KKWCS Season 2010, round 2, Forssa I GP

[FO110K]

No nyt vähän leuka pystyyn! Onhan se tietty helpompi saada hyvä tulos jos pessimistisesti odottaa huonoa tulosta, mutta toisaalta voi käydä niinkin, että jos alistuu jo valmiiksi, niin jää tsemppihenki vajaaksi.

Kyllä mä uskon että sä oot B-finaalissa.. Vähintään C-finaalissa, mutta veikkaisin B-finaalia ja siinä lähtöruutua 5 tai 6.

Sen verran oli ajo hukassa KiC:llä asvaltilla että eipä tässä paljon juhlita :frown:
Ja testaamista ei ole tiedossa ennen kisaa kuitenkaan, jotenka ihan kylmiltään sinne pitää lähteä.
D-finaalin puoliväli hyvinkin todennäköinen jos osuu vielä paska auto alle
(kuten yleensä on tuolla tapana)

edit. B-finaaliin en yltänyt viime vuonnakaan, ja nythän kuskeja & tasoa on taas piirun verran enempi
jotenka aika utopistinen tavoite vielä näillä kiloilla se on, ehkä sitten F3:ssa jos vaan kuuri pysyy...

 

[FO110K]

Varatkaahan sitten kisan jälkeen jokainen hieman aikaa siellä radalla hengailuun, meinaan jos saadaan paidat ajoissa mukaan niin jakelussa voi mennä hetki

 

[Jacques]

Sen verran oli ajo hukassa KiC:llä asvaltilla että eipä tässä paljon juhlita :frown:
Ja testaamista ei ole tiedossa ennen kisaa kuitenkaan, jotenka ihan kylmiltään sinne pitää lähteä.
D-finaalin puoliväli hyvinkin todennäköinen jos osuu vielä paska auto alle
(kuten yleensä on tuolla tapana)

No siinä mielessä olet oikeassa, että autotuuri ratkaisee paljon. Tasoerot ovat pienentyneet täksi vuodeksi entisestään, ja oikeastaan heti kuumimman kärjen perässä olevat voivat kaikki olla B - D finaaleissa riippuen vähän erilaisista muuttujista. Silti sanoisin, että jos sulle ei sitä pahinta ruoskaa tule, niin kyllä sut vähintään C-finaalissa nähdään.. Erityisesti sateella voit olla korkeallakin..

 

[Dominic]

Omalta kohdalta en osaa kyl sanoa hirveästi mitään, enkä oikein toivoakaan. Täysin sinisinsilmin lähden liikkeelle, täysiä yritetään ja katotaan mihin se riittää. Myllypuron toistoa ei kuitenkaan ole tulossa.

 

[Örfil]

Sen verran oli ajo hukassa KiC:llä asvaltilla että eipä tässä paljon juhlita :frown:

Älähän nyt Forssa on sullekin tuttu rata ja jos painonpudotus on tuota luokkaa kun jostain tuolta luin, niin lähtökohdat ovat varsin hyvät :ahem:

KIC ja Forssa ovat ihan eri paikat.

 

[Jacques]

Omalta kohdalta en osaa kyl sanoa hirveästi mitään, enkä oikein toivoakaan. Täysin sinisinsilmin lähden liikkeelle, täysiä yritetään ja katotaan mihin se riittää. Myllypuron toistoa ei kuitenkaan ole tulossa.

Mulle häviät, ja se on pääasia! :ahem:

 

[Jacques]

Oiskos kellään antaa ajolinjavinkkejä tuon avauspostauksen ratakuvaan kirjoitettujen mutkanumeroiden perusteella?

Tais olla Myllypuron kokemukset vinkkien annon vaikutuksesta sen verran fataalit, että on kiven alla tällaiset vinkit.

 

[FO110K]

Älähän nyt Forssa on sullekin tuttu rata ja jos painonpudotus on tuota luokkaa kun jostain tuolta luin, niin lähtökohdat ovat varsin hyvät :ahem:

KIC ja Forssa ovat ihan eri paikat.

Jooh, eri paikathan ne on, mutta alusta sama. KK tauko näkyi kyllä menossa, ei vaan luistanut jotenkin...

Pudotus on sitä luokkaa, mutta kun lähtötilanne oli luokkaa Otto, niin eipä tässä vieläkään olla mitenkään järisyttävissä lukemissa...
(Nastyyn edelleen se +30kg, valtaosaan kuskeista +20kg...)

 

[DW]

Sen enempää ketään aliarvioimatta, niin itseä kiinnostaa kyllä se, olenko saanut kärkeä kiinni ja mikä mahtaa olla Cmoneyn nopeus kun, sillä ei pizzaboxi ole ollut koko aikaa nenän edessä talvella. Tämänkin päivän treeneissä jäi kuva, et nyt se vasta nopea on.

Ja noi keihäsmiehet jätän eri postaukseen....hajotkaa:tongue:

 

[Dominic]

Mulle häviät, ja se on pääasia! :ahem:

Siitä lähetään! Pääasia on: ONKO MEILLA MUKAVAA! JÄTKIEN KANSSA REISSUSSA!

 

[DW]

Siitä lähetään! Pääasia on: ONKO MEILLA MUKAVAA! JÄTKIEN KANSSA REISSUSSA!

ONKO? NO ON.:thumbup:

 

[Cmoney]

Pudotus on sitä luokkaa, mutta kun lähtötilanne oli luokkaa Otto, niin eipä tässä vieläkään olla mitenkään järisyttävissä lukemissa...
(Nastyyn edelleen se +30kg, valtaosaan kuskeista +20kg...)

Haikkiin vissiin ylikin 30kg ja kaveri on hyvä kuljettaja muutenkin. Forssaan pirun kova kuskitaso: WoPe, Nasty, Haikki, DickW, Andy jos saa potentiaalinsa hyödynnettyä... Aina käyny pihalla/kolaroinu ja spinnannu/hävinny tiukat taistelut niukasti (RX ja DW)... Ja mainittujen lisäksi voi kyllä muutama muukin nimi sotkea A-finaalitaistoja!

 

[FO110K]

Haikkiin vissiin ylikin 30kg

Juu ja Nastyyn myös yli...
Mutta kun se heilahtaa sen 30 kuitenkin niin ihan sama onko se 30 vai 35 tällä hetkellä,
sen verta reilusti tulee turpiin
(miksköhän halvatussa pitää itseään kituuttaa tällä tapaa, fiksu tulis vasta sit 6x/7x kg lukemissa mukaan)

Forssaan pirun kova kuskitaso: WoPe, Nasty, Haikki, DickW, Andy jos saa potentiaalinsa hyödynnettyä... Aina käyny pihalla/kolaroinu ja spinnannu/hävinny tiukat taistelut niukasti (RX ja DW)... Ja mainittujen lisäksi voi kyllä muutama muukin nimi sotkea A-finaalitaistoja!

Jep ihan totta. A-finaaliin on kova tunku jo, ja sitä myöten B-finaaliinkin on älyttömän kovia nimiä tulossa.
Siksi tuo B on mun kohdalla täysin utopiaa, C:hen hyvällä autolla _ehkä_ saumoja.

 

[Cmoney]

Sen enempää ketään aliarvioimatta, niin itseä kiinnostaa kyllä se, olenko saanut kärkeä kiinni ja mikä mahtaa olla Cmoneyn nopeus kun, sillä ei pizzaboxi ole ollut koko aikaa nenän edessä talvella. Tämänkin päivän treeneissä jäi kuva, et nyt se vasta nopea on.

Joo se ollaan huomattu että viime vuonna jäin suunnilleen aina nopeimmissa kierroksissa muutaman sadasosan vaikka vauhdissa jotenkin roikuinkin. Silloinhan sain monesti 15-20 parasta kierrosta erässä kymmenyksen sisään eli tasaisuus valttia. Nyt jo mahkut voittaa aika-ajokin eli nopein kierros mutta silti tiukkaa kun ei tällä hetkellä saa niin paljon samoja kierrosaikoja. Toivottavasti lisätahkoaminen radalla tällä painolla auttaa vielä tasaisuuteen...

 

[Cmoney]

(miksköhän halvatussa pitää itseään kituuttaa tällä tapaa, fiksu tulis vasta sit 6x/7x kg lukemissa mukaan)

Mutta sun ranking on sellainen että kuskeja sekä edessä, että takana. Hyviä taisteluita voi siis odottaa kun tasaista vastusta löytyy.

 

[FO110K]

Mutta sun ranking on sellainen että kuskeja sekä edessä, että takana. Hyviä taisteluita voi siis odottaa kun tasaista vastusta löytyy.

Juu mutta laiha lohtu silti.
Noh, josko pankkitili hoitais päätökset järjen puuttuessa ja joutuis väkisin
jättään kisoja väliin niin ei vituttais ihan niin paljoa

 

[Jacques]

Sen verran tuosta painosta vielä, kun otitte asian puheeksi.. Itselläni sitä etua ei kyllä ole tällä kertaa (verrattuna muihin normaalipainoisiin).. edelleen 71kg, ja tuskin se siitä tänä vuonna paljoa putoaakaan. Treenimäärät on nousseet niin koviksi, että on ollut pakko kiinnittää ruokapuoleen enemmän huomiota. En voi kuluttaa enemmän kuin syön, joten pysynee paino tossa samassa, mitä suurella osalla taitaa tosiaan muillakin olla.

Edit: lisäksi on oikeastaan jatkuvasti pienimuotoinen tankkaus menossa.. Silloin kun ei energiaa kulu, niin paino nousee, joten karting-keijo kisojen aikana saattaa painoa olla enämpi, ellen tule kisaan heti pitkän pyörälenkin jälkeen (jolloin kisa menisi kyllä aivan päin vittua )

 

[Cmoney]

Juu mutta laiha lohtu silti.

Itsekin ois kiva voittaa, mutta jos satun käymään nelossijasta tiukkaa taistoa, nautin siitäkin... Katsotaan, mitä tapahtuukaan perjantaina...

 

[FO110K]

Itsekin ois kiva voittaa, mutta jos satun käymään nelossijasta tiukkaa taistoa, nautin siitäkin... Katsotaan, mitä tapahtuukaan perjantaina...

Nelossijasta kisaaminen on hieman eri kuin sijasta 24 :frown:

Nelossijasta saakin kivan lisäpistoksen, mutta ihan realistisesti aateltuna mulla ei moiseen
suoritukseen ole tänä vuonna mitään mahkuja, ne radat joilla olisi niin treenauskerrat jäänee
nollaan eli kylmiltään tuskin mitään top15 sijotuksia nähdään multa millään radalla...

 

[Cmoney]

Nelossijasta kisaaminen on hieman eri kuin sijasta 24 :frown:

Kyllä mä kisaan välillä suunnistuksessa sijasta 30 Menemisen ilo päällimmäisenä. Ja vaikka oisin keskikastissa karttikisoissa, hakisin omaan tasoon nähden hyviä suorituksia Mutta meitä on erilaisia. Näkyy Forssassa :ahem: