Valencia, Grand Prix of Europe 22-24.8

[CamoN]

Kuvia kisaviikonloppua edeltävältä keskiviikolta. Eli siis tämän päiväisiä. Oletin että tuo pysyisi valmiimpana ympäri vuoden, näyttää olevan rakenteilla vielä aika monesta paikasta. Mutta lääniä riittää.

 

[Mangelo]

Heidi vertaa Valenciaa sarjan hitaimpaan rataan, Norpert puolestaan nopeimpaan. :eek!:

Heidfeld arvelee, että Valencia on lähimpänä Monacoa, koska rata sijaitsee kaupungin keskustassa toisin kuin Melbournen ja Montrealin radat.

Niin, eikös tuolla Valensiassa viistetä kaiteita vähän joka mutkassa, eli sikäli vertaus Monacoon on ihan oikea. Montrealissa ja Melbournessa siinä on nurmikaistale ennen muuria, joten kyllä se ajamisen luonteeseen vaikuttaa. Norppa ehkä ajattelee asiaa enempi autojen suorituskyvyn kannalta.

 

[APaksu]

mulla on vahva luotto Suomen kilpa-autoylpeyden, kimpan kauden kolmanteen, suvereeniin voittoon. samalla vaihtuu moottoriurheilun kuninkuusluokan piikkipaikka maailman lahjakkaimman urheilijan haltuun.

 

[CARTer]

Kuvia kisaviikonloppua edeltävältä keskiviikolta. Eli siis tämän päiväisiä. Oletin että tuo pysyisi valmiimpana ympäri vuoden, näyttää olevan rakenteilla vielä aika monesta paikasta. Mutta lääniä riittää.

Yhtä köyhän näköistä kuin kansallisten kisojen aikaan verrattuna muiden sarjojen katukilpailuihin. Muutama Telefonica- ja Martini-mainos tuo edes vähän väriä betonisen harmaaseen näkymään. Saavat pensselit viuhua huomenna, jotta tuosta saataisiin asiallisen näköinen katurata. Ja kun se on vielä niin pitkäkin...

 

[Sue_me]

Kuvia kisaviikonloppua edeltävältä keskiviikolta. Eli siis tämän päiväisiä. Oletin että tuo pysyisi valmiimpana ympäri vuoden, näyttää olevan rakenteilla vielä aika monesta paikasta. Mutta lääniä riittää.

Ei muuten ole läheskään kaikki kuvat tältä viikolta. Lieneekö ainutkaan?

Katsokaapa vaikka siltaa tarkemmin....


EDIT*
YAY, 2000 postausta :thumbup:

 

[CamoN]

Ei muuten ole läheskään kaikki kuvat tältä viikolta. Lieneekö ainutkaan?

Katsokaapa vaikka siltaa tarkemmin....

Eipä tuolla GPupdatessa tosiaan mainita tuosta galleriasta muuta kuin "Preparations at Valencia", mutta siellä on seassa myös tällaisia kuvia.

 

[Mosse]

Aika vitsi koko Valenssia!

 

[formulastara]

Rännejähän katuradat väistämättä ovat. FIA vaatii autojen ulosvientiaukkoja tietyin välimatkoin, joten kai niitä on Valenciaankin tehty. Tosin olennaisempaa katuränneissä taitaa olla se, kuinka tiheään radan varteen on sijoitettu nostureita.

Miksei Monaco sitten ole ränni? Miksei voitaisi tehdä vähän luontaisempaa katurataa? Edes vähän? Nythän kyseessä ei ole katurata, vaan rännirata. Tiedän, että Monaco on legenda, ainoastaan sen vuoksi mukana jne. mutta ei se nyt niin vaarallinen ole uudistusten jälkeen. Jonkinlaista kompromissia olisi varmasti voitu nytkin miettiä pelkän kelkkaradan sijaan.

edit. Niin ja miksei Melbourne ja Montrealkaan ole rännejä?

 

[Sue_me]

Miksei Monaco sitten ole ränni? Miksei voitaisi tehdä vähän luontaisempaa katurataa? Edes vähän? Nythän kyseessä ei ole katurata, vaan rännirata. Tiedän, että Monaco on legenda, ainoastaan sen vuoksi mukana jne. mutta ei se nyt niin vaarallinen ole uudistusten jälkeen. Jonkinlaista kompromissia olisi varmasti voitu nytkin miettiä pelkän kelkkaradan sijaan.

edit. Niin ja miksei Melbourne ja Montrealkaan ole rännejä?

Valencia on kyllä melko pitkälle keinotekoinen katurata, Siksi turva-alueiden paikoittainen puute onkin outoa.

Singapore taas on suurimmaksi osaksi normaali katurata. Ainoastaan maalisuoran alue kolmosmutkaan asti ja viimeiset kolme mutkaa sisältävä osuus on rakennettu varta vasten tätä rataa varten. Ja varmaan myös se katsomon ali kulkeva tunneli kuuluu samaan kastiin.

 

[WebSlave]

Miksei Monaco sitten ole ränni?

Mielestäni se onkin. Ei betoniränni, mutta peltikaideränni. Vieläpä varsin kapea sellainen.

Miksei voitaisi tehdä vähän luontaisempaa katurataa?

Riippuu mitä tarkoitat "luontaisemmalla". Luontaisestihan kaduilla ei turva-alueita ole, mikä tietysti on huono asia. Valencian uusiin osuuksiin turva-alueita on tehtykin, kuten ketjun ensimmäisellä sivulla olevasta ilmakuvasta näkyy.

edit. Niin ja miksei Melbourne ja Montrealkaan ole rännejä?

Koska ne ovat pääosin puistoratoja, eivät katuratoja. Lisäksi molemmissa on tehty muutoksia radan ehdoilla.

 

[formulastara]

Mielestäni se onkin. Ei betoniränni, mutta peltikaideränni. Vieläpä varsin kapea sellainen.

Riippuu mitä tarkoitat "luontaisemmalla". Luontaisestihan kaduilla ei turva-alueita ole, mikä tietysti on huono asia. Valencian uusiin osuuksiin turva-alueita on tehtykin, kuten ketjun ensimmäisellä sivulla olevasta ilmakuvasta näkyy.

Koska ne ovat pääosin puistoratoja, eivät katuratoja. Lisäksi molemmissa on tehty muutoksia radan ehdoilla.

Mielestäni Monacon erottaa Valencian rännistä vaihteleva seinästö. Se ei näytä lainkaan monotoniselta ränniltä, kuten Valencia. Tarkoitan luontaisemmalla sitä, että rata menee oikeasti ainakin välillä kadun mukaan, eikä siihen rakennetun betonirännin.

 

[WebSlave]

Mielestäni Monacon erottaa Valencian rännistä vaihteleva seinästö. Se ei näytä lainkaan monotoniselta ränniltä, kuten Valencia. Tarkoitan luontaisemmalla sitä, että rata menee oikeasti ainakin välillä kadun mukaan, eikä siihen rakennetun betonirännin.

En ole nähnyt radasta kuin GT-auton incar-kuvaa, ja siitä ei saa minkäänlaista kuvaa "seinästöstä". Toki rata osittain on uudella alueella, jossa ei ympäristö ole edes valmista vielä. Jätän yleisvaikutelman luomisen tulevien tv-kuvien varaan.

Itse rata on tietysti betoniränni, mutta kai kalenteriin sellainenkin mahtuu. Onpahan ainakin erilainen kuin Monaco. Luultavasti ratkaisu on osittain nopeuksienkin sanelema. Monacossa taas perinteet taitavat jyrätä turvallisuudenkin ohi. Jos peltikaide olisi ideaali ratkaisu, ei betonikaiteita olisi koskaan keksittykään.

 

[Pahkasika]

En lukenut koko toikkia, mutta pahoittelut jos tämä on mainittu: ratahan käsittääkseni sijaitsee Valencian satama-alueella, joka on muutenkin rankan kunnostuksen alla. Koko rata on tällä hetkellä siis suurta työmaa-aluetta, joten ei ihme että näyttää rumalta ja tylsältä. Ensi vuonna (ja sitä seuraavina) pitäisi olla jo paremmat näkymät sitten :ahem:

 

[Banaani]

Yhtä köyhän näköistä kuin kansallisten kisojen aikaan verrattuna muiden sarjojen katukilpailuihin. Muutama Telefonica- ja Martini-mainos tuo edes vähän väriä betonisen harmaaseen näkymään. Saavat pensselit viuhua huomenna, jotta tuosta saataisiin asiallisen näköinen katurata. Ja kun se on vielä niin pitkäkin...

Joo, yhtä tylsännäköinen viritys kun jenkkilän katurännit. :nope:

 

[CamoN]

Nyt se alkaa jo näyttää F1-radalta. :thumbup:

 

[Bleu]

Bridgestone ei halua huomioida niitä kisoja, kun toimittivat renkaat joillekin yksityiskuskeille 1976-77 Fujissa. Joka tapauksessa vuodesta 1997 he ovat olleet yhtäjaksoisesti mukana ja sillä ajanjaksolla tämä on heidän 200. kilpailu.

 

[Lancer]

Bridgestone ei halua huomioida niitä kisoja, kun toimittivat renkaat joillekin yksityiskuskeille 1976-77 Fujissa. Joka tapauksessa vuodesta 1997 he ovat olleet yhtäjaksoisesti mukana ja sillä ajanjaksolla tämä on heidän 200. kilpailu.

Mikäs sen parempi juhlistaa juhlakilpailua kuin vaikkapa voitolla. :thumbup:

 

[Joni]

 

[talakem]

Kun noi katsomot on täynnä "tuulipukuisia" Alonso faneja näyttää varmaan värikkäämmältä...

Hiekassahan ei tuolla päivittäin kastelematta kasva mikään...

 

[Sue_me]

Minun mielestäni näyttää ihan hyvältä jo. Pari vuotta vielä eteenpäin niin radanympärystökin alkaa hahmottua muotoonsa.