Williams ei vaihda moottoreita!

[formulastara]

No niin, Williams on maikkarin mukaan sitten päättänyt olla vaihtamatta koneita Englannin kisaa varten, vaikka se olisi sääntöjen mukaan sallittua. Eli siis ei tulisi mitään rangaistusta.

Selvähän se, että koneet eivät ole joutuneet kovin kovalle rasitukselle Monacossa, mutta aika uskomaton päätös tuo minusta kuitenkin on. Ei kuulema ole mitään merkittäviä mekaanisia ongelmia koneisiin vielä tullut... No ei ehkä vielä...

Coswhortit kun ei muutenkaan niitä luotettavampia myllyjä ole ollut, niin miksi riskeerata yhtään?? Nyt joudutaan myös tinkimään mahdollisesti hieman kierrosluvuissa ja näin ollen mahdollisesti myös suorituskyvyssä. Hei HALOO!?

Tästä nyt ei voi vetää mitään muuta johtopäästöstä, kuin sen, että talli on tiukalla säästölinjalla liikkeellä, mutta kyllä mielestäni nyt säästetään vähän väärässä kohtaa. Vai jättäisikö muut huipputallit tai ne pienemmätkään koneita tällaisessa tilanteessa vaihtamatta? No taatusti ei! Uutta myllyä kehiin!!!

 

[Bobakki]

Kyllä se ainakin minun kaaliini mahtuu ihan hyvin kun otetaan huomioon, että nyt talli pääsee normaalia paremmilla moottoreilla niiden kestoiän toiseen kilpailuun. Toisekseen voi olla, että Cosworthilla on tehty aikataulu uudistuksille nykyisen kestosyklin mukaan, jolloin uusi versio saataisiin käyttöön kilpailun verran myöhässä.

 

[formulastara]

Kyllä se ainakin minun kaaliini mahtuu ihan hyvin kun otetaan huomioon, että nyt talli pääsee normaalia paremmilla moottoreilla niiden kestoiän toiseen kilpailuun. Toisekseen voi olla, että Cosworthilla on tehty aikataulu uudistuksille nykyisen kestosyklin mukaan, jolloin uusi versio saataisiin käyttöön kilpailun verran myöhässä.

Tuo jälkimmäinen selitys kuulostaa ihan järkevältä -sikäli kun tallin nyt kannattaa luottaa siihen, että koneet aina kestävät sen kaksi kisaa
Tuo ensimmäinen selitys on ihan mukiinmenevä, tosin samalla varauksella kuin tuo toinenkin selitys.

 

[pyrydaman]

nii eli jos niil on silverstonen jälkeen tulossa seuraava kehitysversio ni sillon saa sen käyttöön yhtä kisaa aikaisemmin. toinen loistava kommentti joltain tältä foorumilta oli että "hondalla on kärkitalleista huonoin aerodynamiikka" mikä perustui kyseisen asiantuntijan silmämääräiseen havaintoon. aika guru saa olla että vilkaisemalla päättelee esim mikä siipi on tehokkain

 

[MattiKyllönen]

Eiköhän se juju piile justiinsa, tuossa edellä mainitussa moottorienvaihto syklissä.

 

[DFiaA]

Kyllä se ainakin minun kaaliini mahtuu ihan hyvin kun otetaan huomioon, että nyt talli pääsee normaalia paremmilla moottoreilla niiden kestoiän toiseen kilpailuun.

Jep. Kun vaan moottorit kestäisivät sen normaalin 1.5 GP rasituksen.

 

[Suomen Huippu]

Cosworth on vaan niin kestävä. Eihän Cosworthin moottorit edes kovin usein hajoa. Välillä voi hajota myös vaihdelaatikko, hydrauliikka, vaihtelu virkistää.

 

[Bleu]

Cosworthin koneilla ei ole toistaiseksi ajettu vielä kahta täyttä kisaviikonloppua. Lähimmäksi ollaan päästy, kun Nicon kone vaihdettiin Nürburgringillä ja sitten uudella koneella ajettiin se kisa loppuun sekä Barcelonan viikonloppu.

 

[pmv]

Meikäläisen on vaikea uskoa että Mark Webberin kone EI lasahtanut totaalisesti Monacossa. Semmoiset mörinät sieltä lähti, että tapaus tuntuisi vesiselvältä. Harvemmin koneen käyntiääni muuttuu täysin hydrauliikan pettäessä. No kaikkea on sattunut. Eihän Martin Brundlen McLaren-Peugeotissakaan ollut mitään vikaa tehtaan ilmoituksen mukaan Silverstonessa 94, kun auto suorastaan räjähti lähdössä. Vain vähän moottoriöljyä huohutsletkusta pakosarjalle....

 

[osku1619]

k..

Mutta Williams on yksityistalli. Kyse voi olla myös siitä, että säästetään kuluissa.

 

[Toni_V]

Itse jo ennakoin ettei koneita kannata vaihtaa Monacon jälkeen jos vain mahdollista. Näköjään Williamsilla oltiin samalla linjalla (tai siis lukivat allekijoittaneen asiantuntevaa kommenttia forumilta ).

Selityksenä;

Jos kone olisi vaihdettu sen uuden koneen olisi pitänyt kestää seuraavat kaksi "kunnon" kisaa.

Kun koneita ei vaiheta, "kevyemmin kuormitetut" koneet kestävät paremmin tuon toisen kisan.

 

[Mosse]

Mutta Williams on yksityistalli. Kyse voi olla myös siitä, että säästetään kuluissa.

Eiköhän ne moottorit maksa Cossu. Ja muutenkin tuskin mikään talli ottaa riskin keskeytyksestä vain säästön vuoksi.

Monacon kisa on 'hellävarainen' moottorille ja km-määräkin jää vähäiseksi.

 

[osku1619]

Eiköhän ne moottorit maksa Cossu. Ja muutenkin tuskin mikään talli ottaa riskin keskeytyksestä vain säästön vuoksi.

Monacon kisa on 'hellävarainen' moottorille ja km-määräkin jää vähäiseksi.

Mutta uskon, että esimerkiksi Kimille vaihdetaan uusi moottori.

 

[Mosse]

Mutta uskon, että esimerkiksi Kimille vaihdetaan uusi moottori.

Voi olla että kimin kone kärsi myös vaurioita kun palo oli kuitenkin aika laaja.

Eikös Kimi ja Juan ole nyt samassa moottorivaihto-syklissä? :doubtful:

 

[Bleu]

Voi olla että kimin kone kärsi myös vaurioita kun palo oli kuitenkin aika laaja.

Eikös Kimi ja Juan ole nyt samassa moottorivaihto-syklissä? :doubtful:

Jos Kimille vaihdetaan uusi kone niin sitten ovat. Barcelonan keskeytyksen jälkeen JPM:lle ei vaihdettu konetta.

 

[formulastara]

Itse jo ennakoin ettei koneita kannata vaihtaa Monacon jälkeen jos vain mahdollista. Näköjään Williamsilla oltiin samalla linjalla (tai siis lukivat allekijoittaneen asiantuntevaa kommenttia forumilta ).

Selityksenä;

Jos kone olisi vaihdettu sen uuden koneen olisi pitänyt kestää seuraavat kaksi "kunnon" kisaa.

Kun koneita ei vaiheta, "kevyemmin kuormitetut" koneet kestävät paremmin tuon toisen kisan.

Niin, kyllä mä lähtisin Cossun tapauksessa kuitenkin siitä, että olis hyvä jos se kone kestäis varmuudella edes sen ekan kisan...

 

[formulastara]

Mutta uskon, että esimerkiksi Kimille vaihdetaan uusi moottori.

Niin uskon minäkin. F1:ssä on liikaa muuttujia, liikaa voi tapahtua, jotta kannattaisi jotain typerää syklipeliä alkaa pelaamaan. No, kohtahan tuo nähdään...

 

[Suomen Huippu]

Minua ihmetyttäisi enemmän moottorien säästely harjoituksissa, jos siitä oli edes kyse joskus. Vaikka kyllähän ne nyt harjoituksissakin on kohtalaisesti ajelleet. Mutta Ruuspärin ja Williamsin aika-ajotaidot kaipaisivat ehkä lisää harjoitusta.

Eiköhän ne moottorit maksa Cossu.

Williamsillahan ei kuulemma ollut oikein varaa maksaa Cosworthille moottoreista kuin yhden kauden. Kohta nähdään Williams-Toyota (vai olikos se Williams-Lexus), toivottavasti ei sentään itse Toijota-tallin tasolle vajonneena.

 

[Mosse]

Jos Kimille vaihdetaan uusi kone niin sitten ovat. Barcelonan keskeytyksen jälkeen JPM:lle ei vaihdettu konetta.

Niin, ja syyksihän kerrottiin se ETTEI Monaco rasita niin paljon konetta.

Ja saavat sitten tuoreen myllyn voimaa vaativalle Silverstonelle.

Paljonko Williamsissa kiinniolevilla Cossuilla on nyt ajettu kilsoja? :doubtful:

 

[Bobakki]

Meikäläisen on vaikea uskoa että Mark Webberin kone EI lasahtanut totaalisesti Monacossa. Semmoiset mörinät sieltä lähti, että tapaus tuntuisi vesiselvältä. Harvemmin koneen käyntiääni muuttuu täysin hydrauliikan pettäessä.

Niin ekana meni kyllä pakosarja, jonka olen kuvitellut moottorin ääniinkin vaikuttavan.