Uudet tiimit 2010

[Vice]

Nyt alkaa jo toivoa tuota Lolan paluuta ihan tosissaan. Prodrive voisi jo luovuttaa ja alkaa tekemään yhteistyötä - Lola Aston Martin tännekin

 

[jameson]

Paitsi jos tulee kolmannet autot niin sit ei tule uusia enempää

 

[Vice]

Löytyisi varmaan kaiken maailman Piqueteillekin tallipaikat mikäli 35+ autoa radalla kiertelisi.
Anyway, jäikö tuo Prodrive vielä jonottamaan FIAn ensi vuoden listalle?

 

[Vertti]

Tää 3 autoa juttuhan täytyy olla ihan huuhaata. Ei varikolle mahdu millään 36 autoa. Eli ajattaisiko ainoastaan isoimmat tallit 3 autoa vai karsittaisiinko talleja? Nyt en vaan tajua miten tämä olisi mahdollista. :doubtful:

 

[Mikko_A]

Noh tuo 3 autoa juttuhan on ihan paskaa... Äkkiäpäs ne unohti että ens kaudella on tulossa uusia talleja. Ja sitäpaitsi.. vaikka bemari lähtee.. NIIN onhan edelleen sauber olemassa. Joten enpä usko että bmw tallina loppuu.. luulenpa että sauberi palaa takas nimenä ja nappaa moottorit joltain tallilta.

Niin ja en ymmärrä tuota fotaakaan. haluavat 3 autoa ruudukkoon? Mutta eiks just puhuttu että lupaavat laskea kustannuksia 91 vuoden tasolle.. Jotenka ei kolmas auto varmasti ainakaa kustannuksia pudota.

 

[Dino246]

Jostain luin että Epsilon Euskadi olisi ilmoittanut olevansa kiinnostunut paikasta sarjassa mikäli BMW:n toiminnalle ei löydy jatkajaa.

 

[Timmyh]

Noh tuo 3 autoa juttuhan on ihan paskaa

Millä perusteella?

- FOTA:n sisällä on jo käynnistetty ammattimainen työ, jonka tarkoituksena on lisätä fanien osallistumista ja parantaa F1:n show'ta. Yksi mahdollisesti mielenkiintoinen hanke on kolmansien autojen ottaminen mukaan lähtöruudukkoon, FOTA:n pääsihteeri Simone Perillo kommentoi.

Kuten Perillo sanoo, se on yksi mahdollinen hanke. Missään ei kai olla puhuttu että tälläistä kaavaillaan ensi kaudelle.

 

[Mikko_A]

Millä perusteella?



Kuten Perillo sanoo, se on yksi mahdollinen hanke. Missään ei kai olla puhuttu että tälläistä kaavaillaan ensi kaudelle.

Kyllä mie väitän että ei tule ikinä menemään läpi. Eli sillä perusteella paskaa Syön hatullisen paskaa jos FIA tulee ikinä tuota 3 auton juttua hyväksyyn ja varsinki ko fia on ottanut fetissikseen kulujen laskemisen.

 

[F1-fani82]

Noh tuo 3 autoa juttuhan on ihan paskaa... Äkkiäpäs ne unohti että ens kaudella on tulossa uusia talleja. Ja sitäpaitsi.. vaikka bemari lähtee.. NIIN onhan edelleen sauber olemassa. Joten enpä usko että bmw tallina loppuu.. luulenpa että sauberi palaa takas nimenä ja nappaa moottorit joltain tallilta.

Niin ja en ymmärrä tuota fotaakaan. haluavat 3 autoa ruudukkoon? Mutta eiks just puhuttu että lupaavat laskea kustannuksia 91 vuoden tasolle.. Jotenka ei kolmas auto varmasti ainakaa kustannuksia pudota.

Sauber kuvio voisi olla uskottavakin, varsinkin jos moottoreiksi vielä Ferrari. Onhan BMW:llä myös tukijoitakin, joten pitäsi olla talous jollain tolalla ilman BMW:tä. Se on selvää, että supistuksia on tulossa.

 

[Mikko_A]

Sauber kuvio voisi olla uskottavakin, varsinkin jos moottoreiksi vielä Ferrari. Onhan BMW:llä myös tukijoitakin, joten pitäsi olla talous jollain tolalla ilman BMW:tä. Se on selvää, että supistuksia on tulossa.

Ja tuo tallihan on vielä nimeltään BMW sauber... niin eiköhän tuo sauber palaa takaisin vain.

 

[FO110K]

Ja tuo tallihan on vielä nimeltään BMW sauber... niin eiköhän tuo sauber palaa takaisin vain.

En usko. Sauberhan on edelleen kai osakkaana nyky-tiimissä, siitä tuo nimikin...
Mutta se että Peter ottaisi teamin takaisin itselleen, en oikein jaksa uskoa...
Kuitenkin aletaan puhumaan jo iästäkin, ja jos taas teamin ostaa joku muu kuin P. Sauber, niin luultavasti haluaa nimen vaihtaa...
Täytyy toivoa että BMW:lle löytyy ostaja, tosin kuten Hondankin tapauksessa, saavatko BMW:n moottoripuolen samassa kaupassa? En usko, eli Cossulle taas yksi asiakas lisää :dunno:

 

[Joppe_001]

En nyt tiedä miten tämä menee, mutta vissiin periaatteessa voisivat jatkaa BMW:n moottoreilla samaan tyyliin kuin Williams ja Benetton Renaultilla -98 ja -99. On tietty ihan eri asia että suostuuko BMW tähän, jo löytyykö halukasta moottoripajaa koneita hoitamaan.

