Valtteri Bottas - Voittava Suomen Ikioma 'Lill-Lövis' vai Mestaruudeton Siipimies?

[ouzei]

Uskoisin Sainzin pääsevän Audille pitkällä sopimuksella jos näin haluaa. Alonso tod näk saa jatkoa Astonilla jos haluaa, mutta haluaa varmasti nähdä voimasuhteet ensiksi. Alonso ehkä olisi todennäköisin joka saattaisi ottaa vuoden pahvin ikänsä takia jos Aston Martin kyykkää tällä kaudella. Albonia revitään myös Red Bullille niin tuskin tarttuisi Mersun vuoden soppariin.

Mielestäni vuoden sopimus antaisi liian selkeän kuvan että sinne tultaisiin lämmittelemään italian Kimin tuolia pätkäsoppareilla ja siksi Mersu joutuu taipumaan vähintään 2 vuoden diiliin.

Itse en usko että tuo Audi pitkällä sopparilla on kovinkaan houkutteleva vaihtoehto, muille kuin ehkä korkeintaan Bottakselle. Takamatka on niin pitkä että ei tuolta vaan hetkessä nousta kärkeen, josko edes keskikastiin ja uskoisin Sainzin ja Albonin tähyilevän enemmän menestysmahdollisuuksien kuin paksun tilipussin perään. Red Bullille mahdollisesti avautuva paikka voi toki natsata jommalle kummalle, mutta onhan siinäkin pestissä omat ongelmansa. Alonson kohdalla tosiaan tulevan kauden voimasuhteet vaikuttaa varmasti paljon, ihan hyvin mahdollista että Aston on yhtä hyvässä tai paremmassa iskussa kuin mese.

 

[BJohnson]

Aika rohkea ja usko kuin pässillä sarviinsa, pitää olla huippukuskilla että uskaltaisi tulla aloittelevalle Audille. Tietenkin Audi ottaa, mutta onko tulijoita muita kuin Bottaksen tasoisesta? Jotenkin tuntuu että Sainzilla on verkot ihan muualle.

 

[Joel Hallikainen]

Itse en usko että tuo Audi pitkällä sopparilla on kovinkaan houkutteleva vaihtoehto, muille kuin ehkä korkeintaan Bottakselle. Takamatka on niin pitkä että ei tuolta vaan hetkessä nousta kärkeen, josko edes keskikastiin ja uskoisin Sainzin ja Albonin tähyilevän enemmän menestysmahdollisuuksien kuin paksun tilipussin perään. Red Bullille mahdollisesti avautuva paikka voi toki natsata jommalle kummalle, mutta onhan siinäkin pestissä omat ongelmansa. Alonson kohdalla tosiaan tulevan kauden voimasuhteet vaikuttaa varmasti paljon, ihan hyvin mahdollista että Aston on yhtä hyvässä tai paremmassa iskussa kuin mese.

Pyydän jo etukäteen anteeksi foorumipoliiseilta että asiani poikkeaa toikin aiheesta ja menee sivuraiteille, mutta.

Sainz sai Ferrarilla kokea syrjintää Leclercin rinnalla. Luulen Sainzia nyt kiinnostavan isompi ja pitempi projekti johtavana kuskina Audilla. Jokin rahakas megadiili sieltä voisi tulla, ainakin 3 vuotta sisältäen optioita itsellään jos Audin touhu näyttää aivan säälittävältä. Johtavan kuskin roolia ei olisi Mersulla tai Red Bullilla tarjolla ja tässä voisi heittää tätä arpaa että voimasuhteet saattavat muuttua 2026 eteenpäin. Ainakaan Red Bullille en usko Sainzin menevän raiskattavaksi, jotenkin tuo paikka tuntuu olevan pedattu Ricciardolle millä ei ole enää mitään menetettävää. Muutenkin Ricciardo tuntuu olevan Red Bullin organisaatiossa se suosittu sukulainen ja Perez tällä hetkellä ruma ankanpoikanen.

