Tallipaikat kaudella 2010

[CARTer]

Jaimen "tilipussi" tulee Red Bullilta, kaverihan on Red Bull Junior Teamin kuski. Toro Rosso on kai Bourdaisia lukuun ottamatta palkannut pelkästään RB Junioreja. Klien, Liuzzi, Vettel, Speed ja Buemi ovat kaikki (entisiä) RB Junioreja.

Alguersuarin isäpappa sattuu olemaan melkoisen vaikutusvaltainen henkilö Espanjassa ja hän omistaa mm. World Series by Renault'n promootio ja järjestelyoikeudet. Lisäksi uskon vahvasti, että Repsol voitelee edelleen pojan rattaita, vaikka logot kypärästä ykkösissä hävisivätkin.

Ja en ole kyllä vertaisi miestä mitenkään Montagnyyn Super Agurilla. Franckin ensimmäiset kilpailut eivät olleet lähelläkään reilua ja uuteen, ikivanhaa romua ajattaneeseen tiimiin ei ulkopuolisena varmasti ollut mukava mennä. Jaime kuitenkin käytännössä pääsi "kotitalliinsa", vaikka työilmapiiri STR:llä ei varmaankaan mikään maailman hilpein olekaan.

 

[Timmyh]

Pientä huhua että Dennis korvaisi Whitmarshin. Jos tässä huhussa on mitään perää niin siitä voi tulla este Kimin McLaren-siirrolle.

 

[Crockett]

Niinpä. Ei hyvä juttu sitten ollenkaan. :nope:

 

[mikæl]

Niinpä. Ei hyvä juttu sitten ollenkaan. :nope:

Eipä pidä paikkaansa. Ron Whitmarshinkin palkkasi ja on toimarin takana. Samaten, ei siellä nytkään Kimin kanssa neuvoteltaisi jos Dennisillä olisi jotakin asiaa vastaan. Sen verran on osakkeita salkussa aseman lisäksi. Ron sitäpaitsi osti Kimin edelliselläkin kerralla eikä myöskään kuulu Alonson ihailijoihin. Mikäpä hienonpaa kuin kuitata Ferrarin ja Alonson edestä mestaruudet Kimin avulla - tiedä vaikka olisi ollut koko Kimin palkkaamisen isänä taustalla tähänkin asti. Se että Kimi tuskastui Ronin holhoukseen ei kertoman mukaan heidän välejään pilannut vaan McLaren yksinkertaisesti myöhästyi Ferrarin tehtyä tarjouksensa.

 

[-Teme-]

Huima spekulaation ensivuoden tallipaikoista.
McLaren ja Mercedes ajautuvat umpikujaan,Mersu haluaisi Kimin talliin, mutta McLaren ei sitä hyväksy (Dennis palannut McLarenin johtajaksi).
Mecedes myy osuutensa tallista pois ja ostaa Brawn GP:n minkä nimi muuttuu Mercedeksi. Talliin kuskeiksi tulee Rosberg ja Räikkönen, jotta Mercedes pääsi irti sopimuksestaan McLarenin kanssa, se joutuu antamaan ilmaiset moottorit McLarenille sopparin loppuun asti (2011), sekä numeron 1 Buttonin kera.
Ross Brawn jatkaa tallipäällikkönä Mercedeksellä (ex.Brawn GP)

yo.ei perustu faktaan vaan duunin jälkeen torkkuessa nähtyyn näkyyn

 

[Bobakki]

Ja en ole kyllä vertaisi miestä mitenkään Montagnyyn Super Agurilla. Franckin ensimmäiset kilpailut eivät olleet lähelläkään reilua ja uuteen, ikivanhaa romua ajattaneeseen tiimiin ei ulkopuolisena varmasti ollut mukava mennä.

Samaa mietin. Montagnyn suoritukset olivat hyviä, mutta väittävän uskoisin tehneen päätelmänsä pelkän tuloslistan perusteella. Tallilla oli yksi satsi hyviä osia, ja Montagny sai Saton jämät. Montagny pääsi lähemmäs Satoa kuin kierrätysosilla olisi pitänyt.

 

[mikæl]

Niinpä. Ei hyvä juttu sitten ollenkaan. :nope:

Huima spekulaation ensivuoden tallipaikoista.
McLaren ja Mercedes ajautuvat umpikujaan,Mersu haluaisi Kimin talliin, mutta McLaren ei sitä hyväksy (Dennis palannut McLarenin johtajaksi).
Mecedes myy osuutensa tallista pois ja ostaa Brawn GP:n minkä nimi muuttuu Mercedeksi. Talliin kuskeiksi tulee Rosberg ja Räikkönen, jotta Mercedes pääsi irti sopimuksestaan McLarenin kanssa, se joutuu antamaan ilmaiset moottorit McLarenille sopparin loppuun asti (2011), sekä numeron 1 Buttonin kera.
Ross Brawn jatkaa tallipäällikkönä Mercedeksellä (ex.Brawn GP)

yo.ei perustu faktaan vaan duunin jälkeen torkkuessa nähtyyn näkyyn

paitsi, että Kimin ainoa vaihtoehto on McLaren

 

[Timmyh]

Eipä pidä paikkaansa. Ron Whitmarshinkin palkkasi ja on toimarin takana. Samaten, ei siellä nytkään Kimin kanssa neuvoteltaisi jos Dennisillä olisi jotakin asiaa vastaan. Ron sitäpaitsi osti Kimin edelliselläkin kerralla eikä myöskään kuulu Alonson ihailijoihin.

Mutta ei nyt olekaan kyse siitä etteikö Dennis halua Kimiä, vaan siitä haluaako Kimi Dennisin.

 

[Hookah]

Samaa mietin. Montagnyn suoritukset olivat hyviä, mutta väittävän uskoisin tehneen päätelmänsä pelkän tuloslistan perusteella. Tallilla oli yksi satsi hyviä osia, ja Montagny sai Saton jämät. Montagny pääsi lähemmäs Satoa kuin kierrätysosilla olisi pitänyt.

Potaskaa. Montagny oli jatkuvasti aika-ajon hitain kuljettaja ja kisoissa myös säännöllisesti Satoa huonompi. Toki oli varmasti parempi kakkosauton ratissa kuin jostain Formula Nipponista kaivetut Ide ja Yamamoto. Jos ne tulokset olivat hyviä, niin miksi näytöt eivät riittäneet enää F1-uran jatkamiseen? Fakta on se, että 1/4 Super Agurin tuon kauden kuljettajista oli F1-kelpoisia.

Jotta ei ihan OT:ksi menisi niin huhuja tiskiin:

Villeneuve -> Lotus

Lähde:

Villeneuve: Lotus-pomon puheet musiikkia korvilleni
09.11.2009 14:30
Jacques Villeneuve, kuva: Clive Mason/Getty Images

Paluuta formula ykkösiin yrittävä Jacques Villeneuve kertoo neuvotelleensa Abu Dhabin GP-viikonlopun aikana uuden Lotus-tallin pomon Mike Gascoynen kanssa.

- Olin iloinen siitä, että pääsin Miken puheille ja tunsin hänen suhtautuvan asioihin avoimin mielin. Oli musiikkia korvilleni kuulla, että hän etsii ennen kaikkea kokeneita kuljettajia, Villeneuve sanoi kanadalaiselle Rue Frontenac -verkkosivustolle.

Lotuksen teknisenä johtajana toimiva Gascoyne vahvisti keskustelut viime viikolla Autosport-lehdelle. Gascoyne tosin antoi ymmärtää olevansa eniten kiinnostunut entisestä Toyota-kuskista Jarno Trullista.

- On imartelevaa kuulla, että hän mainitsi minut nimeltä ja kertoi julkisesti meidän tapaamisestamme. Keskustelut eivät olleet vielä kuin alustavia ja vielä emme ole siinä vaiheessa, että voisimme puhua yhteistyön yksityiskohdista, 38-vuotias Villeneuve painotti.

Vuoden 1997 maailmanmestari Villeneuve kilpaili formula ykkösissä viimeksi kaudella 2006.

(MTV3)

 

[CARTer]

Potaskaa. Montagny oli jatkuvasti aika-ajon hitain kuljettaja ja kisoissa myös säännöllisesti Satoa huonompi. Toki oli varmasti parempi kakkosauton ratissa kuin jostain Formula Nipponista kaivetut Ide ja Yamamoto. Jos ne tulokset olivat hyviä, niin miksi näytöt eivät riittäneet enää F1-uran jatkamiseen? Fakta on se, että 1/4 Super Agurin tuon kauden kuljettajista oli F1-kelpoisia.

Mikäli muistan oikein, niin Ide joutui kauden alussa ajamaan Frentzenin Arrows-ajan penkillä ja kun talli saii teetettyä Idelle penkin Euroopan kauden alkuun, niin kauaa ei mies ehtinyt sitä kuluttaa. Montagny puolestaan joutui sitten ajamaan jälleen pari kilpailua jonkin muun kuljettajan penkillä. Lopulta viimeisessä aika-ajossaan oli Satoa nopeampi kotiradallaan.

 

[Bleu]

Montagny oli jo tuossa vaiheessa "vanha". Siis nimenomaan sellaiseksi kuljettajaksi, joka ei vielä ollut ajanut yhtään F1-kisaa. Kuitenkin tallien huomio on ollut selvästi nuorempiin kuskeihin.

 

[DexDexter]

Mikäli muistan oikein, niin Ide joutui kauden alussa ajamaan Frentzenin Arrows-ajan penkillä ja kun talli saii teetettyä Idelle penkin Euroopan kauden alkuun, niin kauaa ei mies ehtinyt sitä kuluttaa. Montagny puolestaan joutui sitten ajamaan jälleen pari kilpailua jonkin muun kuljettajan penkillä. Lopulta viimeisessä aika-ajossaan oli Satoa nopeampi kotiradallaan.

Vaikka Montagny olisi pessytkin Saton, ei kyseessä olisi mikään kovin kummoinen meriitti koska Satohan ei todellakaan ole F1-tason kuljettaja muuta kuin hyvänä päivänään. Hänen uransa on täynnä tallikaverille häviämisiä ja romutettuja autoja. Toki hän väläytteli välillä mutta ei se riitä.

 

[Bobakki]

Potaskaa. Montagny oli jatkuvasti aika-ajon hitain kuljettaja ja kisoissa myös säännöllisesti Satoa huonompi.

Montagnyn suoritukset olivat hyviä, mutta väittävän uskoisin tehneen päätelmänsä pelkän tuloslistan perusteella.

.

 

[WebSlave]

Vaikkei asialla kovin suurta painoarvoa ole, niin Montagny ajoi 2005 Jordanilla yhden perjantaiharjoituksen (tuolloin kolmoskuskit olivat mukana perjantaina). Ensimmäinen sessio meni vieraaseen autoon totutellessa, mutta toisessa vakikuskit jäivät tulemaan yli puolen sekunnin erolla. Tosin, ei Monteiroa ja Karthikeyania nyt minään mittatikkuina voi pitää, mutta ainakin heille auto oli tuttu.

 

[Mangelo]

Niinpä. Ei hyvä juttu sitten ollenkaan. :nope:

Enpä usko Ronilla olevan hampaankolossa mitään ihmeempiä Kimiä vastaan. Eiköhän ne ammattimaiseen suhteeseen pysty. Alonsoa tuskin ottaisi Ron takaisin.

 

[Oberfeldwebel]

Itse arvioin Kimin McLaren siirron todennäköisyydeksi 70%. (älkää tarratko tähän)

Mutta jäljellä olevaan 30%:iin haluaisin vastauksia. Mikä kestää kun mitään ei kuulu? En oleta, että teillä tietoa on, mutta jos näkemyksiä saisin siinäkin tapauksessa, vaikka ette usko Kimin siirtyvän Larenille. (mitenhän tuon lauseen oikeinkirjoitus menis?)

 

[WebSlave]

Mikä kestää kun mitään ei kuulu?

Vaikea keksiä mitään muuta syytä kuin se, etteivät sopijaosapuolet tunnu pääsevän yhteisymmärrykseen. Kimi sanoi Abu Dhabissa varsin selkeästi, ettei ole mitään järkeä suostua sopimukseen joka ei tyydytä (tarkkaa sanamuotoa en nyt lähde tarkistamaan). Minä luulen, että siellä edelleen väännetään siitä mistä ollaan valmiita tinkimään puolin ja toisin. Se, että McLaren tietää olevansa ainut vaihtoehto mutkistaa neuvotteluja, koska kyse ei ole pelkästään siitä mitä Kimi haluaa ajaakseen Macilla vaan myös siitä, mitkä ovat hänen F1-uransa jatkamisen ehdot. McLaren pääsee tavallaan testaamaan mikä Kimin motivaatio jatkaa on.

Uusimpiin uutisiin hanakasti reagoivat tietysti voivat myös ajatella, että Ron Dennis on pistänyt soppaan oman lusikkansa ja hämmentänyt asioita. Itse en usko, että tällä on kovin olennaista merkitystä.

 

[mikæl]

http://www.ts.fi/f1/uutiset/87173.html

kun McLaren ja Mersu neovottelee Brawnin mersunäkyvyydestä, Mac pohtii omaa moottoritulevaisuuttaan, Mersu jahtaa 75% Brawnin osakkeista, Rosberg odottaa, että Kimin paikka julkistetaan ja Button edelleen keskustelee oman tallinsa lisäksi myös McLarenin kanssa, niin eipä sinänsä kumma, että päätökset Kiminkin osalta viipyvät. Vielä on siis sellainenkin ilmiö mahdollinen, että Button on Macillä ja Räikkönen Brawnilla monen muun vaihtoehdon ohella.

Brawn GP jossa Brawn päällikkönä, mersu takana niin tallissa kuin hopeisessa autossakin, kuskeinä Nico ja Kimi - niin kyllä siinä olisikin McLarenilla ihmettelemistä. Eihän pahimmasta skenariosta puutu kuin Newey ja se, että Nico osaisikin ajaa ihan kärkivauhtia Kimin kirittämänä.

 

[Revolt]

Eipä pidä paikkaansa. Ron Whitmarshinkin palkkasi ja on toimarin takana. Samaten, ei siellä nytkään Kimin kanssa neuvoteltaisi jos Dennisillä olisi jotakin asiaa vastaan. Sen verran on osakkeita salkussa aseman lisäksi. Ron sitäpaitsi osti Kimin edelliselläkin kerralla eikä myöskään kuulu Alonson ihailijoihin. Mikäpä hienonpaa kuin kuitata Ferrarin ja Alonson edestä mestaruudet Kimin avulla - tiedä vaikka olisi ollut koko Kimin palkkaamisen isänä taustalla tähänkin asti. Se että Kimi tuskastui Ronin holhoukseen ei kertoman mukaan heidän välejään pilannut vaan McLaren yksinkertaisesti myöhästyi Ferrarin tehtyä tarjouksensa.

Jep, olen itsekin sitä mieltä, että Kimin ja Dennisin "huonot välit" ovat lähes täysin keksittyä juttua. Se, että Ron on jämäkkänä johtajana yrittänyt hieman laittaa rajoja nuoren miehen railakkaalle vapaa-ajan vietolle, mistä nuori mies sitten on hieman ärsyyntynyt, ei nyt ihan vielä täytä kriteerejä vuosikausien päähän ulottuville kaunoille... Kyllä kaikesta voi päätellä, että Kimi on viihtynyt aikoinaan McLarenilla erinomaisesti.

 

[Dwayne]

Mä en usko myöskään siihen että herra Dennis ja Kimi olis riidoissa tai edes viileissä väleissä keskenään. Voi olla että Kimi kuitenkin "pelkää", että Dennis aloittaisi taas saman holhoomisen.

Noilla evästyksillä Dennisin tulo takaisin McLarenin tallipäälliköksi voisi vähentää Kimin halukkuutta tulla takaisin.

Uskon kuitenkin siihen, että Kimi ajaa seuraavalla kaudella fykkösissä, ja vieläpä McLarenilla