Wales Rally GB 2011

[Late]

Jep. Eli Lööpinkutale on nyt varmistanut mestaruutensa.

Saapi ajella vielä voiton rallistakin...

 

[Don Vito]

Pienestä oli Mikon kisa kiinni. Aika paha siellä on ollut kelikin.

B-ryhmän Sportti-Quattrolla tuostakin olisi selvitty hartsilla kun syyläri oli peräkontissa. Kyllä WRC-puolellakin pitäsi siirtyä prototyyppeihin, jotka vain sopivasti muistuttaisivat tuotanto autoja, mutta tekniset ratkaisut sanelisi tarkoituksenmukaisuus, ei se miten siviiliautot on tehty.
Siviiliautot sopii paremmin tuonne WTCC sarjaan, jossa pääsääntöisesti ajellaan nätisti jonopyörää.

 

[Pahkasika]

Kahdeksan putkeen Löpölle. Uskomatonta. Onnea :thumbup:

Maikkarilla kyllä turhaan surkutellaan miten "oksa tuhosi Mikon kisan". Ihan itsehän sitä tuli sinne metsään ajettua; toki tuurilla olisi matka jatkunut pikaisen spinnin jälkeen, mutta ulosajoissa voi aina sattua jotain.

 

[anti-lag]

Taas tullaan siihen olisiko Loeb 8-kertainen mestari jos tallikaverit saisivat haastaa ja taso sarjassa olisi esimerksi 10 vuoden takainen?

Eipä sillä, näillä nyt mennään. Kohta Loeb on 11-kertainen mestari kun Citikka on ainoana tallina enää mukana ja Hirvonen apupoikana luovuttamassa pisteitä.

 

[IWE]

Kahdeksan putkeen Löpölle. Uskomatonta. Onnea :thumbup:

Maikkarilla kyllä turhaan surkutellaan miten "oksa tuhosi Mikon kisan". Ihan itsehän sitä tuli sinne metsään ajettua; toki tuurilla olisi matka jatkunut pikaisen spinnin jälkeen, mutta ulosajoissa voi aina sattua jotain.

Tottakai se on kiva (ja maikkarin normi logiikkaa) pistää heikon auton piikkiin keskeytys, jos kyse on suomalaisesta kuljettajasta.

Monestikkko Fordistit (ja Kimi) ovat keskeyttäneet maikkarin tarinoissa "tekniikan pettämisen vuoksi", kun auto on ensin ajettu katon kautta ympäri yms.

 

[Micael]

Maikkarilla kyllä turhaan surkutellaan miten "oksa tuhosi Mikon kisan". Ihan itsehän sitä tuli sinne metsään ajettua; toki tuurilla olisi matka jatkunut pikaisen spinnin jälkeen, mutta ulosajoissa voi aina sattua jotain.

Juu, ainahan se syy maikkarin mielestä on tekniikassa, tiellä olleessa kivessä, tai niinkuin tässä tapauksessa, oksassa. Todellinen syy 99 %:n varmuudella on kuitenkin aina siellä ratin ja penkin välissä.

Muutenkin nuo Tuomisen analyysit ovat kuin "pikku Tomi, 5 v". -tasoisia kirjoitelmia.

Hirvosesta ei siis tule koskaan maailmanmestaria. Tämän asian olen sanonut muistaakseni jo joskus 6 vuotta sitten, että Grönholmin jälkeen seuraava suomalainen mestari ei ole Hirvonen. Olisinhan tuon mestaruuden kyllä Mikolle suonut mutta liian paljon on eroa Loebiin, ja se asenne, se pitää olla tulen palava ja se pitää näkyä jo katseessa ja sellaista tulen palavaa katsetta en kyllä ikuna ole Hirvosen katseessa huomannut.
Kakkonen on aina kakkonen, ja se siitä.

Seuraava suomalainen mestari tulee olemaan Latvala. Joko ensi vuonna? tai ainakin parin - kolmen vuoden kuluessa.

 

[larzzon]

Seuraava suomalainen mestari tulee olemaan Latvala. Joko ensi vuonna? tai ainakin parin - kolmen vuoden kuluessa.

Jos nyt on yhtään autourheilua seurannut, niin osaa veikata, että seuraava suomalainen maailmanmestari on se, joka ajaa Volkkarilla tai Sitikalla. Se voi olla Latvala, mutta ihan yhtä hyvin se voi olla Hirvonen tai Hänninen. Latvala on ehkä joukon lahjakkain, mutta mestaruus on voitettu aina sarjan parhaalla autolla eikä lahjakkuudella.

 

[larzzon]

Toivottavasti Ford jatkaa ja Ogier siirtyy Fordille, niin saattaisi alkaa tulostakin syntymään.

Ogier pilaa uransa, jos siirtyy Fordille. Tulee sotkeutumaan täysin Latvalan jalkoihin, vaikka sopimuksessa taattaisiin ykköskuskin asema.

 

[Haigi]

Latvalan raaka-nopeudelle ei pysty vastaamaan kukaan,seuraava mestari :alppu:

 

[Micael]

,,,mutta mestaruus on voitettu aina sarjan parhaalla autolla eikä lahjakkuudella.

Tarkentaisitko hieman?

esim. 2003 mestari Petter Solberg ja Subaru Impreza WRC ja autonvalmistajien mestari Citroen. Jo tuolloin Citikka sarjan paras auto mutta kuskien mestaruuden vei Petter lahjakkuudellaan.

Vastaavia esimerkkejä on muiltakin vuosilta joten aina ei sarjan paras auto ole mestaruuden tae

 

[IWE]

Tarkentaisitko hieman?

esim. 2003 mestari Petter Solberg ja Subaru Impreza WRC ja autonvalmistajien mestari Citroen. Jo tuolloin Citikka sarjan paras auto mutta kuskien mestaruuden vei Petter lahjakkuudellaan.

Ja tuollakin kaudella mestaruuden olisi ilman tiimin määräystä saattanut viedä Loeb..

Ja jollei Mäkinen olisi ollut Subarulla pihalla kuin lumiukko ei Citroenin mestaruus olisi ollut ollenkaan niin varmaa. Subaru vai keräsi pisteitä käytännössä yhden kuljettajan voimin.

 

[mjs]

Burnsin mestaruudesta 2001 voinee sanoa että silloin mestaruus ei mennyt ainakaan sarjan nopeimmalle autolle, Pösö oli varmaankin nopein silläkin kaudella mutta Marcuksen uskomattoman ongelmaputken sekä Tommin ja Colinin toilailujen seurauksena luotettavampi Burns+Subaru yhdistelmä vei voiton.

 

[Pärre]

Taas tullaan siihen olisiko Loeb 8-kertainen mestari jos tallikaverit saisivat haastaa ja taso sarjassa olisi esimerksi 10 vuoden takainen?

Eipä sillä, näillä nyt mennään. Kohta Loeb on 11-kertainen mestari kun Citikka on ainoana tallina enää mukana ja Hirvonen apupoikana luovuttamassa pisteitä.

Vaikea arvuutella kuinka monta mestaruutta Loeb olisi ajanut jos taso olisi mitä se on kovimmillaan ollut. Huonohan se ei ole toki nytkään. Täytyy muistaa, että nykykuskit eivät suinkaan ole ainuita, joita Loeb on päässyt kyykyttämään. Kaiken lisäksi näyttäisi siltä, että ukon taso on, jos ei suoranaisesti kohonnut, niin ainakin pysynyt tappavan tasaisen häikäisevän nopeana. On se mahoton miäs! Vuodesta toiseen ja kisasta toiseen, tallimääräyksien kera tahi ilman niitä, aina kärkiporukoissa. En ole moista päässyt kuunaan aiemmin todistamaan.

Joskus hänenkin otteensa tulee kuitenkin kirpoamaan. Jos ei muuten, niin aika ja ikä tekee tepposensa. On siellä nyttenkin jokunen varpaille hyppivä kaveri ainaansa häiritsemässä, ja uusiakin tulee.

Näillä mennään nyt. :thumbup:

 

[Faustus]

Taitaa Loeb napata helpon voiton Walesistä. Nyt kun mestaruus on ratkennut, ei tarvitse enää varmistella, ja autonkin tehoja voidaan lisätä, välityksiä nopeuttaa ja varaosia jättää pois.

 

[veltto]

Taitaa Loeb napata helpon voiton Walesistä. Nyt kun mestaruus on ratkennut, ei tarvitse enää varmistella, ja autonkin tehoja voidaan lisätä, välityksiä nopeuttaa ja varaosia jättää pois.

Kyllä Latvala tän vie :thumbup: Tuskinpa tuolla tasolla hirveesti on noita tehoja enää varastossa?

 

[mjs]

Vihreää näyttää Latvalalle päivän ekalla, pieni mestaruuskrapula ilmeisesti vielä päällä maisterilla.

 

[IWE]

Petterin rapeasta ranskalaisesta pettänyt tekniikka. Ilmeisesti sama vika kuin Kimillä viime kisassa.

 

[mjs]

Aika monta kertaa on piiputtaneet Citikat tällä kaudella, Xsaran ja C4:n aikaan tällaiset pettämiset oli todella harvinaisia.

 

[IWE]

Aika monta kertaa on piiputtaneet Citikat tällä kaudella, Xsaran ja C4:n aikaan tällaiset pettämiset oli todella harvinaisia.

Kyllähän niitä Xsaroja roihusi kummallisen usein ihan käyttökelvottomiksi asti.

Vihreää näyttää Latvalalle päivän ekalla, pieni mestaruuskrapula ilmeisesti vielä päällä maisterilla.

Ja Loebille tullut Latvalan vauhdista ilmeisesti tietoa ja nyt Latvala onkin 4 sekkaa perässä. Taikka sitten Latvalalla ollut itselleen liikaa vauhtia.



Ja Kimi pysähtynyt pätkälle. Ajanut ulos tieltä!

 

[mjs]

Noniin nyt on Tänak laittanut sen vaihteen silmään mitä tässä on odoteltu, vihreää näyttää Loebiin verrattuna. Ott yllätti eilen lähinnä sillä että malttoi olla pilkkomatta tienvarren puita joulusaunan lämmikkeeksi, ja ajoi kypsästi tiellä.

EDIT: Kolmanneksi nopein 32km:n pätkällä.