Kotimaisten rallien historia

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja -Japé-
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Ehkä kirjoitin vähän huolimattomasti, mutta itse ajoin takaa enemmän sellaista Elimäki-Liljendal akselia ja niiden määrrittämättömiä lähialueita. Sieltä Soukkio on aika kaukana ja ajettuja EK:takin jo kai vähemmän. Aikanaan muistaakseni ajettiin esim. Shell Liljendal ralli, tms. mutten osaa siitäkään sanoa, että missä päin reitti todellisuudessa pyöri. Varmaan noilla mestoilla kuitenkin.
 
Karjaan länsipuoli, kuten lähes koko seutu hiljeni, kun paikallinen Rufak, Hangon UA ja Lohjan UA ovat osaltaan hiipuneet. Lisäksi ongelmia taisi tulla lupien kanssa.
Mapeista katselin, niin erityisesti 70- ja 80-luvuilla Karjaan ympäristössä ajettiin keskimäärin 2-3 kisaa/vuosi.
Mapeista löytyy noin 800 reittikarttaa lajiteltuna alueiden mukaan. Vanhimmat 1967 ja siitä aina viime viikonlpppuiseen asti.

majuni
 
majuni sanoi:
Karjaan länsipuoli, kuten lähes koko seutu hiljeni, kun paikallinen Rufak, Hangon UA ja Lohjan UA ovat osaltaan hiipuneet. Lisäksi ongelmia taisi tulla lupien kanssa.
Mapeista katselin, niin erityisesti 70- ja 80-luvuilla Karjaan ympäristössä ajettiin keskimäärin 2-3 kisaa/vuosi.
Mapeista löytyy noin 800 reittikarttaa lajiteltuna alueiden mukaan. Vanhimmat 1967 ja siitä aina viime viikonlpppuiseen asti.

majuni
Klikkaa laajentaaksesi...

Olisko itellä vika muistikuva sellasesta ku 2003 100-ralli käytiin keskeyttää Fordin kansivikaan. Osu mun mielestä noille haminoille
 
tenutappi sanoi:
Ja kaikissa Mäntsälän kisoissa myös. Soukkiookin ajettu siihen malliin et onkun paperista vetäis.
Klikkaa laajentaaksesi...

Tenutapilla tuli joku lukihärö kun puhe oli Porvoon ja Artjärven itäpuolisista alueista. Mutjoo, ohan se Soukkio vähän väsyny kun savolainen beejunnukin osaa paikat molempiin suuntiin. Enkä oo alottanu kiertämistä ees vielä 70-luvulta.
 
tenutappi sanoi:
Olisko itellä vika muistikuva sellasesta ku 2003 100-ralli käytiin keskeyttää Fordin kansivikaan. Osu mun mielestä noille haminoille
Klikkaa laajentaaksesi...

100-rallia ajettiin Karjaalla useamman vuosikymmenen ajan. Valitettavasti viimeiseksi taisi jäädä juurikin vuosi 2003. Hankoniemellä oli myös aikanaan Hanko-ralli suurehkona kilpailuna. Mistähän löysivät niemeltä tarpeeksi sorapolkuja siihenkin kisaan?


Jos taasen puhutaan alueesta, jolla on kumman vähän kilpailuja, niin ensimmäisenä tulee mieleen Pieksämäen ympäristö. Paltasen ja Leppävirran sprinttien lisäksi jotain muuta? Samaten Virrat-Kihniö-Jalasjärvi-Ähtäri-seudulla on runsaasti vähälle käytölle jääneitä loistavia ralliteitä. Mesikämmen-ralli niitä taisi aikanaan monta kertaa koluta.

Alue, jolla taas kisoja riittää vähän liiankin kanssa, on mielestäni Kanta-Häme. On Riihimäki-rallia, Lopen ralli, Black Rocket, Lammi-ralli, Valvolinet jne. plus päälle vielä muutamat sprintit. Tosin Riihimäen varuskunnan alueella käyty sprintti saisi tulla takaisin. Oli eteläisen Suomen ylivoimaisesti paras asfalttipyöritys.

Eikä tuo Mäntsälä-Pornainen-Askola-suuntakaan kisojen puutteesta ole viime vuosina kärsinyt...
 
Tulipa tänään kuunneltua yhden vanhan mini kartturin muisteloita jostakin -60 luvulta Itäralli matkalta. Harmi vaan ettei ollut oikein aikaa haastattaa miestä tarkemmin.
Ei ollut silloin trailereita vaan auto ajettiin sen parisataa kilometria tapahtumapaikalle. Huoltokin oli hyvin improvisoitua ja toteutuksesta vastasi kuski ja kartturi itse.

Millonkas muuten ensimmäinen Kaakkoisralli on ajettu?
Perimätiedon mukaan meidän kylän läpi on joskus vuonna keppi ja keihäs kulkenut erikoiskoe. Vanha setäni väittää, että mukana olisi ollut Onni Vilkas mersulla. Silloin ajettiin kuulemma myös moottoripyörillä(!?). Olen miettinyt, että voisikohan tämä tapaus liittyä sitten johonkin Kaakkoisralliin?
Pätkä ei ole pitkä, mutta sen varrella on yksi haastava mutka joka kuulemma tuotti kilpailijoille päänvaivaa.
 
henkka_ok sanoi:
Tenutapilla tuli joku lukihärö kun puhe oli Porvoon ja Artjärven itäpuolisista alueista. Mutjoo, ohan se Soukkio vähän väsyny kun savolainen beejunnukin osaa paikat molempiin suuntiin. Enkä oo alottanu kiertämistä ees vielä 70-luvulta.
Klikkaa laajentaaksesi...

No katos jos Myrskylä ja Mäntsälä nyt menee sekasin, sen takia mä ajanki ja fiksummat lukee papereita. :alppu:
 
Iso Masa sanoi:
Alue, jolla taas kisoja riittää vähän liiankin kanssa, on mielestäni Kanta-Häme. On Riihimäki-rallia, Lopen ralli, Black Rocket, Lammi-ralli, Valvolinet jne. plus päälle vielä muutamat sprintit.
Klikkaa laajentaaksesi...


Se taas johtunee suurimmaks osaks siitä että sen alueen tiemestareilla on vielä äly päässä toisin ku vaikkapa vähä etelään Lopelta.
 
Juhani Ahti ajoi jossain vaiheessa 70-luvun puolenvälin aikoihin/jlkn punaisella 1,9 B-Kadettilla rallia, nelosryhmässä muistaakseni. Liekö sama auto?
 
Ei viitsi tänne omista laitella, mutta tässä vauhdinnälkään pari talli Volvoa samasta Itärallista-74. Ulf Grönholmin coltin värinen joka kaatui pahasti tässä kisassa ja päivitettiin -74 malliseksi isoin turvapuskurein sekä maalattiin siniseksi edelleen coltin raidoin. Toinen kaunis Volvo on Eeva Heinosen joka kurkistaa auton takaa. Huomaa sileäkuvioiset renkaat jotka ei tosiankaan paljon pitoa tarjonneet mutta säästivät teitä ja hillitsivät vauhtia???!!!.




Ulf Grönholm, father of marcus by Kari Naatanen, on Flickr
2011-08-15_6 by Kari Naatanen, on Flickr
Volvo 142 by Kari Naatanen, on Flickr
 
Viimeksi muokattu:
Titama sanoi:
Laitas Kari joku kuva tuosta omalta omistusajaltasi... ;)
Klikkaa laajentaaksesi...

Vieläkin rallia ajeleva J Westerback hankki aikoinaan P Airikkalan autokaupasta Kadett sedanin joka oli täydessä rallivarustuksessa ja kyseisellä laitteella ajeli jokusia junnukisoja(muistan m.m. Kokkosenlahden pätkän jolla olimme tienvarressa.)Sain olla saman auton kyydissä muutamassa S-T kisassakin.M.M Hangonajo ja jokunen muukin kisa.Mahtaneeko olla sama peli.
 
illi sanoi:
Vieläkin rallia ajeleva J Westerback hankki aikoinaan P Airikkalan autokaupasta Kadett sedanin joka oli täydessä rallivarustuksessa ja kyseisellä laitteella ajeli jokusia junnukisoja(muistan m.m. Kokkosenlahden pätkän jolla olimme tienvarressa.)Sain olla saman auton kyydissä muutamassa S-T kisassakin.M.M Hangonajo ja jokunen muukin kisa.Mahtaneeko olla sama peli.
Klikkaa laajentaaksesi...


Ei ole sama Kadett kyseessä, tuolla ajeli Airikkalan jälkeen Suomalaisen ja Rantakarin Pekat sekä Tuomo Kivenne ennen KariN:ää.
 
illi sanoi:
Vieläkin rallia ajeleva J Westerback hankki aikoinaan P Airikkalan autokaupasta Kadett sedanin joka oli täydessä rallivarustuksessa ja kyseisellä laitteella ajeli jokusia junnukisoja(muistan m.m. Kokkosenlahden pätkän jolla olimme tienvarressa.)Sain olla saman auton kyydissä muutamassa S-T kisassakin.M.M Hangonajo ja jokunen muukin kisa.Mahtaneeko olla sama peli.
Klikkaa laajentaaksesi...
Terve illi! Siis mitä, alatko tulla vanhaksi kun et muista Jukka W:n sedan Kadetin rekkaria?:wink: UBA-333.
Molemmat sedanit olivat Auto-Airikkalalla samaan aikaan myynnissä, UBA-333 oli silloin vähän paremmassa kunnossa.
 
Viimeksi muokattu:
karko sanoi:
Terve illi! Siis mitä, alatko tulla vanhaksi kun et muista Jukka W:n sedan Kadetin rekkaria?:wink: UBA-333.
Molemmat sedanit olivat Auto-Airikkalalla samaan aikaan myynnissä, UBA-333 oli silloin vähän paremmassa kunnossa.
Klikkaa laajentaaksesi...

ei sitä nykyisin muista kuin vaivoin oman autonsa rekkarin.
 
Yksi eniten ajettuja pikiksiä on Seijainen Turun seudulla. Kuvissa Escortit Mäkinen ja Mikkola. Kuvissa todentuu hyvin se iso tyyliero joka näillä sorateiden kovimmilla sankareilla oli. Mäkinen tuli aina kylki edellä ja BDA lauloi "yheksän tonnia" koko ajan. Mikkola ajoi paljon rauhallisemmin ja haki linjoja ja pitoa koko ajan. Kumminkin ajat oli melko samoja ja molemmat ajoi pohjia.
Kuvien paikasta parin kilometrin matkalla kumpaankin suuntaan tapahtui paljon ja tapahtuu edelleen joka vuosi varsinkin Historikeissa ja F:ssä.


Timo Mäkinen by Kari Naatanen, on Flickr


Hannu Mikkola by Kari Naatanen, on Flickr
 
Hankiralli -82

Hankiralli oli aikanaan toiseksi tärkein ja suurin rallitapahtuma Suomessa. Kuvat vuodelta 1982 Ansion-pätkän puolivälistä. Voittaja oli tietysti Stig Blomqvist Audi Quattrolla. Toisessa kuvassa Harri Uotila ja Escort BDG, joka oli muistaakseni neljäs, vaikeuksia oli paljon jäähdytyksen kanssa.


Stig Blomqvist by Kari Naatanen, on Flickr


Harri Uotila by Kari Naatanen, on Flickr
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös