Lopettavat tallit ?

[kessel]

Kenenkään ei ole pakko lajiin osallistua, jos ei ehdot miellytä.

Taisi olla Ferrari mikä 12.6.2009 huomasi että tämä ei pidä paikkaansa.

 

[mustakaari]

Jos FIA halusi edistää teknistä innovatiivisuutta, nyt mennään enemmän Ivanin, Jurin ja don Gianclaudion ekspertiisin puolelle.

Hyvä metafora...Olen täsmälleen samaa mieltä. Nyt kannattaa seurata tallin työntekijöiden liikkeitä...osa katoaa ykkösistä kokonaan juurikin tuonne "lentokoneteollisuuden" puolelle tekemään alihankintana R&D hommia. Tallit alkaa palkkaamaan "Jureja" ja "Ivaneita" CFO:ksi jne. Niin kauan kuin ykkösissä raha liikkuu noinkin paljon, niin kusetusyrityksiä tullaan näkemään niin teknisten kuin nyt uuten aspektina taloudellisten kusetusten myötä. Mutta se on sitä kaivattua innovatiivisuutta :dunno:

 

[WebSlave]

Taisi olla Ferrari mikä 12.6.2009 huomasi että tämä ei pidä paikkaansa.

Jos Ferrari on itse sitoutunut olemaan mukana vuoteen 2012, niin kyllä se on ihan vapaaehtoisesti niin tehnyt. Sai vielä aika hyvät edut siitä hyvästä.

 

[geiloord]

Jos Ferrari on itse sitoutunut olemaan mukana vuoteen 2012, niin kyllä se on ihan vapaaehtoisesti niin tehnyt. Sai vielä aika hyvät edut siitä hyvästä.

Oliko yksi näistä se veto-oikeus sääntömuutoksiin? Jos oli, niin yhtä lailla FIA:kin ajoi siinä tapauksessa sopimuksen yli.

 

[CountZero]

Oliko yksi näistä se veto-oikeus sääntömuutoksiin? Jos oli, niin yhtä lailla FIA:kin ajoi siinä tapauksessa sopimuksen yli.

Olihan se, eikä FIA mitään ajanut yli. Ferrari vain käytti veto-oikeuttaan vähintään viikon myöhässä (miettivät asiaa 2 viikkoa ennenkuin avasivat suunsa). Ja ranskalainen oikeus totesi saman.

 

[SOKO]

Seuraava kiinnostava ajankohta on FIA:n ehdollisten ilmoittautumisten ehdollisuuden poistamiselle asettama takaraja. Sen jälkeen FIA saattaa periaatteessa vahvistaa ensi kaudella mukana olevien tallien listan, josta osa FOTA-talleista siis olisi poissa eli lopettavien tallien lista kasvaisi huomattavasti. Alkaa vaikuttaa siltä, ettei tilannetta enää millään viimehetken neuvotteluilla saada aukaistua eli FIA, joko ottaa aikalisän tai sitten F1:t jaetaan kahtia.

Yksi mahdollisuus saattaa olla se, että FIA vahvistaa viikon lopussa lopullisesti esim.8 tallia ja antaa 5 Fota tallille tietyn lisäajan ilmoittautua mukaan jäljellä oleville paikoille, sillä uhalla että FIA muuten täyttää viimeisetkin paikat uusilla talleilla. Välttämättä FIA:n ei tarvitse em. lisäaikaa ottaa, sillä vaihtoehtoinen lista ensi kauden talleista on jo valmiina.

 

[CARTer]

Ei KERSiä, ei FOTA-sarjaa, eikä muutosta F1:n hallintoon; BMW ilmoittaa huomenna lähtevänsä kuninkuusluokasta kauden päätteeksi?

F1 braced for BMW exit announcement

 

[Timmyh]

Ei KERSiä, ei FOTA-sarjaa, eikä muutosta F1:n hallintoon; BMW ilmoittaa huomenna lähtevänsä kuninkuusluokasta kauden päätteeksi?

F1 braced for BMW exit announcement

Jos BMW lähtee niin se tekeekin ensi kauden kuskivalinnoista entistä mielenkiintoisempia.

 

[JT]

Onpa uutispommi. Jos tuo toteutuu, niin veikkaan Renaultin ja Toyotan päätyvän äkkiä samaan ratkaisuun, ja sitten ollaankin jo tosi syvässä kriisissä.

 

[Sue_me]

Jos BMW lähtee niin se tekeekin ensi kauden kuskivalinnoista entistä mielenkiintoisempia.

Ja sarjasta vähemmän kiinnostavan.

Tai ehkä FIA vetää ässän hihasta ja päästää Brabhamin tai Lotuksen nimivarastallit sarjaan mukaan :alppu:

 

[FO110K]

Ohos, jopas onkin uutinen...
Jotain isoa tiedotusta sieltä on tulossa, toivottavasti ei kuitenkaan exit merkkien muodossa

 

[Vice]

Itse Bemaria ei kyllä jäisi järin ikävöimään, mutta vähemmän autoja radalla = ei hyvä. Etenkin mikäli johtaa ketjureaktiona muidenkin tallien vetäytymiseen...

 

[|EdU|]

Hohhoijaa jos se Bemarikin vetäytyy. :dunno:

 

[Timppa78]

Elämme mielenkiintoisia aikoja :idea:

 

[WebSlave]

Tämäpä oli yllätys! Ensimmäinen kausi, kun BMW ei täytä tavoitteitaan, ja heti saisivat tarpeekseen. No, odotellaan nyt kuitenkin mitä sieltä on tulossa.

Autot ruudukossahan eivät näillä näkymin vähene vaan lisääntyy, vaikka Bemari lähtisikin.

 

[CARTer]

Autot ruudukossahan eivät näillä näkymin vähene vaan lisääntyy, vaikka Bemari lähtisikin.

Jos Renault ja Toyotakin lähtevät - tuntuu olevan yleinen kauhuskenaario - niin sehän olisi sitten plus miinus nolla.

Suurten autonvalmistajien sijasta mukana tosin on Team America USF1GPE featuring maybe Alexander Wurz, Campos "No-money-for-Formula Master" Meta ja Simtek-ManorFIAF1. Jokohan Pariisissa liimaillaan Prodriven ja Lolan hakemuksen palasia yhteen?

 

[Cmoney]

Autot ruudukossahan lisääntyy

Yeah! :eek!:

 

[Vice]

Jokohan Pariisissa liimaillaan Prodriven ja Lolan hakemuksen palasia yhteen?

Haluaisiko Lola todella hypätä mukaan sarjaan, jossa ei sitä kohutuinta kulukattoa tulekaan olemaan? Jonotuslistalla toki taitavat vielä olla.

 

[kessel]

Jos näin huonosti käy niin toivottavasti myyvät tallin takaisin Sauberille 1€:lla

 

[Örfil]

Olisipa aika pommi. Heidfeld nyt oli jo menossa eläkkeelle, mutta Kubica? Minne mies suuntaa ensi kaudeksi jo bmw lopettaa

Tämä kyllä poikii kohta kolmannet autot talleilta...