Yhdysvaltojen GP 2004

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Karpow
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
MaranelloRed sanoi:
Viis siitä vaikka Ralffi delais. Täällä sitä ihmetellään miksi Iso Paha Schumi on kärjessä. Varmaan FIAN:n avustuksella.

Schumacher ohitti Barrichellon ennen maaliviivaa. Siitä olisi mielestäni pitänyt tulla rangaistus.

Ei mielestäni kauden huonoimmasta päästä ollut tämä kisa tällä kaudella, vaikka tuttuja miehiä oli palkintokorokkeella juhlimassa ykkös- ja kakkospaikkaa.

Ralfin ulosajo oli aika paha. Odotin jopa, että kilpailu olisi voitu keskeyttää siinä vaiheessa ja sitten lähteä uudestaan siitä järjestyksestä mihin jäätiin.

Montoyan hylkäyksestä kyse oli muutamasta sekunnista. 15 sekuntia ennen lämmittelykierroksen alkua täytyy olla pois lähtösuoralta.
 
Minardi fani sanoi:

te pojat ette ymmärrä, minkälainen tunne on musta Minardi lähtee häntäpäästä nousemaan kohti kärkeä ja pisteitä!!


Kyllä me ymmärrämme :D :D :D
Joulu tuli aikaisin tänä vuonna.
 
Minardi fani sanoi:
tätä ollaan odotettu pitkään! MINARDI PISTEILLE!!!! JIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII´HAAAAAAAAAAAAAA!!!:)

oli mahtava kisa...

te pojat ette ymmärrä, minkälainen tunne on musta Minardi lähtee häntäpäästä nousemaan kohti kärkeä ja pisteitä!!

Forza Minardi!!! kaikki Italialais tallin kannattajat voivat juhlia! niin Ferrari kuin Minardi fanit!!:ahem:
hyvä että sullekin koitti tää päivä pitkästä aikaa, edellisestä pisteestä onkin jo aikaa...:thumbup:
 
Baumgartner on uusi maailmanmestari hei! maailmanmestari hei!
Baumgartner on uusi maailmanmestari hei! maailmanmestari hei!

Hyvä Minardi Hyvä Unkari! Tätä oli pitkääään odotetu, sieltä se sitten tuli. :ahem: :ahem: :ahem: :ahem:

Hei poijaat, nyt pirskeet käyntiin. :alppu: :alppu: :alppu: :alppu: :alppu:

Nyt kun kauden tavoite on saavutettu, voinkin unohtaa formulat tältä kaudelta lopullisesti.
 
Viimeksi muokattu:
Minardi fani sanoi:
tätä ollaan odotettu pitkään! MINARDI PISTEILLE!!!! JIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII´HAAAAAAAAAAAAAA!!!:)

oli mahtava kisa...




Mahtava kisa todellakin Minardilta. :thumbup: Lopussa sai jännittää ihan tosissaan tuota Minardin maaliin pääsyä. En kyllä osannut odottaa mitään pisteitä ennen kuin näin Fisichellan sektoriajat hetkeä ennen hänen keskeytystään.

Tätä ei kukaan enää ota meiltä pois.
:cool:
 
Bleu sanoi:
Schumacher ohitti Barrichellon ennen maaliviivaa. Siitä olisi mielestäni pitänyt tulla rangaistus.

Oliko tosiaan näin? Tosiaankin, rangaistushan tuollaisesta tilanteesta kuuluisi antaa.

Minaridille onnea. Nyt tuli mukava rahatukkukin pisteen ansiosta.
 
holvius sanoi:
No olinpa minäkin pihalla sitten. Joka tapauksessa hyvin tajuttu jälleen Ferrarilla ja pisteet kotio. :thumbup:

Niin no miten sen nyt kukin ottaa... Sopii hyvin tosin kyseisen tallin toimintamalliin....
 
Karpow sanoi:
Oliko tosiaan näin? Tosiaankin, rangaistushan tuollaisesta tilanteesta kuuluisi antaa.

Minaridille onnea. Nyt tuli mukava rahatukkukin pisteen ansiosta.

Siinä tilanteessa tulospalvelu otti nimet ruutuun heti kun he ylittivät maalilinjan (vaikea selittää, mutta toivottavasti ymmärrätte mitä tarkoitan) ja se kertoi Schumacherin olevan ykkösenä. Kun ohitusta sitten näytettiin hidastettuna, niin asia selvisi ja jos maaliviiva on siinä maalauksen/tiilisauman kohdalla niin asia on mielestäni niin.
 
Karpow sanoi:
Oliko tosiaan näin? Tosiaankin, rangaistushan tuollaisesta tilanteesta kuuluisi antaa.

Itsekin kiinnitin itse aivan samaan huomiota. Ruudun alalaidassa luki SC:n poistuttua ja Ferrareiden ohitettua maalilinjan kilpailun johtajan olevan Schumi. Rangaistusta peliin!
 
Tuo Ralfin onnettomuus ei mielestäni näyttänyt kovinkaan pahalta. Luonnollisesti on iso tälli tulla kolmeasataa päin betonimuuria, mutta ovaaleilla sattuu hyvin paljon pahemmankin näköisiä onnettomuuksia, joista kuskit kävelevät pois. Ralf tuli kuitenkin onnekkaasti perä edellä, ja esim. monokokki säilyi käytännössä vahingoittumattomana. Ilmeisesti sairaalaan vienti oli - onneksi - vain varotoimi.

Tuo Schumin ohitus on kyllä pohtimisen arvoinen paikka. Kun kerran sääntöjä tulkitaan joustamattoman tarkasti (Kimin valkoisen viivan ylitys Montrealissa, Montoyan hylkääminen parin sekunnin vuoksi), niin periaatteessa myös tässä olisi aikasakon paikka. Sääntöhän tosiaan sanoo, että ohitus saa tapahtua vasta seuraavalla kierroksella, vaikka turva-auto tuossa vaiheessa fyysisesti on poissa, on kierros vielä loppuun asti käytännössä keltaisen lipun alainen. Amerikan sarjoissa tuota sääntöä vaalitaan hyvin paljon tarkemmin, eikä ole harvinaista, että (uusinta)startteja otetaan uusiksi vain siksi, että joku ei ole omalla paikallaan.

Katsotaan nyt tuleeko tuosta mitään seurauksia.

Tuo Montoyan hylkäys oli tavallaan odotettukin. Ihan hiljattainhan muutama vuosi takaperin kävi Heinz-Harald Frentzenille Arrowsilla aivan samalla tavalla. Harmi sinänsä, varikon portilta startattuna ei lainkaan huonompi kisa.

Ja hjälvetti... "Lehdistötilaisuus nyt plussalla, mutta voittajan kommentti kuitenkin tulosruudussa." :mad_old: Tämä sen jälkeen kun kaikki tuuletukset oli korvattu Elisan ja DNA:n mainoksilla.
 
Olipa taas tapahtumarikas kisa. Parissa kohdassa melkein ehdin jo haukkua kisaa tylsäksi kun alkoi heti uudestaan tapahtua. Joudun kuitenkin jakamaan muutaman varjo-Ruupenin kun jäi pari asiaa niin kauheasti harmittamaan.

1. Maikkari
Sijoitti mainoskatkot loistavasti vuosien kokemuksen auttamana huonoimpiin mahdollisiin paikkoihin ja jätti vielä kaiken kruununa HOMOHYPYN näyttämättä!!

2. Kisan tuomaristo
80 minuuttia kesti tutkia sääntökirjaa ennen kuin Bablo saatiin pois radalta. Varmaan samat idiootit kuin viime vuonna.

3. McLaren
Laati taktiikat erinomaisesti ja teki kaikkensa, ettei pisteitä olisi tullut. Harmi kyllä edestä keskeytti liikaa porukkaa ja Mersutkin kestivät joten muutama piste piti ottaa vastaan.
 
Jallis sanoi:
Itsekin kiinnitin itse aivan samaan huomiota. Ruudun alalaidassa luki SC:n poistuttua ja Ferrareiden ohitettua maalilinjan kilpailun johtajan olevan Schumi. Rangaistusta peliin!

Schumi osaa tuon keltaisten lippujen /SC:n aikana ohittamisen, kuten viime vuonna jo nähtiin. Ei siitä mitään sanktiota tule; todetaan vaan, että ohitus tapahtui 5 metriä sallitun alueen puolella. :o
 
Lintu sanoi:
3. McLaren
Laati taktiikat erinomaisesti ja teki kaikkensa, ettei pisteitä olisi tullut. Harmi kyllä edestä keskeytti liikaa porukkaa ja Mersutkin kestivät joten muutama piste piti ottaa vastaan.

:D :D :D
 
Eiköhän tässä käy jotenkin niin että Ferrari saa päättää antaako rangaistuksen eikä sitä tietenkään tee.
 
Ferrarien ylivoima suorastaan itkettää. Tässä ei enää oikein tiedä, onko muut tallit niin paskoja vai onko Ferrari valovuoden muita talleja edellä. :nope:
 
Bleu sanoi:
Schumacher ohitti Barrichellon ennen maaliviivaa. Siitä olisi mielestäni pitänyt tulla rangaistus.

Mielestäni schumi oli jo ohi barrichellosta ennen maaliviivaa ja tästähän pitäisi tulla rangaistus. www.f1.com sivuilla kerrotaan kisatapahtumissa Ferrarien eron olleen maalisuoralla 0,0 sekuntia.
 
ml sanoi:
Ferrarien ylivoima suorastaan itkettää. Tässä ei enää oikein tiedä, onko muut tallit niin paskoja vai onko Ferrari valovuoden muita talleja edellä. :nope:

No, ainakaan näitä heppuja ei itketä yhtään, pikemminkin päinvastoin.... :ahem:
 
Tuosta ohituksesta ennen maaliviivaa on paha mennä sanomaan ilman parempaa kuvaa.

Täytyy kyllä heti alkuu sanoa, että olipahan järjestelyt hakusessa F1-tasoiseksi kisaksi! Ratatoimitsijan toimintaa ei yleensä liikaa arvosteta, mutta tuollainen toiminta kyllä jo ansaitseekin sapiskaa -tiedä sitten oliko vika kilpailun johdossa.

1) Eivät sitten viitsineet siivota rataa kunnolla ensimmäisen kierroksen kolarin jälkeen. Toivottavasti edes huomasivat virheensä vaikutukset kisan uudelleen käynnistyessä... Ratakisoissa tulisi kaikki ylimääräinen korjata heti pois kun on tilaisuus! Tiedä sitten onko Amerikassa keksitty vieläkään katuharjaa...

2) Ralffin kolari sattui varikkosuoralle, jossa kyllä pitäisi olla poppoota. Kuitenkin mies sai olla yllättävän kauan virua autossaan ilman mitään toimintaa. OK, auto oli erittäin vaarallisessa paikassa, mutta tällaisissa tapauksissa ehkä kannattaisi harkita punaista lippua ennemmin kuin SC:tä.

3) Jäikö kellekään toiselle sellainen kuva, että SC meinas jäädä jalkoihin toisessa uusintalähdössä?

Kaiken kaikkiaan kisa ratkesi Schumin nokkeluuteen uusintalähdössä ja viimeistään siinä vaiheessa kun Rubinho meinasi klikata kylkeen. Brassi taisi säikähtää ja tyytyä kakkostilaan, vaikka resursseja olisi saattanut olla. Tiesti saattoi jarrut loppua... :D Toki Michael tais viisaasti olla pienemmällä siivellä.

McLaren kahdella pysähdyksellä. In your dreams! :D Selostajatiimi oli sitten taas PIKKASEN toiveikas. Jos Mesellä ei meinaa päästä Cosworthista ohi, niin eiköhän ole selvä ettei gridissä olla noin korkealla kuin puolikkaalla tankilla.

Kaikkia happeningia ei pidä laittaa Saton niskoille. Esimerkiksi Panis halusi näemmä keskeyttää ihan väkisin, ei siinä Satolla ollut osaa eikä arpaa. Sen sijaan Trullin kanssa käydyn nahistelun olisin halunnut nähdä uudestaan.

Webber oli tänään pihalla kuin se kuuluisa lumiukko. Mies veti mutkia pitkäks omiin nimiinsä ja poukkoili SC:n takana niin, että perässä tulijat olivat ihmeissään. Kas kun tuomaristo ei lätkäissyt Montoyalle rangaistusta Webberin toilailuista...

Selostustiimi oli tapana mukaan ihan jossain muualla kuin niiden monitorien ääressä. Hyvä suorituskyky on poikain F1:llä kuin ottavat noinkin lyhyellä suoralla 320-40:n huiput seisovasta lähdöstä...
 
k) Green flags and lights will be shown when the safety car has pulled off the circuit but
overtaking remains forbidden until the cars cross the Line. However, any car which slows
with an obvious problem may be overtaken.

http://www.fia.com/resources/documents/1195189551__F1_Sport_Reg_a.pdf

Ihan selvästi on kielletty toi Schumin. Tosin Ferrari vetoaa siihen että Barrichellolla oli selvästi ongelma autossa, jonka vuoksi Schumi sen ohitti ennen maaliviivaa.
 
Ylös