No joo, muistan kyllä Silverstonen 2011, mutta ehkäpä Mark oletti Vettelin olevan kuuliaisempi
Tai ainakaan alusta loppuun. Tommonen vaikuttaa tulevaisuuden kisaamisiin ehkä siten, että kuljettajien kannattaa revitellä mahdollisuuksien mukaan nimenomaan kisan alkupuolella. Koska jos säästelee alussa, on vaara, että tilanne jäädytetään siinä vaiheessa kun olisi mahdollisuus ajaa kovempaakin aikaisemman säästelyn mahdollistamana.
On ihan selvää, että talli halusi kuskiensa säilyttävän sijansa. Millä moottoriasetuksella kukin ajoi on sivuseikka, tuo olennainen käsky jäi Vetteliltä noudattamatta.Horner on Autosport sanoi:
Juurikin näin. Formula 1 on joukkueurheilua ja tallin etu menee kuskien edun edelle. Joskus oma suosikkikuskini on hyötynyt määräyksistä, joskus kärsinyt. Ei siinä mitään, se kuuluu pelin henkeen.
Lopputuloksen kannalta tallista löytyy vielä paljon tärkeämpiäkin henkilöitä kuin kuljettaja, minkä takia tuollainen sooloilu vituttaa.
Näinpä, mutta tässä kisassa Vettelille sanottiin puolessa välissä, että ole kärsivällinen, loppukisa on vielä aikaa toimia. Niinpä hän körötteli tallin toiveen mukaan 2 sekkaa Webberin perässä, jolloin Hamilton sai heidät kiinni ja pystyi ohittamaan Vettelin varikolla. En ihmettele, jos Vetteliä kyrsi. Ja taas kisan lopussa hän pääsi Tallikaverinsa perään ja oli paremmilla renkailla liikkeellä.
En muuten käy kieltämään sitä, etteikö KATSOJANA tämä Vettelin toiminta olisi juuri sitä F1 ns. kaipaakin. Toi mun mielipide siitä, että omista aikomuksistaan, mikäli ne tallin intresseistä eroavat, täytyisi informoida tallia ennen kuin alkaa sooloilemaan. Ihan noin niinku jos asiaa pohdiskelee ko. tiimin tallipäällikön asemasta.
Muuten hyvä kirjoitus, mutta menee iloisesti 1998 ja 1999 -kaudet sekaisin tuossa.
1986kin on tuossa 1985.
Pyöräily on pilattu lähinnä dopingpelleilyllä ja sillä, että tuloksia saadaan yliviivata punakynällä vielä vuosikymmenten päästä. Formuloissa tallipelejä on pelattu historian alkuhämäristä asti ja suosio vain kasvaa kohisten.
