Yhdysvaltojen GP 2004

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Karpow
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Onkohan Rubenssille pistetty ohituskielto ton riskaabelin ohitusyrityksen jälkeen, koska ei Rubens nyt tunnu enää edes hakeutuvan Schumin lähelle.
 
Jopas oli vaikea päättää tuota Montoyan hylkäämistä. Melkein koko kisa annettiin ajaa ja sitten pois. :dunno:
 
Montoya ehti ajaa melkein maaliin asti kun tulee musta lippu!
Hyvä tuomaristo!:frank:
 
Tuo pulkkinenkin on aika ääliö. Ei huomaa mitään (jos joku ajaa ulos niin ei tunnista autoa ennen kuin tunnin päästä nytkin SATO on kuulema neljäntenä vaikka juuri Trullin kanssa kolaroi), ja sitten kun huomaa että Ralf pyörähti niin on että "niinhän minä vähän sanoin".
 
Hehheh. Mustakari tietää kertoa että mursulle annetaan varikolla elektronisia sähköiskuja. ;)
 
Ferrarien välinen kilpa-autoilu kesti sitten yhden kierroksen. :nope:

GO BAUMGARTNER, GO :thumbup:
 
Viimeksi muokattu:
toi ferkun safety-car kikkailu on kyllä iljettävää ja halveksuttavaa, ne ei tunnu kyllä jättävän mitään likaista temppua käyttämättä jos katsovat selviävänsä siitä rangaistuksetta. Eikä mitään v***n hymiöitä tällä kertaa, v******* tollanen touhu.
 
Jippo sanoi:
No Ferrari pelas taas omaa urheiluhenkistä peliään. Ralfin kolarin jälkeen tuli safety carin myötä koko radan keltainen lippu ja Ferrari määräsi Rubensin hidastamaan kun taas Schumi veti täysillä koska SC ei ollut vielä edessä. Eli Rubens hidasteli niin paljon että Sato ei kerennyt ohitse vaikka ei käynyt varikolla. Kaikki on taas niin sääntöjen mukaista kuin olla ja voi mutta onko toiminta oikeahenkistä riippuu tietty minkävärisillä laseilla maailmaa katselet.

Itse henkilökohtaisesti halveksin tuollaista toimintaa oli se sitten miten sääntöjen mukaista tahi ei.
Klikkaa laajentaaksesi...

Eikös Rubens ollut varikolla kanssa. Ihmetteli siellä SS takana.
 
Vaihteleva GP tarjottiin nyt Yhdysvalloissa, vaikka kärjessä ei suuria muutoksia tapahtunutkaan. Ensimmäistä kertaa ties kuinka monen vuoden jälkeen oli Ferrarin keskinäisessä kamppailussa aavistuksen omainen jännite. Paino sanalla aavistuksen omainen, sillä kukaan realisti tuskin muunlaista tulosta kuvittelikaan, kun kysymyksessä on Ferrari.

Se tärkein asia kaikista eli Minardin piste tuli vihdoinkin tuskien taipaleen jälkeen. Viimeiset kierrokset olivat piinaavia, kun Minardin tekniikka ei tänä vuonna ole ollut mitenkään sataprosenttisen luotettavaa. Minardin osalta toiveet tulivat täytetyiksi tänä vuonna. Pistetili saatiin auki pitkän tauon jälkeen. Ppisteitä saattaa kertyä vielä lisääkin, kun tekniikkaongelmat ja ulosajot näyttävät tänä vuonna olevan normaalia yleisempiä.

Muita hyviä puolia olivat Saton hyvä sijoitus, jota sitäkin saatiin teknisten vikojen takia odottaa kauan. Räikkösen pisteet olivat mukava lisä ja ihmehän se on, jos tällaisesta kisasta ei McLarenillekin pisteitä heruisi. McLarenin osalta kaikenlaista säheltämistä saatiin jälleen seurata, mutta onneksi tekniikka sentään kesti maaliin asti. En minä ainakaan odottanut yhtään parempaa sijoitusta nykyiseltä automallilta.

Sangen myönteisissä tunnelmissa amerikan kiertue tämän GP:n myötä päättyi. Toivoa sopii, että jatkossa McLarenin uusi auto ja uusi aika-ajojärjestelmä antavat vähän lisää väriä kilpailuihin. Sato saisi myös puolestani jatkaa palkintopallisijojen keräämistä.
 
Viimeksi muokattu:
Pete sanoi:
Onkohan Rubenssille pistetty ohituskielto ton riskaabelin ohitusyrityksen jälkeen, koska ei Rubens nyt tunnu enää edes hakeutuvan Schumin lähelle.
Klikkaa laajentaaksesi...

Ne laski siellä varmaan gason määrää. Luulisin, että varabiilissä oli eri määrä gasoa kuin varsinaisessa kilpurissa.
 
Suuri "Käsi-palkinto" tuomaristolle tästä kisasta.
 
holvius sanoi:
Eikös Rubens ollut varikolla kanssa. Ihmetteli siellä SS takana.
Klikkaa laajentaaksesi...

Eipä tarvinnut kauan ihmetellä, hidasteli sen verran tehokkaasti että kerkesi Schumi häipyä tieltä pois.

Selostaja kolmikko oli tuossa tilanteessa pihalla kuin lumiukko, laskekaan itse miten muuten se oli mahdollista että Schumi palasi varikolta Saton eteen joka ei käynyt varikolla.
 
Team Trabant sanoi:
toi ferkun safety-car kikkailu on kyllä iljettävää ja halveksuttavaa, ne ei tunnu kyllä jättävän mitään likaista temppua käyttämättä jos katsovat selviävänsä siitä rangaistuksetta. Eikä mitään v***n hymiöitä tällä kertaa, v******* tollanen touhu.
Klikkaa laajentaaksesi...
Siis mitä ferrarihan pelasi tilanteen hienosti toisin kuin BAR, joka tippui Toyotan ja Renaultin taakse. Tuossa tilanteessa ei ollut muuta tehtävissää. Muistutuksena kyllä se Schumikin on tuosta kärsinyt; viime vuonna Silvertsonessa tuli Barrichellon perässä stopille ja joutui odottelemaan oman aikansa.
 
holvius sanoi:
Eikös Rubens ollut varikolla kanssa. Ihmetteli siellä SS takana.
Klikkaa laajentaaksesi...

Joo, mutta Rubens jättäytyi noin 10 sekunnin päähän Schumista (ja hidasti samalla kaikkia muitakin). Tämän ansiosta Rubensin ei tarvinnut ylimääräistä 10 sekuntia seisoa turhaan varikolla Schumin auton takana. Kun Schumi lähti, Rubens tuli suoraan tilalle. Ainoastaan Rubensin renkaiden haku kesti pari sekkaa ylimärääistä ja Kimi pääsi ohi. Voi olla, että tuosta hidastelusta voi tulla jotain sanktiota.
 
tätä ollaan odotettu pitkään! MINARDI PISTEILLE!!!! JIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII´HAAAAAAAAAAAAAA!!!:)

oli mahtava kisa...

te pojat ette ymmärrä, minkälainen tunne on musta Minardi lähtee häntäpäästä nousemaan kohti kärkeä ja pisteitä!!

Forza Minardi!!! kaikki Italialais tallin kannattajat voivat juhlia! niin Ferrari kuin Minardi fanit!!:ahem:
 
Jippo sanoi:
Eipä tarvinnut kauan ihmetellä, hidasteli sen verran tehokkaasti että kerkesi Schumi häipyä tieltä pois.

Selostaja kolmikko oli tuossa tilanteessa pihalla kuin lumiukko, laskekaan itse miten muuten se oli mahdollista että Schumi palasi varikolta Saton eteen joka ei käynyt varikolla.
Klikkaa laajentaaksesi...

No olinpa minäkin pihalla sitten. Joka tapauksessa hyvin tajuttu jälleen Ferrarilla ja pisteet kotio. :thumbup:
 
belated sanoi:
Joo, mutta Rubens jättäytyi noin 10 sekunnin päähän Schumista (ja hidasti samalla kaikkia muitakin). Tämän ansiosta Rubensin ei tarvinnut ylimääräistä 10 sekuntia seisoa turhaan varikolla Schumin auton takana. Kun Schumi lähti, Rubens tuli suoraan tilalle. Ainoastaan Rubensin renkaiden haku kesti pari sekkaa ylimärääistä ja Kimi pääsi ohi. Voi olla, että tuosta hidastelusta voi tulla jotain sanktiota.
Klikkaa laajentaaksesi...

Vituttaa selostajat kun eivät edes tuollaista huomaa. Miehet kustannetaan paikanpäälle ja ne töllöttää samaa kuvaa kuin me ja eivät tajua tälläisiä hienouksia.
 
rtl: theissen sanoi, että ralf oli tolkuissaan ja pystyi liikuttamaan kaikkia raajoja. selkäkipuja. toiv kaikki ok.

hyvä kisa, paljon ohituksia ja viihdyttävä (paitsi kolarit). kimillä taisi olla saumat jopa korokkeelle mutta mutta...

onneksi on rtl ja saksaakin osaan, koska maikkarin f1-tiimi kämmäilee minkä kerkiää. selostajat sekoilee eivätkä huomaa olennaisia asiota. lisäksi mainoskatkot voisi pitää sc:n aikana.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös