WRC-kausi 2020

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja carl
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
-Japé- sanoi:
Tähän vielä kun lisää sen että mukana vain 4 tallia joista jokaisen auto on vauhdiltaan voittoon kykenevä ja suomalaisia 3ssa eri tallissa.
Klikkaa laajentaaksesi...

Vuonna 1995 oli neljä tallia, joista Toyota suljettiin pois pisteistä ja Fordilla ei ollut tehdastallia. Silloin Mäkinen oli toki ainoa suomalainen tehdastallissa, kun Kankkusen pisteet meni Toyotan mukana. Kankkunenhan olisi ollut lähellä mestaruutta ilman voittoja, vaikka toki se oli kyseenalaisin konstein saavutettua.
 
https://www.tvnz.co.nz/one-news/sport/motorsport/hayden-paddon-concedes-wrc-career-all-but-over-after-rally-australia-cancelled

WRC:n vuokradiilit taitavat olla mallia "artisti maksaa", eli Paddonille jäi nyt luu rankimmalla mahdollisella tavalla käteen. 350k€ siitä hyvästä että sai ajaa puolikkaan testipäivän Suomessa ja pääsi Australiassa poseeraamaan koalan tms. hassun hauskan paikalliseläimen kanssa parissa pressikuvassa. Varsinaisia työnäytteitä tasan nolla. Toivottavasti Paddon taustajoukkoineen onnistuu vielä keräämään sen verran budjettia, että pääsisi näyttämään WRC-vauhtiaan edes jossain kisassa/kisoissa ensi vuonna. Tosin, tässä alkaa vahvistumaan myös sellainen kaava, että olisin kisajärjestäjänä aivan paniikissa, jos postiluukusta kolahtaisi ilmoittautumislomake Uudesta-Seelannista. Eiköhän Ruotsikin peruttaisi lumen puutteen takia, mikäli Paddon onnistuisi sinne auton saamaan.
 
Suomalaiset olivat myös huonoimmat koko kauden ajaneet kuljettajat. Koko kauden ajaneita kuskeja oli 7, ja tällä listalla sijoitukset ovat 5,6 ja 7. Kaikkien suomalaisten edelle ehtivät kymmenen kisaa ajaneet Mikkelsen ja Evans, Sunisen ja Lapin edelle vielä vain kahdeksan kisaa ajanut Dani Sordo, jonka Latvala onnistui voittaa viidellä pisteellä.
 
Latvala todennut että ajaa varmuudella ensikaudella MM-sarjassa. Evans Toyotalle ja Latvala Fordille?
 
markot sanoi:
Latvala todennut että ajaa varmuudella ensikaudella MM-sarjassa. Evans Toyotalle ja Latvala Fordille?
Klikkaa laajentaaksesi...

Niin, yhden kilpailun, jossain ja jollain....

"– Minulla ei ole vielä mitään sovittuna, mutta haluan ajaa vähintään yhden kilpailun ensi vuonna. Se on eri asia, että missä ajetaan ja miten ajetaan, mutta yhden kilpailun aion joka tapauksessa ajaa ensi vuonna – oli tilanne mikä tahansa. Sen päätöksen olen tehnyt, Latvala alleviivaa."

https://www.iltalehti.fi/ralli/a/aa3608b7-dfcb-4136-a14f-02a7f5d42e7a

Vai oliko jossain uutisessa jotain muuta varmaa tietoa?
 
Veikkaukseni Toyotalle:
-Evans
-Rovanperä
-Meeke/Latvala jaettu kausi
 
JWRC ajetaan Ruotsissa, Chilessä, Sardiniassa, Jyskälässä ja Saksassa. Sami Pajari voitti Flying Finn Future Star -kilpailun, aja ajaa AKK:n tukemana koko kauden.
 
AnttiL sanoi:
Itse tulkitsen niin, että Jyskälässä ajaa jollain, jos jää ilman tallipaikkaa
Klikkaa laajentaaksesi...

Jyskälässä tai Ruotsissa tai vaikka molemmissa, riippuen sit siitä miten budjetin kasaaminen onnistuu ja mihin hintaan saisi auton ajettavakseen. Omasta tallista löytyvillä peleillä kun ei mukaan pääse.

Mut Quattrolla vois kiertää vaikka koko Historic EM-sarjan.
 
Budar vasta vakuutti, että ensi kaudella homma jatkuu ja töitä on tehty paljon auton eteen. Mutta nopeastihan nämä tilanteet muuttuu, jos isot pomot päättävät heilauttaa viikatetta. Niin kuin Volkkarinkin kanssa nähtiin. Kusinen tilanne Lapille, jos totta.
 
Todella harmi homma sarjan kannalta jos se näin menee. Mutta, talli on täysillä mukana siihen asti kunnes se ei enää ole mukana... ja ei se tosiaan vaadi muuta kuin yhden johtoryhmätason budjettipäätöksen, niin se on sitten siinä.

Melkein sanoisin että jos tätä huhua ei ammuta parin tunnin sisään alas, niin se pitää paikkansa. Kyllä siellä Citroeninkin viestintäosastolla Twitteriä luetaan...
 
Niin Citroenilta kuin aiemmin Hyundailta on painavaan sävyyn viestitelty että he eivät ole mukana WRC sarjassa vain osallistumisen ilosta. Tähtäin on nimenomaan olla se ykkönen ja jos se ei syystä tai toisesta onnistu, niin sitten keksitään jotain muuta.

Nissan-Renault konsernissakin on uhkana lähtö F1-sarjasta koska uusi toimitusjohtaja suhtautuu penseästi moottoriurheilutoimintaan eikä anna millekään PR-arvoille mitään painoarvoa. Money talks ja se mitä jää tilinpäätöksessä viimeisen viivan alle, on ainoa merkityksellinen asia....
 
Siis toivottavasti Citroen ei vetäydy!!
Liian vähän talleja jää sitten...
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös