Yhtenäisten kysymysten tojck

[PuoliPöhkö]

Käytetyt pahvikortit ovat "kaarevia" siten, että taustapinta on kupera ja kuvapuoli on kovera.
Tunnustelemalla kortit voi jakaa kahteen pinoon pyydetty puoli ylösperin.

 

[Runar ja Kyllikki]

Onko tämäntyyppiset muissa maissa (esim. Saksassa ja USA:ssa) talvirenkaiksi hyväksytyt ympärivuotiset renkaat hyväksytty talvirenkaiksi Suomessa? Ei sillä, että olisin moisia ostamassa, koska jossain radiojutussa hiljakkoin kerrottiin, että niiden pito loppuu nollassa ja pakkaskelillä ne vastaavat kesärengasta. Mutta kiinnostaa vaan tietää muuten!

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop....pro_Seite=10&Transport=P&dsco=136&sowigan=GAN

 

[Runar ja Kyllikki]

Tämmöinen yhdellä kaverilla fb:ssä:

Pöydälle on levitetty kaksi korttipakkaa sekalaiseen järjestykseen.
Korteista 30 on pöydällä kuvapuoli ylöspäin.
Korteista ei voi tietää muutoin kuin katsomalla ovatko ne kuvapuoli ylös- vai alaspäin.
Huoneeseen tuodaan henkilö, jonka silmät on sidottu.
Henkilön tulee suorittaa tehtävä yksin, ilman muiden henkilöiden tai teknisten laitteiden apua ja silmät sidottuna siten ettei henkilöllä ole mahdollisuutta nähdä kortteja.
Kortit ovat "tuhoutumattomia" ja niitä ei saa leikata, repiä tms.

Henkilön tulee jakaa kortit kahteen ryhmään yksi pöydän oikeaan ja toinen vasempaan reunaan siten, että kummassakin ryhmässä on yhtä monta korttia kuvapuoli ylöspäin.

Miten henkilö ratkaisee tehtävän ?

Fuskaamalla! :ahem::ahem:

 

[Runar ja Kyllikki]

OEi sillä, että olisin moisia ostamassa, koska jossain radiojutussa hiljakkoin kerrottiin, että niiden pito loppuu nollassa ja pakkaskelillä ne vastaavat kesärengasta. Mutta kiinnostaa vaan tietää muuten!

Juksasin. Olen oikeasti ihan vakavissani harkinnut, että tammikuussa jotkut tollaset alle ja sitten niilä satamaan ja Euroopan halki Espaniaan.

 

[Cmoney]

Käytetyt pahvikortit ovat "kaarevia" siten, että taustapinta on kupera ja kuvapuoli on kovera.
Tunnustelemalla kortit voi jakaa kahteen pinoon pyydetty puoli ylösperin.

"Korteista ei voi tietää muutoin kuin katsomalla ovatko ne kuvapuoli ylös- vai alaspäin."
Kysyttävää?

 

[Runar ja Kyllikki]

"
Kysyttävää?

Ois. Paljonkin!!

 

[oldez]

Juksasin. Olen oikeasti ihan vakavissani harkinnut, että tammikuussa jotkut tollaset alle ja sitten niilä satamaan ja Euroopan halki Espaniaan.

Kyllähän monet ajelee noilla eurokitkoilla koko talven.

 

[Runar ja Kyllikki]

Kyllähän monet ajelee noilla eurokitkoilla koko talven.

Mut pitääkö se paikkansa, että niissä on pito nollan alla ihan olematon?

 

[Koiruus]

Mullon autossa Eberi -lämmityslaite, mutta kaukosäätimestä om menny patteri. Eli kysymys, saakos sen auton sisältä päälle ja jos, niin mistä?
Ekaa talvee auto vasta mulla.

 

[oldez]

Mullon autossa Eberi -lämmityslaite, mutta kaukosäätimestä om menny patteri. Eli kysymys, saakos sen auton sisältä päälle ja jos, niin mistä?
Ekaa talvee auto vasta mulla.

Mikä auto? Onko jälkiasennettu Eberi vai onko tehtaalla asennettu?

 

[oldez]

Mut pitääkö se paikkansa, että niissä on pito nollan alla ihan olematon?

Lanko ajeli tollasilla, eikä sitä tarvinnut kertaakaan ojasta vetää pois. Viime talvena oli kuitenkin pakkasta ja lunta. Takavedolla pisteli menemään.

 

[Koiruus]

Celica 2006. En itseasiassa tiä koska se on asennettu.

 

[Runar ja Kyllikki]

Mullon autossa Eberi -lämmityslaite, mutta kaukosäätimestä om menny patteri. Eli kysymys, saakos sen auton sisältä päälle ja jos, niin mistä?
Ekaa talvee auto vasta mulla.

Vahvalla mutulla perustuen omaan autoon, sanon, että jos ei ole on/off-kytkintä tai kellokytkintä kojalaudassa, niin ei saa. Mutta mulla on siis Webasto, ei Eeberi. Kuten sanoin, mutua.

 

[PuoliPöhkö]

Mut pitääkö se paikkansa, että niissä on pito nollan alla ihan olematon?

Ei se kai ihan kesärengastasoa ole, mutta erittäin selvästi heikompi kuin "pohjoismaisissa" kitkarenkaissa.
Jossain tekniikan maailmassa oli otettu tuollainen keskieurooppalainen "kitkarengas" talvirengastestiin mukaan. En nyt muista tarkkoja lukuja, mutta suuruusluokkaero jarrukokeessa jäällä oli jotakuinkin tämän kaltainen:

Pohjoismainen kitkarengas: 80 m
Keskieurooppalainen kitkarengas: 150 m

 

[oldez]

Celica 2006. En itseasiassa tiä koska se on asennettu.

Jos on jälkiasennettu niin pitäis löytyä ohjauspaneeli keskikonsolista tai jostain siitä lähettyviltä. Jos on tehdasasennettu niin pitäis löytyä joku nappi tai sitten se pitäis saada päälle jostain auton valikosta.

 

[Koiruus]

Jos on jälkiasennettu niin pitäis löytyä ohjauspaneeli keskikonsolista tai jostain siitä lähettyviltä. Jos on tehdasasennettu niin pitäis löytyä joku nappi tai sitten se pitäis saada päälle jostain auton valikosta.

Voisko se olla semmonen punanen korvatulpan näkönen nappi? Semmonen on ratin vasemmalla pualella alhaalla.

 

[Runar ja Kyllikki]

Vahvalla mutulla perustuen omaan autoon, sanon, että jos ei ole on/off-kytkintä tai kellokytkintä kojalaudassa, niin ei saa. Mutta mulla on siis Webasto, ei Eeberi. Kuten sanoin, mutua.

Tohon liittyen: Pyysin tänään toisesta paikasta tarjoukset Webaston kellokytkimen tai ihan vaan on/off-kytkimen asennuksesta. Molemmilla sama hinta: 700 euroa. (Edellisessä paikassa 1000 euroa)
Asennushintaa lisää se, että siihen täytyy asentaa myös Webaston kiertovesipumppu.
Tossa mun autossa on siis tehdasasenteinen Webasto, joka toimii lisälämmittimenä kylmällä automaattisesti, kun kone on kylmä ja lämpötila alle määrätyn rajan. Vain auton käydessä, joten erillistä lämmittimenkiertovesipumppuakaan ei tarvita. Mitään käyttökytkimiä siinä ei siis myöskään ole. Eli siis sama systeemi kuin joissain dieseleissä on toteutettu sähkövastuksella. Tuottaa sen lisälämmön, mitä nykyset pieniruokaiset dieselit eivät pysty tuottamaan kun hukkalämpöä ei synny kovin paljoa.
En tiedä, onko hintansa väärti tuo kellokytkin, kun siinä kuitenkin on myös tehdasasenteinen blokilämppäri kylmien aamujen esilämmitystä varten.

 

[oldez]

Voisko se olla semmonen punanen korvatulpan näkönen nappi? Semmonen on ratin vasemmalla pualella alhaalla.

Paina ja kokeile.

 

[PuoliPöhkö]

En nyt muista tarkkoja lukuja, mutta suuruusluokkaero jarrukokeessa jäällä oli jotakuinkin tämän kaltainen:

Pohjoismainen kitkarengas: 80 m
Keskieurooppalainen kitkarengas: 150 m

Tsekkasin.
On huomioitava, että nämä ovat kaikki "kalliiden" merkkirenkaiden tuloksia, ei siis mitään kiinalaisia ja puoli-ilmaisia keksintöjä:

JARRUTUS JÄÄLLÄ
Pohjoismainen: 84 m
Eurooppalainen: 135 m

JARRUTUS LUMELLA
Pohjoismainen: 82 m
Eurooppalainen: 101 m

 

[sammyosammy]

Lanko ajeli tollasilla, eikä sitä tarvinnut kertaakaan ojasta vetää pois. Viime talvena oli kuitenkin pakkasta ja lunta. Takavedolla pisteli menemään.

Moon GY:n keskieuroopan kitkoilla ajellut yhden talven (tuli auton ensiasennusgummeina) ja oli yhtä helvettiä. Ihan luuserit härmän olosuhteisiin. Toimii ainoastaan jos a) ajelee sukkasillaan b) haluaa osoittaa olevansa MIES ja ensteksparas kuski.