 

[F1-fani82]

En nyt tiedä miten tämä menee, mutta vissiin periaatteessa voisivat jatkaa BMW:n moottoreilla samaan tyyliin kuin Williams ja Benetton Renaultilla -98 ja -99. On tietty ihan eri asia että suostuuko BMW tähän, jo löytyykö halukasta moottoripajaa koneita hoitamaan.

Moottoripajan ei itseasiassa tarvitse olla kovinkaan suuri, koska kehitys on jäädytetty. Teoriassa uusi talli voisi perustaa oman moottoripajan, jossa olisi vanhat BMW:n henkilöt.

 

[Kakenstain]

Epsilon Euskadi ostaa sen 80% Bemarista. Bemari lupaa kuitenkin toimittaa moottorit. Näin on syntynyt Epsilon Euskadi Sauber -BMW :idea:

 

[Mikko_A]

Tarkotin siis sitä että ehkä sauber palaa nimenä ilman peteriä. Koska onhan sauber nimellä parempi ja perinteikkäämpi markkinointinimi kuin monella muulla.

 

[Torres]

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/08/925775

Pakko yhtyä Richardsin mietteisiin. Mukaan pääsyn ehtona käytetty Cossun moottori tuntuu kovin vääristyneeltä. Pidin Prodrivea muutenkin "varmana" tiiminä ensi vuodeksi ja olisi varmasti ollutkin potentiaalisempi ehdokas, kuin Campos tai Manor. Lisäksi Richards oli luvannut palauttaa Aston Martinin nimen formula ykkösiin, mikä on minun papereissani riittävä peruste päästä mukaan.

Saa nähdä meneekö uudelleen valinnaksi vai pääseekö esim. Prodrive Bemarin tyhjäksi jättämälle paikalle. Bemarin jäämistön ostavalle taholle ei mielestäni kuulu tallipaikka automaattisesti ja siitä pitäisi järjestää valinta aivan kuten kolmen uudenkin tiimin kohdalla tehtiin.

Mites Brawnin kohdalla oli? Eikös silloin vain vaadittu muiden tallien hyväksyntä eli varsinaista kilpailua Hondan tyhjäksi jättämästä paikasta ei käyty..?

 

[Crisse]

Noh tuo 3 autoa juttuhan on ihan paskaa... Äkkiäpäs ne unohti että ens kaudella on tulossa uusia talleja. Ja sitäpaitsi.. vaikka bemari lähtee.. NIIN onhan edelleen sauber olemassa. Joten enpä usko että bmw tallina loppuu.. luulenpa että sauberi palaa takas nimenä ja nappaa moottorit joltain tallilta.

Niin ja en ymmärrä tuota fotaakaan. haluavat 3 autoa ruudukkoon? Mutta eiks just puhuttu että lupaavat laskea kustannuksia 91 vuoden tasolle.. Jotenka ei kolmas auto varmasti ainakaa kustannuksia pudota.

Peter Sauberhan on itse sanonut ettei missään nimessä halua enää palata tiimipäällikkönä radan reunoille. Mutta sehän ei taas tarkoita sitä etteikö hän voisi omistaa tallia. Ja antaa nuo varikon tehtävät joillekkin muille.

 

[Sue_me]

F1-tallivalinnasta valitus Euroopan komissioon

Polemiikki formula ykkösten ensi kauden tallivalinnasta jatkuu, kertoo The Daily Telegraph -lehti.

Serbialainen AMCO-yritys haki tallilleen Stefan Grand Prix'lle F1-paikkaa, mutta jäi ilman sitä.

Yrityksen mukaan Kansainvälinen autoliitto FIA rikkoi tallivalinnassaan kilpailulainsäädäntöä, koska tallitulokkaat pakotettiin tekemään moottorisopimuksen Cosworthin kanssa. AMCO olisi halunnut käyttää jonkin muun toimittajan moottoria, mutta teki FIA:n vaatimuksien seurauksena vastahakoisesti sopimuksen Cosworthin kanssa.

FIA hyväksyi ensi kauden uusiksi talleiksi Manorin, Camposin ja USF1:n.

AMCO pyytää Euroopan komissiota laittamaan tallivalinnan kokonaan uusiksi.

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/08/925500

Valmistautukaa Brabhamin ja Lotuksen paluuseen

 

[Ridge Racer]

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/08/925500

Valmistautukaa Brabhamin ja Lotuksen paluuseen

Vois mutulla veikata että tolla valituksella on hyvä mahdollisuus mennä läpi.

 

[Jantteri]

"- Minulle kerrottiin, että meidän pitäisi käyttää Cosworth-moottoreita, mikäli haluaisimme Formula ykkösiin. Minulla oli kuitenkin sopimus McLarenin kanssa, enkä odottanut Cosworthien olevan kilpailukykyisiä. Emme olleet myöskään valmiita moottorivalmistajan vaihtoon, Richards paljasti."

http://www.autotoday.fi/page.php?page_id=2&news_id=200902419
:doubtful: