McLaren ja Mercedes - onko satu lopussa?

[Lunssila]

Miten käy McLarenin värityksen, jos kerran Brawnin autoista tulee hopeanuolia?

 

[mikæl]

Miten käy McLarenin värityksen, jos kerran Brawnin autoista tulee hopeanuolia?

Useimmiten pääsponsorin mukaan. Vodafone kun on punainen ja valkoistakin, niin palattaisiinko malborotyyliseen väritykseen.

 

[Shämito]

Useimmiten pääsponsorin mukaan. Vodafone kun on punainen ja valkoistakin, niin palattaisiinko malborotyyliseen väritykseen.

Kannatetaan :alppu:

 

[Tomacu]

Nähtäisiinkö vihdoinkin sitä oranssia McLarenin autoissa. :idea:

 

[Moss]

McLarenin tiedotteesta:

The team will continue to be known as Vodafone McLaren Mercedes, its distinctive silver-with-red livery will remain unchanged

http://www.mclaren.com/latestnews/mclaren-news.php?article=380

 

[Misa1]

Vaikka yhteinen työ tavallaan päättyykin, niin onneksi moottorikehitys on siten pysäytetty, että McLaren saa saman myllyn kuin päätallikin.

Siltä osin vaikka "satu" onkin lopussa, niin McLarenin "mahti" ei tule tippumaan, kuten kävi Williamsille Bemarin lähdettyä.

 

[Rusina]

Harmi..joku tällainen väritys olisi ollut ihan jees

 

[Mangelo]

Harmi..joku tällainen väritys olisi ollut ihan jees

Samat värit kuin 98-mcmursun ponttoonin yläpinnalla: mustalla pohjalla mcmursun punaiset nuolikuviot. Vodafonen leima käy ponttoonin kyljessä korvikkeesta :ahem:

 

[ScuderiaJormaz]

edit

 

[Crockett]

Samat värit kuin 98-mcmursun ponttoonin yläpinnalla: mustalla pohjalla mcmursun punaiset nuolikuviot. Vodafonen leima käy ponttoonin kyljessä korvikkeesta :ahem:

Mistä te päättelitte että Vodafone on Mesellä sponsorina? Mäkin auton säilyy kromisena ja punasena. Brawnista tulee hopea.

 

[de rong]

Mikäköhä moottori Mäcille seuraavaks tulee? Alko jo tuntua et Mercedes on ikuisesti Mäcillä.

 

[Crockett]

2015 asti Mese, ja mahdollisesti siitä eteenpäin.

 

[markot]

Macilla on oma moottoriprojekti parhaillaan menossa, Dennishän yritti ostaa BMW:n moottoriyksikköä kesällä, Mersu hieman suivaantui tästä...
Macci tarvii oman moottorin F1:seen uuden superkatuauton takia jossa on omaa tekoa oleva moottori, täysi irtautuminen Mersusta sopii tähän kuvioon.

 

[GFarina]

Macilla on oma moottoriprojekti parhaillaan menossa, Dennishän yritti ostaa BMW:n moottoriyksikköä kesällä, Mersu hieman suivaantui tästä...
Macci tarvii oman moottorin F1:seen uuden superkatuauton takia jossa on omaa tekoa oleva moottori, täysi irtautuminen Mersusta sopii tähän kuvioon.

McLarenin on päästävä täysin irti riippuvuussuhteestaan Mersuun. On vaikea kuvitella, että McLaren voisi pitkällä tähtäimellä kilpailla tiimin kanssa, joka toimittaa sille koneet. Tämä saattaa silti olla McLarenin lopun alku, vaikka seuraukset näkyisivätkin vasta parin vuoden kuluttua.

 

[markot]

Macci tekee Ferrarit, tulee painottamaan toimintaansa urheiluautopuolelle ja F1 talli tekee sivussa heille PR:ää. F1 tapahtunut kustannnusten leikkaus sopii tähän suunnitelmaan kuin nenä päähän.

 

[Misa1]

McLarenin loppu? Miksi? Siksi että lupuvat Mersusta 6 vuoden sisällä ja ryhtyvät joko tekemään itse koneensa tai hankkivat uuden yhteistyökumppanin. Tämä mikään loppu ole vaan uuden alku.

Rusinan laittamissa väreissä tuokin hirvitys näyttää jopa siistille

 

[GFarina]

McLarenin loppu? Miksi? Siksi että lupuvat Mersusta 6 vuoden sisällä ja ryhtyvät joko tekemään itse koneensa tai hankkivat uuden yhteistyökumppanin. Tämä mikään loppu ole vaan uuden alku.

Mercedeksen panos ollut ratkaisevan tärkeää sinä aikana, kun Mclaren nousi 90-luvun puolivälin pohjamudista takaisin huipulle. Tämän asian vähättely on varsin typerää. Esimerkiksi Williamsin kohdalla ollaan nähty, miten moottoritoimittajan menettäminen voi ajaa tiimin jyrkään alamäkeen.
Uusi alku vai lopun alku? Aivan sama, mutta lopputulos voi olla katastrofi.

 

[Misa1]

No juu, kyllähän Mersu on ollut vaikuttava tekijä McLarenin historiassa. Samoin ku pari heikkoa kautta 90-luvun alussa, jolloin moottoritoimittajana oli heikko kumppani.

Nyt jos kuitenkin miettii näitä koneita millä tallit ajaa sekä sitä, että moottorikehitys on jäädytetty, niin ei tulla ihan samaan tilanteeseen mihin Williams joutui.

Aluksi arvelin itsekkin, ettei vaan Macille kävis huonosti mutta jos tarkemmin miettii niin ei. Tilanne ei ole millään muotoa sama McLarenin ja Williamsin kohdalla. McLaren liikkuisi millä tahansa koneella ihan yhtälailla mitä Mersullakin. Cossuja ne tuskin sisään laittavat.

Ei ollut viime vuonnakaan Toyotan koneesta kiinni Williamsin menestys. Taisi johtua enemmän siitä, että auto ei vaan ollut riittävän hyvä. Ja mistä se taas johtuu? Pieni ja köyhä Williams on paininut tovin sponssi ongelmien ja rahapulan kanssa. Menettänyt ne kovat tekijät tallin sisältä muille varakkaammille tiimeille.

Oliko esim. tämän vuoden nousu alku kauden suosta Mersun ansiota? No ei todellakaan, vaan McLarenin suunnittelijaporukan ansiota, joka väsäsi kyseisestä kotterosta kulkuvälineen.

 

[Hookah]

Mercedeksen panos ollut ratkaisevan tärkeää sinä aikana, kun Mclaren nousi 90-luvun puolivälin pohjamudista takaisin huipulle. Tämän asian vähättely on varsin typerää. Esimerkiksi Williamsin kohdalla ollaan nähty, miten moottoritoimittajan menettäminen voi ajaa tiimin jyrkään alamäkeen.
Uusi alku vai lopun alku? Aivan sama, mutta lopputulos voi olla katastrofi.

Mun mielestä McLarenin kannattaa lopettaa tämä ikuisuusongelma ja dilemma moottoritoimittajien kanssa tähän mese-yhteistyön päättymiseen. Kannattaa ennemmin käynnistää omien moottoreiden valmistus, jolloin

A) Talli sitoutuu entistä voimakkaammin lajiin kuten Ferrari
B) Ainainen painiminen ahneiden moottoritoimittajien kanssa loppuu
C) Brändi vahvistuu

Kaikilla talleilla on ollut oma "suvantokautensa". Ferrarillakin, vaikka moottorintoimittajiin liittyvää kriisiä sillä ei tule koskaan olemaan. McLaren rämpi 90-luvulla, Williams nyt. Voihan olla, että Williams jää keskikastin talliksi asiakasmoottoreilla mutta onko se niin huono asia? Talli kuitenkin muistetaan voittajana eikä luuserina kuten moottorikumppaninsa BMW.

 

[Fernando Alonso Diaz]

Olisko oranssi ruma?

:alppu: