Viron MM-ralli 2022

[Kumu]

Lindholmille pohjat EK4:llä ja suomalaisilla kaksoisjohto Rally 2:ssa! Myös Huttusella hieman parempaa kyytiä kuin aamun kahdella ekalla.

 

[TrulliJuna]

Mahtaakohan tuokaan riittää. Ikävä kyllä, jos edes Virossa ei avauspäivänä tule tuon parempia aikoja ja tuota muutakin sekoilua on noin paljon, niin viimeistään nyt voidaan sanoa pääluokan olevan yksinkertaisesti aivan totaalisen väärä kategoria tässä kohtaa uraa. Siellä on paremmillakin välähdyksillä jouduttu hakemaan vauhtia uudelleen alemmalta sarjatasolta. Hyundain ympäristö vaikuttaa myrkylliseltä vähän kokeneemmallekin kaverille ja sitten siellä on ykköstiimissä sähläämässä kaveri, jolla oli isohkoja ongemia ihan RC2-auton käsittelyn kanssa. Tuntuu vain yksinkertaisesti huonolta urasuunnittelulta. Vaikea sanoa motiiveista. Ehkä menestys rallin puolella pitkällä tähtäimellä ei sitten vain ole pääasia, vaan enemmänkin pelkkä hauskanpito mahdollisimman tehokkaassa autossa isäukon kanssa maailmaa kierrellen. Onko sillä sitten pitemmän päälle väliä, että vietetäänkö sitä laatuaikaa rallissa vai rallicrossissa, mutta kyllähän nämä ongelmat oli kaikkien nähtävillä jo viime vuonna.

Suurin ongelma taitaa olla kiire. Kiire tukijoukoilla, kiire Hyundailla ja kiire Oliverilla itsellään. Ralli on niitä harvoja urheilulajeja, jossa menestykseen edetään vain maltilla. Kovimman kärjen taso on niin kova, että sinne ei vaan ole oikotietä. Pitää olla oikeasti ihan poikkeuskyky, jos aikoo päästä kolkuttelemaan kärjen tuntumaan tuolla kokemuksella, mitä Oliverillakin on. 3-5 vuotta systemaattista työtä vielä, niin voidaan alkaa puhumaan palkintopalleista ja yksittäisistä voitoista. Sitä ennen kaikki pitäisi olla vaan oppimista ja pienin askelin kipuamista kohti kärkeä.

 

[JuuZa]

Mahtaakohan tuokaan riittää. Ikävä kyllä, jos edes Virossa ei avauspäivänä tule tuon parempia aikoja ja tuota muutakin sekoilua on noin paljon, niin viimeistään nyt voidaan sanoa pääluokan olevan yksinkertaisesti aivan totaalisen väärä kategoria tässä kohtaa uraa. Siellä on paremmillakin välähdyksillä jouduttu hakemaan vauhtia uudelleen alemmalta sarjatasolta. Hyundain ympäristö vaikuttaa myrkylliseltä vähän kokeneemmallekin kaverille ja sitten siellä on ykköstiimissä sähläämässä kaveri, jolla oli isohkoja ongemia ihan RC2-auton käsittelyn kanssa. Tuntuu vain yksinkertaisesti huonolta urasuunnittelulta. Vaikea sanoa motiiveista. Ehkä menestys rallin puolella pitkällä tähtäimellä ei sitten vain ole pääasia, vaan enemmänkin pelkkä hauskanpito mahdollisimman tehokkaassa autossa isäukon kanssa maailmaa kierrellen. Onko sillä sitten pitemmän päälle väliä, että vietetäänkö sitä laatuaikaa rallissa vai rallicrossissa, mutta kyllähän nämä ongelmat oli kaikkien nähtävillä jo viime vuonna.

Joo veit sanat suustani. Joku Patterson-tyylinen kartturi voisi silti tehdä hyvää henkisellä puolella.

Suurin ongelma taitaa olla kiire. Kiire tukijoukoilla, kiire Hyundailla ja kiire Oliverilla itsellään. Ralli on niitä harvoja urheilulajeja, jossa menestykseen edetään vain maltilla. Kovimman kärjen taso on niin kova, että sinne ei vaan ole oikotietä. Pitää olla oikeasti ihan poikkeuskyky, jos aikoo päästä kolkuttelemaan kärjen tuntumaan tuolla kokemuksella, mitä Oliverillakin on. 3-5 vuotta systemaattista työtä vielä, niin voidaan alkaa puhumaan palkintopalleista ja yksittäisistä voitoista. Sitä ennen kaikki pitäisi olla vaan oppimista ja pienin askelin kipuamista kohti kärkeä.

Ja tämä myös. Varmasti vertaa itseään Kalleen ja tekee pahaa nähdä miten nopeasti Rovanperä tuli ”valmiiksi”.

 

[Reinweib]

Näyttäs että kunnon sade vetäsee EK6 & 7 yli parhaillaan, mutta taitaa loppua ennen seuraavaa vetoa johon on kolme neljä tuntia.

 

[Yön polkija]

Suurin ongelma taitaa olla kiire. Kiire tukijoukoilla, kiire Hyundailla ja kiire Oliverilla itsellään. Ralli on niitä harvoja urheilulajeja, jossa menestykseen edetään vain maltilla. Kovimman kärjen taso on niin kova, että sinne ei vaan ole oikotietä. Pitää olla oikeasti ihan poikkeuskyky, jos aikoo päästä kolkuttelemaan kärjen tuntumaan tuolla kokemuksella, mitä Oliverillakin on. 3-5 vuotta systemaattista työtä vielä, niin voidaan alkaa puhumaan palkintopalleista ja yksittäisistä voitoista. Sitä ennen kaikki pitäisi olla vaan oppimista ja pienin askelin kipuamista kohti kärkeä.

Näinhän se valitettavasti tuppaa menemään. Mua ei edes kiinnostaisi Solbergin itsensä ura niin paljon, mutta nyt kun tämä tapahtuu yhden hyvän tallipaikan kustannuksella, niin se ärsyttää vietävästi, vaikka kuinka on tietoinen taustalla vaikuttavien markkinavoimien ynnä muiden pöhinöiden vaikutuksesta. Jos Hyundailla olisi vaikkapa oma kakkostiimi Oliverille Katsutan tavoin, tai jos Solberg ajaisi jossain M-Sportilla jonkun Greensmithin sijasta/lisäksi, niin en edes vaivautuisi kirjoittamaan tästä aiheesta. Esimerkkinäni mainitsemani Toyotan kakkostiimi kun oli alun alkujaankin tarkoitettu vain japanilaiselle kuskille, eli se ei ole keneltäkään huippukuskilta varsinaisesti pois, vaan se on puhdas ekstrapaikka. M-Sportin toimintatavat on hyvin kaikkien tiedossa.

Tässä tapauksessa vaan harmittaa se, että voittajia kuviossa tuntuisi olevan hyvin vähän. Yksi hyvä tiimipaikka menee hukkaan, yksi nuori uran alku asetetaan myös riskialttiiksi. Harmitusta lisää se, että tässä on todennäköisesti kyse puhtaasti Toyotan kopioimisesta sillä erotuksella, että Toyota on hyvin hoidettu tiimi ja heidän nuori ES:n myyntikone osaa oikeasti ajaa, koska sitä uraa on osattu hallinnoida noiden ajopaikkojen suhteen ihan toisenlaisella tavalla.

Ja tämä myös. Varmasti vertaa itseään Kalleen ja tekee pahaa nähdä miten nopeasti Rovanperä tuli ”valmiiksi”.

Kyllä. Jos Kalle olisi aikanaan rallihommien sijaan keskittynyt autonasentajan opintoihin tai vaikkapa driftaamiseen, niin tuskin Solberginkaan kanssa tuolla tavalla kiirehdittäisi. Mitään ei tietenkään ole vielä menetetty ja tämä voi myös toimia vahvistavanakin kokemuksena jollain aikavälillä. Silti sitä vaan kovasti toivoisi, että tältä kokonaisuudelta (kuski, taustajoukot, Hyundai) löytyisi mahdollisimman pian järkeä ja nöyryyttä miettiä sitä, että kuinka kannattavaa tämä nykyinen toimintamalli loppupeleissä on. Todennäköisesti turha toivo, mutta mitäpä muutakaan sitä 14 asteen heinäkuisilla keleillä tekisi kuin turhia toivoisi

 

[Freak]

Varmasti vertaa itseään Kalleen ja tekee pahaa nähdä miten nopeasti Rovanperä tuli ”valmiiksi”.

Itse veikkaisin tämän olevan suurin tekijä. Joitain vuosia sitten molemista puhuttiin tulevaisuuden tähtinä ja nyt Kalle takoo kultaa sen minkä kerkiää. Näitä henkisen puolen asioita ei voi korostaa liikaa. Pienetkin epäkohdat vaikuttavat keskittymiseen. Ihminen ei ole robotti, joka pystyy sulkemaan kaiken ikävän itsensä ulkopuolelle.

 

[Teemu_99]

Kaikkein suurin ongelma Oliverin uran kannalta on oma isä Petter, sählää kokoajan taustalla neuvoo inssejä, säätää autoa.
Sanoo Oliverille että aja maaliin kokemusta keräten mutta jos kyyti ei riitä niin laittaa viestiä pojalle että kyyti on huonoa. Valitettavasti Petter on tuhoomassa lahjakkaan poikansa uran.
Ja kyllä nämä kaikki on totta.

 

[jjx]

Mahtaakohan tuokaan riittää. Ikävä kyllä, jos edes Virossa ei avauspäivänä tule tuon parempia aikoja ja tuota muutakin sekoilua on noin paljon, niin viimeistään nyt voidaan sanoa pääluokan olevan yksinkertaisesti aivan totaalisen väärä kategoria tässä kohtaa uraa. Siellä on paremmillakin välähdyksillä jouduttu hakemaan vauhtia uudelleen alemmalta sarjatasolta. Hyundain ympäristö vaikuttaa myrkylliseltä vähän kokeneemmallekin kaverille ja sitten siellä on ykköstiimissä sähläämässä kaveri, jolla oli isohkoja ongemia ihan RC2-auton käsittelyn kanssa. Tuntuu vain yksinkertaisesti huonolta urasuunnittelulta. Vaikea sanoa motiiveista. Ehkä menestys rallin puolella pitkällä tähtäimellä ei sitten vain ole pääasia, vaan enemmänkin pelkkä hauskanpito mahdollisimman tehokkaassa autossa isäukon kanssa maailmaa kierrellen. Onko sillä sitten pitemmän päälle väliä, että vietetäänkö sitä laatuaikaa rallissa vai rallicrossissa, mutta kyllähän nämä ongelmat oli kaikkien nähtävillä jo viime vuonna.

Taitaa olla niin, että poika toteuttaa isäpapan unelmaa....ja isäpapalla on määräysvalta

 

[Ojarumpu]

Yön polkijan Solberg-analyysi

Tää oli hyvä viesti. Kuten sanoit, niin ongelmia oli nähtävissä jo viime kaudella eikä kummankaan luokan Huihai tuntunut pysyvän millään hanskassa. Tämän vuoden tehdassopimusta kritisoitiin tällä foorumilla ja ympäri nettiä, ja vielä oudompaan kuvaan sopimus joutuu kun tämän vuoden tuloksia ja sekoilua ratin takana seuraa. Toisivatko Solbergit sitten Monsterin rahoja jopa sitten niin paljon touhuun mukaan tehtaan tuen kaveriksi, ettei ollut vaihtoehtoja jättää sopimusta tekemättä...

Kaikkein suurin ongelma Oliverin uran kannalta on oma isä Petter, sählää kokoajan taustalla neuvoo inssejä, säätää autoa.
Sanoo Oliverille että aja maaliin kokemusta keräten mutta jos kyyti ei riitä niin laittaa viestiä pojalle että kyyti on huonoa. Valitettavasti Petter on tuhoomassa lahjakkaan poikansa uran.
Ja kyllä nämä kaikki on totta.

Olisi ihan mielenkiintoista kuulla lähdettäkin näille. Vähän oudolta kuulostaa, että isäpappa menisi neuvomaan inssejä, saatika härkkimään mekatsujen sekaan vehkeitä kuntoon.

 

[JuuZa]

Tänakille 10 sek rankku

 

[delorean]

Tänakille 10sek at kun ei ollut ajanut sähvöllä pesunpaikan jälkeen vaikka näin oli tiekirjassa määrätty...

 

[JLunen]

Olisi ihan mielenkiintoista kuulla lähdettäkin näille. Vähän oudolta kuulostaa, että isäpappa menisi neuvomaan inssejä, saatika härkkimään mekatsujen sekaan vehkeitä kuntoon.

