Japanin GP 2009 - Kilpailu ja jälkipelit

[Veidt]

Kaaosteorian toteutumiseen vaikutti osaltaan Ron Dennis, joka yritti tuhota silloisen kuljettajansa Fernando Alonson.

Mitä vit... Eiköhän se ollu Alonso joka yritti tuhota tiiminsä ja Dennisin, kun sai itkuraivarit.

- Fernando toi Suzukan lähtöruudukon huonoimman auton maaliin kymmenentenä lähdettyään 16. ruudusta, AS totesi.

Jaahas, nytkö sillä on sitten jo lähtöruudukon huonoin auto. Sehän on kulkenut sitten hyvin tuo Alonson legendaarisella tavalla johtama kehitystyö, kun alkukaudesta sillä on yleensä kuitenkin pisteille päästy, mutta nyt on onnistunut kehittämään siitä lähtöruudukon huonoimman auton. Siihen ei joka kuski pystykään. Tällaista ammattitaitoa mukanaan tuovan maksukuskin Ferrari on itselleen hommannut.

Pystyykö kukaan löytämään yhtään kisaa josta AS olisi todennut että ehkäpä vika olikin tällä kertaa Alonsossa eikä autossa? Epäilen.

 

[Quasimodo]

Pystyykö kukaan löytämään yhtään kisaa josta AS olisi todennut että ehkäpä vika olikin tällä kertaa Alonsossa eikä autossa? Epäilen.

"Alonsoa ei voita kukaan rohkeudessa, mutta tällä kertaa hän taisi yrittää vähän liikaa. Oli virhe yrittää suoranaista itsemurhaohitusta Heidfeldista"
- Monaco 2008

"Asturialaisen ensimmäinen keskeytys 11 GP-kilpailuun johtui kauden ensimmäisestä pahasta ajovirheestä. Alonso rikkoi Renault-autonsa takaripustuksen radan neljännessä mutkassa. Selityksiä on turha hakea, vaikka Renault koettelikin kuljettajansa hermoja äärirajoille aikaisemmin kilpailussa, kun talli ei antanut Alonson ohittaa selvästi hitaampaa tallikaveriaan Fisichellaa"
- Kanada 2005

Nämä kaksi tapausta ovat ainoat, jotka muistan.

 

[Pecca]

Aika hyvin muistettu. Jokaiselle meistähän tulee AS kestona kotiin. Kanadan seinään ajon muistan sinänsä oikein hyvin ja se oli oikein ratkiriemukasta katseltavaa.

 

[Veidt]

"Alonsoa ei voita kukaan rohkeudessa, mutta tällä kertaa hän taisi yrittää vähän liikaa. Oli virhe yrittää suoranaista itsemurhaohitusta Heidfeldista"
- Monaco 2008

"Asturialaisen ensimmäinen keskeytys 11 GP-kilpailuun johtui kauden ensimmäisestä pahasta ajovirheestä. Alonso rikkoi Renault-autonsa takaripustuksen radan neljännessä mutkassa. Selityksiä on turha hakea, vaikka Renault koettelikin kuljettajansa hermoja äärirajoille aikaisemmin kilpailussa, kun talli ei antanut Alonson ohittaa selvästi hitaampaa tallikaveriaan Fisichellaa"
- Kanada 2005

Nämä kaksi tapausta ovat ainoat, jotka muistan.

Tainnu olla joku kesäharjoittelija töissä.

Miten niin ei talli antanut ohittaa Fisichellaa, senkus olisi mennyt väkisin ohi jos kerran vauhtia piisasi. Eikö kyse ollut enemmänkin siitä että Alonso vaati tallia käskemään Fisichellaa päästämään hänet ohi. Meni sitten pasmat sekaisin kun ei tallikaveri väistänytkään.

Jos Kimi olisi mokannut samalla tavalla Ferrarilla, olisi varmaan taas syytetty motivaation ja taitojen puutteesta. Fernando sen sijaan "yritti liikaa", ja toisessa talli koetteli Hidalgon hermoja ja näin aiheutti ulosajon...

 

[Crosby-92]

Oli taas pari herkkupalaa lehdistökatsauksessa. Hyvä huumoriannos tuo aina on. Espanja-Italia akseli ei petä, ensi vuotta odotan myös innolla. Nyt jo pientä esimakua saatu, eiköhän se roihahda oikein kunnolla 2010. Pakko siellä jotain on mennä pieleen ja sitten kun vyöry on saatu liikkeelle sitä ei pysäytä mikään. Harmittavaa että suosikkitalli noin sekaisin on, mutta onhan se myönnettävä, että Kimin kohtelun takia sekasorto minun puolesta jatkukoon ja antaa poikien keittää kunnon soppa kokoon ensi vuodeksi. Ehkä se Ferrarikin palaisi vahvana, kun kunnon romahdus tapahtuisi. Joten antaa palaa. :alppu:

Kiitoksia muuten ''wanhan hyvän ajan'' kisoja kommentoineille. Ei ne siis mitään loistavuutta ole olleet nykyisiin verrattuna, kuten hieman uskalsin arvellakin. Ehkä jopa päinvastoin, kun erot on pienempiä nykyään ja TV-puoli kehittynyt huimasti. Tietenkin mielipideasia, onhan vanhoissakin puolensa. Itkua voisi ehkä silti hieman yrittää rajoittaa, kun suurta eroa ei ole.

 

[kouvotsvoni]

Minusta parhaat kommentit tulivat Italiasta

Kaikki italialaislehdet eivät olleet yhtä positiivisia. Il Giornale antoi Räikköselle arvosanaksi kilpailusta seiskan, kun sijoille 1-2 ajaneet Sebastian Vettel ja Jarno Trulli palkittiin kahdeksikolla.

- Todellisuudessa jäänviileä suomalainen kuuluisi samaan eliittiin (Vettel ja Trulli). Ongelmana on se, että Kimi on ilmiömäinen mutta vain ajoittain. "Auto ei ollut huono, mutta nopeutta puuttui. Tulos on hyödyllinen siinä mielessä, että se pitää tallin kolmantena valmistajien MM-sarjassa, mutta sijoituksen pitäminen kahdessa viimeisessä kilpailussa on vaikeaa. Varmasti teen kaikkeni", hän selitti. Puhuu kuin johtaja, mutta liian myöhään, Il Giornale totesi.

Mutta mitä ihmettä - täyden kympin milanolaislehdeltä sai toipilas Massa, joka on matkalla Ferrarin päämajaan jatkamaan treenaamista paluutaan varten!

- Hän ei ajanut, mutta oli eilenkin se, joka taisteli eniten. Tehdessään lähtöselvityksen São Paulon lentokentällä suuntana Italia ja Maranello hän osoitti päänsä toipuneen täysin heinäkuun lopussa tulleesta osumasta - ja nyt saman kallon sisällä on valtava halu palata radalle ja kilpailuihin ennätysnopeasti.

Massa taisi voittaa kierroksella kisan?

 

[Turbis]

Tässä tuo alkuperäinen teksti Il Giornalen "kisa-arvostelu", Google Kääntäjän avulla käännetty englanniksi.
Huomatkaa toisella sivulla: Alguersuari 10 :alppu:

http://translate.google.fi/translate?hl=fi&sl=it&tl=en&u=http://www.ilgiornale.it/sport/nel_giorno_vettel_e_trulli_vero_vincitore_e_massa/05-10-2009/articolo-id=388332-page=0

 

[Lunssila]

Minusta parhaat kommentit tulivat Italiasta



Massa taisi voittaa kierroksella kisan?

Jätkä veti valon nopeutta nopeammin kisan, ei nimittäin mun kuviin osunut kertaakaan Massaa. Myöskään radan ajanottojärjestelmät eivät pysyneet noin hurjassa kyydissä mukana. :doubtful: On se kone. :eek!:

 

[Nick]

Massa taisi voittaa kierroksella kisan?

Eiku se "taisteli" tullimiesten kanssa, kun yritti saada ne uskomaan, että on passikuvassaan esiintyvä suklaasilmä. :ahem:

 

[Veidt]

Eiku se "taisteli" tullimiesten kanssa, kun yritti saada ne uskomaan, että on passikuvassaan esiintyvä suklaasilmä. :ahem:

Kyllä lähtöselvityksen suorittaminen Sao Paulon kentällä varmasti sen verran taistelua vaativa suoritus on että helposti voi antaa kymmenen pojoa! :idea:

 

[oldez]

Kyllä lähtöselvityksen suorittaminen Sao Paulon kentällä varmasti sen verran taistelua vaativa suoritus on että helposti voi antaa kymmenen pojoa! :idea:

Ehkä noi pisteet on suhteutettu omiin kykyihin. Massalle 10 pistettä on lähtöselvityksen tekeminen.

 

[FW08]

Kyllä lähtöselvityksen suorittaminen Sao Paulon kentällä varmasti sen verran taistelua vaativa suoritus on että helposti voi antaa kymmenen pojoa! :idea:

Sillä saattaa olla hieman ongelmia metalinpaljastimen kanssa tätä nykyä.

 

[mikæl]

Hieman yliohjaava Massa hallitsi hienosti lähtöselvityksen shikaanin ja selvitti sitä ennen myös katsastuksen uusista osista huolimatta. Suht painavalla lomakuormalla liikkeellä ollut Massa keskittyi ensimmäisen kierroksen ruuhkassa löytämään puhtaan radan ja vaikean näkyvyyden vuoksi vältteli vasemmalle kääntyvien kurvien likaisia alueita. Saatuaan jalkansa lämpimiksi Massa kellottikin jo aivan radan kärkiajan - siinä muuan vauhdissa kilpaileva lentöemäntäkin joutui väistämään ajolinjalta Massan nojatessa neidin kanttareisiin. Aivan koneen eturiviin tiensä selvittänyt Massa odotti lennolta paljon ja saattoikin loppukilpailun seurata luottavaisen kilpakumppanien miehittäessä taaimmaiset penkit. Kanttarien päälle töytäisty emäntäkin myönsi tilanteen olleen puhdasta flirttiä - olkoonkin, että tietää Massan olevan kiinnittynyt jälkikasvua myöden tiukasti nykyiseen talliinsa. Kymmen pistettä näistä lähtökohdista on vain osoitus, ettei Massa anna aerodynaamisen pidon puutteen haitata formulatähden lentoa.

 

[formulastara]

Massahan sai muuten täysin vastaavanlaisesta tilanteesta vuosi sitten japanissa DT penaltyn?

Näinpä. Kyllä täällä on monilla taas varsin Kovat Heikkilasit päässä, ei muuta voi sanoa.

Kai se on kuitenkin niin, että jotain on miehen asenteessa/päässä/ajattelutavassa pielessä, kun joutuu jatkuvasti tällaisiin "kahnauksiin" muiden kanssa, jolla yhtä usein pilaa oman kuin jonkun muunkin kisan. Että onko järkeä hakata sitä päätä sinne seinään, kun se omakin kisa tuppaa menemään pillunpäreiksi näissä tilanteissa. No, Heikkihän ei jälleenkään ymmärtänyt tehneensä mitään väärin. Päinvastoin äänensävyssä oli havaittavissa pientä "ilkikurista uhoa, että "minä vähän siinä päätin, että ohi en anna mennä, eikä se ohi päässytkään, hih".

Siinä on järkevä periaate kisailulle. Jämäsijoista vielä. Hyvä Heikki!

 

[formulastara]

"Asturialaisen ensimmäinen keskeytys 11 GP-kilpailuun johtui kauden ensimmäisestä pahasta ajovirheestä. Alonso rikkoi Renault-autonsa takaripustuksen radan neljännessä mutkassa. Selityksiä on turha hakea, vaikka Renault koettelikin kuljettajansa hermoja äärirajoille aikaisemmin kilpailussa, kun talli ei antanut Alonson ohittaa selvästi hitaampaa tallikaveriaan Fisichellaa"
- Kanada 2005

"Selityksiä on turha hakea". Ja sitten haetaan selitys. Onko tämä sitä latinologiikkaa?

 

[FW08]

Näinpä. Kyllä täällä on monilla taas varsin Kovat Heikkilasit päässä, ei muuta voi sanoa.

Varmaan monella onkin, kun omia kannustetaan. Ei tosin istu tähän tilanteeseen, koska tuo Mössön DT oli aivan yhtä naurettava, kuin Heikin DT olisi ollut nyt.

 

[Feretti]

Hieman yliohjaava Massa hallitsi hienosti lähtöselvityksen shikaanin ja selvitti sitä ennen myös katsastuksen uusista osista huolimatta. Suht painavalla lomakuormalla liikkeellä ollut Massa keskittyi ensimmäisen kierroksen ruuhkassa löytämään puhtaan radan ja vaikean näkyvyyden vuoksi vältteli vasemmalle kääntyvien kurvien likaisia alueita. Saatuaan jalkansa lämpimiksi Massa kellottikin jo aivan radan kärkiajan - siinä muuan vauhdissa kilpaileva lentöemäntäkin joutui väistämään ajolinjalta Massan nojatessa neidin kanttareisiin. Aivan koneen eturiviin tiensä selvittänyt Massa odotti lennolta paljon ja saattoikin loppukilpailun seurata luottavaisen kilpakumppanien miehittäessä taaimmaiset penkit. Kanttarien päälle töytäisty emäntäkin myönsi tilanteen olleen puhdasta flirttiä - olkoonkin, että tietää Massan olevan kiinnittynyt jälkikasvua myöden tiukasti nykyiseen talliinsa. Kymmen pistettä näistä lähtökohdista on vain osoitus, ettei Massa anna aerodynaamisen pidon puutteen haitata formulatähden lentoa.

Excellent:alppu:

 

[formulastara]

Varmaan monella onkin, kun omia kannustetaan. Ei tosin istu tähän tilanteeseen, koska tuo Mössön DT oli aivan yhtä naurettava, kuin Heikin DT olisi ollut nyt.

Mitäs änkesivät sinne sisään. Ei olis tarvinnut. Ei kai siihen nyt kovin montaa aivosolua pompottamaan tarvitse, että ymmärtää kisan päättyvän ainakin hetkeksi siihen, kun sinne sisään änkää. Mistään muustahan siinä ei ole kyse, kuin siitä, että luonto ei anna periksi, että toinen "oli parempi, meni ohi" Se täytyy saada hätäisesti kostettua, ja kun viimeinen mahdollisuus tuntuu olevan juuri sillä hetkellä, niin eikun änkeämään sinne sisään.

 

[Feretti]

Mitäs änkesivät sinne sisään. Ei olis tarvinnut. Ei kai siihen nyt kovin montaa aivosolua pompottamaan tarvitse, että ymmärtää kisan päättyvän ainakin hetkeksi siihen, kun sinne sisään änkää. Mistään muustahan siinä ei ole kyse, kuin siitä, että luonto ei anna periksi, että toinen "oli parempi, meni ohi" Se täytyy saada hätäisesti kostettua, ja kun viimeinen mahdollisuus tuntuu olevan juuri sillä hetkellä, niin eikun änkeämään sinne sisään.

Niin tai Heikki oletti et Sutil jättää tilaa hänelle

 

[FW08]

Niin tai Heikki oletti et Sutil jättää tilaa hänelle

Formula ykkösissä ei saa koskaan olettaa mitään. Kimikin varmaan oletti, että on ihan ok pysähtyä punaisiin valoihin, kattokaas kuinka kävi. Eivät tainneet löytää Sutilille aivoja.