WRC:Ruotsin ralli 2011

[Mangelo]

Hyvä ajo Kimiltä, yli kolme minuuttia Wilsonia ja Qassamia edellä. Jos kehitys jatkuu samanlaisena, parin vuoden päästä voi ajaa jo 3min päähän kärjestä.

 

[nordic man]

Paljon pienempihän se ero olisi kärkeen ollut ilman niitä ongelmia.

Hieno ralli kaikenkaikkiaan, tosin Citroenin tallimääräys inhottaa

 

[Fagerholm]

Kuka muistaa / löytää paljonko Kimi jäi viime vuonna Ruotsissa kärjestä?

 

[Mangelo]

Kuka muistaa / löytää paljonko Kimi jäi viime vuonna Ruotsissa kärjestä?

Eiks se lapiohommiks menny? Veikkaisin jotain 20-30 min.

 

[Timmyh]

Kuka muistaa / löytää paljonko Kimi jäi viime vuonna Ruotsissa kärjestä?

WRC.comin mukaan 38min. Eli ei käytännössä verrattavaa kun Kimillä oli lähinnä kaivuuhommia. Kyllähän tuolta noi ek-ajatkin ja splitit löytyy jos jotakuta kiinnostaa lähteä tonkimaan ja analyseeraamaan tarkemmin.

 

[Siggeboi]

Loebilta kyllä aika nihkeä kauden alku. Kimille :thumbup: Jokohan tänä vuonna voisi odottaa muutamaa top kolme sijaa Kimiltä.

 

[Veidt]

Paljon pienempihän se ero olisi kärkeen ollut ilman niitä ongelmia.

Jep, puolitoista minuuttia taisi mennä Kimillä rengasrikkoon ainakin.. joten ilman sitä ero olisi ollut n. 5,5 minsaa kärkeen, ja seitsemäs sija.

Enemmän selviää kuitenkin siitä miten paljon Kimi jäi kärjelle sekunteja per kilsa. Viime vuonna muistaakseni n. 1 - 1.5s / kilsa, nyt parhaimmillaan 0.5 s / kilsa.

 

[mjs]

Tehdas-Citikoilla taisi olla yhtä monta rengasrikkoa nyt yhdessä kisassa kuin viime vuosikymmenellä yhteensä, eli nihkeää oli senkin puolesta. Mutta yksi nimi pitää nostaa ylitse muiden ja se on Östberg, tehdaskuskit pyöri koko ajan hangissa ja Petteri keräili sakkoja vähän joka paikassa mutta Mads ei tainnut tehdä yhen yhtä virhettä. Ja jos olisi laitettu tänään auraksi muille niin olisi voinut tehdä Fordin tilanteen aika noloksi, nyt ainoastaan Citikka teki itsestään pellen lopussa.

 

[nordic man]

Selviskö Sebi muuten maalin asti?

Vai mitä kikkailivat siinä ekn maalialueella?

 

[jupla]

Tehdas-Citikoilla taisi olla yhtä monta rengasrikkoa nyt yhdessä kisassa kuin viime vuosikymmenellä yhteensä, eli nihkeää oli senkin puolesta. Mutta yksi nimi pitää nostaa ylitse muiden ja se on Östberg, tehdaskuskit pyöri koko ajan hangissa ja Petteri keräili sakkoja vähän joka paikassa mutta Mads ei tainnut tehdä yhen yhtä virhettä. Ja jos olisi laitettu tänään auraksi muille niin olisi voinut tehdä Fordin tilanteen aika noloksi, nyt ainoastaan Citikka teki itsestään pellen lopussa.

MSa:ssa kerrottiin kausiennakossa, että nykyrenkaat ovat vaurioherkempiä kuin Pirellit. Eli 'yllätyksiä' tullaan näkemään enemmänkin.

 

[Loetkoe]

Ei mitään järkeä, mutta mietinkin Solbergin tilannetta. Miten se voi saada henkilökohtaisia pisteitä jos joku toinen puikoissa?

Pisteethän menevätkin kuljettajaparille käsittääkseni?

 

[Mikkoz]

Oon nyt hieman pihalla, mutta eikös Petteri saanu sakon perjantaina ja kortti ois pitäny lähtee jo silloin? Vai oliko se vaan vittuilua Citikan suuntaan, tai muuten vaan huumoria, se kartturin ajaminen?

 

[anti-lag]

Olipa taas mukava seurata ihan telkkaristakin taas rallia pitkästä aikaa. :ahem: Iloa eivät himmentäneet edes Maikkarin normikanavan ajokuvien vähäisyys tai Miiro Koivulan ärsyttävä selostustyyli! Autot ovat hienoja ja kisa jännittävä joten se riittää jo pitkälle.

 

[nordic man]

Oon nyt hieman pihalla, mutta eikös Petteri saanu sakon perjantaina ja kortti ois pitäny lähtee jo silloin? Vai oliko se vaan vittuilua Citikan suuntaan, tai muuten vaan huumoria, se kartturin ajaminen?

Eiköhän hän saanut lappusen joka oikeuttaa tilapäiseen ajoon...


Tosin itse en heti usko tähän kuvioon, onhan siellä aiemminkin kuskeja ajanut eklla ilman korttia, eiköhän tässä tehty vain huumorinumero kun jouduttiin tallimääräyksen takia hidastamaan?

 

[asd]

Oon nyt hieman pihalla, mutta eikös Petteri saanu sakon perjantaina ja kortti ois pitäny lähtee jo silloin? Vai oliko se vaan vittuilua Citikan suuntaan, tai muuten vaan huumoria, se kartturin ajaminen?

Ilmeisesti valitusoikeuden takia sai pitää kortin vielä 48 tuntia.

 

[Teme-84]

Eipä ollut Suomen poliisilla pokkaa viedä Loebin korttia vastaavassa päivänselvässä tilanteessa yhtenä vuonna Neste Rallissa

Mutta hieno avaus kauteen Mikolta taas :thumbup: Vielä sekin tärkeää että Loeb vasta kuudes. Nyt pitäisi vaan pitää aikaisemmista vuosista poiketen pidempään tämä hyvä vire päällä, ennenkin on alkanut kausi hyvin mutta sitten tullut pari virhettä Loebin kiihdyttäessä vauhtiaan.

 

[mjs]

Petter.. siis Patterson antoi Loebille maali-AT:n jälkeen vauhtia jotta Loeb saisi auton käyntiin ja pois sieltä maalipäästä, noinkohan se sekään meni sitten ihan pykälien mukaan? Pätkillä esim. Safarissa on tiimikavereille annettu työntöapua mutta mitenkäs sitten pätkien ulkopuolella, katsojat ei ainakaan saa työntää autoa erikoiskokeiden ulkopuolella, ainoastaan kuskipari itse.

 

[Jr-]

Pätkillä esim. Safarissa on tiimikavereille annettu työntöapua mutta mitenkäs sitten pätkien ulkopuolella, katsojat ei ainakaan saa työntää autoa erikoiskokeiden ulkopuolella, ainoastaan kuskipari itse.

Miten tästä tulikin mieleen Mäkinen ja renkaanvaihto Safarissa.

 

[Loetkoe]

Mun mielestä oli tämä power stage oiken mielenkiintoinen ja kiva katsella. :thumbup:

 

[porridge]

Eipä ollut Suomen poliisilla pokkaa viedä Loebin korttia vastaavassa päivänselvässä tilanteessa yhtenä vuonna Neste Rallissa

Itse asiassa Loebilta OTETTIIN kortti pois, mutta tällöin asioita ja lakeja sovellettiin niin, että ajokiellon katsottiin koskevan vain siirtymiä, EK-ajamisen olevan asia erikseen. Eihän nämä kuskit kortilla aja, vaan jollain FIA:n lapulla. Kait. En tunne tätä asiaa senkään vertaa.

Suomen tapauksessa oli vielä jokin sen sortin sovellus, että koska poliisi voi antaa ulkomaalaiselle ajokiellon vain Suomen teille, niin ajokortti lähetetään postissa kun rallihirmu poistunut maasta. (Saattoi toki olla, että Loeb sai sen jo lentokentällä henkilökohtaisesti käpäläänsä, mutta tarina ei kerro, miten se tarkkaan ottaen meni.)