Voiko Kovalainen pudota tyhjän päälle 2008?

[Rälle]

7.11.2007:

Alonso ja Piquet Jr. Rellulle. Rosberg ja Nakajima Williamsille. Periaatteessa kelvollisia tallipaikkoja vuodelle 2008 ei ole juurikaan jäljellä. Heikki Kovalainen ei siis tule olemaan Renaultin kisakuljettaja vuonna 2008. Palaako Heikki testikuljettajan rooliin Renaultilla?

Mikäli kisakuljettajan paikka kiinnostaa Heikkiä (mikä on ilmeistä), niin käytännön vaihtoehdot ovat joko Toyota tai McLaren. Toyotan kuvio on mitä ilmeisimmin aika selvä, kisakuskeja ovat Trulli ja Glock, mikäli BMW suostuu päästämään hänet Toyotalle. McLarenin paikka on AINUT, mitä Kovalainen voi siis enää havitella. Mutta sille paikalle on paaaaaaaaaaaaaalllllllllllllllljon muitakin halukkaita. Eikä Heikillä ole oikeasti semmoisia sponsori- ym. taustajoukkoja, kuin mahdollisesti muilla kuljettajilla on. Toki McLaren on vakavarainen tiimi, jolla on rahoitus tyypillisesti hoidettu kuljettajista riippumattomilla sopimuksilla.

Entäpä, jos McLaren ei nyt sitten olekaan halukas palkkaamaan Kovalaista kisakuskikseen? Prodrive ei osallistu vuoden 2008 kisaohjelmaan, autoa ei ole. Tyhjiä, sopimuksettomia kuljettajapaikkoja ei olemassaolevissa talleissa ole. Jopa Toro Rossonkin molemmat penkit on jo lyöty lukkoon. Force India?

Ei prkle. Suomussalmelle kunnan kirjastoautoa ajamaan????

 

[jleinonen]

Niinhän tässä käy että Briatore ei päästä Kovalaista McLarenille ja Sutil palkataan Hamiltonin apupojaksi. Kovalainen ajaa korkeintaan inkkaritallissa :nope:

Jos sitten ei Rosberg joka tapauksessa vaihda vielä...

 

[CamoN]

Enpä huolehtisi liikoja siitä, että Heikki jää työttömäksi. Eiköhän se McLarenin paikka ole aika varma, kunhan vaan ehdoista sovitaan. Luulisi että saa ainakin vuoden sopimuksen helposti kohtuu palkalla, tämän kauden esitykset oli kuitenkin juuri sitä mikä ehkä Dennisiäkin kiinnostaa.

Koko kauden aikana vain yksi keskeytys, erittäin tasaista suorittamista kaluston rajoilla kauden alusta loppuun. Ei kai huipputallin kakkoskuljettajaksi palkattavalta voi enempää vaatia?

 

[Trullinkaasu]

Ei Heikki ainakaan uudestaan testipojaksi halua. Se on vissi.

Heikillä kieltämättä aika kinkkinen paikka. Mutta en huolehtisi vielä Koviksen housuissa, kaikki riippuu nyt siitä, mitä se epsanjalainen tutti mahtaakaan tehdä.

Palataan asiaan, kun Lonso on tehnyt ratkaisevan siirron...

 

[Oho]

Niinhän tässä käy että Briatore ei päästä Kovalaista McLarenille ja Sutil palkataan Hamiltonin apupojaksi. Kovalainen ajaa korkeintaan inkkaritallissa :nope:

Jos sitten ei Rosberg joka tapauksessa vaihda vielä...

No Kovalainen ei kuitenkaan ole orja, tuskin Briatorella tai Rellulla on sopimuksellista oikeutta kieltää Kovalaista siirtymästä esim. McLarenille jos hänelle ei tarjota kuljettajan pestiä Renaultilla. Tää on analoginen Bosman tapauksen kanssa.

 

[jaska]

No Kovalainen ei kuitenkaan ole orja, tuskin Briatorella tai Rellulla on sopimuksellista oikeutta kieltää Kovalaista siirtymästä esim. McLarenille jos hänelle ei tarjota kuljettajan pestiä Renaultilla. Tää on analoginen Bosman tapauksen kanssa.