Mersun uskoisin havittelevan Albonia jonka tilalle Williamsille voisi istuttaa Italian Kimin harjoittelemaan.

 

[Bukko]

Carlos voisi olla juuri passeli kakkoskuski Red Bullille. Varmasti pääsee sinne jos vaan laittaa hakemuksen sisään. Multi year contract Verstappenin rinnalle. Ei tuo Mersunkaan touhu siltä näytä että sieltä voittoja olisi tulossa.

 

[Joel Hallikainen]

Aika rohkea ja usko kuin pässillä sarviinsa, pitää olla huippukuskilla että uskaltaisi tulla aloittelevalle Audille. Tietenkin Audi ottaa, mutta onko tulijoita muita kuin Bottaksen tasoisesta? Jotenkin tuntuu että Sainzilla on verkot ihan muualle.

Kuinka huippu Sainz loppujen lopuksi on? Prime-iässä joka sai kenkää. Audilla häntä voitaisiin kohdella kuninkaan elkein.

 

[comm]

Kuinka huippu Sainz loppujen lopuksi on? Prime-iässä joka sai kenkää. Audilla häntä voitaisiin kohdella kuninkaan elkein.

Mikäli haluaa tehdä saman uravalinnan kuin Vale. Sieltä ei tulla enää takaisin huipputalliin

 

[Muucconen]

Mikäli haluaa tehdä saman uravalinnan kuin Vale. Sieltä ei tulla enää takaisin huipputalliin

Uravalinta ei tarkemmin ajateltuna olisi sama. Vaikka Bottaksen mukaan Alfa Romeo oli kaikkein mielenkiintoisin projekti, niin kyllähän Audin tehdastallin status nostaa projektin mielenkiintoa melko oleellisesti. Enkä automaattisesti sulkisi Sainzin väylää takaisin huipputalleihin, mikäli Audille päätyisi. Hyvällä suoriutumisella nimi pysyy kuumana.

 

[Joel Hallikainen]

Mikäli haluaa tehdä saman uravalinnan kuin Vale. Sieltä ei tulla enää takaisin huipputalliin

Bottaksen Alfa Romeo projekti on nappikauppaa verrattuna tehdastalli Audiin, vaikka aluksi menestys Audillakin saattaisi olla kiven alla. Audi on kuitenkin ainoa joka pystyisi tarjoamaan Sainzille johtavan kuljettajan titteliä tehdastallissa.

Albon on hyvä esimerkki miten voi joutua jopa sarjasta ulos, mutta nyt tekee uutta nousua häntäpäässä ja on ehdolla kärkitalleihin. Se vaatii tallikaverin dominointia että tulee huomatuksi, ei huipputalleja kiinnosta käden lämpöiset esitykset maksukuskeja vastaan.

 

[comm]

Uravalinta ei tarkemmin ajateltuna olisi sama. Vaikka Bottaksen mukaan Alfa Romeo oli kaikkein mielenkiintoisin projekti, niin kyllähän Audin tehdastallin status nostaa projektin mielenkiintoa melko oleellisesti. Enkä automaattisesti sulkisi Sainzin väylää takaisin huipputalleihin, mikäli Audille päätyisi. Hyvällä suoriutumisella nimi pysyy kuumana.

Toki, jos jollain tempulla Audi onnistuu, mutta todennäköisyys on aika olematon. Moottoriikin on täysin uusi.

Audin kannattaisi jo tässä kohtaa investoida infraan ja henkilöstöön, jotta olisivat edes vähän paremmissa asemissa, kun oma työ aikanaan alkaa. Ja todennäköisesti niin tekevätkin, kun Sauber on palkannut ihan nimekkäitä ihmisiä viime aikoina.

 

[BJohnson]

Kuinka huippu Sainz loppujen lopuksi on? Prime-iässä joka sai kenkää. Audilla häntä voitaisiin kohdella kuninkaan elkein.

Paha sanoa. Mutta harvoin Ferrari on ottanut ihan sysipaskaa kuskia tiimiinsä, ainakaan useammaksi vuodeksi. Eihän Sainz mikään Hamilton tai Verstappen ole, mutta "bubling under" kuten City-lehdessä aikoinaan mainittiin. Pystyy samaan kuin Button, jos vehkeet antaa myöten. Riippuen tietenkin tallikaverista. Onhan tuo pisteissä pessyt Leclercinkin, jota monet pitää huippuna. Ja muutenkin ollut lähellä joka vuosi, varsinkin kisavauhdissa.

 

[Bukko]

Kuinka huippu Sainz loppujen lopuksi on? Prime-iässä joka sai kenkää. Audilla häntä voitaisiin kohdella kuninkaan elkein.

Pidän Sainz Leclerc kaksikkoa vähän niinkuin Coulthard Häkkinen kaksikkona. Toisella on parhaimmillaan kiistatta vauhtia enemmän, mutta toinen pystyy myös voittaa yksittäisiä kisoja tarvittaessa, ja pesemään tallikaverin kokonaisella kaudella parhaimmillaan. Mestariksi asti en usko pystyvän, ellei saisi jotain Buttonin kaltaista tuurikautta.

 

[F1 God]

Pyydän jo etukäteen anteeksi foorumipoliiseilta että asiani poikkeaa toikin aiheesta ja menee sivuraiteille, mutta.

Sainz sai Ferrarilla kokea syrjintää Leclercin rinnalla. Luulen Sainzia nyt kiinnostavan isompi ja pitempi projekti johtavana kuskina Audilla. Jokin rahakas megadiili sieltä voisi tulla, ainakin 3 vuotta sisältäen optioita itsellään jos Audin touhu näyttää aivan säälittävältä. Johtavan kuskin roolia ei olisi Mersulla tai Red Bullilla tarjolla ja tässä voisi heittää tätä arpaa että voimasuhteet saattavat muuttua 2026 eteenpäin. Ainakaan Red Bullille en usko Sainzin menevän raiskattavaksi, jotenkin tuo paikka tuntuu olevan pedattu Ricciardolle millä ei ole enää mitään menetettävää. Muutenkin Ricciardo tuntuu olevan Red Bullin organisaatiossa se suosittu sukulainen ja Perez tällä hetkellä ruma ankanpoikanen.

Mersun uskoisin havittelevan Albonia jonka tilalle Williamsille voisi istuttaa Italian Kimin harjoittelemaan.

Muuten kaikkiin sama mutta miksi ihmeessä Albon uran prime timena lähtisi yhden vuoden sopparilla tuohon? Voisi vaarantaa uran jatkon täysin. Tai no, maitojunalla takaisin Williamsille kaudeksi 2026 jos Kimi breikkaa läpi niin kuin veikkaillaan. 2025 en usko että Mesellä tai millään muullakaan kuin RB:llä kisataan mestaruudesta. En usko että Mesellä on syytä pitää vuosikausia Kimiä peränpitäjätiimissä. Tietenkin jos Kimi ei onnistu, niin tilanne voi kääntyä. Ehkä siinä voisi olla saumat ja jos Albonia mietitään niin ehkä Mese olisi noista realistisin. Veikkaan että jos Kimiä ei nosteta suoraan Meselle, niin sitten paikan ottaa Alonso, jolla uran loppupuolella ei ole enää mitään hävittävää.

 

[ouzei]

Jos siellä Mersulla tekee riittävän hyvää tulosta, niin varmasti jatkoa tulee oli yhden vuoden soppari tai ei. Ei Albonkaan ikuisesti voi tuolla Williamsilla odotella. Tuo Mersun tuoli voi hyvinkin olla yksi parhaita mitä lähivuosina edes aukeaa.

