Tokinpikkutallien paikka on sarjassa yhtä lailla kuin isojenkin ja se on iso osa sarjan mielenkiintoa.
Toisaalta Haas ei ihan heittopussi ole ollut Venäjän lipun väreissä maksukuskeilla ajettua kautta lukuunottamatta. Kuuluvat kyllä joukkoon.
Se vuosi oli tosiaan pohjanoteeraus, jopa Haasilta, kun ei tehty edes uutta autoa kaudelle, vaan köröteltiin edellisen vuoden autolla, jolla 2020 kaudellakin jäätiin toiseksi viimeiseksi.
Ei sillä, että Haasista tulisi yhtäkkiä jonkun muun katseen alla tuhkimotarinaa, mutta ihmeellisen pitkään Steiner on ollut tuolla puikoissa. Taitaa olla Hornerin ja Wolffin jälkeen pisimpään samassa tallissa säilynyt tallipäällikkö. Ehkä Haas on toivonut Steinerin Netflix-maineen tuovan riittävästi roposia talliin.
Sai potkut
Onkos kyseessä ensimmäinen japanilainen f1-tallipäällikkö? Vai olikos Toyotalla vähän aikaa joku japsi?
Aguri Suzuki oli Super Aguri F1:n tallipäällikkönä 2006-2008. Sitäkin ennen, kauan sitä ennen, Yoshio Nakamura oli Hondan tallipäällikkönä 1960-luvulla.
Tuli tuosta autosta vielä sellainen tieto vastaan, että noissa käytettiin kummassakin edelleen vuoden 2019 runkoa...
No se nyt ei voi yllättää ketään, sillä autojen kehittäminen lähes tulkoon jäädytettiin kaudeksi 2021 Wuhanista karanneen Kiina-viruksen vuoksi. Tästä kärsi jokseenkin myös McLaren, joka vaihtoi moottoritoimittajaa kauden 2020 jälkeen ja joutui sovittamaan uuden voimayksikön eri moottorille suunniteltuun runkoon.
2020-2021 välillä autoon ei tehty muuta, kuin muokattiin sääntömuutosten mukaiseksi. Myöhemmin kaudella tuli ainut päivitys, muuten ajettiin aivan samalla 2020 autolla koko kausi.
Se kyllä on juuri näin. Vaikka Kinukki ei nyt sentään mikään heittopussi olekaan, kyllä Valtsun pitäisi lattias tuolla putsata.
Toivottavasti totuus on niin päin, että joku mainostaa nikotiinipusseja Bottaksen naamalla ilman Bottaksen suostumusta.
