Mopopoll

[AJ]

Mä näkisin, että 50 olis selkeesti paree nopeus taajamaliikenteen sujuvuuden kannalta. Sais kai ne kulkee vaikka 55 noin niinku varmuuden vuoksi, vaikka virallinen rajotus oliskin sen 50.

Taajamissahan on nykyään järjestään 40 tai jopa 30 km/h rajoitukset.

 

[Tommi123]

Tiukka paikka. Toki 45 Km/h olisi se turvallisin vaihtoehto liikenneturvallisuuden kannalta.

Mutta jos sitä hieman nostaa, niin virittäminen ei ole niin tiukkaa, ja ei tarvitse sitten heti vuoden päästä alkaa hankkimaan 1000 € kevarikorttia.
Eli nopeutta pitäisi nostaa hieman, mutta opetuksen lisäys olisi sitten sen mukaista.

Ai 1000e? 558e makso ja huome hakee harkkalupii joten kuluja tulee n40e vielä. Pyöränä on TT yamaha dt 125cc

Ja vielä että topikkii liittyen kyllähän pitäs se 50 riittää tosin oma mopo meni parhaimmillaan 96kmh =)))

 

[Dominic]

Taajamissahan on nykyään järjestään 40 tai jopa 30 km/h rajoitukset.

En tiä olko tää vitsi, mutta kyllä taajama-alueet ainakin Turun seudulla on enimmäkseen 50 alueita aivan keskustaa lukuunottamatta. 30-lätkiä on vain koulujen läheisyydessä ja tietyö pätkillä.

 

[Mangelo]

En tiä olko tää vitsi, mutta kyllä taajama-alueet ainakin Turun seudulla on enimmäkseen 50 alueita aivan keskustaa lukuunottamatta. 30-lätkiä on vain koulujen läheisyydessä ja tietyö pätkillä.

Turku onkin Turku. Autoilijaa suositaan siellä. Keskustaan vaan louhitaan lisää parkkiluolia, hidastetöyssyjä ja 40 rajoituksia ei näy missään, joka suunnasta pääsee 60km/h melkein keskustaan asti.

 

[Olga]

Hitto, että tän toikin otsikon lukee aina 'monopoli'. :doubtful:

 

[Dominic]

Hitto, että tän toikin otsikon lukee aina 'monopoli'. :doubtful:

sama

 

[Dominic]

Turku onkin Turku. Autoilijaa suositaan siellä. Keskustaan vaan louhitaan lisää parkkiluolia, hidastetöyssyjä ja 40 rajoituksia ei näy missään, joka suunnasta pääsee 60km/h melkein keskustaan asti.

Huomaa, että Turusta pääsee myös pois tosi kätevästi ja nopeasti.

 

[AJ]

Huomaa, että Turusta pääsee myös pois tosi kätevästi ja nopeasti.

No mikäs Sinua siellä pidättelee?

 

[Jacques]

öh, epähuomiossani ruksasin väärän "riittää" vaihtoehdon.. Noh.. Olen sitä mieltä, että sellainen 40km/h olis ihan sopiva. Siinä pystyis ihan sunnuntailenkilläkin peesaamaan mopoilijoita fillarilla.

Noh.. Jos nyt vakavissaan, niin tuo 45km/h on kai hyvä kompromissi. Autotiellä se voisi mennä kovempaakin, mutta pyörätiellä tuo 45km/h on aivan liian kova vauhti. Noi nuoret teinipojat ei osaa vielä kontrolloida tilannenopeuttaan ja losottavat pyöräteillä liian kovaa..

Sellainen voisi olla hyvä, että olis kaksi erityyppistä mopoa: autotiemopo ja pyörätiemopo. Pyörätiemopo saisi mennä max 35km/h ja autotiemopo 55km/h. Autotiemopolla ei vaan saisi ajaa pyöräteillä.
Tai sitten vois ihan asettaa nopeusrajoitukset pyöräteille, mutta kuka niitä valvoo?

 

[Jacques]

Hitto, että tän toikin otsikon lukee aina 'monopoli'. :doubtful:

sama

sama vika rahikaisella

 

[Il Tempo Gigante]

Haa

Taajamissahan on nykyään järjestään 40 tai jopa 30 km/h rajoitukset.

Mutta ne eivät koskene mopoja? Ei ainakaan näillä kulmin.

 

[Juskanen]

Hitto, että tän toikin otsikon lukee aina 'monopoli'. :doubtful:

sama

sama vika rahikaisella

Sama.

 

[Ace17]

Mielestäni olisi hyvä, että mopolla pystyisi ajamaan kuudenkympin nopeusalueella jäämättä autoilijoiden jalkoihin.

 

[PekPoy]

Mielestäni olisi hyvä, että mopolla pystyisi ajamaan kuudenkympin nopeusalueella jäämättä autoilijoiden jalkoihin.

Tää on sinänsä varmaan ihan ok ajatus, mutta kun poistutaan siltä kuudenkympin alueelta, haitat ylittänevät edut. Esimerkiksi pyöräteillä rupeaa teinillä käymään latu ahtaaksi jo tuon 45:nkin kanssa, kuudessakympissä alkaisi olla jo tosi riskialtista.

 

[Mangelo]

Tää on sinänsä varmaan ihan ok ajatus, mutta kun poistutaan siltä kuudenkympin alueelta, haitat ylittänevät haitat. Esimerkiksi pyöräteillä rupeaa teinillä käymään latu ahtaaksi jo tuon 45:nkin kanssa, kuudessakympissä alkaisi olla jo tosi riskialtista.

Ja nopeuden nostaminen vain siirtäisi ongelmia eteenpäin. Sitten olisivat 70 tai 80 alueella jaloissa, eivätkä pysyisi kiltisti pientareella/kaistan reunassa. Pienempi paha se on että ne taajamassa vähän hidastaa liikennettä.

 

[EdHunter]

Tää on sinänsä varmaan ihan ok ajatus, mutta kun poistutaan siltä kuudenkympin alueelta, haitat ylittänevät haitat. Esimerkiksi pyöräteillä rupeaa teinillä käymään latu ahtaaksi jo tuon 45:nkin kanssa, kuudessakympissä alkaisi olla jo tosi riskialtista.

Jos nopeutta nostettaisiin esim. 60 km/h:n , niin eiköhän tuo pyöräteillä ajaminenkin samalla kiellettäisi.

 

[PekPoy]

Jos nopeutta nostettaisiin esim. 60 km/h:n , niin eiköhän tuo pyöräteillä ajaminenkin samalla kiellettäisi.

Aivan. Eikö koko mopoilun idea vähän siinä samassa kärsisi?

 

[Mangelo]

Aivan. Eikö koko mopoilun idea vähän siinä samassa kärsisi?

Juuri näin asia on. Jos 60-80 km/h haluavat mopoilla niin fiksummalta vaikuttais tuoda piikkien luokitusta hivenen alaspäin

 

[Dominic]

Tää on sinänsä varmaan ihan ok ajatus, mutta kun poistutaan siltä kuudenkympin alueelta, haitat ylittänevät edut. Esimerkiksi pyöräteillä rupeaa teinillä käymään latu ahtaaksi jo tuon 45:nkin kanssa, kuudessakympissä alkaisi olla jo tosi riskialtista.

Jep näin on. Mutta munpa mielestä kun noi moottoriajoneuvot ei kuuluisi pyöräteille alunalkaeenkaaan.

 

[Dominic]

Aivan. Eikö koko mopoilun idea vähän siinä samassa kärsisi?

Mikä on mopoilun idea?