Jonathan Royal
Well-known member
Rallinissani tämäkin, 240RS, en tosin tiedä missä sillä on ajettu, ei varmaan Euroopassa?
Tässä taas kiinnostava ranskanromu, Renault 17 Gordini:
DAF Turbo Twin, tuplamoottorinen Dakarin ihme:
Taka-alalle jääneet ralliautot
- Viestiketjun aloittaja Jellinek
- Aloituspäivämäärä
Tässä taas kiinnostava ranskanromu, Renault 17 Gordini:
DAF Turbo Twin, tuplamoottorinen Dakarin ihme:
anti-lag
enabled
- Liittynyt
- 14.3.2009
- Viestit
- 1396
No vähän joka puolella... myös Suomessa. Timo Salonen ajoi tuollaisella.
Vämpylä
Well-known member
Kyllä sillä kierrettiin ihan MM-sarjaa, kuskina mm. Timo Salonen. :wink: Etumoottori + takaveto oli kuitenkin jo kilpailukyvytön yhdistelmä.
Jep ja oli tosi suosittu yksityistallien käytössä. Afrikka ja Lähi-Itä olivat tuon Nissanin ominta aluetta. Jos Sillankorvan Minna oli Mazdan kuski, niin Louise Aitken-Walker (mahtoi mennä nimi oikein, heitin ulkomuistista) oli sitten Nissanin vastaveto.
Mitä tulee Nissanin ja Tojon ulkonäkökymysyksiin, niin taisivat valmistajat vuorotellen kopioida toistensa menestysmalleja.
Mitä tulee Nissanin ja Tojon ulkonäkökymysyksiin, niin taisivat valmistajat vuorotellen kopioida toistensa menestysmalleja.
Jonathan Royal
Well-known member
Se on niin että aina kaikki kiva kielletään.
ettelbruck
Well-known member
Löysän tehdassopimuksen lisäksi tuollaista 240 RS:ää ajoivat suomalaisista 80-luvulla ainakin Erkki Pitkänen ja Peter Geitel.
Kansallisella tasolla sprinteissä näkyi joensuulaisen kuskin toimesta, nimi nyt kateissa... Siirsi tekniikan jopa yleisempään Sunnyn (takavetoisen) koriin.
Omituinen episodi oli että joku brittiläinen talli koitti myydä noita Suomeen ja osti jopa mainoksen Hesariin! Ei tainnut kauppa käydä kun hinta kuitenkin oli liian lähellä esim quattroa joka oli paljon kilpailukykyisempi vehje.
JEP
Well-known member
- Liittynyt
- 6.3.2001
- Viestit
- 48
Oiskohan se kaveri ollut Suvannon Jussi, Varkaudesta. Laittoi tosiaan 240 RS:n tekniikan takavetoisen Sunnyn koriin, joka oli metallinhohto vihreä ja päällepäin vakion näköinen:ahem:. Ajoi myös jäärataa pitkillä piikeillä ja meni todella kovaa, on muuten niitä harvoja kuskeja, jotka heitti autoa pitkillä piikeillä nelipyöräluisussa:ahem:.
illi
Well-known member
- Liittynyt
- 25.1.2009
- Viestit
- 368
taisi olla forssan liepeiltä jokioisista tämä suvanto,ellei ole samanniminen.oli muuten lähes koko uran rosenlewin mainokset autossa.poikansa teppo ajeli muistaakseni myös.
ettelbruck
Well-known member
Hän, kyllä. Würth sponsoroi kaudella 1984 ja silloin jouduin muista syistä pyörimään paljon ko. firman Suomen pääkonttorilla.Se, ketä tarkoitin oli muistaakseni (uudelleen) Pohjolan Hannu ja Varkaudesta.
Saab_99_rallye
Well-known member
Tämä taisi olla sellainen "välimalli" joka laitettiin melko nopeasti jäihin ja alettin kehitellä RS200:sta. Taidettiin sillä muutama kisa ajaa....
http://www.rsownersclub.co.uk/car_info/esc31700t.htm
Jellinek
Banned
-Onkohan tämäkin jokin "idän superautoihme", nimeksi on kerrottu Oberek?
Puolalainen Bogdan Wozowicz kehitteli Oberekia, auto perustui kuitenkin FSOn valmistamiin menopeleihin.
Oberekin kehityksessä Bogdan Wozowicz otti mallia parhaista B-ryhmän ralliautoista - Peugeot Turbo T-16, Lancia Delta S4 ja Lancia Stratos.
Oberek on erittäin kevyt, alle 870 kiloa, mutta akseliväli ja reideleveys on FSO Polonezia huomattavasti suurempi.
Kaksipaikkainen Oberek on suunniteltu puhtaasti rallin ajamiseen, suorituskyky oli viety tappiin saakka.
Koneina Oberekissa käytettiin FSO 1500- ja Polonezin 1500-kuutioisia.
Muutamat ihmiset, jotka Oberekia pääsivät ajamaan, ovat kertoneet että Oberek on ollut täydellinen ajettava..
MacPherson-jousitus oli kopioitu Ford Escortista, mutta Wozowicz teki niihin itse kokonaan uudet jäykistykset.
Takajousitus oli kopioitu täysin Lancialta.
Autoa ei saatu hyväksyttyä urheilukäyttöön, sillä takakontti avautui kokonaan ylös (jostain syystä se ei kelvannut), tällöin Wozowicz heitti Oberekin "roskakoriin" ja aloitti ideoimaan toista autoa.
Liitteeksi vähän kuvia Oberekista.
Viimeksi muokattu:
Jellinek
Banned
Tässä outo viritelmä:
SKELTA G FORCE
SKELTA G FORCE
Audi_sport_UK
Well-known member
- Liittynyt
- 28.2.2010
- Viestit
- 1754
Tämä ei välttämättä ihan tähän aiheeseen liity, mutta en viitsinyt tehdä uutta aloitusta.
Onko missään parempaa kuvaa Audi quattron afaltti spesiaali mallista Korsikalla 1982? Audillahan oli kova halu näyttää, että quattro oli hyvä myös asfaltilla ja -82 korsikalle lähti kolme autoa. Ei jäänyt kisasta hirveästi jälkipolville kerrottavaa, kun Wittmann ja Mikkola keskeyttivät ja Moutonkin oli vaatimattomasti 7. Ei tainnut 4-ryhmän asfaltti quattrot enää tämän jälkeen nähdä tosi toimia?
Aika räyväkän näköiset levikkeet ja helmat:
Onko missään parempaa kuvaa Audi quattron afaltti spesiaali mallista Korsikalla 1982? Audillahan oli kova halu näyttää, että quattro oli hyvä myös asfaltilla ja -82 korsikalle lähti kolme autoa. Ei jäänyt kisasta hirveästi jälkipolville kerrottavaa, kun Wittmann ja Mikkola keskeyttivät ja Moutonkin oli vaatimattomasti 7. Ei tainnut 4-ryhmän asfaltti quattrot enää tämän jälkeen nähdä tosi toimia?
Aika räyväkän näköiset levikkeet ja helmat:
Motorcraft
BDA
Tämmöset kuvat bongasin asfaltti Audista.Tämä ei välttämättä ihan tähän aiheeseen liity, mutta en viitsinyt tehdä uutta aloitusta.
Onko missään parempaa kuvaa Audi quattron afaltti spesiaali mallista Korsikalla 1982? Audillahan oli kova halu näyttää, että quattro oli hyvä myös asfaltilla ja -82 korsikalle lähti kolme autoa. Ei jäänyt kisasta hirveästi jälkipolville kerrottavaa, kun Wittmann ja Mikkola keskeyttivät ja Moutonkin oli vaatimattomasti 7. Ei tainnut 4-ryhmän asfaltti quattrot enää tämän jälkeen nähdä tosi toimia?
Aika räyväkän näköiset levikkeet ja helmat:
Audi_sport_UK
Well-known member
- Liittynyt
- 28.2.2010
- Viestit
- 1754
Hyviä kuvia ja itselleni ainakin ennen näkemättömiä.
Minusta tuo musta pohjainen punaisin raidoin on paras väritys audi sportin autoissa.
Minusta tuo musta pohjainen punaisin raidoin on paras väritys audi sportin autoissa.