Varikon jälkeinen valkoinen viiva

[Api]

Eli onko kellään virallista tietoa pitiltä takaisin radalle tullessa olevan valkoisen (jossain keltaisen?) viivan ylittämisestä?

Eli riittääkö että osa renkaasta ylittää viivan ja saa penaltya vai tarviiko koko renkaan ylittää viiva? Vai kuinka tulkinta menee?

Yritin löytää vastausta FIAn säännöistä, mutta ainakaan http://www.formula1.com/ löytyvistä säännöistä en löytänyt. Myöskään kuukkeli ei auttanut uusavutonta. Eli mistä löydämme täydelliset FIAn F1-säännöt?

 

[h@nz]

joo siitä ei oo tehty varsinaista sääntöä sen takia että voidaan tapauskohtaisesti aina päättä kuka saa ajaa kyseisen viivan yli ja ketkä kaikki muut eivät saa ajaa sen sen yli!!!!!

 

[Toni_V]

Ratakohtaiset säännöt sovitaan ohjaajakokouksessa. Joillain radoilla sallitaan suurempi viivanylitys kuin toisilla, lähinnä siitä ulostulosta riippuen.

 

[Api]

Kiitosta selvityksestä :thumbup:

Tää tiedon jano tuli eteen kun pelataan poikain kans F1 Challengee, eikä sit tiedetty miten toimitaan kun ruvettiin replayn perusteella jakeleen aikasakkoja jälkikäteen

Eli tarvii ruveta pitään ohjaajakokouksia ennen kisoja

 

[DFiaA]

Kuulostaa siltä että joku oli huono häviäjä?

 

[Suomen Huippu]

Onko väliä, onko viiva keltainen vai valkoinen? Monacossahan se viiva ainakin oli selkeä ja keltainen.