Unkarin GP 2009, kilpailu

[Timmyh]

En ole uusintoja kelaillut, mutta lähetyksessä näytettiin incar-kuvaa niin siinä näytti siltä ettei osumaa olisi ollut Hamiltoniin edes. Saattoi silti hipaista muttei mitenkään samalla voimalla kuin Webb-Barr -tilanteessa.

Joo, se näytti aluksi kunnon osumalta mutta kun näytettiin incar-kuva niin Hamilton teki vain rajun väistöliikkeen. Juuri kuten sanoit, ellei todella pientä hipaisua tapahtunut niin eivät he edes osuneet.

E: Hamiltonin kertomus asiasta.

 

[Kimika_]

Niitä kolisteluja nyt vaan tuppaa sattumaan, kun 20 autoa yrittää yhtäaikaa saada ekaan mutkaan mahdollisimman hyvän sijoituksen. Minkäs sille mahtaa. Kaikkein räikeimmistä ja tahallisista rikkeistä tietenkin pitää rangaista, mutta sellasilla rangastuksilla mitä välillä jaellaan, ilman mitään järkeä, niin niillä kyllä saa eliminoitua kilvanajoa tehokkaasti. Välillä vaan saattaa sattua pahemmin ja sille ei kukaan kuolevainen mahda mitään.

 

[retypeNick]

Niitä kolisteluja nyt vaan tuppaa sattumaan, kun 20 autoa yrittää yhtäaikaa saada ekaan mutkaan mahdollisimman hyvän sijoituksen. Minkäs sille mahtaa. Kaikkein räikeimmistä ja tahallisista rikkeistä tietenkin pitää rangaista, mutta sellasilla rangastuksilla mitä välillä jaellaan, ilman mitään järkeä, niin niillä kyllä saa eliminoitua kilvanajoa tehokkaasti. Välillä vaan saattaa sattua pahemmin ja sille ei kukaan kuolevainen mahda mitään.

Niin ja siis molemmissa näistä tapauksista Kimi oli edellä ja korjasi ajolinjaansa / auto veti sivulle. Ymmärrän että rangaistus tulee, jos jäljessä oleva auto ajaa kylkeen(takana tulevalle rangaistu) mutta näissä tilanteissa edellä oleva ei kiilannu(edellä olevalle rangaistus), vaan korjasi ajolinjaansa kisatilanteessa, jossa takana tuleva ei täysin kerinnyt väistämään, vaan ajautui melkein kylkeen.

Mutta ehkä näistä pitäisi rangaista vain lisää, jolloin saadaan kivat F1 kisat missä ajetaan jonossa ja ohitukset tulvevat sitten varikolla... jos tulevat.

 

[kessel]

Kilvanajo on erikseen. Törmäily lähdön jälkeen ei ole kilvanajoa vaan silkkaa hölmöyttä.

Kummasti tämä mielipide pysyy piilossa silloin kun Hamilton on antavana osapuolena? :dunno:

 

[Timmyh]

Minkäslaista uutisointia Italiassa on ollut tänään Kimin suorituksista? Vai ovatko kaikki vain keskittyneet Massaan?

 

[#Driver]

Näkihän siinä puolisokeakin että Kimi ja Hamilton eivät osuneet keskenään, varsinkin jos katsoo Hamiltonin onboardia. Webber sai rangaistuksen koska osui Barrichelloon... mikä omasta mielestä oli täysin turha rangaistus, sekin oli vain kilvanajoa. Se että tilanteesta harkittiin rangaistusta, oli täysin ymmärrettävää mutta toisaalta Kimi oli tulossa kovaa takaa ohi ja tarvitsi puhtaan linjan.

Vettelin ja Kimin tilanteesta ei voi sanoa muuta kuin että se oli enemmän Vettelin varomattomuuden syytä. Kimi oli edellä (edellä menevä valitsee ajolinjan, näinhän se menee kaikissa moottoriurheilulajeissa ), ja vettel ajautui hieman leveäksi kylmillä renkailla. Tulee mieleen Kimin ja Sutilin kontakti Nyrrellä.

Kimin otteissa alkaa nykyään olla sitä röyhkeyttä... ehkä on itsekin vähän turhautunut nykyiseen tilanteeseen jossa auto ei ole aina kilpailukykyinen, ja kaikenmaailman paskamediat painaa päälle. Kimi on saanut lisäksi radalla sen verta paljon koiruuksia osakseen, että välillä on hyvä antaa takaisin ja kyykyttää nousukkaita ja muistuttaa kuka on paras :thumbup:

 

[Iceman88]

Eikös Heikki ajanut koko ekan stintin Vettelin takana:doubtful:

Ööh, en tiiä nähtiinkö sama kisa, mutta mun mielestä Vettel tuli Heikin takana. Nico paineli Heikin edellä karkuun.

 

[Oberfeldwebel]

Eikös Heikki ajanut koko ekan stintin Vettelin takana:doubtful:

Ei vaan Vettelin edessä.

 

[Oberfeldwebel]

Minkäslaista uutisointia Italiassa on ollut tänään Kimin suorituksista? Vai ovatko kaikki vain keskittyneet Massaan?

Muun muassa tällaista:

Milanolainen:
- Kimi ja punaiset ovat tekemässä paluuta ja olisi ollut vääryys, jos Kimiä olisi rangaistu ajolinjoistaan lähdössä. Ferrari osoitti suuruutensa eikä tehnyt virheitä, vaikka kaikkien sydämet olivat täynnä surua ja huolta Felipen tilanteesta.

Il Messaggerokin kuvaili Unkarin kilpailua "paluuksi menneisyyteen".

- Ne ovat palanneet takaisin! He ovat palanneet takaisin! McLaren ja Ferrari, formula ykkösten kuningastallit voittojen ja perinteiden suhteen; Lewis Hamilton ja Kimi Räikkönen, kaksi edellistä maailmanmestaria.

Räikkösen esitystä lehti piti suorastaan hämmentävänä.

- Eilen hän näytti jälleen siltä mestarikuljettajalta, joka palkattiin korvaamaan kaikkivaltias Schumacher ja joka voitti heti ensimmäisellä Ferrari-kaudellaan maailmanmestaruuden.

 

[Sue_me]

Tässä kisassa Ruubenin otteet olivat taas sitä luokkaa, että kauden jälkeen saa ripustaa kypärän naulaan. Kisan lopulla kahdeksanteen sijaan olisi ollut tsäänssit, mutta ei edes kiinnostanut yrittää ohituksia Nakajimasta ja Trullista.

Joku nuori kloppi tilalle, joka viitsii edes yrittää.

 

[TMK]

Tässä kisassa Ruubenin otteet olivat taas sitä luokkaa, että kauden jälkeen saa ripustaa kypärän naulaan. Kisan lopulla kahdeksanteen sijaan olisi ollut tsäänssit, mutta ei edes kiinnostanut yrittää ohituksia Nakajimasta ja Trullista.

Joku nuori kloppi tilalle, joka viitsii edes yrittää.

Ei se ohittaminen ainakaan mahdotonta olisi ollut koska Button samanlaisella autolla ohitti Nakajiman kisan alussa.

 

[keewee]

Tuo on kyllä jänskää miten brawnista "on tullut noin surkea", auto ei toimi enää edes lämpimissä olosuhteissa. Ne jotka löivät vetoa isolla kertoimella brawnin ja buttonin puolesta pääsevät jännäämään ainakin koko loppukauden :thumbup:

 

[WebSlave]

En tajuakaan, joten kerrotko, miten lähtösuoralla tapahtuva kolari on vaarallisempi, kuin mikä tahansa muu vastaavassa vauhdissa tapahtuva kolari?

Loetkoen laittama YouTube-linkki oli paljon kertova. Siksi, että silloin on niin paljon autoja niin pienessä tilassa. Todennäköisyys että jokin lentävä esine osuu johonkin vaaralliseen kohtaan on huomattavasti suurempi kuin muussa vaiheessa kisaa.

Mielestäni Webberin ja Räikkösen taistelussa varikolla oli paljon suurempi vaara kuin pienessä starttikolistelussa.

Kyllä, se oli myös potentiaalisesti vaarallinen tilanne, mutta ei se starttikolareihin sisältyvää riskiä millään lailla vähennä.

Entä jos jään auton alle aamulla kaljaa kaupasta hakiessa?

Olet luultavasti laiminlyönyt riskien riittävän huomioinnin.

Tuollaiset tilanteet kuuluvat kilvanajoon ja vaaran momentti on aina olemassa. Jos sitä ei pysty hyväksymään, on väärässä lajissa.

F1 ei ole kontaktilaji. Siellä ei mitata uskallusta vaan ajotaitoa. Se on totta, ettei vaaraelementtiä voida kokonaan poistaa, mutta sen asiantilan hyväksyminen ei tarkoita sitä, ettei turvallisuuttta olisi jatkuvasti parannettava.

Muutos on vähittäistä, mutta joskus tulevaisuudessa F1-autot tulevat luultavasti olemaan katettuja ja pyörät peitettyjä.

 

[Lunssila]

Muutos on vähittäistä, mutta joskus tulevaisuudessa F1-autot tulevat luultavasti olemaan katettuja ja pyörät peitettyjä.

Pelkkä ajatus etoo. :yuck:

 

[WebSlave]

Kummasti tämä mielipide pysyy piilossa silloin kun Hamilton on antavana osapuolena? :dunno:

Onko Hamilton törmännyt lähtösuoralla?

Ei Hamilton saa minulta erikoiskohtelua. Olin sitä mieltä, että hän aiheutti kolarin, josta rangaistiin Massaa Fujissa.

 

[Paul]

Muutos on vähittäistä, mutta joskus tulevaisuudessa F1-autot tulevat luultavasti olemaan katettuja ja pyörät peitettyjä.

No sitten voikin siirtyä American autoja seuraamaan, siellä sentään arvostetaan kunnon formula-autoja, vaikka suuri yleisö ei niitä seuraa. Formula-auton kuuluu olla avo-ohjaamoinen. Hyi saatana oikein puistattaa ajatuskin jostain kuuraketista pyörillä varustettuna:thumbdown:jaska:

 

[Ode]

Jatketaan vielä vähän off-topiikkia... Ei Formuloista kokonaan katettuja tehdä, ainakaan lähitulevaisuudessa. Näin uskon. Massan onnettomuus voitaisiin vain unohtaa ja jättää taaksepän jos mies toipuu täydellisesti. Vähän härskiltä tuo kuulostaa, mutta härskiltä kuulostaa Formuloiden täydellinen kattaminen "vain" tämän takia. :thumbdown

 

[Timmyh]

Jatketaan vielä vähän off-topiikkia... Ei Formuloista kokonaan katettuja tehdä, ainakaan lähitulevaisuudessa. Näin uskon. Massan onnettomuus voitaisiin vain unohtaa ja jättää taaksepän jos mies toipuu täydellisesti. Vähän härskiltä tuo kuulostaa, mutta härskiltä kuulostaa Formuloiden täydellinen kattaminen "vain" tämän takia. :thumbdown

Jep, turha noita on kattaa vain yhden kuolemaan johtaneen ja toisen vakavaan loukkaantumiseen ja melkein kuolemaan johtaneen onnettomuuden takia.

 

[Ode]

Jep, turha noita on kattaa vain yhden kuolemaan johtaneen ja toisen vakavaan loukkaantumiseen ja melkein kuolemaan johtaneen onnettomuuden takia.

Joopa. Raakaa hommaa on. Eihän se Sennankaan kuolema riittänyt syyksikään. Tuskinpa asiaa edes pohdittiin.

 

[Turboahti]

Formula-autoiluunhan kuuluu olennaisena osana se, ettei toista ohittava pysty koppiautotyyliin nojaamaan kilpakumppanin kylkeen, vaan ohitukset ovat siistejä (ja niitä on vähemmän). Vatasen ehdotus etukatteen nostamisesta paremmin kuljettajaa suojaavaksi tuo mieleen vähän 80-90-lukujen ykköset:

Huonona puolena tietysti heikko näkyvyys.