Williams FW29

[Lonso_567]

Ei missään tapauksessa noin paljoa, Mf1:n kohdalla puhuttiin muistaakseni 10 miljoonasta.

Tuo voi hyvin pitää paikkansa. Siinä valossa nuo 35milj. tukipakettipuheet vaikuttaa uskomattomilta. Muistelisin että Mika Salon aikoina Sauber maksoi Ferrari moottoreista luokkaa 100milj mummoa. Ja silloin moottoreita meni hieman eritahtiin.

 

[Mickey]

Heikkikulta väitti noiden lisäksi TOYOTAN maksavan tallille 35 miljoonaa dollaria. Jotenkin ei vaan mahdu kaaliin, etenkin kun Toyotan John Howett väitti jokseenkin päinvastaista siitä, mihin suuntaan rahaa liikkuu vielä viime vuonna. Ainakaan omaan silmääni ei moottorinvalmistajan lätkä osu koko kärryssä muutenkaan.

Jospa Toyota maksaa siksi että Williams antaisi vuorostaan Toyotalle teknistä tukea?

-edit-

Tuotahan jo spekuloitiin.

 

[HÖYNÄ]

Taidan sortua tekemään yhden kaudenaluspovailun ilman minkäänlaisia perusteita... Williams on Wurzin käskemänä vuoden yllättäjä.

Perhana, kerkesit nappaamaan povailuni.. No, ollaan samaa mieltä ja selitellään kauden loputtua.

 

[Lonso_567]

Olen ajatellut Wurzin olevan lähinnä kisaa ajava testikuski, jotta tallin kokemattomalle ja sähläävälle tulevaisuudentoivolle löydetään autoon säädöt. Wurzilta en odota muutakuin että se on tasaisen hidas. Pisteitä ei tule kuin ihmeenkaupalla.

 

[Mikkoz84]

Näyttää hitaalta :nope: Wurz on hidas, samoin Nico ja koko auto.

 

[Joni]

Näyttää hitaalta :nope: Wurz on hidas, samoin Nico ja koko auto.

Wurz on ARSKA! Sil o nii arskamainen meininki ja ääni et huhhuh.

 

[fan1]

Tällaista kuvaa pitäis saada kisankin aikana:ahem:

 

[hhanhi]

Ihan kauniit värit. Jotenkin oletin että AT&T näkyisi jotenkin selvemmin.

 

[Nick]

Tossa viimekauden auto, jos joku haluaa vertailla

 

[fan1]

[

 

[DaSilva]

On kyllä miljoona kertaa parempi väritys kuin viime vuonna. Noin ne autot pitäis maalata, eikä vesiväreillä sinnepäin..

 

[Astraali]

-

 

[Yuri Borzenokóv]

Hohhohhoo, viime kauden rottelopaskaa ajoi sentään suhteellisen aliarvostettu Webber ajoittain ihan hyvin, mutta nyt uhma-Frankin roska uppoaa kyllä syvemmälle kuin ikinä. Wurz on yksiselitteisen surkea kuljettaja, Rosbergin uran alku alkaa muistuttaa Jenson Buttonin vastaavaa ja yhteistyösopimus Toyotan kanssa oli kyllä typerin munaus kaikista. Toyotalla on rahaa, jota Wiliamsilla itseasiassa yllättävän hyvin oli jo muutenkin, muttei tietotaitoa oikein mistään. Tulevalla kaudella Wiliamsia heikompia talleja on hankala Spyderin lisäksi nähdä. Ehkä emotalli voi upota, mutta se taas ei lupaa hyvää...

Jokohan olisi aika hyväksyä ettei yksityistalli ole nyky-F1:ssä yhtään mitään? Ei edes 300-400 M$ vuodessa riitä rakentamaan menestyvää tallia, siihen vaaditaan maailman suurimpien yritysten henkilöstöä ja tietoa. Toyotalla taas ei lyhyen historiansa takia ole oikein kumpaakaan. Surkuhupaisa perseily Wiliams-Toyota kaksikolta tulee olemaan ensi kaudella yksi harvoja ilolla seurattavia asioita.

You can spend a 5 billion dollars on a formula one...
You can spend a 5 billion dollars on a formula one...
You can spend, you can spend, spend and spend,
but it doesn't get you anywhere...

You can spend 30 years of your life on formula one...
You can spend 30 years of your life on formula one...
You can spend, you can spend, spend and spend,
but it doesn't get you anywhere...

 

[Raik'n roll]

Itse sanoisin Williamsin yllättävän positiivisesti. Talvitesteissä on ollut melko mukavaa vauhtia, ja tullut hyviä kierrosaikoja. Veikkaisin Williamsin olevan siinä BWM.Sauberin takana 5. tallina.

 

[FO110K]

Nicolla Schuberthin potta? Eikös sillä ennen ollut Arain GP5-PED?

aiemmin kyllä, mutta viime vuodesta lähtien on käyttänyt Schubertia
(Webber käytti myös Schubertia viime vuonna)

 

[Timppa78]

Itse sanoisin Williamsin yllättävän positiivisesti. Talvitesteissä on ollut melko mukavaa vauhtia, ja tullut hyviä kierrosaikoja. Veikkaisin Williamsin olevan siinä BWM.Sauberin takana 5. tallina.

Joo, lujaa on menny joo!
Ja (Sensuroitu) marjat! Viime testi eilen oli jotai Spaikkeria vastaa! Ei siinä paljoa tallilta vaadita että menee niitä lujempaa! Ei tuu saamaa ku silloin tällöin paria pistettä! Ei yhtään palkintopallisijaa!:ahem:

 

[CaPtEeNi]

Viime vuosi tietty laskee odotuksia Williamssiin nähden. Varsinkin kun tallilla on kolmessa vuodessa kolmas moottori menossa. Ei se ollut helppoa McLarenillakaan saati Williamssilla aikasemminkaan mutta sieltä vain nousivat. Kyllä olen samaa mieltä että Williamssilla on kauden alussa kaikki mahdollisuudet olla viidenneksi paras talli kun Hondalla ja Toyotalla on vielä omat vaikeutensa. Kauden loppupuoliskolla voi tosin Red Bullkin vetää ohi.
Saattaa ehkä näyttää paperilla että Williamssilla olisi heikko kuskikaksikko mutta luulenpa että motivoituneempi kuin yhdelläkään tallilla. Wurz saa vihdoinkin paikan näyttää taitonsa tasavertaisella kalustolla johon hänellä ei ole ollut mahdollisuutta melkein kymmeneen vuoteen. Rosberg taas haluaa varmasti näyttää että viime vuotiset tulokset riippuivat nimenomaan autosta eivätkä hänestä itsestään. Palkintopalli? -Sanoisin että vaikeaa mutta jämäpisteet kisasta kuin kisasta järjestyvät. Vähän sama tilanne kuin BMW-yhteistyön alussa 2000.

 

[Cmoney]

Joo, lujaa on menny joo!
Ja (Sensuroitu) marjat! Viime testi eilen oli jotai Spaikkeria vastaa! Ei siinä paljoa tallilta vaadita että menee niitä lujempaa! Ei tuu saamaa ku silloin tällöin paria pistettä! Ei yhtään palkintopallisijaa!:ahem:

Aika selkeällä erolla Spaikkeria nopeampi kylläkin. Mutta itsekään en usko Williamsin yltävän 5n sakkiin, vaan sinne sijan 7 paikeille tallipisteissä.

 

[Bobakki]

Williamsin tilanne näyttää jopa lupaavalta testien perusteella. Esimerkiksi Alonso nosti alkukauden suorituskykyä povaillessaan tiimin samaan porukkaan McLarenin, BMW Sauberin ja Renault'n kanssa ja Barcelonan uudella radalla Nico Rosbergin edelle jäi ajoissa vain Felipe Massa. Sikäli kun luotettavuus on niin hyvällä tolalla kuin testeistä voisi päätellä, voisi tallin odottaa olevan ensimmäisissä kilpailuissa jopa neljän parhaan joukossa. Autojen kestävyys tosin epäilyttää silti, samoin kuin kuljettajat. Kauden edetessä suorituskyky tippunee jälleen muihin verrattuna, joten sikälikin hyvistä ennakkoasetelmista olisi syytä ottaa kaikki irti.

 

[formulastara]

Williamsin tilanne näyttää jopa lupaavalta testien perusteella. Esimerkiksi Alonso nosti alkukauden suorituskykyä povaillessaan tiimin samaan porukkaan McLarenin, BMW Sauberin ja Renault'n kanssa ja Barcelonan uudella radalla Nico Rosbergin edelle jäi ajoissa vain Felipe Massa. Sikäli kun luotettavuus on niin hyvällä tolalla kuin testeistä voisi päätellä, voisi tallin odottaa olevan ensimmäisissä kilpailuissa jopa neljän parhaan joukossa. Autojen kestävyys tosin epäilyttää silti, samoin kuin kuljettajat. Kauden edetessä suorituskyky tippunee jälleen muihin verrattuna, joten sikälikin hyvistä ennakkoasetelmista olisi syytä ottaa kaikki irti.

Huolestuttavaa, mutta olen samaa mieltä kanssasi.