Tallipaikat kaudella 2010

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Quasimodo
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
Nopeesti katottuna en löytäny mitään sääntöjä kuskien julkistamisen deadlinesta... toisaalta sehän on loogista, kun fykkösissä ei oo mitään siirtoikkunoita :)
edit: kuitenkin ekan kisan vapaat harjotukset on kyllä deadline, nimittäin ilman sopimusta ei saa ajaa :D
 
Viimeksi muokattu:
Miten niin täysin eri tilanne? Hinnoitteli itsensä ulos mestaritaistossa olevasta tallista.

No siten niin täysin eri tilanne, että Hill ei silloin ollut vielä mestari, jolloin hänen asemansa oli neuvottelupöydässä merkittävästi heikompi kuin Buttonin, joka ON jo mestari.
 
Melkoista katkeruutta, kyllä Button on vuosien saatossa osoittanut, että miehestä on kilpa-ajajaksi. Sinun logiikkaasi soveltaen Räikkönen on sarjan huonoimpia kuskeja, kun lensi pihalle Ferrarilta eikä saa muualta sopimusta. :dunno:

No kerro nyt loputkin siitä mitä minä ajattelen - ei tarvitse itse vaivautua.
 
No siten niin täysin eri tilanne, että Hill ei silloin ollut vielä mestari, jolloin hänen asemansa oli neuvottelupöydässä merkittävästi heikompi kuin Buttonin, joka ON jo mestari.
Mestaruudet on yliarvostettuja. Kyllä ne tallipomojen pitää tietää kuka osaa ajaa, oli sillä mestaruus tai ei. Mestaruus on vain sellainen juttu, jolla kuski olevinaan voi pyytää vähän extraa taitojensa päälle. Joku talli ehkä tästä huomiosta on valmis maksamaan, mutta moni ei ole. En usko että Brawni aikoo korottaisi Buttonin palkkaa vain siksi, että tarjosivat hänelle auton jolla pystyi mestaruuden voittamaan. Vähän ehkä voi korottaa, jos 'nimikuski' auttaa sponsorien hankinnassa.
 
No siten niin täysin eri tilanne, että Hill ei silloin ollut vielä mestari, jolloin hänen asemansa oli neuvottelupöydässä merkittävästi heikompi kuin Buttonin, joka ON jo mestari.
Tuskinpa kukaan tuolla fykköspiireissä pitää Buttonia yhtään parempana ajajana nyt kuin vuosi sitten.. En väitä että Button huono kuljettaja olisi mutta kyllähän tämän vuoden molemmat mestaruudet voitettiin pelkästään autolla.. Jopa Heikki olisi voittanut Brawnilla mestaruuden, tosin silloin tallikaverina olisi pitänyt olla joku Barrichelloa hitaampi kuljettaja.. :P
 
Tuskinpa kukaan tuolla fykköspiireissä pitää Buttonia yhtään parempana ajajana nyt kuin vuosi sitten.. En väitä että Button huono kuljettaja olisi mutta kyllähän tämän vuoden molemmat mestaruudet voitettiin pelkästään autolla.. Jopa Heikki olisi voittanut Brawnilla mestaruuden, tosin silloin tallikaverina olisi pitänyt olla joku Barrichelloa hitaampi kuljettaja.. :P

Epäilen vahvasti. Eihän esimerkiksi Heikkiin todella sopivasti verrattavissa oleva Wurz olisi todellakaan mestaruusvauhtiin päässyt jos olisi saanut ajaa Macilla koko kauden 2005.
 
No siten niin täysin eri tilanne, että Hill ei silloin ollut vielä mestari, jolloin hänen asemansa oli neuvottelupöydässä merkittävästi heikompi kuin Buttonin, joka ON jo mestari.

Siis tässähän on mahdollista tulkita asioita eri tavoin. Samin pointti oli yksi (jossa mielessä ei juurikaan eri tilanne), kun taas sinun ja Bobakin toinen (jossa mielessä eri tilanne).
 
Mestaruudet on yliarvostettuja. Kyllä ne tallipomojen pitää tietää kuka osaa ajaa, oli sillä mestaruus tai ei. Mestaruus on vain sellainen juttu, jolla kuski olevinaan voi pyytää vähän extraa taitojensa päälle. Joku talli ehkä tästä huomiosta on valmis maksamaan, mutta moni ei ole. En usko että Brawni aikoo korottaisi Buttonin palkkaa vain siksi, että tarjosivat hänelle auton jolla pystyi mestaruuden voittamaan. Vähän ehkä voi korottaa, jos 'nimikuski' auttaa sponsorien hankinnassa.

Nimenomaan näin. On turha pistää painoarvoa tilastoille lajissa jossa kuskilla on se pienempi rooli ja tallilla ja autolla isompi. Sellainen käsitys on tullut, että ei Buttonin maine ole nyt sen kummempi kuin se oli vuosi sittenkään. Pikemminkin alkukesästä kun kaveri oli voittanut 6 kisaa 7 mahdollisesta saattoi maine olla nousussa, mutta tuskin enää. Eikä mestaruutta tarvita maineen luomiseen tai siihen että tallit ymmärtäisivät kuskin taidot, kyllä se on koko ura kun ratkaisee. Toki jotkut tallit näkevät tilastoilla (kuten mestaruudella) olevan markkina-arvollinen merkitys (eli sponsorien kannalta).

Sivumennen sanoen nauratti kun Gene oli sanonut, että Ferrarilla kaikki ovat innoissaan kun talliin tulee mestarismies (Alonso). Niin, olihan siellä mestarismies jo aiemmin, ollut useimpina vuosina, eipä taida tuolla olla niin merkitystä. Lisäksi ei oikein Dyerin ja Stellan jutuista päätellen ihan kaikki niin mahdottoman innostuneita tästä kuskivaihdoksesta olevan. No, hyvä telenovela tästäkin vielä saadaan.
 
Tehdään Brawnista Mersu ja kuskeiksi Kimi ja Schumi. Tosin tuolloin Brawn voisi vähän järjestellä asioita erään leukavan eduksi...

Mulla kävi kans mielessä toi Brawn kontakti... En kyllä silti usko että Schumi minnekkään muualle menis ku Fegulle, ja kun ferrarilla on jo massa ja oviedon ihmisap.. eikun ihmisohjus, niin ei sielläkään tilaa ole
 
Jasso. Robertsonit oli McLarenin päämajassa keskiviikkona isäntänään mm Whitmarsh. Taisivat vain Aittoniemen kiusaksi käydä.:D

Ko henkilö joutu tekeen siitä jutun.
 
Ja sitten Massa:
- En voi valittaa palkastani. Santander on myös minun henkilökohtainen tukijani. Tunnen käytännössä kaikki Ferrarilla. Minulla on uskomattoman lämmin suhde tallin ihmisiin - pomoihin, mekaanikkoihin ja jokaiseen. Emme ole ainoastaan talli ja kuljettaja vaan yhtä perhettä, Massa ylisti.​

tuossahan saa olla hieman varautunut kun tuollaiseen talliin menee. Eikä vain siksi, ettei tiedä minkälainen auto sieltä uunista nyt putkahtaa tai kummoisia italialaisjohtajia kokopyjamissaan tulee käytävillä vastaan. Vaan - jos vaikka on jo vaimo ja oma perhe olemassa eikä muutenkaan kiinnosta valkosipulin höyryiset suutelot näiden karvanaamojen kanssa. Yäk
 
Sivumennen sanoen nauratti kun Gene oli sanonut, että Ferrarilla kaikki ovat innoissaan kun talliin tulee mestarismies (Alonso). Niin, olihan siellä mestarismies jo aiemmin, ollut useimpina vuosina, eipä taida tuolla olla niin merkitystä.

Gené varmaan ajatteli, että kun viimeksihän talliin on tullut mestarismies vuonna 1996. :idea:
 
Miten niin täysin eri tilanne? Hinnoitteli itsensä ulos mestaritaistossa olevasta tallista.
No jos ollaan tarkkoja, niin Hill ei edes hinnotellut itseään ulos, vaan managerin mukaan neuvottelut katkesivat jo ennen kuin rahasta vakavasti puhuttiin. Hillin 1995 oli aika onneton, ja Williams oli jo pitkään jahdannut Frentzeniä, jonka sopimus julkaistiin kauden ollessa vielä kesken.
 
No jos ollaan tarkkoja, niin Hill ei edes hinnotellut itseään ulos, vaan managerin mukaan neuvottelut katkesivat jo ennen kuin rahasta vakavasti puhuttiin. Hillin 1995 oli aika onneton, ja Williams oli jo pitkään jahdannut Frentzeniä, jonka sopimus julkaistiin kauden ollessa vielä kesken.

Ei 1995 Japanin gp:n aikaan Williams ollut vielä edes tehnyt Damon Hillille jatkosopimusta kaudelle 1996, tiimi mietti hänen tilalleen Frentzeniä, Irvineä ja jopa Gerhard Bergeriä, mutta päättivät jatkaa Hillin sopimusta Villeneuven tallikaverina joka oli tulokas ja tehnyt sopimuksen talliin häntä aijemmin.

Niin Jenson Buttonin tilanne minusta hieman erilainen Brawnilla.
 
Jasso. Robertsonit oli McLarenin päämajassa keskiviikkona isäntänään mm Whitmarsh. Taisivat vain Aittoniemen kiusaksi käydä.:D

Joo ja se on paskapuhetta, että neuvottelut tökkisivät Kimin liian suuren palkkapyynnön takia. Todellinen syy on McLarenin liian pieni tarjous :D
 
Joo ja se on paskapuhetta, että neuvottelut tökkisivät Kimin liian suuren palkkapyynnön takia. Todellinen syy on McLarenin liian pieni tarjous :D

Tai sitten Räikkösen Kimi tuli järkiinsä sen palkkapyynnön kanssa ja päätti hieman alentaa sitä, jotta se menisi läpi ja vielä Robertsoni kävi ihan henk koht viemässä paperit Martinille, jotta Martin suostuisi puhtaasti myöntätunnosta.
 
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
Ylös