WTCC 2009

[Vice]

SEATin Tarquini naulasi Okayaman qualin ajamalla JÄLLEEN paalupaikalle, lähin MM-haastaja Muller hyytyi seitsemänneksi ja Farfus viidenneksi. Yksityisistä parhaiten sijoittui pistetilannetta johtava Coronel (12.)

Tarquini sanoi, ettei voittaminen ole enää ykkösprioriteetti. Huomenna ei taida sataa, joten Mullerin toiveet lienevät ensimmäisten mutkien kaaoksessa ja romurallissa. Ja se jos mikä on todennäköistä :alppu:
Qualien top10:

 [B]1. Gabriele Tarquini        SEAT          1m38.168s    1m37.666s[/B]
 2. Andy Priaulx             BMW           1m38.117s    1m37.716s
 3. Jorg Muller              BMW           1m37.914s    1m37.726s
 4. Rickard Rydell           SEAT          1m38.149s    1m37.799s
[B] 5. Augusto Farfus           BMW           1m38.323s    1m37.826s[/B]
 6. Jordi Gene               SEAT          1m38.017s    1m37.835s
[B] 7. Yvan Muller              SEAT          1m38.255s    1m37.978s[/B]
 8. Tiago Monteiro           SEAT          1m38.202s    1m38.119s
 9. Rob Huff                 Chevrolet     1m38.900s    1m38.620s
10. Alain Menu               Chevrolet     1m38.460s    1m39.110s

 

[J.T.]

Joku kirjoittanee paremman tiivistelmän mutta kyllähän tuo vesisade taas teki kisasta ihan toisenlaisen. Eniten minua jäi taas kiukuttamaan tuo tallipeli, joo joo,olihan se reilua toisessa lähdössä antaa Tarquinille 2 pistettä lahjana. Ei se Bemu ole sen parempi tässä hommassa, oli kuka tahansa joka noita sijoituksia järjestelee niin ne vaan riepoo...menee koko sarjasta hohto kun näitä sijoja järkkäillään näin. Mikähän tilanne olisi jos näitä viimeisen kierroksen pudottautumisia ei olisi tapahtunut..?

Musta tuntuu että Andy olis lähempänä kärkeä ainakin.

Huokasko kukaan muu siitä Engstlerin pyörähdyksestä, se oli aika siisti...0)..Aion kokeilla samanlaista meidän i30:llä Tampereella rantatien aamuruuhkassa heti kun vain tulee sopiva vesisade....0)..

 

[Zamppa]

Joku kirjoittanee paremman tiivistelmän mutta kyllähän tuo vesisade taas teki kisasta ihan toisenlaisen. Eniten minua jäi taas kiukuttamaan tuo tallipeli, joo joo,olihan se reilua toisessa lähdössä antaa Tarquinille 2 pistettä lahjana. Ei se Bemu ole sen parempi tässä hommassa, oli kuka tahansa joka noita sijoituksia järjestelee niin ne vaan riepoo...menee koko sarjasta hohto kun näitä sijoja järkkäillään näin. Mikähän tilanne olisi jos näitä viimeisen kierroksen pudottautumisia ei olisi tapahtunut..?

Musta tuntuu että Andy olis lähempänä kärkeä ainakin.

Ilman Porton tallimääräyksiä Andylla voisi olla vielä teoreettiset mahdollisuudet mestaruuteen, ja saattaisi olla Farfusin edelläkin.

Noin keskimäärin uskon että samat nimet siellä olisi kärjessä, voi olla että pisteitä olisi vain hieman vähemmän ja toisaalta takana oleva rintama olisi lähempänä. Kaikki mestaruustaistossa mukana olijat ovat kuitenkin hyötyneet tallimääräyksistä ja toisaalta Andya lukuunottamatta muut ovat mestaruustaistossa jo sen verran kaukana että ne muutamat irtopisteet sieltä täältä eivät juuri auttaisi.

Huokasko kukaan muu siitä Engstlerin pyörähdyksestä, se oli aika siisti...0)..Aion kokeilla samanlaista meidän i30:llä Tampereella rantatien aamuruuhkassa heti kun vain tulee sopiva vesisade....0)..

Tilanne oli kieltämättä näyttävä, ja tempputrio selvisi tilanteesta kuin stunt-miehet ikään. Siinä sattui kyllä kuvakulma kohdalleen kun näytettiin livenä Tarquinin inkkarista.

Hyvää viihdettä kaikenkaikkiaan, eikä ihan huono päivä mestaruustaistonkaan kannalta. Macaussa saadaan vielä jännätä...

 

[Vice]

Huomenna ei taida sataa

Okayama ei petä, ennustuksiin ei ole luottaminen BMW:n piti olla ennakkoon se huonompi auto sateella, mutta mitenkäs kävikään.

Mestaruustilanteelle päivähän oli mitä parhain, kaikki kolme edelleen tiiviisti mukana taistossa ja Muller sai käännettyä eilisen ankeuden aivan toisenlaiseksi sateella. Toki nuo tallimääräykset aina vähän riepovat...

Coronellin independents voitto alkaa olla jo lähellä, vaikka teoriassa Macausta voi vielä kerätä nuo tuplatut 40 pistettä.

 

[henrizio]

Coronellin independents voitto alkaa olla jo lähellä, vaikka teoriassa Macausta voi vielä kerätä nuo tuplatut 40 pistettä.

Hieman on hämärä tämä independentsi. Ei kai Macaussa tuplata myös bonuspisteitä? Porteiro keräsi Brnosta 44p ilman mitään tuplia.

Teoriittinen maksimi Macaon viikonlopulta normaalibonuksilla on 91p.

 

[Vice]

Hieman on hämärä tämä independentsi. Ei kai Macaussa tuplata myös bonuspisteitä? Porteiro keräsi Brnosta 44p ilman mitään tuplia.

Teoriittinen maksimi Macaon viikonlopulta normaalibonuksilla on 91p.

Öäh siis, menee itsekin sekaisin

 

[Pahkasika]

Ihan perusviihdyttävät kisat saatiin Aidassa aikaan. Vettä oli radalla kyllä niin paljon että onneksi oli koppiautoluokka, millään OW:llä ei tuolla olisi voinut ajaa.

 

[J.T.]

Tuplat tulee vain kahden viimeisen lähdön indie sijoituksista, noista ekstroista ei tule tuplaa.

 

[Otto Hokkanen]

Kauden 2010 kalenteri julkistettu:


Italian radasta ei vielä tietoa, toivottavasti mieluummin kuitenkin Imola (tai Adria) kuin Monza.

Monzahan se :frown:

 

[Vice]

Macaun testit pyörähtävät huomenna käyntiin, ja näemmä olen missannut uutisiakin. Rydellin - kuten SEATinkin - tulevaisuus näyttää entistä epävarmemmalta:

http://www.touringcartimes.com/news.php?id=4185
Rickard Rydell is not likely to continue with SEAT in the World Touring Car Championship next year. The Swede also indicates that SEAT might not even be on track next year.

Monzahan se :frown:

Pitkät suorat + mopomoottoreilla pörräävät vakioautot = no fun :frown: Syheröinen Adria iltavalaistuksessa olisi ollut idyyli vaihtoehto - ajetaanko siellä ensi vuonna lainkaan kansainvälisiä sarjoja?

 

[Murre]

Onko WTCC:n kannalta mitään hyviä uutisia tullut? Seatin jatko ei ole varmaa, BMW ei tiedä tulevaisuudesta... Tuleeko ensi kaudesta Ladan ja Chevroletin välinen kamppailu?

Joka tapauksessa innolla odotellaan Macaun kilpailuja, toivotaan, että saadaan rehti ja jännittävä kamppailu mestaruudesta.

 

[Vice]

Kuka sanoi, että Ladallakaan menisi hyvin? Eihän tuo tilanne äärettömän hyvältä näytä. But then again, ei tämä ole ainoa sarja jonka tulevaisuudesta on epäilyjä.

toivotaan, että saadaan rehti ja jännittävä kamppailu mestaruudesta

Jännittävä toki (WTCC:n historia katuradoilla), mutta rehdistä en menisi takuuseen Muut BMW:n kuskit tulevat tekemään kaikkensa, jotta Farfusin MM-haaveet pysyisivät elossa.
Tänä vuonna muissa sarjoissa omat suosikkini ovat aina viime hetkillä hyytyneet aivan mestaruuden ulkopuolelle, toivottavasti Muller nyt korjaa tuon ikävän tilaston.

 

[kurski]

Nicola Larini lopettaa Vakioautouran, mutta ei moottoriurheilua kokonaan?
http://plaza.fi/stadion/moottoriurheilu/muu-moottoriurheilu/uutiset/nicola-larini-lopettaa-vakioautoissa

Olisiko Larinin seuraava osoite Fia gt tai Le mans?.

 

[CARTer]

Saatiinpa tähänkin loppuun valitettavaa draamaa, kun molemmat Seatin maailmanmestaruustaistelijat Muller ja Tarquini olivat mukana huimassa kolarisumassa, jonka seurauksena heidät ja James Thompson vietiin sairaalaan tarkastuksiin. Muller loukkasi tilanteessa itsensä eniten, sillä hänet piti siirtää ambulanssiin paareilla.

Mikäli Muller ja Tarquini ovat kunnossa sunnuntain kilpailuun, niin he starttaavat ensimmäiseen lähtöön neljännestä rivistä.

Aika-ajot olivat jo valmiiksi runsaasti aikataulusta myöhässä F3-aika-ajojen vuoksi ja WTCC-ongelmien jälkeen aika-ajot ajettiin loppuun illan jo hämärtyessä. Kaupunki ja olosuhteet näyttivät yksinkertaisesti upeilta, tällaista sen kuuluisikin olla. Ensi vuonna Macaoon sitten iltakilpailu vai mitä WTCC?

Viime vuoden voittaja Rob Huff ajoi lopulta Chevroletin paalupaikalle. Kyseessä on uuden Cruzen ja Huffin toinen paalupaikka tänä vuonna. Huff oli paalulla myös Marrachesin katuradalla. BMW duo Priaulx ja mestaruuteen vielä pienet mahdollisuudet omaava Augusto Farfus. Arvatkaa vaan, antaako Andy brassitallitoverilleen sijoituksen, jos Muller ja Tarquini ovat sunnuntaina vajaakuntoisia tai kokonaan pois kilpailusta?

Olisiko Larinin seuraava osoite Fia gt tai Le mans?.

Ratel on yrittänyt saada omaan sarjaansa mm. Jean Alesin Ferrarin rattiin, joten Larini olisi varmaan myös hankintalistalla melko korkealla...

 

[kurski]

Ratel on yrittänyt saada omaan sarjaansa mm. Jean Alesin Ferrarin rattiin, joten Larini olisi varmaan myös hankintalistalla melko korkealla...

Ja myös Jacques Villeneuven nimi on yhdistetty Ferrariin, Montezemolo pyysi häntä testaamaan Ferraria, nuita keskusteluja käytiin Abu Dhabin F1 viikonloppuna.

Jacques Villeneuve is going to test the Ferrari 430 GT2 in Fiorano?
http://autosport.aeiou.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories/78579

Olisihan Alesi, Larini, Villeneuve, Vilander nelikko kova Fia gt:n Ferrarille ensi kaudella.

 

[kurski]

Onko WTCC:n kannalta mitään hyviä uutisia tullut? Seatin jatko ei ole varmaa, BMW ei tiedä tulevaisuudesta

Seat saattaa jättää hyvinkin WTCC:n, VAG tuotanto on kiinostunut enemmän Rallin mainostamisesta kuin Ratakilpailujen ja ne antavat rahaakin enemmän muihin toimiin Ratakilpailujen sijasta , esim Volkswagenin Aavikkoralli kisailuihin.

Sama tapahtui Alfa Romeolle Vuonna 2005. Uusi pomo tuli silloin syksyllä ja hän päätti keskeyttää Alfa Romeon WTCC ajelut. FIAT rupesi enemmän rahaa antamaan F1 Ferrarille, Maserati GT:lle, Rallin FIAT hankkeelle jne, tosin he "edistivät" Alfa Romeo tuotemerkkiä sponsoroimalla Superbiken MM-sarjaan ja Ducati tiimiin. Onhan viime vuosina jotain Alfa Romeon paluusta ja Fiatin tulosta Wtcc:hen ollut puhetta.

Nuo ovat tietenkin kaksi ihan eriautomerkkiä, niin paha mennä sanomaan toivotaan että Seat ja BMW jatkavat WTCC:ssä.

 

[Vice]

Ouch, tuli sitten missattua oletettavasti kauden kiintoisimmat qualit aikataulusekoilujen vuoksi. Toivottavasti tulisivat vielä uusintana, MM-tilanne muuttunut taas roppakaupalla kiintoisammaksi. Huomenna huilipäivä, mutta tarkastukset pitäisi läpäistä:

All three drivers were released from hospital on Friday evening and will have to pass medical tests tomorrow afternoon before being cleared for Sunday's races.

Olisihan Alesi, Larini, Villeneuve, Vilander nelikko kova Fia gt:n Ferrarille ensi kaudella.

Mukavaa väriä kyllä toisivat Euroopan GT2-sarjalle, etenkin kuskipareiksi vaaditaan pro/non-pro komboa. Ferraria ei MM-sarja taida kiinnostaa, vaikka huhuja onkin liikkunut.

