Välitankkaukset historiaan 2010

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Mangelo
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Kyllä Bravo :thumbup:

Nyt on olemassa jopa mahdollisuus että joka kisassa voittaja on se kilpailun oikeasti nopein mies.
 
Pyrys sanoi:
Nyt on olemassa jopa mahdollisuus että joka kisassa voittaja on se kilpailun oikeasti nopein mies.
Klikkaa laajentaaksesi...
Tuskinpa. Kyllä joissain kisoissa tulee yllätyksiä sääolojen tai kärjen virheiden takia. Ja se on vain hyvä, sillä yllätykset ovat lajin kuin lajin suola.
 
Tavallaan ihan mukava nähdä, millasia kisoista tulee ilman bensastrategioita. Itse kun en ole nähnyt kuin näitä välitankkauksellisia kisoja, muutamaa poikkeusta lukuun ottamatta.
 
Aziz sanoi:
Tavallaan ihan mukava nähdä, millasia kisoista tulee ilman bensastrategioita. Itse kun en ole nähnyt kuin näitä välitankkauksellisia kisoja, muutamaa poikkeusta lukuun ottamatta.
Klikkaa laajentaaksesi...

En oo itekkään nähny niitä kisoja joissa ei tankkailtu, mutta pelkään ettei homma pahemmin muutu.

Vois kuvitella, että tilanne on kohtalaisen sama kuin 2005, jolloin renkaiden vaihto kiellettiin. Silloin käytiin tankkaamassa, eihän homma kummemmin muuttunut, ohituksia vain ei nähty. Nyt kun tankkausta ei oo, niin renkaat käydään vaihtamassa, ja jälleen mitään eroa ei huomaa.

Tässä on vain sellanen ero, että nyt ei mennäkään bensan mukaan varikolle, vaan sen mukaan miten renkaat on kulunut ja mikä on oma sijoitus suhteessa pahimpiin kilpailijoihin.

Eli Kimi ajaa 2 sijalla Lewisin perseessä kiinni, molemmat odottaa toisen stoppia.. Heti kun Kimi tekee stopin niin Lewiskin tekee.. Ainut pelastus ois, että renkaat ei todellakaan kestäis puolta kisaa, siis ainakaan ne pehmeämmät.
 
Renkaanvaihdossa voidaan hyödyntää pehmeän ja kovan seoksen eroja, varsinkin jos eroja kasvatetaan (merkittävästi) tästä kaudesta.
 
Oberfeldwebel sanoi:
Vois kuvitella, että tilanne on kohtalaisen sama kuin 2005, jolloin renkaiden vaihto kiellettiin. Silloin käytiin tankkaamassa, eihän homma kummemmin muuttunut, ohituksia vain ei nähty. Nyt kun tankkausta ei oo, niin renkaat käydään vaihtamassa, ja jälleen mitään eroa ei huomaa.
Klikkaa laajentaaksesi...
Pre-2003 systeemissä kävi joskus niin, että joku pääsi kärjessä vetämään lujaa muita kevyemmällä karkuun ja kisa oli ohi parissa kierroksessa. Jotkut eivät siitä pitäneet, itselle kelpaisi tuon ajan taktinen elementti vaikka tylsäähän se on kun ei-suosikki painaa kärjessä karkuun.

Nykyisessä systeemissä tilanne pysyy melko tasaisena kisan alussa, mutta ohituksia ei juuri nähdä ilman kisan pilaavia turva-auto härdellejä. Miinuksena myös se että aika-ajotulokset on paskapaperia.

Uudessa systeemissä kisat pysyy alkuunsa yhtä tasaisina kuin nyttenkin. Ohi jos haluaa päästä on pakko ohittaa. Tietenkin voi käydä vaihtamassa renkaat, mutta silloin joutuu tekemään enemmän ohituksia, kylläkin uusien renkaiden helpottamia ohituksia.
Tässä on vain sellanen ero, että nyt ei mennäkään bensan mukaan varikolle, vaan sen mukaan miten renkaat on kulunut ja mikä on oma sijoitus suhteessa pahimpiin kilpailijoihin.

Eli Kimi ajaa 2 sijalla Lewisin perseessä kiinni, molemmat odottaa toisen stoppia.. Heti kun Kimi tekee stopin niin Lewiskin tekee.. Ainut pelastus ois, että renkaat ei todellakaan kestäis puolta kisaa, siis ainakaan ne pehmeämmät.
Klikkaa laajentaaksesi...
Olishan siinä sellanenkin mahdollisuus että Kimi painostaa Hamia ja Hami pilaa renkaansa. Hami joutuu kurvaamaan varikolle. Toivottavasti kisan saa ajaa myös yksillä renkailla, muuten tuosta menee vähän itu. Mutta parempi se silti on ilman välitankkauksia :ahem:

Toisaalta jos on pakko vaihtaa renkaita, niin voihan Kimi tulla ennen Hamia sisään, ja ajaa yhden nopean kierroksen uusilla renkailla. Jos siis renkaanlämmittimet olis sallittuja :jaska:
 
Viimeksi muokattu:
Varmaankin autojen maavara joudutaan säätämään aavistuksen korkeammaksi kuorman takia,hienoja ne kipinäsuihkut,mitä autojen perästä lensi parisenkymmentä vuotta sitten kisan alussa,kun autot oli täyteen lastattu,mutta niitähän ei enää nähdä,...kele!:alppu:
 
WebSlave sanoi:
Tuskinpa. Kyllä joissain kisoissa tulee yllätyksiä sääolojen tai kärjen virheiden takia. Ja se on vain hyvä, sillä yllätykset ovat lajin kuin lajin suola.
Klikkaa laajentaaksesi...

Niin en toki epäillytkään että joka kisassa sama kaveri olisi voittajana. Vaan lähinnä meinailin että voittajana ei seiso se kaveri joka sattuu käymään juuri tankilla ennen turva-auton radalle tuloa, vaan voittajan on oikeasti oltava muita nopeampi (poikkeuksiakin voi tulla, mutta useimmiten näin, i hope).
 
Tämähän oli loistava uutinen Heikille, jos vielä tuolloin ajaa Hämiksen parina.
 
No jo on! Mitäs ne seuraavaksi keksii, kun on turboa ja slicksiä vanhojen kunnon aikojen tapaan jo tuotu / tuodaan ja hommaillaan! Kenties ruutulippumies vois olla radan varrella tanssahtelemassa?

Ei mut kaiken kaikkiaan, hyvältä kuulostaa! :thumbup:
 
Loistavaa. Tämä oli hieno uutinen. Pitkäänhän tuota tosin on jo odotettukin. Radalla aletaan jälleen ajamaan yksi ehjä ja kokonainen GP.
 
arzipuppy sanoi:
No jo on! Mitäs ne seuraavaksi keksii, kun on turboa ja slicksiä vanhojen kunnon aikojen tapaan jo tuotu / tuodaan ja hommaillaan! Kenties ruutulippumies vois olla radan varrella tanssahtelemassa?

Ei mut kaiken kaikkiaan, hyvältä kuulostaa! :thumbup:
Klikkaa laajentaaksesi...

Poistetaan varikon nopeusrajoitus :)
 
Renkaiden kestävyys pääsee nyt todella suureen asemaan. Rengastaloudellinen auto voisi olla kovakin valttikortti tässä pelissä. En sitten tiedä kehitetäänkö taas kilpailun kestävä rengas, jonka jarruttaessa flat-topille on kisa siinä.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös