Ferrari vuonna 2010

[WebSlave]

Kun Kovis päästi Hämiksen edelle ei oltu sijoilla 1 ja 2. Kun taas Massa päästi Kimin edelle, se kävi ihmisten oikeustajun mukaisesti, koska siinä kilpailussa oli mestaruus pelissä.

Säännöt eivät tunne sijoituspoikkeusta eikä oikeustajupoikkeusta.

 

[FW08]

Minä taas toivon että muut hyötyvät siitä ja saavat lisäpisteitä - ainakin Ferrarilla opittaisiin ihan kertaheitolla miten asiat tulisi hoitaa

Muuten olen samaa mieltä kanssasi :thumbup:

Meinasin lähinnä tuota häpeäpaalu-efektiä. Siitä tulisi hyvä triviakysymys: missä kilpailussa ei ollut lainkaan voittajaa ja toiseksi sijoittunutta ja miksi?

 

[FW08]

Säännöt eivät tunne sijoituspoikkeusta eikä oikeustajupoikkeusta.

Arvasin, että sieltä tulee sääntöjen kirjain -vastaus vaikka tämä on sääntöjen henki -kysymys.

Ei urheilulaji ole kuin yhteiskunta kokonaisuudessaan, sääntöjen hengellä eli sillä mitä säännöllä haettiin on mahdollista olla paljon suurempi merkitys kuin "todellisessa maailmassa" lakien kohdalla on.

 

[kurski]

Flavio, puhut jo ikäänkuin olisit Ferrarin johtaja.

'Ei, se ei tule tapahtumaan, älä huolehdi.'

Olen aika rauhallinen.

'Niin minäkin. Olen kaukana pilttuusta ja tunnen oloni mahtavaksi. Miksi tuhoaisin maksani menemällä paikkaan missä sinäkin olet?'

Vaikka Flavio tuossa sanookin että ei tule tapahtumaan Ferrari siirto, mutta luulempa että asia on toisin ja kulisseissa on jo jotain päätetty kenties. Monten "seuraajalla" Andrea Agnellilla on varmasti näppinsä pelissä Flavion tulemisella italialaistiimiin.

 

[Renngeist]

Säännöt eivät tunne sijoituspoikkeusta eikä oikeustajupoikkeusta.

Tosin Mosley oli jo 2002 selkeästi tapauskohtaisen tutkinnan ja maalaisjärjen käytön puolella:

Näin FIA uhkasi 2002: Tallimääräyksistä kilpailukielto

Kansainvälisen autoliiton FIA:n puheenjohtajana toiminut Max Mosley kertoi marraskuussa 2002, jolloin tallimääräyskielto lisättiin F1-sääntöihin, että kieltoa rikkovia talleja uhkaa jopa yhden osakilpailun kilpailukielto.

- Luonnollinen rangaistus olisi kilpailukielto, riippuen tietysti siitä, kuinka vakava rike on ollut. Meillä ei ole kiinteitä rangaistuksia, koska jokainen tapaus on erilainen. Jos talli järjestelee kisan lopputuloksen toisen kuljettajansa eduksi jo kauden alussa, niin se on vakavuudeltaan ihan eri tasolla kuin jos tallin kuljettajien järjestystä vaihdetaan kauden lopussa mestaruutta ratkaistaessa, Mosley kertoi tuolloin.

Mosley lupasi kahdeksan vuotta sitten, että kisatuomarit puuttuvat myös tapauksiin, joissa on saatettu piilotella tallimääräyksen käyttöä.

- Jos näemme jotain sellaista, että toinen tallin kuljettajista on ollut nopea koko viikonlopun ajan ja on ajanut pitkään kilpailun johdossa ja sitten varikkopysähdyksen aikana tallin väki hukkaa hänen autonsa toisen takarenkaan, niin kisatuomarit tulevat tutkimaan tapauksen, Mosley kertoi tallimääräysten valvonnasta.

(MTV3)

 

[Calvin]

Joku taisi kysellä Turrinin mielipiteitä siitä mitä Ferrari teki Saksassa ja niitä on aika liuta, sori etten ole ehtinyt aiemmin kääntää niitä suomeksi.

Ainakin minä kyselin. Kiitos vaivannäöstä, parempi myöhään kuin ei milloinkaan. :thumbup:

 

[kurski]

http://translate.google.fi/translate?hl=fi&sl=it&tl=en&u=http://www.omnicorse.it/magazine/3729/formula-1-neil-martin-lo-stratega-della-red-bull-potrebbe-andare-alla-ferrari
Red Bullin jättänyt strategiajohtaja Neil Martin on siirtymässä Ferrarin leiriin?

 

[markot]

Toivon syvästi että FIA:n päättävillä tahoillaan on hampaankolossa Alonson Valencian kisanjälkeiset syytteet kisan manipuloinnista FIAN:n suuntaan ja muusta itkemisestä, on aika näyttää who is the boss.

MUTTA Pahoin pelkään ettei näy tule kuitenkaan käymään, tällöin Alonso tekee radalla ihan mitä tahtoo, ja nauttii "koskemattomuudesta" kuten Schumi aikanaan. :jaska:

 

[ToXiCiTy]

Toivon syvästi että FIA:n päättävillä tahoillaan on hampaankolossa Alonson Valencian kisanjälkeiset syytteet kisan manipuloinnista FIAN:n suuntaan ja muusta itkemisestä, on aika näyttää who is the boss.

MUTTA Pahoin pelkään ettei näy tule kuitenkaan käymään, tällöin Alonso tekee radalla ihan mitä tahtoo, ja nauttii "koskemattomuudesta" kuten Schumi aikanaan. :jaska:

Sillä erolla vaan,että MS oli aikansa suurin tähti,mutta sitä Alonso ei ole.Se titteli kuuluu Lewis Hamiltonille.

 

[Nicole]

http://translate.google.fi/translate?hl=fi&sl=it&tl=en&u=http://www.omnicorse.it/magazine/3729/formula-1-neil-martin-lo-stratega-della-red-bull-potrebbe-andare-alla-ferrari
Red Bullin jättänyt strategiajohtaja Neil Martin on siirtymässä Ferrarin leiriin?

Koska kuulemme että Webber on myös lähdössä Ferrarille ensi kaudeksi?

 

[Nicole]

Ainakin minä kyselin. Kiitos vaivannäöstä, parempi myöhään kuin ei milloinkaan. :thumbup:

Kiitos itsellesi, jollet olisi kysynyt en olisi ymmärtänyt laittaa niitä tänne

 

[Calvin]

Tässä on myös syy siihen, miksi en Schumacherin menestystä arvosta niin korkealle, kuin tilastojen perusteella ehkä pitäisi.

Oikeudenmukaisessa maailmassa FIA mitätöisi Hocken tulokset Ferrarin osalta. Pisteet ja sijoitukset pois talleilta ja kuljettajilta. Muiden tuloksiin ei välttämättä enää kannattaisi koskea (eli sijat 1 ja 2 jätettäisiin tyhjiksi).

Sitten ilmoitus, että seuraavalla kerralla kun vastaavaa tapahtuu, niin tallin tulokset diskataan kyselemättä.

Rangaistukset pitäisi saada niin koviksi ja liipasinsormi niin herkäksi, että talleilla ei olisi varaa ottaa sitä riskiä, että FIA alkaa tutkia heidän toimiaan asian tiimoilta.

Juuri näin. Rangaistuksen tulee olla niin kova, ettei kannata edes yrittää. Aika moni on esittänyt sellaisia "rangaistuksia" jotka antaisivat kyllä talleille hyvän syyn ainakin kokeilla vastaavaa temppua jatkossakin, koska kiinni jäädessäänkin menetys olisi melko pieni. Tallit voisivat laskelmoida että riski kannattaa. Rangaistuksen tulee siten olla sellainen, ettei kukaan täysijärkinen edes yritä moista enää. 2002 jälkeen, kun tallimääräys tehtiin laittomaksi, on piilotettuja tallimääräyksiä luultavasti ollut monestikin. Mutta sääntö tehtiin juuri sellaisia tapauksia varten kuin 2002 ja nyt 2010, eli selvääkin selvempiä tapauksia varten jotka vetävät lajin maineen lokaan. FIA:n on pakko puuttua tähän.

 

[FW08]

Rangaistuksen tulee siten olla sellainen, ettei kukaan täysijärkinen edes yritä moista enää.

Tässä FIAn rangaistustoiminnan ongelman ydin tiivistettynä. Liian lepsulla kädellä rankaistaan.

Pahin kierre alkoi oikeastaan kaudesta 1994, jolloin mielestäni Benettonin tulokset olisi kuulunut mitätöidä kun talli jäi kiinni luistonenstojärjestelmän olemassaolosta.

 

[kurski]

Ferrarilla uudet päätylevyt SPA:han

 

[Montana]

Sillä erolla vaan,että MS oli aikansa suurin tähti,mutta sitä Alonso ei ole.Se titteli kuuluu Lewis Hamiltonille.

Mikähän tähti Lewiskään kuule on? Kaveri on ajanut kärki autolla suurin piirtein kaikki uransa kaudet (pl 2009 ensimmäinen puolisko), joten olisi kiva lukea perusteita. Aika hyvä on Jensson Buttonkin taidoiltaan, kun samanlaisella autolla kuin Lewis päästelee lähes yhtä hyviä kisoja ja kierrosaikoja.

Arvostukseni Jensonia kohtaan kohosi pilviin!

 

[Sam the Man]

Mikähän tähti Lewiskään kuule on? Kaveri on ajanut kärki autolla suurin piirtein kaikki uransa kaudet (pl 2009 ensimmäinen puolisko), joten olisi kiva lukea perusteita. Aika hyvä on Jensson Buttonkin taidoiltaan, kun samanlaisella autolla kuin Lewis päästelee lähes yhtä hyviä kisoja ja kierrosaikoja.