Kyllähän Rellu voi Kovalaisen McLaren pestin estää, jos Kovalaisella on soppari Rellun kanssa. Jos palkka juoksee niin voi pitää laittaa hänet vaikka huoltorekan kuskiksi, tai makoilemaan rannalle. Ei ole mitään pakkoa päästää McLarenille.

Bosmanin kohdalla tilannehan oli se, että hänen sopimus oli päättynyt, mutta tuon ajan jalkapallossa jopa sopimuksettomista pelaajista piti maksaa siirtokorvaus. Tämän Bosman-sääntö muutti.

 

[kasper]

Hehheh, Kovis pesi ekalla kaudellaan tallitoverinsa ja sijoittui parhaalle mahdolliselle sijalle mm-pisteissä. Työttömäksi jää, ihan varmasti. :alppu:

 

[Oho]

Kyllähän Rellu voi Kovalaisen McLaren pestin estää, jos Kovalaisella on soppari Rellun kanssa. Jos palkka juoksee niin voi pitää laittaa hänet vaikka huoltorekan kuskiksi, tai makoilemaan rannalle. Ei ole mitään pakkoa päästää McLarenille.

Onko noin? Ei ole, ellei Kovalainen rustannut niemään harvinaisen typerään sopimuspaperiin jonka sitovuus olisi jokatapauksessa niin ja näin.

http://www.itv-f1.com/Feature.aspx?Type=Ted_Kravitz&PO_ID=41191

And as far as whom Fernando’s replacement at McLaren will be, I asked Heikki Kovalainen what his contractual situation was for 2008.

“I’m a free agent”, he said, before adding, completely unprompted, that wherever he goes, he won’t sign up as a number two, he will only drive with equal status to the guy in the other seat.

 

[WebSlave]

No Kovalainen ei kuitenkaan ole orja, tuskin Briatorella tai Rellulla on sopimuksellista oikeutta kieltää Kovalaista siirtymästä esim. McLarenille jos hänelle ei tarjota kuljettajan pestiä Renaultilla.

Käsittääkseni Renaultilla on aika pitävä managerointisopimus Kovalaisesta. Myös Heikin jutuista on useamminkin paistanut, ettei hän päätä mitä tehdään, vaan tekee sitä, mitä Renaultilla päätetään.

 

[Oberfeldwebel]

Muistutetaan siitä että Briatore on Heikin manageri (WebSlaven mukaan Renault) ainakin mun ymmärtääkseni. Tämä voi toki tietää mitä vain, mutta jos Flavio haluaa joskus Heikin Renaultille (mutta ensi kaudella ei ole tilaa) niin eiköhän Flavio ajata Heikkiä jossai muussa tallissa, vaikka McLarenilla. Sieltä sitten kokemusten kautta ranskalaistalliin mestaruutta havitteleen Fernando -ajanjakson jälkeen.

Itse olen aika luottavainen, lähinnä kun sitä on Heikkikin. Ja silti minusta tuntuu, että jos Heikki ei mahdu mihinkään muuhun talliin kui Renaultille niin Heikki saa kisakuskin paikan ja Piquet jää hamuamaan tulevaisuuttaan.

Olen luottavainen.

 

[Oho]

Käsittääkseni Renaultilla on aika pitävä managerointisopimus Kovalaisesta. Myös Heikin jutuista on useamminkin paistanut, ettei hän päätä mitä tehdään, vaan tekee sitä, mitä Renaultilla päätetään.

Niin voi hyvinkin olla mutta ei Heikki mikään orja ole, ei Renaultilla mielivaltaisia valtuuksia ole Kovalaisen suhteen.

 

[Rusina]

“I’m a free agent”, he said, before adding, completely unprompted, that wherever he goes, he won’t sign up as a number two, he will only drive with equal status to the guy in the other seat.

Eli ei ole menossa McLarenille

 

[Astraali]

Voi vittu :jaska:

 

[kasper]

Eli ei ole menossa McLarenille

Hehheh, luuletko Reilu-Ronin pilaavan maineensa täydellisesti ja ilmoittavan että Hamilton on ykköskuski.

 

[E. Tuhero]

Eli ei ole menossa McLarenille

Eipä tuo tosiaan mitään vielä kerro. Eihän viime kaudellakaan Mclarenilla ollut virallista ykköskuskia, tai no ennen kautta Hamiltonia pidettiin ainakin mediassa Alonson oppipoikana.
Varmaan Mclarenilla tajutaan ettei toista kertaa kannata hävitä titteliä tasa-arvo ajattelun takia, mutta tuskin sopimustasolla kakkoskuskia haetaan.

 

[talakem]

Itse olen aika luottavainen, lähinnä kun sitä on Heikkikin. Ja silti minusta tuntuu, että jos Heikki ei mahdu mihinkään muuhun talliin kui Renaultille niin Heikki saa kisakuskin paikan ja Piquet jää hamuamaan tulevaisuuttaan.

Olen luottavainen.

Hmm. Rellun uusi sponsori haluaa Nelssonin kun ovat menossa Etelä-Amerikan markkinoille....

Kyllä se alkaa haiskahtaa Mäkiltä tai Tojolta.

 

[CamoN]

Eli ei ole menossa McLarenille

Ei McLaren ikinä pestaisi ketään "kakkoskuljettaksi". Ei niin tekisi edes Ferrari, vaikka käytäntö voi olla vähän toista.

Se on ihan selvä homma, että ensi kaudella Hamilton on McLarenilla ykkönen, ja Alonso on Renaultilla 95% varmuudella samoin ykkönen. Eli kummastakaan potentiaalisesta tallista ei enää mitään tasavertaista kohtelua saa, mutta sopimuksessa voi tietysti lukea tasavertaisuudesta ihan mitä vaan.

Väitänpä, että vaikka kuljettaja yrittäisi kuinka sorvata työsopimuksensa sellaiseksi ettei häntä voida millään tavalla sorsia kilpailutoiminnassa toiseen kuskin nähden, niin fakta on aina se, että vain yksi auto voi tulla kerrallaan varikolle, vain yksi auto voi olla kerrallaan paalulla jne. - tallin on aina, jokaisessa tilanteessa, kilpailukykyisyyden suhteen edullista ajattaa kuskejaan eri tavalla. Ja vain toisella voi olla se optimaalisin taktiikka käytössään. Talli on kuskeille työnantaja, ja tuskin se ampuu itseään jalkaan pyrkimällä täydelliseen tasavertaisuuteen samalla kärsien omassa kilpailukykyisyydessään. Paitsi ehkä McLarenilla.

Vähän epäilen ettei Heikki lähde Toyotalle tuon ykköskuskin statuksen tai tasavertaisuuden toivossa. McLarenin kakkosauton ohjaamo on kaikesta huolimatta paljon parempi paikka, kuin Toyotan ensi vuoden "huikeita parannuksia" sisältävä vuoden 2002 -ykkösauton kehitysversion ohjaamo.


<offtopic>

Asiasta toiseen; lähtevätkö McLarenit ensi kauteen numeroilla 21 ja 22, kun kerran jäivät pisteittä valmistajien MM-taulukossa? Numero 1 seuraa mestaria, mutta muutoin kuljettajien MM-sarja ei määrää autojen numeroita. Vai?

</offtopic>

 

[SOKO]

<offtopic>

Asiasta toiseen; lähtevätkö McLarenit ensi kauteen numeroilla 21 ja 22, kun kerran jäivät pisteittä valmistajien MM-taulukossa? Numero 1 seuraa mestaria, mutta muutoin kuljettajien MM-sarja ei määrää autojen numeroita. Vai?

</offtopic>

22 ja 23, kun 13 ei ole käytössä.

 

[PekPoy]

Asiasta toiseen; lähtevätkö McLarenit ensi kauteen numeroilla 21 ja 22, kun kerran jäivät pisteittä valmistajien MM-taulukossa? Numero 1 seuraa mestaria, mutta muutoin kuljettajien MM-sarja ei määrää autojen numeroita. Vai?

Oikein.

Edit: Paitsi että 22 ja 23.

 

[odetus]

Tuskin tyhjän päälle mutta Mclaren-paikka voi olla melko iso riski, (jo pelkästään siksi että Rehti-Ron on tallissa mukana), Heikki voi pahimmassa tapauksessa joutua kakkoskuskiksi, ja sekös ei Heikille passaa, paha paikka se kuitenkin on.