Tapahtumia & sattumuksia kaduilla ja maanteillä.

[Sue_me]

Taidanpa nauttia huomenna toisenkin päivän "aaltosen" palveluksista. Oli sen verran huojakkaa meno bussillakin, että voi kuvitella mitä se olisi omalla autolla.

Parhaimmillaan oli 3:kolmet hankeensukellusjäljet 50m matkalla. Ihan hyvin.

 

[Örfil]

Osta bemari - kaupanpäälle bussikortti!

 

[Sue_me]

Osta bemari kitkarenkailla - osta myös bussikortti!

 

[Örfil]

Tuletko junalla vai bussilla KIC:heeheen?

Lahden kauttahan ajat.
Ota nyt kuvia autosta kännykkään, jotta näen sen edes niin

 

[Sue_me]

Tuletko junalla vai bussilla KIC:heeheen?

Lahden kauttahan ajat.
Ota nyt kuvia autosta kännykkään, jotta näen sen edes niin

Pääteillä nyt ajelee mutta nuo heikommin hoidetut sivutiet vaatisivat nastoja.

Eli enköhän ole autolla (omalla) tulossa. Eiköhän se kevät jo tule muutenkin siihen mennessä.

 

[Fagerholm]

Mulla on kova luotto että siitä Bemarista löytyy joku ominaisuus joka estää sen käyttämisen myös suvikeleillä.

 

[Örfil]

Fagis vei sanat suusta. Veikkaan että mahdollinen sadekeli olisi joku syy olla ajamatta, koska *lipsuu*
Tai että on pilvistä ja varjopaikoissa ei ole pitoa.

 

[Sue_me]

Tasainen pidon puuttuminen ei ole ongelma vaan peilijäisillä polanteilla ajo. Joutuu keskittymään liikaa ajamiseen jotta autoilu rentouttaisi.

 

[Örfil]

Osta bemari - kaupanpäälle Iltasanomien SuperSää, missä lipsuu, sovellus näyttää varjopaikat!

Hiivatti - luulin että mun auto oli pohjanoteeraus mutta Suikkis pisti paremmaksi
Saippuakupilla voi sentään ajaa läpi vuoden ilman bussikorttia

 

[Tolerantti]

Osta bemari kitkarenkailla - osta myös bussikortti!

Onko Keski-Euroopan kitkat vai pohjoismaiset?

 

[Sue_me]

Onko Keski-Euroopan kitkat vai pohjoismaiset?

Ihan pohjoismaiset on, mutta 4v ajetut. Ilmeisesti olisi vaihdon tarpeessa, vaikka pintaa löytyykin.

Vannekoko tuumaa pienemmäksi 16":aan ja nastat seuraavaksi.

 

[Sue_me]

Osta bemari - kaupanpäälle Iltasanomien SuperSää, missä lipsuu, sovellus näyttää varjopaikat!

Hiivatti - luulin että mun auto oli pohjanoteeraus mutta Suikkis pisti paremmaksi
Saippuakupilla voi sentään ajaa läpi vuoden ilman bussikorttia

Tokihan ajelisin autolla joka päivä niinkuin ennenkin, mutta kun tuo vaihtoehtoinenkin kulkemismuoto löytyy kera pienen liikunnan siirtymäkävelyineen, niin tuumasin jotta mikä ettei.

Se, että ajaminen vaatii ylimääräistä varovaisuutta ja tarkkuutta, ei tarkoita että auto on ajokelvoton

 

[kouvotsvoni]

En tiedä olivatko nuo pikkutiet vaan loistokunnossa vai näyttikö Corsica talviajo-ominaisuutensa. Tuntui, että olisi voinut rauhassa ajella kesärajoitustenkin mukaan, mutta körötellehän sitä piti mm koska kallis lasti takapenkillä (oksentamassa).

...ja kyllä, voisin ostaa elämäni ensimmäiset talvirenkaat seuraavalle kaudelle.

 

[Sue_me]

Tänä aamuna tiet eivät olleet enää liukkaita. Ilmeisesti äkkiä noussut pakkanen vei kosteuden ja karhensi jääpintaa.

 

[Tolerantti]

Ihan pohjoismaiset on, mutta 4v ajetut. Ilmeisesti olisi vaihdon tarpeessa, vaikka pintaa löytyykin.

Vannekoko tuumaa pienemmäksi 16":aan ja nastat seuraavaksi.

Varmaankin tuo kumien ikä selittää pitämättömyyden. Itselläkin on kokemusta kuluneista kitkoista. Pintaa oli lakisääteisesti, mutta ikää oli kertynyt. Kun vaihtoi uusiin kitkoihin, parani pito selkeästi.

Olen käyttänyt pääsääntöisesti kitkarenkaita. Maantieolosuhteissa ei ole ollut koskaan ongelmia. Ongelmat, jos niitä on ollut, ovat esiintyneet kiillottuneissa risteyksissä kaupungissa. Ja joskus vetisellä peilijäällä pihoissa. Mutta, polanteinen urilla oleva tie on kyllä paha mille renkaille vain. Herkästi kääntää auton poikittain ja silloin lähtee!

 

[Örfil]

Mutta, polanteinen urilla oleva tie on kyllä paha mille renkaille vain. Herkästi kääntää auton poikittain ja silloin lähtee!

Kyllä. Oli kieli keskellä suuta äsken ajettava kun meinas hakee urasta ylös ja poikittain koko ajan. Hankalin kohta oli kun oli autoja parkissa tien sivussa ja oli pakko nostaa auto pois urasta.

Viimeksi kun on auto lähtenyt lapasesta se oli juurikin syvästä urasta ja Veikkolassa kun ajelin kotiin. Koitin tyhmyyttäni nostaa autoa urasta pois liian äkkinäisesti ja se veti pösön samantien poikittain kotikadulle.
Onneksi nopeutta ei ollut paljoa ja tyhmyydestä oppi. Ja pösöstä.

 

[Antsa Rieppo]

Nyt kun tiet oli sulanneet, niin näkyi syy siihen, miksi sellaiset polanteet oli tiellä. Asfaltissa on 5-10 cm syvät ja terävät urat.:thumbfh:

 

[PuoliPöhkö]

Ihan pohjoismaiset on, mutta 4v ajetut. Ilmeisesti olisi vaihdon tarpeessa, vaikka pintaa löytyykin.

Vannekoko tuumaa pienemmäksi 16":aan ja nastat seuraavaksi.

Mulla olis täällä uudet ja käyttämättömät Continentalin Conti IceContactit ja vielä bemarin orggisvanteilla (nekin täysin uudet ja käyttämättömät)
16 tuumaa ja 195 leveät.
Liukastele kokonaisedullisille kaupoille!

On testivoittajagummit.

------

Testivoittaja Auto Bild Suomi 20/2013
Jaettu 3. sija Tekniikan Maailma 16/2013
Jaettu 3. sija Tuulilasi 12/2013
Testivoittaja! Viisi tähteä Tekniikan Maailma 17/2012
1. sija Auto Bild Suomi 20/2012,
2. sija Tuulilasi 13/2012
Testivoittaja: Tekniikan Maailma 17/2011
Testivoittaja Auto Bild Suomi 20/2011

Continental ContiIceContact sisältää uuden Brilliant Plus-nastarakenteen, jonka vahva kuviointi mahdollistaa erinomaisen pidon ja turvallisuuden lumisella tiellä, hallakeleillä tai jäällä.

Pehmeä ja taipuisa kumiseos, joka on kehitetty erityisesti pohjoisen olosuhteita varten.
Ainutlaatuinen kumiseos säilyttää talviset ominaisuutensa koko käyttöiän ajan.
Syvät pitkittäiset urat vähentävät vesiliirron ja sohjoliirron riskiä.

 

[Örfil]

Mulla olis täällä uudet ja käyttämättömät Continentalin Conti IceContactit ja vielä bemarin orggisvanteilla (nekin täysin uudet ja käyttämättömät)
16 tuumaa ja 195 leveät.
Liukastele kokonaisedullisille kaupoille!

On testivoittajagummit.

Olen aina luullut että suomalaisessa autossa riittää kahdet renkaat. On ollut uusi havainto että pitää olla renkaat myös sadekelille sekä pilviselle säälle.
Toivottavasti Sue:lla on hyvä tunkki.

 

[Sue_me]

Mulla olis täällä uudet ja käyttämättömät Continentalin Conti IceContactit ja vielä bemarin orggisvanteilla (nekin täysin uudet ja käyttämättömät)
16 tuumaa ja 195 leveät.
Liukastele kokonaisedullisille kaupoille!

On testivoittajagummit.

------

Testivoittaja Auto Bild Suomi 20/2013
Jaettu 3. sija Tekniikan Maailma 16/2013
Jaettu 3. sija Tuulilasi 12/2013
Testivoittaja! Viisi tähteä Tekniikan Maailma 17/2012
1. sija Auto Bild Suomi 20/2012,
2. sija Tuulilasi 13/2012
Testivoittaja: Tekniikan Maailma 17/2011
Testivoittaja Auto Bild Suomi 20/2011

Continental ContiIceContact sisältää uuden Brilliant Plus-nastarakenteen, jonka vahva kuviointi mahdollistaa erinomaisen pidon ja turvallisuuden lumisella tiellä, hallakeleillä tai jäällä.

Pehmeä ja taipuisa kumiseos, joka on kehitetty erityisesti pohjoisen olosuhteita varten.
Ainutlaatuinen kumiseos säilyttää talviset ominaisuutensa koko käyttöiän ajan.
Syvät pitkittäiset urat vähentävät vesiliirron ja sohjoliirron riskiä.

Kappas vaan!

Ykkössarjalainen lie oli sinullakin? Ja foto olis kuva.