 

[Joel Hallikainen]

Muuten kaikkiin sama mutta miksi ihmeessä Albon uran prime timena lähtisi yhden vuoden sopparilla tuohon? Voisi vaarantaa uran jatkon täysin. Tai no, maitojunalla takaisin Williamsille kaudeksi 2026 jos Kimi breikkaa läpi niin kuin veikkaillaan. 2025 en usko että Mesellä tai millään muullakaan kuin RB:llä kisataan mestaruudesta. En usko että Mesellä on syytä pitää vuosikausia Kimiä peränpitäjätiimissä. Tietenkin jos Kimi ei onnistu, niin tilanne voi kääntyä. Ehkä siinä voisi olla saumat ja jos Albonia mietitään niin ehkä Mese olisi noista realistisin. Veikkaan että jos Kimiä ei nosteta suoraan Meselle, niin sitten paikan ottaa Alonso, jolla uran loppupuolella ei ole enää mitään hävittävää.

Miksi kyseessä olisi olettamus että Mersulla olisi tarjolla vain yhden vuoden soppareita? Italian Kimi vielä alaikäinen ja mistä edes tietää olisiko valmis Mersun puikkoihin esim yhden Williams kauden jälkeen. Mersu voi pelata tämän Kimikortin varman päälle eikä hänen kanssaan hätäillä emotalliin liian nopeasti. Kaveri kuitenkin vasta aloittelee F2 ilman F3-kokemusta niin tuollainen 2027 Mersulle olisi realistinen etenemisvauhti.

Mersulla voi olla myös vaikeuksia houkutella uskottavia rattimiehiä yhden vuoden sopparilla joten siksi saattaisivat joutua venymään kahden vuoden pahveihin. Yhden vuoden pahvit viestittävät vain liian selkeästi kyseessä olevan väliaikaissoppari Kimin lämmittäjänä, joka karsii osaavia kuskeja pois laskuista.

 

[comm]

Toto on toisaalta vihjaillut, että rohkean valinnan teko on Kimin kohdalla hyvinkin mahdollista ja onhan tuolla Ham ja Max ja miksei Räkäkin, ym., joiden kohdalla siirto onnistui ihan hyvin ja Mesellä on kaksi tuolia, niin ei Kimin tulo heitä välttämättä toista kuskia uloskaan.
Taitaa olla enemmän kiinni nyt kuskien rengashallinnan oppimisesta, että mitä siellä Mesellä tapahtuu.

 

[TeamVerstappen]

Eiköhän jokainen kuljettaja gridiltä tiedä että jos mersulle lähtee, niin on erittäin iso todennäköisyys sille että joutuu väistymään Kimin tieltä ennemmin tai myöhemmin. Kimin kohdalla puhutaan uudesta Hamiltonista, ja itse olen täysin varma että hän tulee dominoimaan ensikaudella miten haluaa, vuosi tai pari niin hän on mersulla. Alonsolle ehkä Mersu olisi hyvä vaihtoehto, tai Sainzille yhdeksi vuodeksi ennenkuin siirtyy Audille, mutta kenellekkään kuka haluaa pitkäaikaisen vaihtoehdon niin enpä tiedä.

 

[ouzei]

Eiköhän jokainen kuljettaja gridiltä tiedä että jos mersulle lähtee, niin on erittäin iso todennäköisyys sille että joutuu väistymään Kimin tieltä ennemmin tai myöhemmin. Kimin kohdalla puhutaan uudesta Hamiltonista, ja itse olen täysin varma että hän tulee dominoimaan ensikaudella miten haluaa, vuosi tai pari niin hän on mersulla. Alonsolle ehkä Mersu olisi hyvä vaihtoehto, tai Sainzille yhdeksi vuodeksi ennenkuin siirtyy Audille, mutta kenellekkään kuka haluaa pitkäaikaisen vaihtoehdon niin enpä tiedä.

Kuka tuonne nyt päätyykään, niin ei sinne varmaan ajatuksena ole häviämään mennä. Ajat tarpeeksi hyvin, niin kyllä Antonellille keksitään muuta puuhaa tai raivataan Russell muualle. Kyllä sen verran uskoa omiin kykyihin pitää löytyä jos huipputalleista ja maailmanmestaruuksista haaveilee, se mihin rahkeet todellisuudessa riittää on sitten tietenkin ihan eri juttu.

 

[speedman]

Kimin kohdalla puhutaan uudesta Hamiltonista, ja itse olen täysin varma että hän tulee dominoimaan ensikaudella miten haluaa, vuosi tai pari niin hän on mersulla.

Jos nyt ajettaisiin ne kisat ensin. F4-2 ovat yksityyppiluokista johtuen todella tasaisia. Hiukan väärä tallivaihtoehto, kisainssi tms ja olet ihan kuolevainen tuolla.
Taposen myllyssä oli ihan hiukkasen pielessä ja melkein kausi oli siinä. Pahimmassa tapsuksessa ura. No onneksi syy löytyi ja meno muuttui tyystin.

 

[the_jake]

Useammassa kisassa on noussut esiin, miten Valtterilla käy "huono tuuri" ja kisa menee pilalle johonkin sähläykseen heti alussa, jossa auto vaurioituu. Piti ihan tarkastaa kuinka usein näin on käynyt viime kaudella ja tällä kaudella. Lähteinä siis F1.com ja "What the teams said" uutinen kustakin kisasta.

Kisa	AA	Sijoitus	Menikö kisa pilalle ensimmäisellä kierroksella?
​ Kausi 2023​
Bahrain	12​	8​	Ei
Saudi	14​	18​	Kyllä; Ajoi romujen päälle 1. kierroksella, ei pitoa kisassa
Australia	19​	11​	Ei
Baku	14​	18​	Kyllä; Magnussen osui 2. mutkassa; vaurioita autossa
Miami	10​	13​	Ei
Monaco	15​	11​	Ei
Espanja	16​	19​	Kyllä; Ensimmäisellä kierroksella romut aiheuttivat vaurioita pohjaan
Kanada	15​	10​	Ei
Itävalta	14​	15​	Kyllä; Tsunodan etusiiven kappale jäi auton alle jumiin, ilmeisesti pohjassa vahinkoa, etusiipi oli myös rikki varikkopysähdykseen asti.
Iso-Britannia	15​	12​	Ei; AA Diskattu polttoaineen vähyyden vuoksi; Ei kisaongelmia
Unkari	7​	12​	Kyllä; Ei vaurioita, mutta hävisi Zhoun aiheuttamassa ensimmäisen kierroksen kolarilotossa sijoja jäädessään jumiin kolaroitujen autojen taakse.
Belgia	14​	12​	Ei
Hollanti	19​	14​	Ei
Italia	14​	10​	Ei
Singapore	16​	Kesk	Ei
Japani	16​	Kesk	Kyllä; Ensimmäisessä mutkassa törmäilyä Oconin ja Albonin kanssa ainakin rengaspuheksi ja siipi hajosi.
Qatar	9​	8	Ei
USA	13​	12	Ei
Mexico	9​	15	Ei; Huono lähtö, jossa menetti 3 sijaa
Brasilia	18​	Kesk	Ei
Las Vegas	8​	17​	Kyllä; Kolaroi Alonson kanssa ensimmäisessä mutkassa; ainakin diffuusorissa vaurioita
Abu Dhabi	18​	19​	Ei
​ Kausi 2024​
Bahrain	16​	19​	Kyllä; ensimmäisessä mutkassa ajoi kolaroineen Hulkenbergin perään
Saudi	16​	17​	Ei

Lopputulos on, että 8:ssa kisassa 24:stä eli joka kolmannessa kisassa (33,3 %) on auto rikkoontunut ensimmäisellä kierroksella. Hieman kulmakarvoja nostattaa se kysymys, että onko kyse oikeasti huonosta tuurista vai eikö Bottas osaa ajaa ensimmäisellä kierroksella vaaditulla tavalla välttääkseen nämä vauriot.

 

[comm]

Tänäkin vuonna jo aloitti ekalla kierroksen huonon tuurin.
Hyvä lähtö ja joutui pussiin, eikä ollut oma syy, että siipi hajosi.