Arvostukseni Jensonia kohtaan kohosi pilviin!

Kyllä Hamsteri on ilman minkäänlaista epäilystä osoittanut, että hän on erittäin nopea kuljettaja. Tällä kaudella on jo käynyt ilmi, että raassa nopeudessa hän on parempi kuin Buttonia. Hamiltonin jalkoihin ovat käytönnössä jääneet kaikki tallikaverit tähän mennessä - Alonson kanssa taistelu oli erittäin tasainen.

Oma arvosteukseni Buttonia kohtaa tämän kauden jälkeen on pysynyt suht' samana: pahin katastrofi ei ole toteutunut mutta "unelma" tallikaverin voittamisesta taitaa odotetusti jäädä. Toki on myönnettävä, että vertauskohta on erittäin kova.

 

[Renngeist]

Ferrarilla uudet päätylevyt SPA:han

Kai noi överiks vedetyt päätylevyt kielletään ens kaudeks?

 

[CrouchingTiger]

Kyllä Hamsteri on ilman minkäänlaista epäilystä osoittanut, että hän on erittäin nopea kuljettaja. Tällä kaudella on jo käynyt ilmi, että raassa nopeudessa hän on parempi kuin Buttonia. Hamiltonin jalkoihin ovat käytönnössä jääneet kaikki tallikaverit tähän mennessä - Alonson kanssa taistelu oli erittäin tasainen.

Oma arvosteukseni Buttonia kohtaa tämän kauden jälkeen on pysynyt suht' samana: pahin katastrofi ei ole toteutunut mutta "unelma" tallikaverin voittamisesta taitaa odotetusti jäädä. Toki on myönnettävä, että vertauskohta on erittäin kova.

Mun mielestä Button on yllättävän hyvin pystynyt olemaan Hamiltonin kyydissä, joskus ollut jopa aika-ajoissa nopeampi. Kisoissa Hamilton pystyy puristamaan enemmän raskaammalla autolla (kisan alussa siis) kuin Button, mutta kun autot kevenee kisan edetessä Button on usein nopeampi kaksikosta. Tämä johtuu ainakin osittain Buttonin ajotyylistä, joka ei ole niin aggressiivinen kuin Hamiltonin...

 

[kurski]

Domenicali ei myöntänyt kaivanneensa Kimiä

Kimi Räikkönen ei enää aja Ferrarilla – ja samalla katkesi italialaistiimin kolmen perättäisen Grand Prix -voiton putki Belgiassa. Fernando Alonso keskeytti ja neljänneksi jätetty Felipe Massa ei missään vaiheessa taistellut palkintosijoituksesta.

TS kysyi Ferrarin tallipäällikkö Stefano Domenicalilta lehdistötilaisuudessa, kaipasiko hän missään vaiheessa tätä viikonloppua Räikköstä, jolla on Spasta yhä virallinen rataennätys sekä yhteensä neljä voittoa, yksi paalu ja kaksi nopeinta kisakierrosta

– Puhuin hänen kanssaan puhelimessa viimeksi keskiviikkona, kun hän oli ajanut Saksan MM-rallin. En kaipaa Kimiä, kun pystyn puhumaan hänen kanssaan, Domenicali kiersi kysymyksen kovapintaisen politiikon pelisilmällä.

Italialaistoimittajille Domenicali lohkaisi, että aikoo kääntyä Räikkösen puoleen, kun Korean uudella GP-radalla ei vielä ole asvalttia ja hän kaipaa Kimiltä neuvoa soralla ajamisesta.

Alonso ei heittänyt kirveestään kaivoon, vaikka italialaismediasta osa katsoikin, että Ferrarilta on ’’game over’’.

Voittaako mestaruuden se, joka tekee vähiten virheitä?

– Mestaruuden ratkaisee se, kuka on kilpailukykyisin eri radoilla. Se vaihtelee radasta toiseen. Nyt McLaren oli hyvin vahva. Se nähtiin jo aika-ajon Q2-vaiheessa, kun he olivat sekunnin edellä. Kisakin ajettiin 90-prosenttisesti kuivalla radalla, Alonso kuittasi kysymyksen.

– Mestaruuden vie se, joka voittaa eniten kisoja.

Turun Sanomat 29.8 2010 22:54:11

 

[mauke]

– Puhuin hänen kanssaan puhelimessa viimeksi keskiviikkona, kun hän oli ajanut Saksan MM-rallin. En kaipaa Kimiä, kun pystyn puhumaan hänen kanssaan, Domenicali kiersi kysymyksen kovapintaisen politiikon pelisilmällä.

Turun Sanomat 29.8 2010 22:54:11

Mitähän lie jutelleet. Kyselly vinkkejä spahan?