Valtteri Bottas - Voittava Suomen Ikioma 'Lill-Lövis' vai Mestaruudeton Siipimies?

[Joel Hallikainen]

Audin tuoleille on pyörinyt aikamoinen kuskiruletti. Huulilla on ollut mm. Sainz, Ocon, Hulkki, Mick Schumacher, Norris jne... Kuitenkaan Bottaksen nimeä ei huhuissa ole pyörinyt, eikä ihmekään. Kulunut kausi oli radalla niin hajuton ja mauton että paljon saa tapahtua että hänet muistetaan muustakin kuin paljaasta hanurista. Bottas on ikään kuin surkean auton uhri jolla on vaikeampi erottua edukseen, mutta kuitenkin pitäisi erottua selvemmin maksukuski Zhousta. Siellä on kuitenkin shitboxeilla myös Albonin, Tsunodan ja Hulkin esitykset noussut pinnalle.

Audille tulevat kuskit todennäköisesti jättävät tyhjän paikan entiseen talliin jonne Bottas voisi pyrkiä, esimerkiksi Haas voisi olla yksi sellainen. Alpinelle pääsy vanhoilla päivillä olisi lottovoitto, mutta olisi Alpinelle downgrade Oconin jälkeen. Sitten olisi vielä Andretti-oljenkorsi, mutta olisiko tämä toisinto Kovalaisen taaperruksesta Lotuksen kanssa joka myös aloitettiin tyhjästä.

 

[Saunatakki]

Lähden siitä, että tuleva kausi on Bottaksen viimeinen. Sen jälkeen ajelut jatkuvat muualla, on se sitten moottorivehje tahi polkupyörä. Audi-projektiin mukaanpääsyyn en ole uskonut hetkeäkään.

 

[SJ]

Audin tuoleille on pyörinyt aikamoinen kuskiruletti. Huulilla on ollut mm. Sainz, Ocon, Hulkki, Mick Schumacher, Norris jne... Kuitenkaan Bottaksen nimeä ei huhuissa ole pyörinyt, eikä ihmekään.

Huhuja tekaistaan sitä mukaan, kun halutaan klikkejä oman pojan kustannuksella. Espanjalaiset jne. Bottasin epäonni on myös olla valmiiksi tallin palkkalistoilla, joten hänen jäämisestään talliin ei saa niin repiviä ohokääk-otsikoita aikaan.

Se on kyllä totta, että jos Zhoulle ei anneta pataan kunnolla, niin ei Bottasta pidetä tallissa edes mittatikkuna uudelle ykköskuljettajalle.

 

[Joel Hallikainen]

Huhuja tekaistaan sitä mukaan, kun halutaan klikkejä oman pojan kustannuksella. Espanjalaiset jne. Bottasin epäonni on myös olla valmiiksi tallin palkkalistoilla, joten hänen jäämisestään talliin ei saa niin repiviä ohokääk-otsikoita aikaan.

Se on kyllä totta, että jos Zhoulle ei anneta pataan kunnolla, niin ei Bottasta pidetä tallissa edes mittatikkuna uudelle ykköskuljettajalle.

On osassa huhuissa perääkin, kiinnostuksen Sainziin Audi on myöntänytkin ja Hulkki on paljastanut keskustelleen Audin kanssa. Sainz onkin jo poissuljettu.

 

[Joel Hallikainen]

Lähden siitä, että tuleva kausi on Bottaksen viimeinen. Sen jälkeen ajelut jatkuvat muualla, on se sitten moottorivehje tahi polkupyörä. Audi-projektiin mukaanpääsyyn en ole uskonut hetkeäkään.

Itse en olisi välttämättä vielä valmis taputtelemaan Bottaksen uraa ensi kauden jälkeen. Jos 2024 jälkeen ura ei jatku Sauberilla niin melkein veikkaisin uran jatkuvan Haasilla/Andrettilla, molemmat tallit varmasti arvostaisivat kokemusta ja varmaotteisia ominaisuuksia halvalla. Bottas suorastaan hehkuaa tyytyväisyyttä vaikka kyntää hännillä, joten siitä voisi päätellä että aikoo ottaa minkä tahansa kisakuskipestin vastaan.

 

[BJohnson]

Kyllä saattaa olla Valtterilla tiukassa tallipaikka 2025, jos on oikeasti enää edes haluja jatkaa. Aika on hyvin on saanut hommia F1:sten ulkopuoleltakin.
(Ihan hinnakas on Bottaksen punkku https://ihanawine.com/ )

 

[Joel Hallikainen]

Kyllä saattaa olla Valtterilla tiukassa tallipaikka 2025, jos on oikeasti enää edes haluja jatkaa. Aika on hyvin on saanut hommia F1:sten ulkopuoleltakin.
(Ihan hinnakas on Bottaksen punkku https://ihanawine.com/ )

No haluja hänellä on enemmän kuin teini-ikäisellä klopilla uimahallissa. Bottaksen omien sanojen mukaan vuosia ykkösissä on vielä jäljellä monia sekä moneen otteeseen ilmaissut halunsa Audille.

https://www.is.fi/formula1/art-2000009591538.html

33-VUOTIAS nastolalainen on sanonut aiemmin, että hänellä ei ole suunnitelmia lopettaa F1:ssä lähiaikoina. Hänen sopimuksensa Sauberin kanssa kattaa vielä ensi kauden.

– Minulla on varmasti vielä useita vuosia jäljellä F1:ssä. Olen nuori joihinkin kuskeihin verrattuna: 33-vuotias. En usko F1-urani päättyvän lähitulevaisuudessa. Uskon, että ajotaitoni ovat yhä tallella. Teen kovasti töitä tallin kanssa, Bottas sanoi taannoin Beyond The Grid -podcastissa.

 

[BJohnson]

No haluja hänellä on enemmän kuin teini-ikäisellä klopilla uimahallissa. Bottaksen omien sanojen mukaan vuosia ykkösissä on vielä jäljellä monia sekä moneen otteeseen ilmaissut halunsa Audille.
https://www.is.fi/formula1/art-2000009591538.html

Markkinapuheita. Tai varmaan ottais paikan vastaan, jos tarjottaisiin, mutta kyllä se suurin palo on jo palanut, kun ikää on ja se mestaruus jää varmuudella saavuttamatta.

 

[Bukko]

Markkinapuheita. Tai varmaan ottais paikan vastaan, jos tarjottaisiin, mutta kyllä se suurin palo on jo palanut, kun ikää on ja se mestaruus jää varmuudella saavuttamatta.

Juu. Aika epätodennäköistä se on Bottaan saada käsiinsä enää mestaruustason autoa, ja suoriutua sen ratissa mestarillisesti.

 

[BJohnson]

Juu. Aika epätodennäköistä se on Bottaan saada käsiinsä enää mestaruustason autoa, ja suoriutua sen ratissa mestarillisesti.

Onhan se, että myöntää sen julkisesti, ettei ollut mitään palaa Lewista vastaan, niin vaikea siitä kammeta mestariksi.
Button sen kaltaisen tempun aikoinaan teki, ylivoimaisen auton turvin, ja sai uran uuteen kukoistukseen, mutta ikääkin oli paljon vähemmän.

 

[ouzei]

Voi se olla että Bottaksella se suurin intohimo noihin ajohommiin hävisi samalla hetkellä kun selkäranka Lewisia vastaan lopullisesti katkesi ja joutui myöntämään ettei sinne ihan terävimpään kärkeen ole asiaa. Sellaiselta Kimin viimeisten vuosien kaltaiselta harrastelultahan tuo nykymeno vähän näyttää. Sääli sinänsä, kun iän puolesta ajovuosia tosiaan voisi vielä olla paljonkin.

 

[Joel Hallikainen]

Käsi ylös kuinka moni odotti jotain ihmeellisiä tuloksia tämän tallin kanssa. Kimin kanssa se jo nähtiin millaisia shitboxeja tämä talli lykkää uunista ulos. Tämä on sitten se hinta että haluttiin katkaista siteet Mersuun ja voimaantua nakuiluharrastuksesta.

Bottas haluaa nähdä tuloksia tai muuten... mitä? Tai muuten hän allekirjoittaa innosta kiljuen uuden sopimuksen tämän tallin kanssa.

https://www.suomif1.com/2024/01/valtteri-bottas-myontaa-f1-uransa-nykytilanteen-karut-faktat-minun-taytyy-nahda-kehitysta/?utm_campaign=twitter&utm_medium=twitter&utm_source=twitter

– Hyppäsin tähän projektiin kolme vuotta sitten. Haluan nähdä tuloksia. Odotin nousujohteisia suorituksia.

– Ensi vuodesta tulee mielenkiintoinen. Odotan autolta parempaa suorituskykyä ja sen suhteen enemmän pisteitä.

 

[SJ]

Käsi ylös kuinka moni odotti jotain ihmeellisiä tuloksia tämän tallin kanssa. Kimin kanssa se jo nähtiin millaisia shitboxeja tämä talli lykkää uunista ulos. Tämä on sitten se hinta että haluttiin katkaista siteet Mersuun ja voimaantua nakuiluharrastuksesta.

Bottas haluaa nähdä tuloksia tai muuten... mitä? Tai muuten hän allekirjoittaa innosta kiljuen uuden sopimuksen tämän tallin kanssa.

Bottas voisi olla Haasille sopiva ehdokas. Hidas, ikäloppu. Hinta on vielä liian kova, mutta jos sheivaisi 90 % pois palkkapyynnöstä, niin eiköhän se skulaisi.

 

[comm]

Tosta SJn pohdinnasta tuli mieleen Haas yleisesti, että onpa Haas aika erikoinen tapaus.