Itse näistä olen lukenut VM:stä. Olikohan Kari Melart vai kuka kun kirjoitteli. Perustui Team Solberg -ohjelmaan, jota näytetään Discovery+:lla. Itse en ole nähnyt, mutta kirjoituksen perusteella kuulosti aika hurjalta touhulta. En osaa sanoa paljonko tuossa sitten on käsikirjoitusta.

 

[Teemu_99]

Tää oli hyvä viesti. Kuten sanoit, niin ongelmia oli nähtävissä jo viime kaudella eikä kummankaan luokan Huihai tuntunut pysyvän millään hanskassa. Tämän vuoden tehdassopimusta kritisoitiin tällä foorumilla ja ympäri nettiä, ja vielä oudompaan kuvaan sopimus joutuu kun tämän vuoden tuloksia ja sekoilua ratin takana seuraa. Toisivatko Solbergit sitten Monsterin rahoja jopa sitten niin paljon touhuun mukaan tehtaan tuen kaveriksi, ettei ollut vaihtoehtoja jättää sopimusta tekemättä...


Olisi ihan mielenkiintoista kuulla lähdettäkin näille. Vähän oudolta kuulostaa, että isäpappa menisi neuvomaan inssejä, saatika härkkimään mekatsujen sekaan vehkeitä kuntoon.

Noh kuultua ihan tuolta varikolta, mutta onha sille joku syy miks Adamo anto porttikiellon Petterille viime vuonna Hyundain tiloihin☺

 

[RTP]

Itse näistä olen lukenut VM:stä. Olikohan Kari Melart vai kuka kun kirjoitteli. Perustui Team Solberg -ohjelmaan, jota näytetään Discovery+:lla. Itse en ole nähnyt, mutta kirjoituksen perusteella kuulosti aika hurjalta touhulta. En osaa sanoa paljonko tuossa sitten on käsikirjoitusta.

Tuo Marko Mäkisen kolumnni oli kieltämättä huimaa luettavaa. Ja jos edes puoletkin on totta niin ei ole ihme miksi tilanne on mitä on.

 

[delorean]

Noh kuultua ihan tuolta varikolta, mutta onha sille joku syy miks Adamo anto porttikiellon Petterille viime vuonna Hyundain tiloihin☺

Tulee mieleen kun JM:n vanhemmilla oli porttikielto varikolle kans... Ja kai siihenkin syy oli ..

 

[Sörsselsön]

Taitaa olla niin, että poika toteuttaa isäpapan unelmaa....ja isäpapalla on määräysvalta

Noh kuultua ihan tuolta varikolta, mutta onha sille joku syy miks Adamo anto porttikiellon Petterille viime vuonna Hyundain tiloihin☺

Miten tää kuulostaa tutulta ihan suomalaisittain...

Tulee mieleen kun JM:n vanhemmilla oli porttilielto varikolle kans... Ja kai siihenkin syy oli ..

Aikalailla samat syyt taitaa olla mitä Petterin tapauksessa. Vanhemmat liian innokkaana varikolla. Joskus VW-aikana tuli kiinnitettyä huomio siihenkin et muilla yleensä huollossa kuskin juttusille tulee joko tiimipomo tai kisainsinööri/huoltomies, JML:llä taas isäpappa... Tätä asiaa ei myöskään taidetty elämänkerrassa mitenkään kriittisessä valossa käsitellä, vaikka aihetta ehkä olisi ollut.

Noh, se offtopicista, jatkakaa itse kisasta.

 

[JuuZa]

Huhhuh toinen Hyundain mies vetää samanlaisella rauhallisella ilmeellä kuin Kalle ja jää sekuntitolkulla, toisella hullunkiilto silmissä ja pääsee melkein samaan

edit: ja Evans taitaa näyttää miten Toyotalla pääsee jos yrittämällä yrittää (ehkei sittenkään, vikaan splittiin kaikki jää reilusti ekasta autosta)

 

[delorean]

Juu, Evansilla on kyllä melkoinen yrkkä päällä...

Nyt kävi tuuri Lapilla ettei mennyt rengas. Näytti että yks äläbetoni oli kaatunut tielle uraan ja ajoi suoraan sitä päin. Vanteessa isot merkit mutta ilmat sisällä... Onneks.

 

[Jone77]

Lappi menee Neuvillen ohi neljänneksi

 

[JuuZa]

Nyt näyttäis Kallellakin olevan yrkkää

lopussa stikkaa vodaa jo