Se on hyvä että sinulla on varaa lähteä moralisoimaan toisen tekemisiä, varsinkaan kun et ole mitään omistasi kertonut. Raotapa sitä luurankokaappiasi vähäsen. Eiköhän se puhu puolestaan kun liikennevahinkohistoria nolla, sakkohistoria nolla, eikä muutenkaan ole pysäytelty turhia.
edit. Ensinnäkin, itsehän sä olet myöntänyt varsin seikkaperäisesti tuolla aiemmin töpänneesi.
Mites noi ramppeihin kääntymiset moottori/moottoriliikenneteillä?
Missä helvetissä sä oikein ajelet? Mä en edes omista autoa ja ajelen vain muutaman kerran vuodessa, silti olen kymmenen vuoden aikana puhkunut poliisin pilliin normiratsiassa ehkä parisenkymmentä kertaa. Viime vuonnakin pari kertaa, vaikka kilometrejä tuli varmaan alle pari tuhatta.
Taidat vaan olla niin juopon näköinen.
Ihan hyvin, jos muistat viimeksikin niin ennakoivasti käänsin rampilta pois ettei tule riskiä ettei vauhti hidastukaan tarpeeksi ajoissa
)Ei oo osunu vaan kohdalle. Edellisen kerran puhallutettu juhannuksena 2001
Korostan sanaa NORMIRATSIASSA
Myönnettäköön, että kerran mut on pysäytetty puhallutukseen syyllä "sun ajolinja tuossa risteyksessä oli aika leveä". Totta helvetissä koko kaista pitää käyttää kääntyessä, ettei G-voimat kasva liian huimiksi. Niinpä niin... Omat kohellukset ovat tietenkin täysin hallittuja normaaleja liikennetapahtumia, mutta muitten tavanomaisesta poikkeavat suoritteet ovat täysin hazardeja, vaikkei edes ole oltu paikalla näkemässä tilannetta.Ihan hyvin, jos muistat viimeksikin niin ennakoivasti käänsin rampilta pois ettei tule riskiä ettei vauhti hidastukaan tarpeeksi ajoissa
(niin ja siinäkin kerkis vielä katsomaan peiliin ettei kaistalla ollut ketään
Siis tuota, minähän tuossa juuri esimerkilläni yritin tuoda esiin, että monesti ne jotka aiheuttaa riskejä ei edes ymmärrä sitä. Tai eivät aiheuttaessaan tule ajatelleeksi. Radiossa juuri tuli liikenneturvan tiedotekin aiheesta, eli että näytä vilkkua ajoissa äläkä jarruta viimetipassa.
No tilanne oli että täyslastillisella 5h + tavarat ha:ssa) väkeä mentiin motaria, rajoituksen mukaan.
Mutta menit kuitenkin sinne rampille sellaisella nopeudella, ettet selkeästikään ollut ennakoinut tai varautunut siellä olevaan pitoon tai hidastustarpeeseen. Tuskin toi oli sun master plaan että kokeilenpa pitoa ja jos on liukasta ni jatketaan suoraan. Et varmaankaan sinne rampille ajaessas miettinyt, että pääseehän sieltä tarvittaessa pois jos tää ei onnistu. Ja vaikka olisit miettinyt, niin ei hirveän fiksulta kuulosta. Moottoritiellä jos olis ollut joku etkä olis päässyt takas, niin ylikovaa olisit ajanut ramppiin viiden hengen kuormalla ja kaiteeseen. Helvetin hieno homma. Kirjoitat että manööveri oli riskittömämpi, mutta sivuutat hienosti, että oma virheesi ne riskit aiheutti. Eikä esimerkiksi joku muu niinkuin tossa mun tapauksessa ainakin osittain. Itse ohitusliikehän oli täysin riskitön.
Voi morjes mitä sontaa sä kirjotat
vauhti olisi todennäköisesti hidastunut tarpeeksi ennen mutkaa,Ei se mitään, tilanteenahan se oli silloin ihan hauska, ja tavallaan vielä edelleenkin
Normisettiä, varsinkin jos vieraalla paikkakunnalla ajelee. Voinen arvata paikankin. Ja myös ajankin. Korostetaan ny vielä, että lehdestä ei ole luettua:tongue:Ei se mitään, tilanteenahan se oli silloin ihan hauska, ja tavallaan vielä edelleenkin
Jep, Turun kisaan tullessa, haeskeltiin sitä ramppia Treen tieltä Helsinkiä kohti
Joo, Mynämäellä. Vuosia sitten näin tilaston kuolonkolarit/asukasluku. Mynämäki on tällä vuosituhannella varmaan petrannut sijoitustaan sillä listalla jonkun verran.
Erona näissä kahdessa casessa on se, että sinä näistä kahdesta olet kirjoituksiesi kautta todistanut mielestäni tuottamuksellista piittaamattomuutta liikenteessä, ja lisäksi tietoista riskikäytöstä.