 

[Murre]

Olipa sitten aikamoista draamaa aika-ajoissa, toivotaan, että kaikki kolaroijat ovat kunnossa ja pääsevät kisaan mukaan. Eurosportin Jakke Honkasta ei kyllä voi pahemmin kehua, todella ala-arvoista selostusta edelleen. Onnistui minutkin sekoittamaan, kun näyttivät Mülleria paareilla. Mies totesi, että paareilla on Tarquini. Ihmettelin itse, että häh, eikös tuo ole Müller eikä Tarquini. Kun sitten ruudussa luki Y Muller, ja Honkanen oli edelleen sitä mieltä, että paareilla on Tarquini, niin uskoin jo, että kaipa hän selostajana sitten tietää paremmin, kuka siellä on. Vasta Puigin haastattelun jälkeen Honkanen sitten korjaa, että niin, siellä paareilla oli Müller eikä Tarquini... :jaska:

Toisinaan tulee kyllä ihmeteltyä, että millä selostusnäytöillä tuo mies tuolla höpisee. Tuntuu, että melkein kuka tahansa tältä foorumiltakin hoitaisi tuon pestin paremmin...

 

[CARTer]

Toisinaan tulee kyllä ihmeteltyä, että millä selostusnäytöillä tuo mies tuolla höpisee.

Onhan tuo vähän jopa noloa suomalaisen moottoriurheilun kannalta, että käytännössä kaksi TV-kanavaa näitä kilpailuja kuitenkin lähettää ja sitten molempien täytyy tehdä ne näin alta lipan. Toisaalta Eurosportilla ainakin Japanin kisassa selostamossa Virtasen kanssa oli joku muu. Samainen tyyppi oli tänäänkin aloittamassa aika-ajolähetystä Honkasen kanssa, mutta lähti aikataulujen takia ilmeisesti käpälämäkeen IRC:n aikana.

Rallikartturin meriiteillä Eurosport varmaan luulee, että hän on jonkinlainen moottoriurheiluasiantuntija/selostaja. Ei siinä mitään, ralliura on ollut ihan kunnioitettava ja varmasti hänellä on niiltä ajoilta monia hyviä tarinoita ja tuttuja, mutta tänäänkin sen vähänkin minkä hänen rallilähetyksestään kuulin ennen ralliradion aukisaamista oli: "Tämän päivän aikana ajetaan yhteensä seitsemän osakilpail... anteeksi erikoiskoetta..."

Mikäli touhu jatkuu samanlaisena ja yhtä ärsyttävänä, niin ei muuta kuin lisää sähköpostia tai puhelinsoittoa Eurosportille. Aasian Le Mans - ja ROC- lähetykset olivat niin suuria farsseja, että itse jo kirjoitin heille pitkääkin pidemmän ja yksityiskohtaisen sähköpostin, josta kyllä selvisi varsin hyvin mitä varsinkin Honkasen moottoriurheiluasiantuntemuksesta ajattelen. Yllätyksekseni sain jopa vastauksen, joten on siellä ainakin joku, joka elää ja hengittää. Lupasivat tutkia, mutta ilmeisesti mitään ei ole kuitenkaan tehty, koska touhu jatkuu samana.

Tuntuu, että melkein kuka tahansa tältä foorumiltakin hoitaisi tuon pestin paremmin...

Olen muistaakseni joskus ehdottanut, että vedettäisiin foorumilaisten kesken vuoroviikoin noita lähetyksiä, jotta ne kolme muuta katsojaa voisi kritisoida yhdellä viikolla selostajaa ja kommentaattoria ja sitten ottaa itse kritiikin vastaan seuraavalla

Mutta ihan tosissaan, tästä samasta asiasta mainitsin sähköpostissani. Jos tämä olisi jotain todella vakavaa, kuten aivokidurgiaa, niin pitäisin tilannetta työnantajan kannalta erittäin huolestuttavana, jos asiakaskunnassa olisi vakaa yhtenäinen käsitys, että he pystyisivät tekemään työn paremmin kuin siihen palkatut ammattilaiset.
Ja valitettavasti nyt ollaan jo siinä vaiheessa, että sekä Eurosportin ja Urheilukanavan moottoriurheilulähetykset tuskin ainakaan laadultaan kärsisivät, jos sinne yksi foorumilainen laitettaisiin tekemään lähetystä harrastepohjalta ja lihapiirakkapalkalla.

 

[Vice]

Yllätyksekseni sain jopa vastauksen, joten on siellä ainakin joku, joka elää ja hengittää. Lupasivat tutkia, mutta ilmeisesti mitään ei ole kuitenkaan tehty, koska touhu jatkuu samana.

Suomen Eurosportin johdolla taitaa olla vähän hälläväliä -asenne jutun suhteen, kun eivät kuitenkaan odota moottoriurheiluohjelmilleen liiaksi katsojia. Urkkarimeininkiä.