Tuossa on melkoinen epäjatkuvuuskohta siinä, kun B.A.R tuli Tyrrellin tilalle. Talli muutti uusiin tiloihin (vanhat tilat sekä romut myytiin Stoddartille) eikä Tyrrellin työntekijöistä siirtynyt uuteen talliin käytännössä ketään. Tyrrellistä jäi jäljelle oikeastaan vain osallistumisoikeus.Tiimipötköistä: Mersukin on nyt jatkoa Tyrrellistä jo 40 vuoden takaa
Olenko ymmärtänyt väärin, mutta Stefan GP osti Toyotan auton, ei osaamista? Gascoyne on tainnut haalia sitten Toyotalta porukkaa. Olisiko tässä muhimassa ensimmäinen autoihin liittyvä vakoilu riitaSiis tuleeko ensimmäiset Lotus autot todella Toyotan Kölnin tehtaalta
Nehän sitten auttavat yhtä jos toistakin uutta F1 tallia myymällä osaamistaan.
Niin juu, totta. Huomenna perjantainakos se oli se Lotuksen auton julkistaminen?
Julkistus on vasta 12. päivä, mutta Fauzy ajaa shakedownin perjantaina. Saa nähdä, tuleeko tästä jo kuvia.
Eikös Lotuksen ja B.R.M.:n autot erottanut aikanaan, siitä, että lotuksissa oli nuo keltaiset reunukset, kun B.R.M.:ssä punaiset:http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2010/02/1049163
Lotus 12 vuodelta 1958:
Eli vihreä auto keltaisin yksityiskohdin (siivet? jäähdyttim(i)en ilmanoton reunat, kuten esikuvassa?) tulossa.
Siinä kyllä lukee ihan selvästi, että ensimmäinen auto on suunniteltu ja rakennettu Saksan Kölnissä, ja toiminta Englannin Norfolkissa ei vielä ole täysipainoista :doubtful:Olenko ymmärtänyt väärin, mutta Stefan GP osti Toyotan auton, ei osaamista? Gascoyne on tainnut haalia sitten Toyotalta porukkaa. Olisiko tässä muhimassa ensimmäinen autoihin liittyvä vakoilu riita
Jep... hitaalta ja rumalta :alppu:Jos Lotus näyttää tältä, niin maljannosto :alppu: :
Uudet aerosäännöt ovat näköjään ehtineet Lotukselle asti, mutta rengassäännöt ei. Tuossa on urarenkaat.
Pitää Heikin kohdalla muistaa se tosiasia, että ns.häviäjät ovat aina selittäneet häviötään jollain (tunnustan: minäkin teen sitä aina toisinaan). Kuinka paljon jutuissa on takana totuutta ja kuinka paljon tappion tuomaa mielipahaa, sitä ei ulkopuolinen tai harvoin edes itse tapahtuman keskipiste varmuudella tiedä.
Hamilton oli jo debyyttikaudellaan parempi kuin kaksinkertainen maailmanmestari Alonso, joten ei Hamilton missään tapauksessa mikään huono kuski ole. Itse pidän Hamiltonia nykyisiltä taidoiltaan sekä Schumia että Alonsoa parempana. Uskon, että Hamilton tulee vielä rikkomaan Schumin ennätykset kaikkien aikojen parhaana F1-kuskina. Kovalainen saattaa hyvinkin olla hitaampi kuin Hamilton, mutta painavammat bensalastit ja vanhemmat päivitysosat eivät varmaankaan helpottaneet Kovalaisen taistelua Hamiltonia vastaan McLarenilla.
Voi olla, että vaatikin muttei saanut.
Mitä kaduttavaa siinä sitten on? jos kovalainen on vaatinut tasapuolisuutta kuskipolitiikassa kovin sanakääntein, sitä kuitenkaan saamatta, Heikille ei jää mitään kaduttavaa, sillä se on McLarenin ongelma.
Wanha! On ollu jo kerran tässä threadissa.Tässä taas yksi hahmotelma Lotuksen uudeksi f1-autoksi. Hieman on jo vanhentunut, koska Petronashan meni sponsorina Mersulle:
:doubtful: "Cosworthin moottori pamahti Lotuksen autossa siitä syystä, ettei se sopinut autoon kunnolla." Olikohan sitä sitten työnnetty väkisin liian pieneen tilaan ja halkesi tms.?
