Voiko toiseksi tullut olla nopein?

[Hurmurisija]

Onko niin, että ensimmäisestä ruudusta lähtenyt ajaa kilpailussa kaikkein lyhimmän matkan? Jos näin on, niin silloinhan toiseksi tulleen keskinopeus voi olla suurempi kuin ensimmäiseksi tulleen.

Olenko aivan hakoteillä?

 

[jps]

Olet ja et ole hakoteillä. Ajanotto alkaa valojen sammumisesta ja ensimmäinen kierros on paalupaikalta lähteneelle lyhyin ja viimeisestä ruudusta lähteneellä pisin.

so viimeisestä ruudusta lähtenyt voi olla kaikkia muita nopeampi eikä kuitenkaan tule ensimmäisenä maaliin.

 

[Nopeahuoli]

Ajatellaanpa sitä voittoa, jonka Keke sai (oiko se Dijonista?), jossa se voitti vastustajan "karvan mitalla". Oletetaan, että Keke ois lähtenyt paalulta ja tuo toiseksi paahtanut kaveri (joku joka muistaa nimiä, antaa tulaa vaan wink ) kakkoruudusta, n. 10m taaempaa, niin silloinhan Keke ei olisi ollut kisassa nopein, vaikka voittikin. Hölmöä, mutta totta.

 

[Hurmurisija]

Nopeahuoli:
Ajatellaanpa sitä voittoa, jonka Keke sai (oiko se Dijonista?), jossa se voitti vastustajan "karvan mitalla". Oletetaan, että Keke ois lähtenyt paalulta ja tuo toiseksi paahtanut kaveri (joku joka muistaa nimiä, antaa tulaa vaan wink ) kakkoruudusta, n. 10m taaempaa, niin silloinhan Keke ei olisi ollut kisassa nopein, vaikka voittikin. Hölmöä, mutta totta.

Tätä juuri tarkoitin. En ole vain tullut aikaisemmin ajatelleeksi asiaa. Nyt se tuli mieleen Sumin uudesta keskinopeusennätyksestä.

 

[Vesku]

Taitaa olla Monza 1971 tasaisin kilpailu:

POS NO DRIVER ENTRANT LAPS TIME/RETIREMENT QUAL POS
1 18 Peter Gethin BRM P160 55 1h18m12.600s 11
2 25 Ronnie Peterson March-Cosworth 711 55 1h18m12.610s 6
3 2 Francois Cevert Tyrrell-Cosworth 002 55 1h18m12.690s 5
4 9 Mike Hailwood Surtees-Cosworth TS9 55 1h18m12.780s 9

Tässä on voittaja( edellisen keskinopeus ME:n haltija ennen Schumia!) lähtenyt 11.ruudusta ja Ronnie-vainaa 5.ruudusta. Jos olisi ollut lähtöpaikat toisin päin, niin silloin toiseksi tullut olisi ollut nopein?!

 

[Vesku]

Toiseksi tasaisin Indy 2002:
Rubens voitti Schumin 0.011 sekunnilla.
Schumi oli paalulla ja Rubens toisessa lähtöruudussa. Eipä ollut toiseksi tullut nopeampi tässäkään...

 

[abc]

Eikös keskinopeusennätys ollut Kekellä lähes 20 vuotta kunnes Montoya rikkoi sen toissa vuonna?

 

[Vesku]

VJR:
Eikös keskinopeusennätys ollut Kekellä lähes 20 vuotta kunnes Montoya rikkoi sen toissa vuonna?

Aika-ajokierroksen ennätyksen vei tosiaan Monty Kekeltä viime vuonna. Tuossa oli kyseessä koko GP:n mittainen keskinopeus.

Lainaus jostakin:
Willams-tallin "aika-ajo specialisti" Juan Pablo Montoya nappasi paalupaikan Michael Schumacher ja kaikkien Italialaisten tifosojen harmiksi. Montoyan aika 1:20.264 on lähes 2 sekuntia viime vuoden paalupaikka-aikaa (1:22.216) nopeampi. Keskituntinopeus nousi 259.379 kilometriin tunnissa ja Keke Rosbergin vuodelta 1985 ollut keskinopeusennätys siirtyi historiaan.

<small>[ 15-09-2003, 14:51: Message edited by: Vesku ]</small>

 

[oltzu]

Kakkonen voi olla nopeampi ja kakkonen voi vielä voittaa maailmanmestaruudenkin. Katsokaapas sitten vaikka Ferrarin toimia kauden jälkeen, kun Montoya on maailmanmestari..

 

[oskari]

Niin, no, kyllähän kakkonen silloin olisi ajanut kisan nopeampaa, mutta ei sen keskinopeus silti olisi tuloksissa parempi, sillä keskinopeushan on matka jaettuna ajalla, jossa....

Aika on valojen sammumisesta siihen, että että ylittää maalilinjan.

Matka taas ei olekkaan matka omasta ruudusta maaliin, vaan lähtölinjalta.

Eli: kaikki muut kuin paalu-mies ajavat pitkän matkan ruudusta linjalle ennenkuin kisamatka alkaa. Aika kuluu, matka ei.

Eihän sitäkään oteta huomioon, että varikon kautta kierros on eri mittainen.

 

[Rami]

Nopeahuoli:
Ajatellaanpa sitä voittoa, jonka Keke sai (oiko se Dijonista?), jossa se voitti vastustajan "karvan mitalla". Oletetaan, että Keke ois lähtenyt paalulta ja tuo toiseksi paahtanut kaveri (joku joka muistaa nimiä, antaa tulaa vaan wink ) kakkoruudusta, n. 10m taaempaa, niin silloinhan Keke ei olisi ollut kisassa nopein, vaikka voittikin. Hölmöä, mutta totta.

Eihän se Keken eka GP voitto ollu niin hilkulla, mutta se eka "melkein"voitto Elio DeAngelis.n kanssa oli vähän hilkulla, historioitsijat vois tarkentaa

 

[Bobakki]

Niin siis tota. Noppis ja Rami tarkoittavat Keken niukasti Eliolle vuoden '82 Itävallan kisassa Österreichringillä kärsimää tappiota. Keke pääsi lopussa rinnalle, mutta De Angelis oli lopulta ensin lipulla.

Sveitsin GP:ssä Ranskan Dijonissa (!) Keke sitten otti ensimmäisen voittonsa ennen Prostin Renaultia. Tähänkin toki liittyy erikoinen tarina, Prost oli Keken edellä vielä kaksi kierrosta ennen maalia Keken saavuttaessa nopeasti. Ranskalainen ruutulippumies oli jo päättämässä kilpailua ennen aikojaan, mutta Williamsin johtoportaaseen tuolloin toiminut Peter Collins esti miehen aikeet ja Keke sai ensimmäisen voittonsa. Tähän kilpailuun liittyy myös Keken ja Andrea De Cesariksen pitkään jatkuneen kahinoinnin alku, jonkun muistissa lienee Keken katkerat kommentit siitä, kuinka paljon De Cesaris peileihinsä vilkuilee. Keke nimittäin hävisi kilpailun loppuvaiheessa 10 sekuntia Prostille kun De Cesaris ei päästänyt häntä ohitseen. Onnellinen loppu kuitenkin, siis.

 

[Bleu]

Ensimmäinen kierros alkaa virallisesti valojen sammumisesta, joten se kierros on aina viimeisestä ruudusta lähteneellä pitempi kuin muilla.

Minulla on tilastokirja kaudesta 1989, joka sisältää kaikki kierrosajat.
Tässä esimerkiksi Kanadan GP:n kaikki kierrosajat ensimmäiseltä kiekalta. Järjestys ensimmäiseltä kierrokselta oli siis kierrosaikojen mukainen. Ennen kuljettajan nimeä olen maininnut lähtöruudun.

1 Prost 1.41,751
2 Senna 1.42,177
3 Patrese 1.44,091
4 Berger 1.44,435
6 Boutsen 1.45,139
9 de Cesaris 1.49,556
-
10 Alliot 1.52,399
15 Larini 1.53,920
14 Palmer 1.54,750
16 Cheever 1.55,455
12 Warwick 1.55,455
18 Johansson 1.56,183
-
21 Capelli 1.56,868
17 Gugelmin 1.58,454
22 Arnoux 1.58,951
19 Piquet 2.00,040
25 Tarquini 2.00,579
26 Moreno 2.01,185
-
23 Danner 2.02,709
24 Sala 2.05,685
8 Caffi 2.29,306

 

[Misa1]

Ja mitä me saimme irti tästä informaatiosta?

 

[oldez]

Misa1:
Ja mitä me saimme irti tästä informaatiosta?

Ilmeisesti sen että kahdeksas lähtöruutu on tosi kaukana perällä.

 

[SuzZ]

meneepä vaikeaksi

 

[Ilmari]

Mielestäni hieman omituinen topiikki. Spekuloida voi kaikella mahdollisella, mutta Oskari totesi omassa viestissään kaiken oleellisen:

Aika on valojen sammumisesta siihen, että että ylittää maalilinjan.

Matka taas ei olekkaan matka omasta ruudusta maaliin, vaan lähtölinjalta.

Jos joku taas ihmettelee että miksi näin, niin miettikääpä minkä takia Formulossa järjestetään sellainen tapahtuma kuin aika-ajot.

Samalla periaatteella voisimme spekuloida sillä, miten viimeisistä ruuduista lähtijöiden mahdollisuuksia heikentää painavampi polttoainekuorma. Nämä autothan joutuvat taittamaan pidemmän matkan kuin eturivistä lähtevät......... wink

 

[Hurmurisija]

Olisi jännää, jos maailman nopeimman kilpailukeskinopeuden haltija olisi kuljettaja, joka ei olisi voittanut ainuttakaan osakilpailua. Tuo olisi sitäpaitsi sellainen ennätys, ettei Schumikaan pystyisi sitä lyömään!

 

[Ilmari]

Hurmurisija:
Olisi jännää, jos maailman nopeimman kilpailukeskinopeuden haltija olisi kuljettaja, joka ei olisi voittanut ainuttakaan osakilpailua. Tuo olisi sitäpaitsi sellainen ennätys, ettei Schumikaan pystyisi sitä lyömään!

No spekuloidaan nyt vaikka sitä äsken kritisoinkin:

Takarivistä lähtevillähän on paljon paremmat mahdollisuudet ajaa kilpailumatka nopeammin, hehän saavat lentävän lähdön. Eturivi joutuu aloittamaan kisamatkan paikaltaan.

 

[Mustaerkki]

Vastaus otsikon kysymykseen: Kyllä voi.

Perustelut: Michael Schumacherin voitto Silverstonessa 1998.