Japanin GP 2009 - Aika-ajot

[Veidt]

Eikös tuo Alonso itsekin ole tutkittavien listalla?

Jospa se on vain taas todistajana.. ja saa näin syytesuojan. Teflonso iskee jälleen.

 

[markot]

Q2 tapahtumia

2:20 Button, Barrichello, Trulli lähtee radalle
0:04 Keltainen lippu Buemin johdosta

tämän jälkeen aikaansa parantavat Heindfeld, Kubica, Barrichello, Button ja Sutil

Alonso ei parantanut aikaansa mutta lienekkö joutunut tuomariston eteen siitä syystä jos keskisektoriaika olisi ollut paras kaikista?

 

[nordic man]

Q2 tapahtumia

2:20 Button, Barrichello, Trulli lähtee radalle
0:04 Keltainen lippu Buemin johdosta

tämän jälkeen aikaansa parantavat Heindfeld, Kubica, Barrichello, Button ja Sutil

Alonso ei parantanut aikaansa mutta lienekkö joutunut tuomariston eteen siitä syystä jos keskisektoriaika olisi ollut paras kaikista?

Itse Alfonson touhut meni hieman ohi, mutta asport foorumilla sanovat, että hänen kierros meni piloille Casiossa Buemin takia...

 

[gin]

Jospa se on vain taas todistajana.. ja saa näin syytesuojan. Teflonso iskee jälleen.

Väsyneenä tämä nauratti huolestuttavan paljon.

 

[Timmyh]

tämän jälkeen aikaansa parantavat Heindfeld, Kubica, Barrichello, Button ja Sutil

Myös Räikkönen paransi aikaa keltaisten lippujen tulon jälkeen, mutta lienee ajanut alueen ohi ennen keltaisia lippuja.

 

[M.Webber]

Jospa se on vain taas todistajana.. ja saa näin syytesuojan. Teflonso iskee jälleen.

 

[Veidt]

http://www.autosport.com/news/report.php/id/79170

Alonso expecting qualifying penalties

"As soon as you see the yellow flag you have to lift off, and you have to be cautious because you don't know what's going to happen 20 meters later, maybe there's a front wing or two cars blocking the track. You have to lift off."

Jätkähän puhuu ihan järkeviä:

http://www.youtube.com/watch?v=L_51RMUY7_s

 

[gin]

Jätkähän puhuu ihan järkeviä

Tällaisissa tilanteissa Alonso kokee yleensä tarvetta avautua.

 

[Quasimodo]

Tällaisissa tilanteissa Alonso kokee yleensä tarvetta avautua.

Ikään kuin että Kulmis itse olisi esimerkki siitä, että kuinka tulee toimia tilanteessa kuin tilanteessa.

 

[Murre]

http://www.autosport.com/news/report.php/id/79170

Alonso expecting qualifying penalties

"As soon as you see the yellow flag you have to lift off, and you have to be cautious because you don't know what's going to happen 20 meters later, maybe there's a front wing or two cars blocking the track. You have to lift off."

Jätkähän puhuu ihan järkeviä:

http://www.youtube.com/watch?v=L_51RMUY7_s

Mielestäni vähän turhaa kuittailua. Se, että Alonso on joskus toiminut tyhmästi keltaisten lippujen alueella, ei tarkoita sitä, etteikö hän voisi kuuden vuoden päästä toimia viisaammin. Joka tapauksessa ainakin nyt se asia lienee se, että osa kuljettajista ei hiljentänyt keltaisen lipun alueella, toisin kuin Alonso. Eikä sillä ole mitään tekemistä kauden 2003 Brasilian GP:n kanssa.

 

[TIMOMIES]

Alonso oli kuultavana koska ohitti hitaasti ajavan Buemin keltaisten alueella (?). Hyvä yritys, seuraava aihe :ahem:

 

[Peter]

Mielestäni vähän turhaa kuittailua. Se, että Alonso on joskus toiminut tyhmästi keltaisten lippujen alueella, ei tarkoita sitä, etteikö hän voisi kuuden vuoden päästä toimia viisaammin. Joka tapauksessa ainakin nyt se asia lienee se, että osa kuljettajista ei hiljentänyt keltaisen lipun alueella, toisin kuin Alonso. Eikä sillä ole mitään tekemistä kauden 2003 Brasilian GP:n kanssa.

on sillä brasiliaan sen verran paljon verrattavissa, että Alonso itse täräytti Webberiä päin, kun ei noudattanut keltaisia lippuja. sai muuten aika tärskyn siitä.
Isällinen muistutus nuoremmilleen, että niitä lippuja pitää noudattaa, jotta ei tapahtuisi mitään vakavaa. Hienoa, että Alonso on varikolla!

 

[Kimika_]

Ihan järkeviä puhuu tällä kertaa. Eihän sitä ikinä voi tietää, vaikka siellä olisi ollut Buemi autonsa kanssa poikittain keskellä rataa, olisi voinut käydä pahasti niille, jotka ei hiljentäneet. Niinkuin Alonsolle kävi Brasiliassa 2003. Eli rankkua kehiin vaan kaikille, jotka painoivat lusikka pohjassa, keltaisten alueella.

 

[Jan1]

Ihan järkeviä puhuu tällä kertaa. Eihän sitä ikinä voi tietää, vaikka siellä olisi ollut Buemi autonsa kanssa poikittain keskellä rataa, olisi voinut käydä pahasti niille, jotka ei hiljentäneet. Niinkuin Alonsolle kävi Brasiliassa 2003. Eli rankkua kehiin vaan kaikille, jotka painoivat lusikka pohjassa, keltaisten alueella.

Tosin tuossa kohtaa on sen verran hyvä näkyvyys ja pitkälle että kyllä kuskit olisi nähnyt jos siellä olisi ollut autoa poikittain. Mutta sääntörikkomus siitä huolimatta ja siitä kuuluu rangaistus kun kerran aiemminkin on rangaistu paljon pienemmistä vastaavista rikkeistä. Yleensä kylläkin kisoissa kun ollaan keltaisten aikana ohiteltu.

 

[Calvin]

Eikö ne muut sitten kovaa ajaneet keltaisilla? Näinkö näkyjä vai paransiko (ainakin) Kimi kanssa?

Mun mielestä Kimi ajoi Buemin edellä, eli ei ajanut keltaisten lippujen ja romujen alueella lain. Paransi kylläkin tuolloin, mutta jos olen oikeassa, sallitulla tavalla.

Edit: Näköjään täällä olikin jo asiasta keskusteltu ihan riittävästi.

 

[sakuraba]

Tottakai Kimi sai parantaa ja vetää niin kovaa kun autosta lähti, ei hän ollut lippujen vaikutusalueella.

 

[Ghost_Glove]

Pakko tulla tauon jälkeen taas kommentoimaan... Menee niin säälittävän naurettavaks tämä moottoriurheilun kuninkuuslaji, tai no koko FIA itseasiassa (rallissakin tätä tapahtuu)...

Nyt tarkemmin katsottuna, Kimin edestä Sutil, Heidfeld, Button ja Barrichello tekivät Q2 ainoat aikansa keltaisten lippujen ollessa ylhäällä, joten olisi vääryys jos he saavat pitää nykyiset paikkansa.

Todellakin olisi. Mun käsittääkseni ihan sääntöjen mukaan se menee niin, että ko. nopein aika pois, mikä ajettiin keltaset liput ohittaen. Mitä epäselvää tässä on? Ja tämä päätös OLISI PITÄNYT tulla jo ennen Q3 alkua. Piste.

Saapa nähdä riittääkö FIAlla munaa antaa Vettelille täysin lain kirjojen mukanen mahdollisuus ja lätkästä näille ukkekeille 5 ruudun rangaistukset.

Nyt sitä munaa sit pitäs löytyä, kun päätös ei käsittämättömästi pystytty, uskallettu tai osattu tehdä ennen Q3 alkua, vaikka kaikki sitä selkeesti odottivat.

Ongelmahan on se, että nyt pitää keksiä, että mikä olis oikea rangaistus. Alonson ja Nicon aika-ajot pilalla ovat nyt kuitenkin... Vaikee enää sanoo, että mihin olisivat Q3:ssa ehtineet.
Joten siis oikea rangaistus olisi pitänyt antaa heti Q2 jälkeen ja ennen Q3 alkua. Ei vaan onnistu...

Voi voi mikskä pelleilyks on mennyt tämä... Säännöt ei oo samat joka kisassa, FIA antaa syytesuojia pääsyyllisille, FIA mittaa rangaistuksia väärin, päätökset kestää... Ei oikeesti. En ihmettele jos muut lajia seuraavat kuin todelliset fanit kyllästyy. Ihan syystä sais lajia seuraavat kyllästyäkin. Alkaa jo itseäkin kyllästyttää... :jaska:

 

[M.Webber]

Alonso oli kuultavana koska ohitti hitaasti ajavan Buemin keltaisten alueella (?). Hyvä yritys, seuraava aihe :ahem:

Ok. Tämä selventää asiaa.

 

[Kimika_]

Toisella forumilla oli, että Sutil olisi ollut kuultavana jonkun blokkaamisesta, Alonso ja Kubica Buemin ohittamisesta keltaisten aikana, Buemi ajamisesta radalla vaurioituneella autolla ja loput nopeimpien aikojen tekemisestä keltaisten lippujen aikana.

 

[Torres]

Päätöksiä saadaan varmaan odotella myöhään iltaan paikallista aikaa. Tuskin julkaisevat painojakaan ennen kuin tämä Q2-sekoilu saadaan pois alta.

Viiden lähtöruudun rangaistus on pieni paha siihen nähden, että nämä kaverit olisivat muuten jääneet ilman aikaa toisessa osiossa. Ja olisi kuulunutkin jäädä, mutta tuomaristo oli taas täydessä horroksessa. Seurataanko siellä ratatapahtumia lainkaan? Tuntuu, että asioihin ei koskaan osata reagoida reaaliajassa, vaan kaikki tutkitaan aina jälkikäteen ja jaellaan keinotekoisia aikasakkoja yms.

Varmaan se viiden pykälän pudotus tulossa kaikille keltaisten aikana aikansa tehneille, mutta kuten sanoin, niin vähällä pääsevät siihen nähden, missä näiden kavereiden lähtöruutujen kuuluisi olla. Kymmenen pykälää alas, niin ollaan lähempänä totuutta.

Osku oli muuten aivan kahvilla koko aika-ajojen. Oikein hävetti kuunnella sitä välillä.. :thumbdown