henkka_ok
penkkapelle
Vai oisko niin, ettei kannata tehä jonopyöräklippiä vaan panostaa niihin, joilla saa paljon katsojia. En muista ulkoo, tekevätkö sarjakisoissa yhteistyötä joidenkin koosteita tekevien tahojen kans.
Rallivideoita
- Viestiketjun aloittaja bigbear
- Aloituspäivämäärä
Se ehkä selittäisi että Tuben kuvaamisen sijasta olisivat saanet tuosta ihan työn. Sen verran noilla videoilla on jo katsojia ja tilaajia että jonopyörälläkin saavat katsojia. Siksi valittu linja on vähän ihmetyttänyt. Mutta toki, voihan takana olla niinkin selkeää kuin kyllästyminen AKK:n alaisiin kisoihin ja on päätetty valita tietty linja. Mm. viime syksynä oli viitteitä tästä kun päivittivät että valitsevat kisaksi mielummin Hamun Tammisaaren kisan kuin ”väsyneen” Jari-Pekka rallin.
AnttiL
Reittinörtti
BBC:ltä rallivuosi 1989. Esim RAC:sta onboardia Vatasen kyydistä ja hyvää pätkää myös Jyskälästä.
https://www.youtube.com/watch?v=LRjlHhCITOs
https://www.youtube.com/watch?v=LRjlHhCITOs
Viimeksi muokattu:
Ovat ainakin joskus tehneet yhteistyötä JENT:n kanssa.
DC
Helsingin UA
Tähän liittyen, mikäli joku ei ole vielä löytänyt VHSRallies-kanavaa tuubista, niin viimeistään nyt kannattaa. Niin fantastista matskua, ettei tässä riitä edes tila kertomaan. Esim. tässä Portugali 1984-videossa on Henkan kommentit tuoreeltaan mällin jälkeen + Hannun viisaat valtiomiehen sanat turvallisuudesta heti perään. Lisäksi reilut parituntiset (kyllä vaan) koosteet 90-luvun Brittein sarjasta ovat niin täyttä törinää että heikompaa hirvittää.
Viimeksi muokattu:
Onzah
Mediamies
90-luvun lopusta legendaarisia suomalaisten taisteluita (Laukkanen, "Kytis" Kytölehto Vauxhall Astralla noin esimerkiksi) ja kovia, äärimmäisen kovia nimiä lisäksi (Gwyndaf Evans, Alister McRae, Mark Higgins).
https://www.youtube.com/playlist?list=PLAa6eN0k5ye8zUh0KNRDOdmOe4yseOaWf
Tästä soittolistasta löytyy brittien rallisarjan koosteet vuosilta 88-99, ainoastaan vuosi 1991 puuttuu. Täyttä tavaraa!
DC
Helsingin UA
Kyseisen kanavan tuorein lataus, 3-Städte Rallye vuodelta 1990. Ajasta 1:05 alkaen aikaansa nähden todellinen rariteetti, neljän auton yhteislähtö jollain raviradalla tms. Näitähän harrastettiin 60- ja 70-luvuilla kyllä, mutta harvemmin enää sen jälkeen.
En nopealla väittelyllä päässyt itseni kanssa yhteisymmärrykseen siitä, että kumpi on turhempi formaatti: tämä raviradan kierto vai donitsien pyörittely tynnyreiden ympärillä.
edit. Eikä muuten mennyt suomalaisittain yhtään pöllömmin tuo 3-Städte Rallye...
Viimeksi muokattu:
DC
Helsingin UA
Ba-da-bing. 47 minuuttia timanttia. Mikkola/Hertz in-car, Markku kävelemässä viimeistä kertaa Laajavuoren Parc Ferme'hen ym.
AnttiL
Reittinörtti
Vastapainona tälle hienoudelle Rauno Kiiskisen YouTube-kanava on näköjään nollattu. Sinne meni Suurajojen YLE-lähetykset 1990-1993 sekä pari viikkoa sitten herkuteltuja 1994 ennakkopaloja.
DC
Helsingin UA
Jaahas... ja Dukeako tästä(kin) on kiittäminen? Toivottavasti joku, omatkoot vaikka Italian suuntaan kalskahtavan nimen, laittaa protestin pystyyn ja alkaa lataamaan Duken tuotoksia palveluihin joista niiden poistuminen on ainakin hitaampaa.
carl
Well-known member
- Liittynyt
- 28.1.2009
- Viestit
- 1387
https://www.youtube.com/watch?v=Cko4smM0ekU
Tässä muuten vielä se Kris Meeken "Have you ever seen the rain"- kuittailu huoltoparkissa
(kohdassa 1.09)
Hieman on alkanut huvittaa tuo biisi. Jos sen sattuu radiosta kuulemaan, tulee väkisinkin mieleen tämä Meeken tapaus. Nämä kuskien spontaanit kommentit on kyllä yksi hauskin puoli rallissa. Grönholmilla näitä oli paljonkin ja ne ovat jääneet elämään eräänlaisina hokemina, kuin Kummeli-sketsit. Up in the Timo´s ass on jo painettu paitoihinkin, vaikka oli aikoinaan vaan yksi spontaani heitto.
Tässä muuten vielä se Kris Meeken "Have you ever seen the rain"- kuittailu huoltoparkissa
(kohdassa 1.09)Hieman on alkanut huvittaa tuo biisi. Jos sen sattuu radiosta kuulemaan, tulee väkisinkin mieleen tämä Meeken tapaus. Nämä kuskien spontaanit kommentit on kyllä yksi hauskin puoli rallissa. Grönholmilla näitä oli paljonkin ja ne ovat jääneet elämään eräänlaisina hokemina, kuin Kummeli-sketsit. Up in the Timo´s ass on jo painettu paitoihinkin, vaikka oli aikoinaan vaan yksi spontaani heitto.
Viimeksi muokattu:
Onzah
Mediamies
Voi viineri! En ymmärrä miten Duke voi noita poistaa kun eiväthän he edes olleet kuvaamassa YLElle ainakaan tietääkseni, ja muutenkaan Duken sivuilla ei edes ole Jyskälän koosteita muuta kuin vuosista 90-91.
Äkkiä kyl otettava talteen muutama video.
AnttiL
Reittinörtti
Eiköhän jollain Spede-yhtiöiden oikeudenomistajilla olisi Raunolle enemmän asiaa kuin Duke videolla...se on toki mahdollista, että Duke on ostanut oikeudet johonkin YLEn tekemään pätkään lauantailta 1994, kun kerran jo mattsuomi-käyttäjä on sen joutunut poistamaan vuosia sitten (perjantain lähetys siellä on saanut edelleen olla). Duke varmaan ajelee jotain algoritmia jolla huomaa omistamiensa videoiden lataukset.
Viimeksi muokattu:
Sama tuli mulla mieleen. Onkohan Duke ostanut oikeudet kokonaan itselleen vai olisiko YLE myynyt ainoastaan esitys-/koipo-oikeudet? Osaisiko kukaan YLE:llä vastata näin vanhaan juttuun jos kyselisi?
EDIT: Ja vielä parhaat A-ryhmän vuodet poissa.
Viimeksi muokattu:
AnttiL
Reittinörtti
Toisessa ketjussa haeskelin Portugalin rallia 1987 niin vastaan tuli tällaista
pidempää pätkää siitä onnettomuudesta, jossa amatöörikuskin Toyota menee yleisöön ja katsoja saa surmansa. Ralliauto jopa jatkaa matkaansa vielä https://www.youtube.com/watch?v=tSjKkbIG6tY
Tässä taas monen auton moottoriratapätkää Bragasta https://www.youtube.com/watch?v=DOwgirhGNJA
pidempää pätkää siitä onnettomuudesta, jossa amatöörikuskin Toyota menee yleisöön ja katsoja saa surmansa. Ralliauto jopa jatkaa matkaansa vielä https://www.youtube.com/watch?v=tSjKkbIG6tY
Tässä taas monen auton moottoriratapätkää Bragasta https://www.youtube.com/watch?v=DOwgirhGNJA
DC
Helsingin UA
Kamala video, mutta mielenkiintoista. Olin aina siinä käsityksessä, että tuo onnettomuus tapahtui assupätkillä, mutta itseasiassa tuohan on sorapätkä, jossa vain sattuu olemaan osuus myös kestopäällysteellä. On kyllä aivan tolkuton tilannenopeus Toyota-kaverilla tuohon paikkaan :nope: Ja tilanteesta poistumista ei varmaan tarvitse kommentoida sen enempää.
DC
Helsingin UA
Vai ei muka tieto runkipaikoista levinnyt ennen kännykkäaikaa? Pah, voisi sanoa oheisen videon perusteella. Jorma Rissasen levittäessä penkkaa valkoisella Kostajalla paikassa on vain kourallinen ihmisiä. Junioreiden kohellusta todistaakin sitten varovaisen arvion mukaan noin puolta Huittisten väkiluvusta vastaava määrä.
Tästä samasta paikasta on muuten myös välähdyksiä Keep On Rolling I:llä, joskin eri kuvakulmasta.
DC
Helsingin UA
Vuoden 1984 Jyväskylän harjoitusjakso oli alkamassa maanantaina, mutta ralliväki ei suinkaan käyttänyt edeltävää viikonloppuna lepäämiseen, vaan suuntasi kaikista maailman paikoista Imatralle, jossa ajettiin SM-osakilpailuna I Imatra-ralli 4.-5.8.1984. Mukana oli tietysti koko tuttu SM-kaarti: Antero Laine pitkällä Quattrolla, Jouko Pöysti Ascona 400:lla, Mika Arpiainen A-ryhmän pikku-Quattrolla, Erkki Pitkänen Nissan 240 RS:llä ym. ym.
Laineen Quattro oli ollut ennen kisaa Englannissa huollossa, mutta kuljettajalla itsellään ei ollut kovin suuria odotuksia työn laadun suhteen: "Parempi tutkia täällä kuin Jyväskylässä paikkojen kunto. Menköööt mielummin rikki nyt." Jouko Pöystillä oli mielessään jo Jyväskylän tiet: "Aion käyttää koko kolme viikkoa täysipainoiseen harjoitteluun. Ei sinne leikkimään kannata lähteä. Tosissaan on painettava". Ehkä Pöysti oli psyykannut itsensä turhankin vahvasti Jyväskylä-moodiin jo Imatralla: kahden ek:n jälkeen AKAI-Ascona kiiti kilpailun kärjessä kellotettuaan 12 kilometriselle kakkoselle huimat yhdeksän sekunnin pohjat. Ilo oli kuitenkin lyhytaikaista; kolmosella Ascona meni rumaan kuntoon ulosajon seurauksena. Muillakin oli ongelmia. Mikko Sundströmin Ritmo hyytyi tekniikkaongelmiin jo kahden pätkän jälkeen ja Lainekin jäi Quattroineen vitoselle.
Yleensähän Suomessa on totuttu siihen, että tuloslistat määritellään pätkäaikojen perusteella. Imatralla 1984 nähtiin kuitenkin erikoinen poikkeus. Kahdeksan ek:n mittaisen kisan olisi ajamalla voittanut Mika Arpiainen, melko ylivoimaisestikin vielä. Ongelmaksi muodostui kuitenkin poliisin nopeusvalvonta. Nelosen jälkeen siirtymällä Arpiaiselle oli mitattu 10km/h ylitys sallittuun nopeuteen (tarina ei kerro, mikä tuo sallittu nopeus oli). Poliisi pysäytti Audi-miehistön, nuhteli, mutta ei antanut edes pikavoittoa. Noh, asia sillä selvä, eikö? Vielä mitä. Tieto ylinopeudesta saavutti järjestäjän, joka lätkäisi Arpiaiselle neljän minuutin aikarangaistuksen. Syystäkin Arpiainen itse piti saamaansa rangaistusta Vauhdin Maailman sivuilla "täysin kohtuuttomana". Ilman penalttia voitto olisi kirjattu Arpiaisen nimiin yli 30 sekunnin turvin.
Hauskana yksityiskohtana mainittakoon, että yleiskilpailun toiseksi ajoi yllättäen tuntematon inkoolainen Sebastian Lindholm. "En ole koskaan ajanut nuotitettua kilpailua. On ensin tutustuttava tähänkin lajiin, vasta sitten voi odotella tuloksia." Laji-ihmisten onneksi Basti ehti myöhemmässä vaiheessa kyllä tutustua lajiin perin huolellisesti. Värikkäiden vaiheiden jälkeen yleiskilpailun voittopokaali matkasi Imatralta Antero Laineen naapuriin, kun Timo Mäkelä korjasi potin Talbot Lotuksella.
1. T. Mäkelä - K. Pälve / Talbot Lotus / 47.57
2. S. Lindholm - G. Nyberg / Opel Ascona / 48.15
3. E. Pitkänen - R. Mesterton / Nissan 240 RS / 48.21
4. T. Tuumi - H. Vuori / Opel Ascona / 48.48
5. V. Korpela - K. Pelmola / Talbot Lotus / 48.53
AnttiL
Reittinörtti
https://www.facebook.com/2044681269084891/posts/2540498609503152?sfns=mo
Henkalle vaihdetaan renkaat kesken Sisteronin pätkän
Henkalle vaihdetaan renkaat kesken Sisteronin pätkän