En lukenut sitten viestiketjua kovin tarkasti näköjään jos näin oli
Sarkasmini ei näköjään uponnut sinullekaan tarkoittamallani tavalla.
Sarkasmi hukkuu fanituksen suohon....
Webber - Australian nopein kenguru
- Viestiketjun aloittaja Skenejeesus
- Aloituspäivämäärä
Sarkasmi hukkuu fanituksen suohon....Calvin
Well-known member
- Liittynyt
- 5.12.2002
- Viestit
- 3560
Puhuvat toki. Vaan eivät välttämättä puhu kuten kuvittelet, tai sitä tarinaa mitä useimmat kuvittelevat.
Moni asia puhuu vaikka mitä. Useimmat vaan eivät ymmärrä viestiä oikein.
Tässä esimerkissä joku saattaisi kuvitella tai luulla jotain Sennasta kolmen mestaruuden vuoksi ja Schumista seitsemän mestaruuden vuoksi. Paino todellakin sanoilla kuvitella ja luulla.
Siellä missä on Mark Webber, niin siellä on myös paljon romua. Alkukausi on sujunut hyvin mutta nyt alkaa jo romua syntymään lähes joka kisassa. Voihan tietysti väittää ettei mikään noista ollut Markin syy mutta joillekin vain aina sattuu ja tapahtuu. Ehkä kausi oli mennyt niin hyvin että se oli pakko tuhota jatkuvilla kolareilla.
FW08
Registered User of Talent
Olenko ainoa, jolle tuosta kolarista tuli mieleen Jeff Krosnoffin hengen vaatinut onnettomuus Torontossa 1996?
Kävi nimittäin Markilla onnea, että auto ei lentänyt aitaan saakka. Vertailun vuoksi eilinen kolari. Edit. Ja tuo linkki ei sitten enää toimi. Kiitos FOM.
Kävi nimittäin Markilla onnea, että auto ei lentänyt aitaan saakka. Vertailun vuoksi eilinen kolari. Edit. Ja tuo linkki ei sitten enää toimi. Kiitos FOM.
Viimeksi muokattu:
öö ruz
Speed for ever
- Liittynyt
- 28.12.2002
- Viestit
- 4297
En ole nähnyt ennen. Samantapainen mutta osuu kaiteisiin. Mikä luokka? missä cockpit?
Bobakki
@f1hog
IndyCar. Ohjaamo päätyi radan toiseen reunaan aika tarkkaan siihen kohtaan, josta autot kääntävät sisään kuvassa näkyvään mutkaan.
formulastara
Well-known member
Mark on hemmetin nopea kuljettaja, mutta ainakin jääräpää ja jotenkin retard tietyissä kilpailutilanteissa -jos multa kysyttäisiin. En pelkää, että nämä jälkimmäiset ominaisuudet tulisivat estämään hänen mestaruushaaveensa. Pidän sitä vain viileän todennäköisenä.
Sue_me
Well-known member
- Liittynyt
- 1.8.2005
- Viestit
- 27848
Et ole ainoa.
Itse replaytä kelaillessani tuumasin jotta samantyyppinen kieputus olisi tullut mikäli olisi ajautunut edes hieman enemmän ajosuunnassa oikealle. Auto olisi mitä luultavimmin tarttunut verkkoaitaan ja pyörinyt pirunmoista kyytiä useita piruetteja kuten Krosnoffin ja Bräckin onnettomuuksissa. Auto tuskin olisi hajonnut aivan yhtä pahoin kuin noissa tapauksissa, mutta tilanne olisi joka tapauksessa muuttunut vaarallisesta vieläkin vaarallisemmaksi.
Markilla on sellainen ongelma, että hän tuntuu unohtavan tietyt säännöt. Johtunee osittain siitä, että nousee aika vanhalla iällä tuonne kärkipäähän. Damonilla oli aikanaan hieman samantyylisiä ongelmia.
Mark ei muista ajaneensa keskikastissa ja huonommissa talleissa, joten nyt sit ihmettelee Schumi tyyliin, että mikä siinä on ku yrittävät ajaa kilpaa vaikka minä olen paljon nopeampi. Luupää meininkiä.
markot
Well-known member
- Liittynyt
- 20.5.2005
- Viestit
- 4365
Komppaan tätä, ilmeisesti hän ei muista että nyt ajetaan kilpaa ja olettaa että kun viime kisassa johtoasemassa kaikki antoi tietä että nytkin niin tulisi tapahtumaan. Tämän kauden kaikki Weber säädöt ovat tulleet juuri taistellessa muista kun sijoista 1-2, ja kaikista näistä saa vain itseänsä syyttää, paitsi tapaus Vettel.
Kenellekään ei liene tulevan yllätyksenä se, että moottoriurheilu on vaarallista. Joka haluaa kaihtaa onnettomuuksia, käy vain kalassa. Rannalta. Ja käyttää kypärää ja haarniskaa ja pitää pistoolia takataskussa.
Ihan asiaakin vielä puhuakseni kummastelen hyvin paljon sitä, että miten vähän Massan kaltaisi onnettomuuksia on tapahtunut. Kuvittelisin, että tuolla olisi jousia ja muuta roinaa ilmassa vähän väliä ja vaikka kuinka paljon? Itse en ilman haarniskaa formula-autolla menisi ajamaan.
Ihan asiaakin vielä puhuakseni kummastelen hyvin paljon sitä, että miten vähän Massan kaltaisi onnettomuuksia on tapahtunut. Kuvittelisin, että tuolla olisi jousia ja muuta roinaa ilmassa vähän väliä ja vaikka kuinka paljon? Itse en ilman haarniskaa formula-autolla menisi ajamaan.
hippi
Well-known member
- Liittynyt
- 13.4.2009
- Viestit
- 2692
Turun Sanomat välittää meille italialaisen Autosprint-lehden epäilyksen, että Webber mahdollisesti täräytti Kovalaisen takakonttiin koska käytteli vasemmalla kädellään ähväputkea (F-Duct), vaikka molempia käsiä olisi tarvittu ohitustilanteessa auton ohjaamiseen.
Sue_me
Well-known member
- Liittynyt
- 1.8.2005
- Viestit
- 27848
Koko F-putki olisi pitänyt kieltää saman tien koska se vie keskittymistä ohjaamisesta muuhun radan vaarallisimmilla osuuksilla -> nopeilla suorilla.
Ihmettelen vieläkin FIA:n hitautta sen kieltämisessä.
Ja reilu kaksikymmentä vuotta sitten käsi oli vaihdekepillä, oikean jalan päkiä jarrulla ja kuskista riippuen, joko pikkuvarpaat tai kantapää pumppasi kaasua alaspäin vaihdettaessa. Quoten logiikan mukaan moni kolari olisi ollut silloin vältettävissä, jos vaihteisto olisi ollut edes puoliautomaattinen. Vielä pari vuotta sitten nähtiin, kun jotkut kuskit painoivat oikealla jalalla kaasua (rev matching) vaihtaessaan alaspäin. Nykyinen standardoitu elektroniikka ei sitä vaatine kun välikaasua ei grafiikassa näy. McLaren taas käytti "manuaalista" vasemmalla jalalla toimivaa luistonestoa 90-luvun lopulla, mikä pakotti Häkkisen jarruttamaan oikealla ja näyttämään Coulthardin paremmalta mitä olikaan.
Mielestäni siis, F-putken hanskaaminen kuskien aikaisempiin haasteisiin verrattuna, ei mitenkään selitä eikä oikeuta toisen perään ajamista
Crockett
-
- Liittynyt
- 28.3.2007
- Viestit
- 847
Oli F-putkella vaikutusta tai ei, Webber nimenomaan on melkoinen retard. Keskittyisi siihen autonsa ajamiseen eikä toisen perään ajamiseen.
Samaa sekoilua ja estelyä videomateriaaleineen löytyy youtube väärällään ja mies on täysi mulkku mitä tulee kisailuun.
Todella ärsyttävä persoona jonka todella toivoisi jo putoavan pois koko sirkuksesta. Puusilmä Lewis on pientä tämän rinnalla.
Samaa sekoilua ja estelyä videomateriaaleineen löytyy youtube väärällään ja mies on täysi mulkku mitä tulee kisailuun.
Todella ärsyttävä persoona jonka todella toivoisi jo putoavan pois koko sirkuksesta. Puusilmä Lewis on pientä tämän rinnalla.
Jos F-putki jotenkin on vaikuttanut tilanteeseen, niin juuri siten miten sen oletetaankin toimivan. Vauhtia oli huomattavasti Lotusta enemmän.
Se ei taatusti toimi niin päin, että mutkaan tullessa pidetään kättä jonkin kolon peittona ja ohjaillaan yhdellä kädellä.
Toki Webber on voinut näin toimia toheloidessaan mutta en usko. Kyseisessä ohitustilanteessa kädet ovat taatusti olleet ratissa ja se suurin ongelma tilanteessa oli RB:n nopeus ja jarrutuspaikan ero Lotukseen verrattuna. Onko sitten jo Webberin ikä vaikuttanut tilanteeseen, eikä refleksit toimi RB:n vaatimusten mukaan?
Se ei taatusti toimi niin päin, että mutkaan tullessa pidetään kättä jonkin kolon peittona ja ohjaillaan yhdellä kädellä.
Toki Webber on voinut näin toimia toheloidessaan mutta en usko. Kyseisessä ohitustilanteessa kädet ovat taatusti olleet ratissa ja se suurin ongelma tilanteessa oli RB:n nopeus ja jarrutuspaikan ero Lotukseen verrattuna. Onko sitten jo Webberin ikä vaikuttanut tilanteeseen, eikä refleksit toimi RB:n vaatimusten mukaan?
hippi
Well-known member
- Liittynyt
- 13.4.2009
- Viestit
- 2692
Pelkkää spekulaatiotahan ne Autosprintin epäilyt ovat -- ei siinä artikkelissa mihinkään incar-kuviin viitata. Webber on epäilemättä käytellyt putkeaan ahkerasti Valenciassa, mutta ei välttämättä juuri Kovalaista ohittaessaan.
Noin yleisemmin puhuen, käsikäyttöinen F-Duct saattaa kyllä vielä osoittautua onnettomuusherkäksi vempaimeksi erityisesti suorilla ohiteltaessa. GPUpdaten artikkelissa Force Indian Paul di Resta kertoo ähväputken käyttökokemuksistaan: "From a driving point of view I’m not so sure it’s the best thing because you kind of take your hand off the steering wheel, it puts your concentration somewhere else for a moment on the straights but, you know, you need it to be fast."
Noin yleisemmin puhuen, käsikäyttöinen F-Duct saattaa kyllä vielä osoittautua onnettomuusherkäksi vempaimeksi erityisesti suorilla ohiteltaessa. GPUpdaten artikkelissa Force Indian Paul di Resta kertoo ähväputken käyttökokemuksistaan: "From a driving point of view I’m not so sure it’s the best thing because you kind of take your hand off the steering wheel, it puts your concentration somewhere else for a moment on the straights but, you know, you need it to be fast."