Tuossa mun pelinurkkaus:
IMG 20201225 145600 (aijaa.com) 
Eniten on tullut autopeleistä pelattua varmaankin Forza seiskaa ja Dirt Rally 2.0. Ja löytyy myös Project Cars 2, jonka uratila oli sen verran tylsä että jäi kesken, mutta simulaattorimaisen luonteen takia on ihan kiva pelata joskus muuten vain.
Forzahan on jonkinlainen simcade, eli ei ihan täysiverinen simu, mutta ei nyt mitään arcade-rymistelyäkään gamepadilla. Parhaitahan nuo on kaveri(e)n kanssa pelattuna, ihan livenä ja yksittäisiä aika-ajovetoja ajellen, joita sitten kirjataan ruutuvihkoon
Tuo Dirt Rally 2.0 vaikutti alkuun suorastaan vaikealta, mutta siihenkin pääsi sisään kunhan malttoi etsiä hyviä setuppeja netistä, hioa niitä omien mieltymysten suuntaan ja tahkota viikkohaasteita yms. joista tienaa pelin virtuaalivaluuttaa, millä omia autoja hankitaan ja korjataan. Ja tämä peli on muuten opettanut pirusti esim. autojen säätämisestä ja tekniikasta, ja sen autenttisuuden huomaa siinä, että samat yksinkertaiset fysiikan lait todellakin toimii pelissä ja oikeassa karting-autossa, vaikka täysin eri laji onkin kyseessä. Mutta tarkoitin tyyliin maavaran, aurauskulmien, välitysten yms. mekaanisen pidon vaikutusta. Varsinkin kun rattiohjaimella ajaa, luistonestot sun muut on poissa, ja näkymä on konepelliltä tai ohjaamosta. Vaikeustasoahan tuon uratilassa ei itse pysty määrittelemään, vaan siinä joko edetään eteenpäin tai jämähdetään tahkoamaan tiettyä tasoa, riippuen ihan kuinka hyvin ajat. Viisi niitä tasoja muistaakseni on, ja normaalissa rallissa olen keskimmäisellä eli Pro-tasolla ja rallycrossissa nelostasolla eli Elite.
Forzassa kivoja ratoja ovat ovaalit, tietyt katuradat ja moottoriradat, eivätkä autot valikoimasta heti lopu kesken. Omia suosikkeja on Indycarit ja C-ryhmän prototyypit esim. Porsche 956 yms. Tän pelin uratila on kyllä koluttu täysin läpi ja miljoonia on kuin Hamiltonilla ja autoja enemmän kuin Lawrence Strollilla
Ja ehkä juuri sen takia kiinnostus Forzan pelaamiseen yksin on vähän hiipunut. Ja se verkkopelikin on vähän niin ja näin. Etevät kuskit ovat tosi hyviä, mutta sitten on aina näitä Maldonadoja jotka pilaa muidenkin kisan.
Sen sijaan tuo rallipeli on kyllä pirun koukuttava, melkeinpä joka ilta tulee jonkin verran pelattua eteenpäin. Ja pakko sanoa, että uskoisin esim. etuvetoisella autolla Ruotsissa ajaessa kehittävän jonkinlaisia refleksejä ja käsitystä auton käyttäytymisestä liukkaalla. Vaikka eihän niitä oppeja tietenkään siviililiikenteeseen sovelleta ihan suoraan, mutta noin perusperiaatteeltaan joku Opel Adam tai Peugeot 208 oikenee pelissä ihan samoilla metodeilla kuin Laguna millä ajan oikeassa elämässä. Ja siinä on myös se hyvä puoli, että kun saa päästellä vähän höyryjä ja hakea rajoja ruudun takaa, niin voi tieliikenteessä ottaa ihan iisisti eikä leikkiä mitään Teuvoa
