Tallipaikat kaudella 2010

[jps]

Näyttää hiukan arveluttavalta tuo Kimin ajaminen ensi vuonna, vaikka toisin haluaisin. Itsehän lopetan formuloiden aktiivisen seuraamisen Kimin lopettaessa, joten tämä saattaa olla samalla myös viimeisiä postauksia

Kimillä ei todennäköisesti ole vielä sopimusta ensi kaudeksi. Taloussuhdanne on sellainen, ettei tallit voi maksaa kuskeille välttämättä edes sitä, mitä itse haluaisivat. Kimin taas tekee päätöksensä omilla perusteillaan.

Vaikka itse kannatan suomalaisia kuskeja ja toivon heille menestystä, niin suomalaisten ajamisella sarjassa kilvanajon seuraamiseen sillä ei ole muuta merkitystä kuin mahdollinen näkyvyys tv'ssä.

 

[kessel]

Vaikka itse kannatan suomalaisia kuskeja ja toivon heille menestystä, niin suomalaisten ajamisella sarjassa kilvanajon seuraamiseen sillä ei ole muuta merkitystä kuin mahdollinen näkyvyys tv'ssä.

Jolla on taas epämääräinen vaikutus lajin seurantamahdollisuuksiin. Tai no, taitaa noi välttävästi näkyä netin kautta nykyään tai sitten jonkun ulkomaisen kaapelikanavan kautta. Itse meinasin heivat MAXin tältä erää ja etsiä toisen vaihtoehdon - kävi Kimin miten kävi...
Toivottavasti sieltä kuitenkin joku paikka ensi vuodeksi Kimillekin löytyy (pl. tojota )

 

[Teemu.I]

Selevästi Panasonic Toyotalle Räikkönen menossa.

Itseänikin on kyllä alkanut tämä skenaario kiinnostaa eniten. Voisiko Räikkönen olla Toyotalle se osa-alue, mikä on tallin menestysjahdista puuttunut. Tähän sopisi vielä hyvin, että Kimi ilmoittaisi julkisesti ottavansa tavoitteekseen tallin auttamisen voittojen tielle. Ja sokerina pohjalla tallin 100% tuki Kimille. Vaikkei Toyotalla menestystä aiemmin ole tullut, ei se sitä tarkoita, että sitä ei voisi tulevaisuudessa tulla. Puhutaan kuitenkin lajista, jossa menestymisen ja floppaamisen ero on pienistä asioista kiinni. Toivossa on hyvä elää.

 

[Sam the Man]

Itseänikin on kyllä alkanut tämä skenaario kiinnostaa eniten. Voisiko Räikkönen olla Toyotalle se osa-alue, mikä on tallin menestysjahdista puuttunut. Tähän sopisi vielä hyvin, että Kimi ilmoittaisi julkisesti ottavansa tavoitteekseen tallin auttamisen voittojen tielle. Ja sokerina pohjalla tallin 100% tuki Kimille. Vaikkei Toyotalla menestystä aiemmin ole tullut, ei se sitä tarkoita, että sitä ei voisi tulevaisuudessa tulla. Puhutaan kuitenkin lajista, jossa menestymisen ja floppaamisen ero on pienistä asioista kiinni. Toivossa on hyvä elää.

Jos ajohaluja Kimillä riittää niin en kyllä lähtisi ihan suoralta kädeltä Toyotan tarjousta tyrmäämään. Onhan siellä ollut tähän asti resurssit kohdallaan ja tänä vuonna on ollut aika hyviäkin kisoja. Kimi voisi tuoda pari kymppää kierrosaikoihin tullessaan sekä muutenkin tasaista suorituskykyä. Eihän Trulli huono ole mutta kyllä tuosta Fisin Ferrari räpellyksestä näkee että kuskilla on väliä. Säännöt eivät muutu paljonkaan joten voihan se Toyotakin saada varsin hyvän auton kasaan. Autot lienevät ensi kaudella hyvin tasaisia - suuri muutos on tuo välitankkauksen poistuminen ja sen vaikutus autoon.

Vaikuttaa siltä, että Kimi olisi erittäin tervetullut talliin ja se olisi loistava lähtökohta. Kimi saisi varmasti haluamattaankin ykköskuskin aseman, sillä vaikutaa siltä että Toyota haluaa kuumeisesti nostaa tasoaan ja saada menestystä.

Välillä oli kyllä hieman huolestutavaa/ erikoista kun Toytalta kommentoitiin, että eivät itsekkään ymmärrä autonsa käyttäytymistä joillain radoilla. No, ehkä syyt löytyivät mutta sitä ei ole julksesti kommentoitu.

Vaikea on kuvitella että Kimi ajattelee tässä kohtaa rahaa. Tuntuisi, että jos Kimi haluaa ajaa niin hänelle on ihan sama mitä tallikaveri tienaa. Asiat ratkotaan radalla. Täytyyhän Kimin ja Steven ymmärtää että taloudellinen ympäristö on muuttunut siten Hamiltonin Mäkki-sopparin ja Kimin Ferrari-sopparin solmimisten. Ferrarikin erikseen korjasi huhuja, joiden mukaan Lonso tienaa Ferrarilla 25-35 MUSD. Peliä silti varmaan pelataan tarjousten ja vastatarjousten kanssa.

 

[Revolt]

Tähän sopisi vielä hyvin, että Kimi ilmoittaisi julkisesti ottavansa tavoitteekseen tallin auttamisen voittojen tielle.

Joo. Ja lehmätkin lentää. Kimiä ei voisi vähempää kiinnostaa auttaa ketään yhtään missään. Se on niin yksiselitteisen selvästi sanottu, että ainoastaan voittajatiimit kiinnostaa.

 

[-Sentteri-]

Kyllä mulla pamahtaa nyrkki seinään, mikäli Kimi lopettaa tai siirtyy rallin puolelle. Täällä kun oltiin jo ihan 100-varmoja McLaren-paikasta... Noh, vielä on toivoa. Kuka se ranskalaisblogisti on, joka kirjoitti Kimin liian suuresta palkkapyynnöstä? Jos siitä todellakin jää kiinni, niin jo on kumma, kun kuitenkin isot tulot saisi ensi vuodelle anyway.

EDIT: Täällä on varmaan siteerattu sitä samaa juttua: http://www.iltasanomat.fi/urheilu/uutinen.asp?id=1744068 Voihan helvetin helvetti jos pitää paikkansa...

 

[Mustis85]

Jos on todellista motivaatiota ajaa huippu-autolla, kyllä silloin on valmis tinkimään palkastaan. Button ja Barrichello ovat hyviä esimerkkejä ja rallin puolelta Carlos Sainz ajoi Citroenille pilkkahintaan 2003, kunhan sai voittaja-auton alleen.

Jos Kimi ei ole valmis tinkimään palkastaan päästäkseen huipputalliin, herää väkisin kysymys motivaatiosta ja uran jatkamisen todellisista motiiveista. Tosin Kimillä ei ole enää mitään todistettavaa, toisin kuin Buttonilla ja Barrichellolla oli.

 

[Bobakki]

Hitusen hankala mun on ymmärtää, miksi McLaren maksaisi miljoona ziljoonaa Räikkösen palveluksista (varaa tallilla todennäköisesti olisi). Heillä on jo porukan kenties paras kuljettaja, ja selkeän haastajan tuomisessa talliin on omat riskinsä. Heidfeld taas on varmaan koko sarjan paras valinta mestaruutta tavoittelevan tallin kakkosen rooliin, niin tasainen hän on. McLarenin tilanne ei ole sellainen, että Kimi pitäisi saada toiseen autoon hinnalla millä hyvänsä.

 

[Revolt]

Jos on todellista motivaatiota ajaa huippu-autolla, kyllä silloin on valmis tinkimään palkastaan. Button ja Barrichello ovat hyviä esimerkkejä ja rallin puolelta Carlos Sainz ajoi Citroenille pilkkahintaan 2003, kunhan sai voittaja-auton alleen.

Jos Kimi ei ole valmis tinkimään palkastaan päästäkseen huipputalliin, herää väkisin kysymys motivaatiosta ja uran jatkamisen todellisista motiiveista. Tosin Kimillä ei ole enää mitään todistettavaa, toisin kuin Buttonilla ja Barrichellolla oli.

Tästä olen täysin samaa mieltä. Kimin ykkösprioriteetti ei ole ajaa voitoista vaan ajaa voitoista huippupalkalla. Tämä siis ihan vain median tilanteesta antaman kuvan perusteella.

Sehän nyt on selvää, että normaaliin neuvottelutaktiikaan kuuluukiin ensin myyjän korkea hinta, sitten ostajan matala tarjous ja lopuksi kompromissi ja diili. Siis noin niin kuin karkeana yleistyksenä ja rautalankamallina.

 

[kessel]

Hitusen hankala mun on ymmärtää, miksi McLaren maksaisi miljoona ziljoonaa Räikkösen palveluksista (varaa tallilla todennäköisesti olisi).

Miksi ei maksaisi? Rahaahan se vaan on...

Heillä on jo porukan kenties paras kuljettaja

Tai sitten ei ole. Kenties. Kuitenkin aika säälittävän onneton provontynkä - pienenpieni tsemppi olisi paikallaan?

 

[Bobakki]

Miksi ei maksaisi? Rahaahan se vaan on...

Saako talli sillä niin paljoa, että se kannattaisi?

Tai sitten ei ole. Kenties. Kuitenkin aika säälittävän onneton provontynkä - pienenpieni tsemppi olisi paikallaan?

Paikallaan olisi sinulla asenteiden tarkistus. Kovin tarkasti asettelin sanani tarkoituksenani nimenomaan olla ottamatta kantaa kuskien keskinäiseen paremmuusjärjestykseen. Saman ilmauksen voisin yhtä hyvin liittää Kimiin.

 

[kessel]

Saako talli sillä niin paljoa, että se kannattaisi?

Jos on mahdollisuus että Kimi jatkaa uraansa toisessa kilpailukykyisessä tallissa niin kannattaisi maksaa se tingattu hinta ja pitää Kimi pois aiheuttamasta harmia.

Paikallaan olisi sinulla asenteiden tarkistus. Kovin tarkasti asettelin sanani tarkoituksenani nimenomaan olla ottamatta kantaa kuskien keskinäiseen paremmuusjärjestykseen. Saman ilmauksen voisin yhtä hyvin liittää Kimiin.

Ota huomioon että näitä sivuja luetaan toisinaan lähes lievän närästyksen vallassa - liian harkittu sanojen asettelu voi saada kanssaforumistin tuntemaan olonsa vaivautuneeksi. Pyydän anteeksi avautumistani.
Niin ja yritin puolustaa myös Alonson mainetta

 

[mikæl]

Ferrari kaavaili Kimiä Williamsille

Turun Sanomat 22.10 2009 21:15:19

Saksalaisen Auto, Motor und Sport -lehden mukaan Ferrarilla oli suunnittelma ennen Unkarin Grand Prix -kisaa, minkä mukaan Kimi Räikkönen olisi sijoitettu ensi vuodeksi Williamsille, jos sopimus hänen kanssaan olisi pystytty purkamaan ilman kalliita ja vaikeita oikeustoimia.

Jos Räikkösen kanssa ei olisi päästy sopuun, Fernando Alonso olisi ajanut Williamsilla ensi kauden, minkä jälkeen olisi tullut Ferrarille 2011.

Frank Williams päätti kuitenkin pestata Rubens Barrichellon. Näin Ferrari olisi ajattanut kaksikkoa Räikkönen ja Alonso, jos Felipe Massa ei olisi toipunut enää ajokuntoon.

TS/Stuttgart
​

..........
Ferrarin hommat niin loogisia ja harkittuja, että - meni ihan putkeen

 

[F1-fani82]

Jos on todellista motivaatiota ajaa huippu-autolla, kyllä silloin on valmis tinkimään palkastaan. Button ja Barrichello ovat hyviä esimerkkejä ja rallin puolelta Carlos Sainz ajoi Citroenille pilkkahintaan 2003, kunhan sai voittaja-auton alleen.

Jos Kimi ei ole valmis tinkimään palkastaan päästäkseen huipputalliin, herää väkisin kysymys motivaatiosta ja uran jatkamisen todellisista motiiveista. Tosin Kimillä ei ole enää mitään todistettavaa, toisin kuin Buttonilla ja Barrichellolla oli.

Jos Kimin ura loppuu tähän, aika ristiriitaisin tuntein hän heittää F1:set. Monet varmasti ajattelee, että Alonso korvasi Kimin ja hän lopetti potkuihin uran. Joka tapauksessa Kimin uran loppu ei ole niin näyttävä kun monien muiden mestarien. Verrattavissa Nigel Manseliin, joka tosin vielä pelasti uransa Jenkeissä, mutta pilasi vielä kertaalleen 95 McLarenilla.

Lopettaminen tässä vaiheessa ei välttämättä olisi hyvä Kimin maineen kannalta. Yksi hyvä kausi ja ura sitten pakettiin jättäisi paljon paremman kuvan Kimin urasta ihmisille.

 

[Oberfeldwebel]

Jos Kimin ura loppuu tähän, aika ristiriitaisin tuntein hän heittää F1:set. Monet varmasti ajattelee, että Alonso korvasi Kimin ja hän lopetti potkuihin uran. Joka tapauksessa Kimin uran loppu ei ole niin näyttävä kun monien muiden mestarien. Verrattavissa Nigel Manseliin, joka tosin vielä pelasti uransa Jenkeissä, mutta pilasi vielä kertaalleen 95 McLarenilla.

Lopettaminen tässä vaiheessa ei välttämättä olisi hyvä Kimin maineen kannalta. Yksi hyvä kausi ja ura sitten pakettiin jättäisi paljon paremman kuvan Kimin urasta ihmisille.

Tämä varmastikin pitää paikkaansa, mutta meidän tiedossa on myös se ettei Kimi tällaisia mieti saatikka että nämä häntä kiinnostaisi. Joten Kimin valintaan (F1 tai muu) tämä sinun mainitsemasi seikka ei tule vaikuttamaan, valitettavasti.

 

[M.Webber]

Kimistä on tehty taas syntipukki näissä palkka-asioissa. Kuitenkin esim. Trulli ja Button vaativat myös suurempaa palkkaa kuin tallinsa ovat valmiit maksamaan.

James Allen kirjoittaa, että kuskit tätä nykyä soittelevat toisilleen ja kyselevät millaisia tarjouksia muut ovat saaneet talleilta, jotta saisivat pidettyä palkat korkeina.
http://www.jamesallenonf1.com/2009/...ghts-f1-teams-squeeze-on-driver-pay/#comments

Onko tässä taloudellisessa tilanteessa liian korkeiden palkkojen vaatiminen moraalisesti oikein, on jo toinen kysymys.

 

[Mangelo]

Onko tässä taloudellisessa tilanteessa liian korkeiden palkkojen vaatiminen moraalisesti oikein, on jo toinen kysymys.

Eiköhän ne palkat kaikki ole moraalittoman korkeita, tai sikäli kyllä ehkä perusteltuja jos pidämme näitä kuskeja kansojemme tärkeimpinä henkilöinä :doubtful:

Mikään pakkohan tallien ei ole noita summia maksaa. Ottaa sieltä parilla miltsillä jonkun Sennan niin siinähän säästää pitkän pennin ja riittää sitten rahaa romujen korjailemiseen

Tallille kuski on ennenmuuta sijoitus.

 

[Bobakki]

Kimistä on tehty taas syntipukki näissä palkka-asioissa. Kuitenkin esim. Trulli ja Button vaativat myös suurempaa palkkaa kuin tallinsa ovat valmiit maksamaan.

Trulli on asia erikseen, mutta tuoreella mestarilla luulisi olevan perusteet pyrkiä pois palkkakuopasta. Jenson pudotti täksi kaudeksi palkkansa alle puoleen Honda-ajoista (kahdeksasta kolmeen miljoonaan) ja tahtoisi nyt saman palkan kuin Hondalla, mikä ei varsinaisesti kuulosta ihan kohtuuttomalta.

 

[Ruutulippu]

Mutta Ross ei ole tyhmä, kyllä se tietää että Jensonia parempia kuskeja on tarjolla ja numerolla 1 ei ole niin suurta seksuaalista merkitystä.
Tai siis vapailla markkinoilla on lähinnä Kimi, ja liekö käyvät neuvotteluita siitä, Ross haluaa kunnon ykkösnyrkin ja sitte vähän halvemmalla sinne se apupoika.
Jenson Ei ole "kunnon ykkösnyrkki", tallin täydellä tuella ja alkukauden ylivoimasella autolla mestaruus meni näinki täpärälle.

 

[neos]

Mutta Ross ei ole tyhmä, kyllä se tietää että Jensonia parempia kuskeja on tarjolla ja numerolla 1 ei ole niin suurta seksuaalista merkitystä.
Tai siis vapailla markkinoilla on lähinnä Kimi, ja liekö käyvät neuvotteluita siitä, Ross haluaa kunnon ykkösnyrkin ja sitte vähän halvemmalla sinne se apupoika.
Jenson Ei ole "kunnon ykkösnyrkki", tallin täydellä tuella ja alkukauden ylivoimasella autolla mestaruus meni näinki täpärälle.

Ei Brawnilla taida kukaan kuljettaja nostaa ensi kaudella kummosta palkkaa, mitä noiden uutisten perusteella nyt saanu ymmärtää että aika tiukalla budjetilla vedetään 2010 läpi myös...