joo yllätyin kans kuin vähän oli, mutta eihän tässä aikaakaan vielä paljoa ole kulunut, kärsivällisyys palkitaan :ahem:Jaa ei näkynyt vielä. No torstaina viimestään
No joo.. Ei voi sanoa kuin että melkoinen sattuma että tuollaisenkin arvontahässäkän jälkeen nyt tulee sama auto sekä Wopelle että mulle aika-ajoihin aivan kuten viimeeksikin.Kaskas, voi venäjä mikä tuuri
Mietin arvontatavan ennen ryhmien tekoa niin, että ryhmän eka saa isoimman numeron, viimenen toisiks suuren, kakkonen kolmanneksi suurin, neloselle neljänneksi suurin, ja sitten keskimmäinen pari vaihtaa vielä päikseen...
Tämän lisäksi ajoryhmät heitettiin listaan hyvin pitkälti ilmoittautumis järjestyksessä, poislukien tietty muutokset esim mun siirto C:hen yms...
Eli yritin vetää tän niin randomilla kuin mahdollista...
(varsinkin kun ei ole mitään hajua autojen tän hetkisistä voimasuhteista itsellä)
Toivottavasti ei ole susia nyt tällä kertaa, ja jos on, niin 1 auto on sitten varalla joka voidaan vaihtaa lauenneen tilalle...
Juu, yllättävän pitkiä nuo pankkiviiveet. Itsekin (kuten varmaan suurin osa) maksoi heti sunnuntaina. Tietysti pankki tulkitsi maksun lähteneen maanantaina, jolloin tiistai on ollut se viivepäivä eli kaiken järjen mukaan tänään pitäisi näkyä enämpi maksuja siellä?
Tähän sen verran lisäystä että vaihdetaan #3:n tilalle #7 mikäli joku niin haluaa.No joo.. Ei voi sanoa kuin että melkoinen sattuma että tuollaisenkin arvontahässäkän jälkeen nyt tulee sama auto sekä Wopelle että mulle aika-ajoihin aivan kuten viimeeksikin.
Mutta otan tämän haasteena. Eipä ainakaan odota liikoja vaan pistää suoraan tavoitteensa B-finaalipaikkaan ja toivoo sinne parempaa autoa. Ja jos se auto on parantunut, niin kaikki on vaan plussaa.
Tämä saattaa osoittautua hyvinkin taktiseksi valinnaksi.
Jep, nimenomaan etukäteen pitää valitaTämä saattaa osoittautua hyvinkin taktiseksi valinnaksi.
Tämä päätös pitää varmaan tehdä nyt (eikä vasta radalla), joten mä voisin käyttää tuon vaihtomahdollisuuden.
Jep.. Voi riittää, että siihen on tehty joku ihan pienikin muutos jolloin se voikin olla tosi hyvä.. Seiskassa on se riski, että se on vähän isompi, eikä välttämättä istu mun ajotyyliin niin hyvin, mutta otan sen riskin.. lisäpenkkiä ja polkimia vaan niin ehkä se siitä.
Näin on. Ekassa kisassa seiska oli sysipaska ja tokassa paras tai toiseksi paras.
Jep.
Muistaakseni se näkyi sun kukkarossakin?mutta ylivoimainen pari olivat kuitenkin A-finaalissa
Jooh, prkl, arvasin sentään oikein Andyn nousun, mutta vähän liikaa luotin Lahden-Liuzziin viime kerrallaMuistaakseni se näkyi sun kukkarossakin?
OK
Juu seiska oli viimeks kyllä ihan selkeesti paras. Taitaa Jacqueksellekin tulla paikka A-finaaliin, jos on tällä kertaa samassa kunnossa :thumbup:Joo vähän ne vaihtelee ne voimasuhteet. Viimeksi pari vk sitten #7 oli ilmeisen hyvä, meni kuin kiskoilla verrattuna muihin autoihin (toki rengaskunto autoissa nyt taas eri kuin silloin). Kommenttia #7lla, ja sitten toisella autolla ajaneilta. Näkyi kierrosajoissakin. Mun #4 on kanssa ollut välillä hyvä, tosin viimeksi minua viitottiin vaihtamaan se pois, vissiin vasen eturengas vaan niin kulunut. Silti 1 auto on ollut minulle aina hyvä: #5. Siitäkään ei kaikki tykkää mm. ison penkin vuoksi... Jännäksi menee ja toivottavasti oma kaara on tällä kertaa kunnossa
Siis oliko seiska harjoituskisassa paras? Jos näin, niin sitten ei ollutkaan vain siitä kiinni että se olisi sopinut erityisesti sadekelille
No ei kai se vaan sateesta kiinni ollut Forssa II:n kanssakaan, olihan A-finaalissa jo hyvinkin kuiva rata jos muistan oikein?
Oli.
