Kotimaisen median huonoimmat F1-jutut

[poljat]

Ja Salon Mika aloittaa noi haastattelut melkein aina "Moro Valtteri yms...":thumbdown
Haastattelun oppitunnille Salon poika!

 

[Timmyh]

Aika kiusallisen oloista on taas F1-extran meininki. Kaverit aivan ulapalla tuttuun tyyliin.

Toi Saari->Pulkkinen -vaihdos pistää kyllä pakan täysin sekaisin aina.

Ja Salon Mika aloittaa noi haastattelut melkein aina "Moro Valtteri yms...":thumbdown
Haastattelun oppitunnille Salon poika!

Mun mielestä toi on just hyvä. Salon tarkoitus onkin haastatella "kaverina", kuten itse sanoo, eikä esittää mitään reportteria.

 

[SweetSuite]

http://www.iltasanomat.fi/formula1/pettynyt-raikkonen-toivotti-hyvaa-aitienpaivaa/art-1288468874711.html

"Williamsin venezuelalaiskuljettaja Pastor Maldonado oli eilen ensimmäisen kerran paalupaikalla ja tänään tuli mestaruus."

Sori, tuli mestaruus

 

[Nurtsi]

Ja Salon Mika aloittaa noi haastattelut melkein aina "Moro Valtteri yms...":thumbdown
Haastattelun oppitunnille Salon poika!

Mitä vikaa? Turha kliinisyys ei ole hyvä.

 

[PeeVee79]

Mitä vikaa? Turha kliinisyys ei ole hyvä.

Niinpä, rennolla otteella, niin saa haastateltavistakin enemmän irti.

 

[Albert Oil]

Ja Salon Mika aloittaa noi haastattelut melkein aina "Moro Valtteri yms...":thumbdown
Haastattelun oppitunnille Salon poika!

Mä ihan mielenkiinnosta haluaisin tietää, että MITEN sun mielestä ne haastattelut pitäis aloittaa?

 

[WebSlave]

Niinpä, rennolla otteella, niin saa haastateltavistakin enemmän irti.

Nimenomaan. Suomalaisten osalta tuo nyt on selviö, mutta kun nuo tv-hemmot ja tallityypit tapaa toisiaan 20 kertaa vuodessa, niin parempi vaan, että ollaan rennoissa väleissä. F1:ssä on ihan liikaa jäykkyyttä ja tehtyä glamouria.

[OFFTOPIC]Ei kuulu kotimaiseen mediaan, mutta SKY yritti lanseerata uuden "Brundle puhuu taviksille"-osion, eli että Martin haastattelee gridiin päästettyjä vippejä. Aluksi kukaan ei reagoinut Brundlen do you speak English-kysymykseen mitenkään ja kävelivät vain ohi ja kun yksi välttävästi englantia osannut löytyi, sillä ei ollut mitään mielenkiintoista sanottavaa. Tässä vaiheessa laitoin myötähäpeästä äänen pois ja menin tekemään naposteltavaa keittiöön. Karahtaa ne isommatkin mediayhtiöt välillä kiveen. [/OFFTOPIC]

 

[Pahkasika]

Ei hyvää päivää! Kimi raapii nenäänsä ja maikkari tekee oikein uutisen siitä! Löytyykö mistään muualta yhtä tasokasta uutisointia?!:wall:

Kimi kaivaa muniaan ja IS tekee siitä uutisen! :thumbup:

 

[Jellinek]

Kimi kaivaa muniaan ja IS tekee siitä uutisen! :thumbup:

Munien kutinahan on F1-kuskeilla aivan yleinen vaiva, mitä sitä peittelemään:
http://www.formulaf1.com/2007/01/06/alain-prost-a-ballsy-driver/

 

[Joni]

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/2012/05/1555153/top-10-ikimuistoisimmat-monacon-gpt

2) 1996: Kolme autoa maaliin

On melkoisen harvinaislaatuista, että ainoastaan kolme autoa selviytyy F1-kisassa maaliin saakka. Olivier Panis lähti kilpailuun lähtöruudusta 14, mutta edellä olevien keskeytykset ja hieno ohitus Eddie Irvinestä toivat ranskalaiselle hänen ainoan osakilpailuvoittonsa. Kisan edetessä yksi toisensa jälkeen joutui jättämään kisan kesken kolareiden ja teknisten ongelmien kanssa ja lopulta vain neljä autoa kiersi rataa viimeisillä kierroksilla. Karl-Heinz Frenzen päätti vetäytyä pilttuuseen, kun oli kuitenkin jo kilpailussa viimeisenä ja lopulta vain Panis, David Coulthard ja Johnny Herbert ylittävät maalilinjan.

 

[Laatikkokauha]

Kerrankin TOP3 meni maikkarilta oikein, eikä sinne nostettu jotain klassikoita tyyliin "Kimi voitti 2005!!!".

Tosin minusta listalle olisi pitänyt nostaa ainakin vuoden 1970 GP.

 

[uuci]

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/2012/05/1555153/top-10-ikimuistoisimmat-monacon-gpt

Mistä ne Karl-Heinzin sai esiin?

 

[Raikku]

http://www.iltasanomat.fi/formula1/raikkonen-katon-kautta-ohi/art-1288472445132.html

Kimi ja katossa ajamiset.

 

[Jeeves]

http://www.iltasanomat.fi/formula1/raikkonen-katon-kautta-ohi/art-1288472445132.html

Kimi ja katossa ajamiset.

Melkoista 'uutisointia'. Alempana koko juttu, ettei tarvitse klikata linkkiä tuolle roskasivustolle.

Räikkönen katon kautta ohi?

Monacon F1-rata tunnetaan erityisesti 360 metrin pituisesta tunnelistaan, jossa hyvinkin erikoiset ohitukset olisivat teoriassa mahdollisia.
Monia formulafaneja on askarruttanut, voisiko F1-autolla ajaa ylösalaisin Monacon tunnelissa, kuten Riemukupla teki elokuvassa päihitettyään päävastustajansa Monte Carlon rallissa?

Kokeneen F1-insinöörin Pat Symondsin mukaan se on teknisesti mahdollista.

-Kun F1-auto menee ylösalaisin, vauhtia pitää olla muistaakseni vähintään 150 km/t, niin auto pysyy kiinni katossa.

-Siinä nopeudessa F1-auto kehittää niin paljon downforcea, että se ylittää auton painon. Se riittää pitämään auton kiinni tunnelin katossa, nykyisin Marussia-tallin teknisenä konsulttina työskentelevä Symonds sanoi taannoin Veikkaajassa.

Monacon F1-kilpailu alkaa kello 15 Suomen aikaa. Kimi Räikkönen yrittää nousta ylöspäin kahdeksannesta lähtöruudusta.

Janne Aittoniemi

 

[DW]

Olisi mielenkiintoinen lisä tuo, kun joka radan pisimmille suorille rakennetaisiin putki. Saa vähän tarkemmin ohittajakin miettiä pää alaspäin ollessaan: "avatako siipi, vai eikö? Kas siinä pulma!"

 

[80CC]

Olisi mielenkiintoinen lisä tuo, kun joka radan pisimmille suorille rakennetaisiin putki. Saa vähän tarkemmin ohittajakin miettiä pää alaspäin ollessaan: "avatako siipi, vai eikö? Kas siinä pulma!"

:thumbup:

 

[PeeVee79]

Rallia, Maikkarilta;

WRC-pomo Jarmo Mahonen harmitteli Nokian ja MM-sarjan yhteistyön päättymistä.

Mähönen myönsi, että Nokian vetäytyminen on merkittävä isku koko sarjalle.

 

[mjs]

Tarpeeksi kun viljellään mähöstä niin se alkaa tarttua vielä laajemmallekin.

 

[Teoderik]

Sportti.com läjäyttää

Uutinen ihan kiintoisasta aiheesta, mutta miten uutisoitu
"Kansainvälinen autoliitto FIA on ilmoittanut, ettei Red Bull saa käyttää autonsa pohjalevyssä reikää, joka parantaa downforcea. FIA on selvittänyt sääntöjään ja määrännyt Red Bullia tukkimaan reikänsä. Muussa tapauksessa Red Bullin suoritukset hylätään tulevissa kisoissa.

Pohjalevyssä ollutta reikää Red Bull käytti ensimmäistä kertaa Monacon GP:ssä, jossa tallin kuljettaja Mark Webber ajoi voittoon. Red Bullia uhattiin protesteilla, mutta kisan jälkeen protesteja ei jätetty."
(Lähdettä en tiedä, FIA.com ja formula1.com eivät asiasta mitään mainitse, eikä autosport myöskään)
Ensinnäkin sitä "viiltoa" ei varmasti tarvitse tukkia, vain hieman muuttaa, toisekseen, muistaakseni Horner sanoi että se on ollut käytössä kauden alusta asti ja FIA:lla hyväksytetty etukäteen. Eli uutisessa oli oikein..nimet?

Tuossa lisää siitä reiästä:
formula1.com

 

[henrizio]

(Lähdettä en tiedä, FIA.com ja formula1.com eivät asiasta mitään mainitse, eikä autosport myöskään)

http://thef1times.com/news/display/06144

http://adamcooperf1.com/2012/06/02/red-bull-forced-to-remove-floor-holes-for-canada/

Tuossa pari mahdollista lähdettä.