WRC: Argentiina 2011

[mjs]

Oli aika bossemainen veto Latvalalta ainakin ekan päivän osalta, vaikka Hirvonen on pisteissä edellä niin vauhdillisesti isännän takki taitaa olla Latvalalla. Ja puolitoista minsaa kaulaa Loebiin, noinkohan pappa aloittaa sieltä enää mitään raamatullista takaa-ajoa vaan tyytyy keräilemään jämä- ja bonuspisteet laariin?

 

[Pärre]

Ei taida Loeb moiseen pystyä. Vastus on riivatsalon kovatasoista.

Olihan se asfalttipätkä aika loipotusta. Katsojan kannalta ei kuitenkaan huono. Makeeltahan se näytti kun äijät tuli tuhatta pirssi tienpinnalla leijuen.

 

[Don Vito]

Suomessa tolle asvalttiosuudelle olis tuotu varmaan 100 rullapaalia ja niistä tehty keinotekoisia shikaaneja sekä oikaisunestoja. :nope:

 

[Rebel]

Kyllä on mahtavaa ajoa Latvala-Anttila parilta. Tosi rohkeita leikkauksia. Upeaa katseltavaa kun Citroenit jäävät jopa assupätkillä.

 

[mjs]

Latvalalla happipaikkaa ekalla, ja päivän tokan jälkeen Ogier on jo puolittanut eron 15 sekunttiin. Jutun juoni alkaa taas paljastua, vai mitä tästä pitäisi odottaa.

 

[Late]

Eipä tunnu latvalaa sora haittaavan muutama sekunti sinne tänne..

 

[tenutappi]

Suomessa tolle asvalttiosuudelle olis tuotu varmaan 100 rullapaalia ja niistä tehty keinotekoisia shikaaneja sekä oikaisunestoja. :nope:

Ja vielä nuotituksen jälkeen eikä kukaan olis muistanu puhuu mitää niistä

 

[mjs]

Eipä tunnu latvalaa sora haittaavan muutama sekunti sinne tänne..

Nyt heilahti taas reippaasti sekuntteja sinne väärään suuntaan, Ogier lähes puolitti eron yhdellä pätkällä 10 sekunttiin. Ja Mikko se vaan ihmettelee taustajoukoissa maailman menoa, ja Loeb laittaa kohta vilkun päälle.

 

[Late]

Nyt tulee paljon takkiin vaikka teiden pitäisi olla jo puhtaat???

 

[mjs]

Ei tosiaan ole mitään shampanjaa ja vaahtokarkkeja homma taas, onko Latvalan renkaat finaalissa vai mikä on kun johtajan nimi taitaa vaihtua tällä pätkällä. No hyvä puoli tässä on se että eipä tartte paljon taktikoida, kun siihen ei ole mahdollisuutta.

 

[Lupatarkastaja]

Vetari petti Latvalalla. Paaaaaaaaaaaaaaska.

 

[mjs]

..ja johan jysähti, 22s tattiin vajaalla 17 km:llä, ja hupskeikkaa yhtäkkiä 11 sekunttia Ogieria perässä kokonaistilanteessa.

 

[Lupatarkastaja]

Alkaa nyt viimeistään oleen kaikki mestaruudet taas taputeltu Citikalle. Saisi nyt vehkeet kestää edes sen verran, että voisi rehdisti hävitä mies miestä vasten. Nytkin kulki tosi hyvin ja tilanne olisi ollut loppuun asti auki.

 

[Lupatarkastaja]

Gerard Quinn: "JML stopped on road section prior to SS14. Broke a compression strut in final sector of SS13. Not easy to fix but is working on it"

Compression strut? Jotain tukivarren tapaista?

 

[mjs]

Aina se sitten kuitenkin tulee yllätyksenä että missä kohtaa rallia se karahtaa, alussa vai viimeisissä mutkissa vai jossain siinä välissä. Ja tottakai ne osuu vielä Fordeista sille nopeimmalle miehelle, Mikosta ei ole muuta kuin taustalaulajaksi tämän vuoden show´ssa.

Eikä varmaan tartte erikseen mainita että Ranskan vanhempi valtionmies herää varmasti sen verran että järjestää Citikalle 1-2-3 podiumin. Siistii.

 

[Don Vito]

Ei tuo compression strut kyllä vetoakseliksi taivu muiden kuin tekniikasta mitään tietämättömien maikkarin reportterien suussa. Jonkinlainen pyörän ja pyörännavan asentoa määräävä tukivarsi lienee kyseessä. Toinen pää pultattu koriin ja toisessa päässä kait pallonivel... Ei liene mitenkään vaikea vaihtaa jos on varaosa ja sopivat työkalut, mutta tienpäällä rikkuneen fiksaaminen ajokuntoon jollain kikka-viitosella onkin sitten ihan toinen juttu.

 

[Kiertokanki]

compression strut = joustintuki

 

[spessu]

Njoo, eipä taida kyllä Fordin kuskeilla olla mitään asiaa mestaruuteen tänäkään vuonna. Ihan kuin olisin nähnyt tämän ennenkin. :thumbfh:

 

[Tommi-95]

Njoo, eipä taida kyllä Fordin kuskeilla olla mitään asiaa mestaruuteen tänäkään vuonna. Ihan kuin olisin nähnyt tämän ennenkin. :thumbfh:

No olis saatana asiaa jos vehkeet kestäs

 

[spessu]

No olis saatana asiaa jos vehkeet kestäs

Nimenomaan. Susi mikä susi.