Uusien autojen lanseeraukset

Bakun pääsuoralla saatetaan rikkoa maaginen 400 km/h lukema, kun sähköakkumoottori antaa lisävirtaa bensamottorille.
 
  • Like
Reaktiot: SJ
Hyvää indikaattoria antaa Monza. Eiköhän sielläkin päästä yli 370 km/h tänä vuonna. Ja nopeusmittarit onboard videoissa toimii varmasti koko ajan. Aivan kuten Spassa.
 
Nyt on ollut juttua, että kuskit itse ovat osittain syyllisiä siihen, miten voimayksikkö antaa virtaa. Ohjelmisto tallentaa kuskin ajotapaa ja sen mukaisesti sitten antaa voimaa ulos. Selkeästi epätasaisesta ajamisesta ja siitä aiheutuvista ongelmista on ollut Russellilla ja Piastrilla. Mersu ilmoitti, että ongelma on fixattu, mutta ei tule näkymään vielä Hungaroringillä vaan todellisuus tulee eteen sitten vasta Monzassa.
Span mällin jälkeen Ykä huuteli, että haluaa samanlaisen auton kun Kimi.
 
spotter90 sanoi:
Mitä niistä säilyttäisit vai palattaisiinko 90-luvun meininkiin, jossa kisatilanne näytettiin yleensä joka viides kierros?
Klikkaa laajentaaksesi...
Selostajien tehtävän se on pitää yleisö kartalla kisan kulusta. Kaikki ilmoitukset kuljettajan tutkimisesta ja rankuista ovat ainakin ihan turhia, koska (Sky'n) selostamo on jo kertonut niistä ennen kuin ne tulevat TV-kuvassa ruudulle. Minikamera tuloslistasta myös hevonkuuseen. Sitä käytetään huonon ohjaajan kompensoimiseen.
 
SJ sanoi:
Selostajien tehtävän se on pitää yleisö kartalla kisan kulusta. Kaikki ilmoitukset kuljettajan tutkimisesta ja rankuista ovat ainakin ihan turhia, koska (Sky'n) selostamo on jo kertonut niistä ennen kuin ne tulevat TV-kuvassa ruudulle. Minikamera tuloslistasta myös hevonkuuseen. Sitä käytetään huonon ohjaajan kompensoimiseen.
Klikkaa laajentaaksesi...
Ensin mainittu selittyy puhtaasti viiveellä, mikä tulee tietoliikenneyhteyksistä kisapaikan ja Lontoossa sijaitsevan tuotannon välillä. Selostajat saavat tiedon rankuista noin 15 sekuntia ennen tiedon ilmestymistä grafiikan muodossa.

Samaa mieltä olen, että minikamera on hyödytön, koska se voidaan korvata, kuten lähtöjen uusinnassa eli livekuva yläkulmaan.
 
spotter90 sanoi:
Ensin mainittu selittyy puhtaasti viiveellä, mikä tulee tietoliikenneyhteyksistä kisapaikan ja Lontoossa sijaitsevan tuotannon välillä. Selostajat saavat tiedon rankuista noin 15 sekuntia ennen tiedon ilmestymistä grafiikan muodossa.
Klikkaa laajentaaksesi...
Meni kuitenkin täysin asian vierestä: on selostajan työ kertoa yleisölle rangaistuksista ja selostajat myös tekevät näin. Niiden tuuttaaminen ruudulle samaan aikaan on täysin turhaa ja jopa häiritsevää.

Täällä yritetään katsoa reisinkiä ja ruudulla vilkkuu enemmän bannereita ja paskaa kuin hämyisillä pornosivuilla ilman adblockeria.
 
SJ sanoi:
Meni kuitenkin täysin asian vierestä: on selostajan työ kertoa yleisölle rangaistuksista ja selostajat myös tekevät näin. Niiden tuuttaaminen ruudulle samaan aikaan on täysin turhaa ja jopa häiritsevää.

Täällä yritetään katsoa reisinkiä ja ruudulla vilkkuu enemmän bannereita ja paskaa kuin hämyisillä pornosivuilla ilman adblockeria.
Klikkaa laajentaaksesi...
Itseasiassa ne grafiikat eivät tule ruutuun samaan aikaan. Selostajat ovat saattaneet jo kertoa rankusta ennen sen ilmestymistä tv-grafiikkaan.

Jos noin paljon sua häiritsee grafiikat, vaihda F1TV:stä kuskin autokameraan, älä kiinnitä niihin huomiota tai lähetä palautetta FOM:lle. Laitanko yv:llä linkin yheystietotihin?
 
SJ sanoi:
Meni kuitenkin täysin asian vierestä: on selostajan työ kertoa yleisölle rangaistuksista ja selostajat myös tekevät näin. Niiden tuuttaaminen ruudulle samaan aikaan on täysin turhaa ja jopa häiritsevää.

Täällä yritetään katsoa reisinkiä ja ruudulla vilkkuu enemmän bannereita ja paskaa kuin hämyisillä pornosivuilla ilman adblockeria.
Klikkaa laajentaaksesi...
Olisi kyllä aika surkea tilanne jos joutuisi olemaan Juuselan tietojen varassa grafiikoiden sijaan.
 
Nopeusmittarit nähty, heti pääsuoran jälkeen. Ajattelevat varmaan että katsojia ei kinostele pääsuoran huippunopeudet vaan pelkät mutkanopeudet. Tarkkaa käsikirjoitusta maineen pelastamiseksi.
 
The Hallikainen™ sanoi:
Domenicalin mukaan patteria koskeva data poistettu, koska ketään ei kinostele ne. Ettei vain pelottaisi että katsojat näkevät suoran puolessa välissä 0% patterin ja vauhdin hiipuvan.
Klikkaa laajentaaksesi...
No mitä sillä patteridatalla tekee? Senhän näkee ruudusta milloin toinen käyttää patteria kun siirtyy suoralla lähemmäksi/ohitse. Nopeusmittarien piilottelu sen sijaan on häpeällistä.
 
Bukko sanoi:
No mitä sillä patteridatalla tekee? Senhän näkee ruudusta milloin toinen käyttää patteria kun siirtyy suoralla lähemmäksi/ohitse. Nopeusmittarien piilottelu sen sijaan on häpeällistä.
Klikkaa laajentaaksesi...
Itseäni ainakin kiinnostaa kisaan sekä ajotyyliin liittyvä data ja toivoisin sitä lisääkin, esim ketkä jarruttavat mutkaan myöhään ja ketkä avaavat kaasun ensimmäisenä jne jne.

Koska F1-sarja harjoittaa parhaillaan Pohjois-Korealta ja Venäjältä tuttua kaavaa ja meille kerrotaan vain mitä he haluavat. Russellin patteriongelman Span avauskierroksella selvitti lajin fanit F1 Multiviewerin perusteella, jossa kävi ilmi että Russell ajoi Eau Rougen kaasu pohjassa, joka oli hidas tapa ja syö akun. Koska asia saa patteriston huonoon valoon niin sarja haluaa piilottaa datan ja radioviestinnän meiltä.

Halutaan luoda illuusio TikTok sekä Netflix-katsojille että jokainen ohitus johtuu hanskoista vaikka toisella hyytyisi patteri suoralla.
 
Ja turha asialla on vinkuakaan, ku ei se miksikään muutu
Itse aikanani laitoin telkkarin kiinni, kun DRS tuli. Oli niin keinotekoisen tuntuinen, että lähinnä vitutti koko laji sen jälkeen. Kilpa-ajon viehätys kuitenkin voitti vitutuksen jossain kohtaa
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös