Tallipaikat kaudella 2010

[CCMK]

No USF1:llä on muistaakseni USA:ssa Charlotten tehdas käytössä en tosin nimeä tiedä kun tuo muisti on välillä mitä on ,mutta kyseisessä tehtaassa tehdään myös NASCAR-autoja ja tallilla on myös Englannissa joku tehdas jossa ennen muinoin sijaitsi Penske-tallin F1-tehdas. Sponsoreina toimii ainakin Google ja Youtube ja kyllä mukaan oli jossain vaiheessa ollut lupautumassa myös Budweiser. Henkilökuntaa on n. 200 henkilöä tai ainakin semmoinen määrä luvattiin saa nähdä mikä on totuus... Tiimin autosta ei juuri ole tihkunut tietoa ei ,mutta kyseisessä tiimissä ajajaruletti on kyllä ollut kuin jostain Onnenpyörästä. Kuskiksi on ollut tarjolla Christian Klieniä, Jaques Villeneuvea, Alex Wurzia, Nicolas Kiesaa, Jos Verstappenia, Alex Yoongia, Mirko Bortolottia, Pedro de la Rosaa, Richard Antinuccia, Graham Rahalia, Marco Andrettia ja jopa Eestin poika Tônis Kasemetsia oltaisiin haviteltu kuskiksi... Tosin myös Tomas Schekteria oltaisiin havittelemassa kuskiksi ja myös Takuma Satoa nyt kun ei Lotus-paikkaa tullutkaan...

Ainoa todella varteenotettava tieto on se ,että José Maria Lopez ajaisi ensi kaudella toista autoa ,mutta sopimukseen kuului 8 miljoonaa euroa josta 80 % etukäteen ja loput jälkikäteen ,mutta ilmeisesti kun ei ole kuultu mitään niin hänkään ei ole päässyt mukaan kisaamaan... Kaikkiaan noin 20 eri kuljettajaa on tämän kauden USF1:n tiimiin yhdistetty ja määrä lisääntyy mitä enemmän paikat vähenee...

 

[Renngeist]

No USF1:llä on muistaakseni USA:ssa Charlotten tehdas käytössä en tosin nimeä tiedä kun tuo muisti on välillä mitä on ,mutta kyseisessä tehtaassa tehdään myös NASCAR-autoja ja tallilla on myös Englannissa joku tehdas jossa ennen muinoin sijaitsi Penske-tallin F1-tehdas.

Eikös niillä ollu Alcañizissakin jouk tehdas siinä radan läheisyydessä. Tässähän se juttu on

(Ja se pilkku tulee sitte ennen välilyöntiä :mad_old

 

[CARTer]

No USF1:llä on muistaakseni USA:ssa Charlotten tehdas käytössä en tosin nimeä tiedä kun tuo muisti on välillä mitä on ,mutta kyseisessä tehtaassa tehdään myös NASCAR-autoja ja tallilla on myös Englannissa joku tehdas jossa ennen muinoin sijaitsi Penske-tallin F1-tehdas.

Tuo Pensken tehdas alkoi hieman mietityttämään. Kahdestakin syystä. Ensinnäkin USF1:lle ei ole mitään järkeä pitää mitään tehdasta Poolessa. Heillä ei ole edes mitään syytä pitää mitään tilaa Englannissa, se on heidän kannaltaan turhaa. Toiseksi minun tietojeni mukaan Penske vieläkin omistaa rakennuksen, jossa Pensken F1-autot ja Champ Carit rakennettiin. Käsittääkseni Penske liisasi tilat lopetettuaan omien autojensa rakentamisen 2000-luvun alussa.

Ja vielä kerran: Google ja Youtube eivät ole USF1:n sponsoreita.

Pari viikkoa sitten ilmeisesti Lolan porukkaa oli vieraillut USF1:n tiloissa Yhdysvalloissa ja he olivat yhtä innoissaan ja vakuuttuneita tallin toiminnasta kuin SPEEDin Steve Matchett. Eli eivät lainkaan. Autoa ei ole ilmeisesti RLM:n lähteiden mukaan edes aloitettu rakentamaan tai ainakaan mitään siihen viittaavaa jenkkitallin vieraat eivät olleet nähneet. Tallilla on yhteensä 70 työntekijää, joista 32 "auton suunnittelussa." Ei siis kahtasataa. Ja yleisesti on tiedossa, että ainakin osan sopimukset ovat kuukauden mittaisia kerrallaan. Lolan, tai siis nimettömän F1-autoa suunnitelleen urheiluautomerkin käsitys on se, että USF1 aikoo ostaa Toyotan auton.

Oli miten oli, Windsorin "automme on valmis marraskuussa" ehtii vielä tietenkin toteutua. Siis mikäli mies tarkoitti minkä tahansa muun vuoden marraskuuta kuin kuluvan vuoden 2009...

 

[Bobakki]

Lolan, tai siis nimettömän F1-autoa suunnitelleen urheiluautomerkin käsitys on se, että USF1 aikoo ostaa Toyotan auton.

Sehän olisi mukavaa, mutta kenen rahoilla? Luulisi tuon nyt kuitenkin maksavan muutakin kuin pähkinöitä.

Uusista talleista juuri tämän olisi toivonut onnistuvan. Heikolta vaan näyttää, harmi sinänsä.

 

[CARTer]

Sehän olisi mukavaa, mutta kenen rahoilla? Luulisi tuon nyt kuitenkin maksavan muutakin kuin pähkinöitä.

Tai leivänpaahtimia :tongue:

Noita animaatioitakin tekemässä ollut Nick Daman arveli viime viikon Midweek Motorsportissa Windsorin odottavan Ecclestonelta kovaa ja yllättävän isoa pakettia Saksasta joululahjaksi...

 

[Bobakki]

Tai leivänpaahtimia :tongue:

Noita animaatioitakin tekemässä ollut Nick Daman arveli viime viikon Midweek Motorsportissa Windsorin odottavan Ecclestonelta kovaa ja yllättävän isoa pakettia Saksasta joululahjaksi...

Olisi toki kerrassaan hienoa, jos F1 viimein investoisi USA:han sen sijaan, että yrittäisi "laajentua" Pohjois-Amerikkaan kuppaamalla rahaa kaikilta ajatuksesta etäisesti kiinnostuneilta. Ikävää tosin, jos joku puolivillainen yritys nyt saa sitten nämä kopeekat. If you can type, you can run an F1 team?

 

[CCMK]

Kiitoksia CARTerille uusista tiedoista... Koskien tuota tehdasasiaa ja vielä tärkeämpänä tuota sponsoriasiaa koskien... Eli Youtube ja Google ovat siis vetäneet tukensa pois... no ei kyllä ole hyvä uutinen tuo kuulla sillä jos auton projekti on aivan alkutekijöissään niin ei mitenkään voi tuota autoa saada lähtöruutuun tällä kaudella... tiesti kesken kauden joo ,mutta ei kauden avaukseen... Ja muutenkin kun jos sponssit menevät ja pitää näiden maksumiesten tuoda aivan tukuittain rahaa niin ei mene hyvin... Ja työntekijämäärät on tipahtaneet reilusti siitä mitä vielä syys-lokakuussa ilmoitettiin. Tuolloinhan näytti siltä , että olisi tulossa mahtitalli , mutta vaikuttaa aika kääpiöltä jos vain 70 työntekijää on tiimissä... Ja jos rahasta on jo nyt pulaa niin ei kyllä millään pysty ostamaan Toyotan tiimiä... Vaikuttaa siltä , että ei kyllä nähdä ensi kaudella 26 autoa rivissä paitsi tietysti jos joku uusi tiimi tulee vain USF1:n tilalle... Sittenhän kaikki on mahdollista...

 

[WebSlave]

Eli Youtube ja Google ovat siis vetäneet tukensa pois...

Ei ne voi sellaista vetää pois mistä eivät ole koskaan sopineetkaan.

Vaikuttaa siltä , että ei kyllä nähdä ensi kaudella 26 autoa rivissä paitsi tietysti jos joku uusi tiimi tulee vain USF1:n tilalle... Sittenhän kaikki on mahdollista...

Kiire tulee. Tosin ei Brawnistakaan viime vuonna tähän aikaan tiedetty vielä mitään. Jos Stefan GP ostaa Toyotan kamat ja USF1:n lisensseineen, niin sitten. Mutta vaikeampaa se silti on kuin pelkkä omistajanvaihdos Hondalla.

 

[kurski]

Olisi toki kerrassaan hienoa, jos F1 viimein investoisi USA:han sen sijaan, että yrittäisi "laajentua" Pohjois-Amerikkaan kuppaamalla rahaa kaikilta ajatuksesta etäisesti kiinnostuneilta. Ikävää tosin, jos joku puolivillainen yritys nyt saa sitten nämä kopeekat. If you can type, you can run an F1 team?

Sinänsä ei ole ihme jos US F1 tiimiä ei nähdä Bahrainissa maaliskuussa, tosin toivon että viimein ja vihdoin Amerikkalais talli olisi mukana Formula Ykkösissä, edellisen kerran jenkkitallia F1 sarjaan yrittivät tuoda kaksikko Phil Hill ja Dan Gurney kaudeksi 2003. Sillon oli aluksi jotain huhua että olisivat tulleet Arrowsin paikalle ja moottoriksi Cosworth, myöhemmin hankkeen rahoittajiksi yritettiin Bob Balachowskia ja Russ Olsenia. Hyvin pian projekti laitettiin jäihin kun Gurney ei saanut laatimaansa aikarajaan mennessä kokoon riittävän vakaalla pohjalla olevaa hanketta.

 

[DexDexter]

Sehän olisi mukavaa, mutta kenen rahoilla? Luulisi tuon nyt kuitenkin maksavan muutakin kuin pähkinöitä.

Uusista talleista juuri tämän olisi toivonut onnistuvan. Heikolta vaan näyttää, harmi sinänsä.

Jos, ja sehän on iso JOS, he saisivat Toyotan auton, he olisivat aivan varmasti nopein uusi talli.

 

[Otto Hokkanen]

Milläs asialla Lolan jepet olivat US F1:n vieraina käväisseet? Kaupittelemassa omaa autoaanko?

 

[CARTer]

Milläs asialla Lolan jepet olivat US F1:n vieraina käväisseet? Kaupittelemassa omaa autoaanko?

Sitä tarina ei kerro. Heidät oli ilmeisesti kutsuttu sinne USF1:n toimesta eli hyvin mahdollista - jos se nyt edes oli Lola, johon RLM:llä on kyllä hyvät suhteet - että autokaupasta puhuttiin.

Mielenkiintoisena pidin kommenttia siitä, että vaikka jonkinlainen suunnitelma USF1:llä olisikin olemassa, niin nämä kokeneet vierailijat eivät mitenkään usko kenenkään pystyvän rakentamaan kahta valmista autoa F1-kauden 2010 ensimmäiseen viiteen kilpailuun...

 

[Shämito]

Ei ole mitään kuulunut siitä, että saiko tämä Jose Maria Lopez ne vaadittavat massit US F1 tallille kasaan?

 

[Otto Hokkanen]

Virgin Racing tuli kaapista. Manor on nyt siis virallisesti Virgin. Samalla vahvistettiin Lucas di Grassi tallin toiseksi kuljettajaksi.

 

[Jacques]

Ensi kaudella pelin nimi taitaa olla tämä:


TEAM GERMANY
Mercedes (GER) + Rosberg (GER) + Schumacher (GER)

VS.

TEAM BRITAIN
McLaren (GBR) + Hamilton (GBR) + Button (GBR)

VS.

TEAM LATINO
Ferrari (ITA) + Massa (BRA) + Alonso (ESP)

Nyt kun asian suoraan esitit, niin tuo Team Latino kuulostaa kyllä TODELLA fataalilta yhdistelmältä. Kaikki sinkoilee täydellä tunteella sinne sun tänne aivan reikä päässä.

 

[Mangelo]

Virgin Racing tuli kaapista. Manor on nyt siis virallisesti Virgin. Samalla vahvistettiin Lucas di Grassi tallin toiseksi kuljettajaksi.

Mielenkiintoista nähdä vieläkö Grassi saa turpaan Glockilta.

 

[kurski]

Mielenkiintoista nähdä vieläkö Grassi saa turpaan Glockilta.

Eiköhän Grassi turpiin Glockilta saa, koskaan en ole kovin hyvänä kuskina Lucas di Grassia pitänyt vaikka GP2 sarjassa suht hyvin on ajellutkin, ei ainakaan Rellun testeissä vauhti ole ollut mitään parasta monestikkaan miehellä.

 

[Dwayne]

Eiköhän Grassi turpiin Glockilta saa, koskaan en ole kovin hyvänä kuskina Lucas di Grassia pitänyt vaikka GP2 sarjassa suht hyvin on ajellutkin, ei ainakaan Rellun testeissä vauhti ole ollut mitään parasta monestikkaan miehellä.

Tais olla sponsorirahat eikä nopeus se mikä ton kuskipaikan varmisti. Eli siis sanoisin että ottaa Kellolta päihin.

 

[Otto Hokkanen]

Tais olla sponsorirahat eikä nopeus se mikä ton kuskipaikan varmisti.

Osaatko sanoa minkä sponsorin (tai mitkä) di Grassi Virginille toi?

 

[Dwayne]

En, mutta oletan