Ainakin itselle tulee sellainen vaikutelma, että ei edes yritetä pärjätä tuon paremmin, vaan ajellaan mahd pienillä kuluilla kausi läpi vuodesta toiseen.
Tallissa ei ole henkilökuntaa, ei juuri kuskejakaan, joilla voitaisiin saavuttaa mitään ihmeellistä, ei omaa auton kehitystä ja vain yksi ainut kehityspakettikin koko kauden aikana (joka tosin riitti vauhdillisesti esim Alfaa vastaan).

Onko tallin tarkoituksena vain tuoda Genen taskuun dollareita, kun kasvaminen ja sitä myöten pärjääminen ei näytä olevan prioriteettinä? Itse en ainakaan keksi mitään järjellistä selitystä touhulle

 

[speedman]

Onko tallin tarkoituksena vain tuoda Genen taskuun dollareita, kun kasvaminen ja sitä myöten pärjääminen ei näytä olevan prioriteettinä? Itse en ainakaan keksi mitään järjellistä selitystä touhulle

Haas:n työstökoneiden markkinointi?

 

[markot]

Haas on täysin riippuvainen Dallaran resursseista ja osaamisesta ja ulkoa ostettu osaaminen on aina kalliimpaa kuin omatuotanto koska kate kaiken päälle. Ja lopulta myös Genen halusta maksaa Dallaran kehityspaketeista. Mitä sitten jos autoon 15M€ ja 3kk maksanut paketti osottautuu radalla torsoksi? Tästä syystä pelataan varmuutta varman päälle.

Niin ja kun Haasin historiaa katsoo kokonaisuudessaan, aina autoa vaivannut liiallista renkaitten kulumaa ei ole vieläkään saatu kuntoon. Vauhtia rittää aika-ajossa mutta lopputuloksissa valutaan aina taaksepäin. Onko tämä tietoinen strateginen valinta? Luulisi että tämä perustavaa laatua oleva ongelma olisi ratkaistu 6 vuoden aikana.

 

[F1-fani82]

Haas on täysin riippuvainen Dallaran resursseista ja osaamisesta ja ulkoa ostettu osaaminen on aina kalliimpaa kuin omatuotanto koska kate kaiken päälle. Ja lopulta myös Genen halusta maksaa Dallaran kehityspaketeista. Mitä sitten jos autoon 15M€ ja 3kk maksanut paketti osottautuu radalla torsoksi? Tästä syystä pelataan varmuutta varman päälle.

Niin ja kun Haasin historiaa katsoo kokonaisuudessaan, aina autoa vaivannut liiallista renkaitten kulumaa ei ole vieläkään saatu kuntoon. Vauhtia rittää aika-ajossa mutta lopputuloksissa valutaan aina taaksepäin. Onko tämä tietoinen strateginen valinta? Luulisi että tämä perustavaa laatua oleva ongelma olisi ratkaistu 6 vuoden aikana.

Muistanko oikein, mutt Dallaran panos väheni joku aika takaperin ja suunnitteluosasto sijaitsi jopa Maranellossa. Siellä oli jonkin verran väkeä myös Dallaralta.

 

[comm]

Haas pystyisi reagoimaan huomattavasti paremmin, kun itse hoitaisi muiden tapaan kehityksen ja suunnittelun, eikä menisi osto-osilla. Mutta tämä on vain yksi , mutta yksi isoimmista asioista, joka tekee Haasin panoksesta aika turhan koko sarjalle.

 

[Joel Hallikainen]

Formula 1 | Valtteri Bottas kertoi suunnitelmansa – aikoo pikatahtia Audi-pomojen puheille: https://www.hs.fi/urheilu/art-2000010104660.html

Kyllä Bottas ihan tosissaan tuntuu olevan uran jatkon suhteen eikä ole hanskoja ripustamassa jos vain työpaikka löytyy. Yrittää nyt jo saada naulattua Audidiilin. Hulkki ajoi hyvän kauden eikä olisi mikään ihme jos Hulkki ja Bottas vaihtaisivat paikkoja keskenään. Bottas olisi Haasille kullanarvoinen kuski, kokenut ja pitää vehkeet ehjinä.

 

[Dieselmoottori]

Haas pystyisi reagoimaan huomattavasti paremmin, kun itse hoitaisi muiden tapaan kehityksen ja suunnittelun, eikä menisi osto-osilla. Mutta tämä on vain yksi , mutta yksi isoimmista asioista, joka tekee Haasin panoksesta aika turhan koko sarjalle.

Itse ainakaan ysärillä rakastuin lajissa myös siihen, että oli eritasoisia tiimejä. Pikku tiimit kävivät omaa taisteluaan ja kärkitiimit omaansa. Ja pikku tiimeistä pääsi hyvillä näytöillä kuski etenemään urallaan huipputiimeihin.

Näin se pitää ollakin, vaikka toki hyvä, että mahdollisimman monta tiimiä kärjessä. Mutta pikkutiimejä myös tarvitaan, kuten tänäpäivänä Haas.