Mahtavin merkki moottoriurheilussa

[speedman]

Kuskimestaruus

Häpen, ja lisäksi jäi pois LeMans:n voitot. V12 LMR ei mene koppiautokategoriaan.

 

[Jellinek]

OOOO

Tämä kuva muistuttaa, ettei Audi ole autourheilussa ainakaan sieltä vähäpätöisimmästä päästä

 

[Otto Hokkanen]

Tämä kuva muistuttaa...

Panaanin arvoista tauhkaa?

 

[vharju]

Tämä kuva muistuttaa, ettei Audi ole autourheilussa ainakaan sieltä vähäpätöisimmästä päästä

Totta, rallin historian puolella ehkä suurin muutos tapahtui kun Audi toi nelivetoisen auton mukaan.

Audi R10TDI oli myös ensimmäinen diesel joka voitti LeMans 24h kilpailun.

 

[ToXiCiTy]

1.Ferrari
2.Ford
3.Porsche

 

[Don Vito]

1.Ferrari
2.Ford
3.Porsche

Ferrari, Mercedes ja Citroen. Kaikki kolme tahoillaan pistävät FIA:n syömään kiltisti kädestä ja tekemään päätöksiä heidän ehdoillaan.

 

[Jellinek]

Audin menestys kestävyyskisoissa on ainakin omaa luokkaansa; tässä Nürren, Le Mansin & Span 24h voittajat:

 

[Jellinek]

Mikä automerkki on mielestänne eniten vaikuttanut moottoriurheilussa?
Tässä muutama ehdotus:
*Alfa Romeo
*Ferrari
*Jaguar
*Lancia
*Lotus
*Mercedes-Benz
*Peugeot
*Porsche
*Renault
*?

Valitettavan monet näistä merkeistä ovat pitäneet melko matalaa profiilia moottoriurheilussa viime vuosina:
*Alfa Romeo
*Jaguar
*Lancia
*Peugeot (LM-sarjasta lähdön jälkeen, IRC-sarjassa muutama yksityinen)
*Porsche

 

[Zep]

En nyt tiedä voidaanko Porschen katsoa pitävän matalaa profiilia.

 

[Jellinek]

En nyt tiedä voidaanko Porschen katsoa pitävän matalaa profiilia.

Onhan GT-luokat toki pullollaan 911-malleja, mutta merkki ei ole missään sarjaasa mukana tehdastallina.

 

[Bobakki]

Onhan GT-luokat toki pullollaan 911-malleja, mutta merkki ei ole missään sarjaasa mukana tehdastallina.

Tehdas on silti vahvasti mukana noissa kuvioissa. Millä muulla merkillä on urheiluautosarjoissa yhdeksän tehdaskuskia?

 

[Don Vito]

Tehdas on silti vahvasti mukana noissa kuvioissa. Millä muulla merkillä on urheiluautosarjoissa yhdeksän tehdaskuskia?

Mersulla, Audilla ja Bemarilla on niilläkin aika monta "tehdaskuskia" DTM-sarjassa. Aivan samalla tavoin (ellei jopa enemmänkin) näennäisesti itsenäiset DTM-tiimit ovat tehtaan kilpailuosaston ohjauksessa kuin Porschen GT3-tiimitkin.

 

[Bobakki]

Mersulla, Audilla ja Bemarilla on niilläkin aika monta "tehdaskuskia" DTM-sarjassa. Aivan samalla tavoin (ellei jopa enemmänkin) näennäisesti itsenäiset DTM-tiimit ovat tehtaan kilpailuosaston ohjauksessa kuin Porschen GT3-tiimitkin.

Porschella ei ole "tehdaskuskeja", vaan tehdaskuskeja, eli palkan maksaa merkin kilpailuosasto. Toki myös Audilla ja Mersulla tilanne on osin sama, muttei tietääkseni tuossa mittakaavassa.

 

[Nordschleife]

"*Alfa Romeo
*Jaguar
*Lancia
*Peugeot (LM-sarjasta lähdön jälkeen, IRC-sarjassa muutama yksityinen)
*Porsche"

Merkkejä tulee katoamaan siitä puhtaasta syystä, että moni merkki tekee tappiota vuodesta toiseen. Paitsi Porsche. Moottoriurheilu on osa markkinointia ja sen tarkoitus on se, että autoja saadaan myydyksi. Peugeotin piti miettiä, että kannattaako jatkaa moottoriurheilua kun samalla pistetään työntekijöitä kilometritehtaalle. Sosiaalinen vastuu painaa vaakakupissa aika paljon.

 

[T.K]

Toyota ei ehkä ole mahtavin, mutta on ainaki ollu melkeen kaikessa mukana, enemmän tai vähemmän menestyen mm. Ralli, F1, LeMans, NASCAR... Lista on pitkä...

 

[Jellinek]

Toyota ei ehkä ole mahtavin, mutta on ainaki ollu melkeen kaikessa mukana, enemmän tai vähemmän menestyen mm. Ralli, F1, LeMans, NASCAR... Lista on pitkä...

Toyotalle soisikin mielellään Le Mans -voiton, varsinkin katsottuaan tämän videon, jossa kerrotaan, kuinka ahkerasti merkki on yrittänyt sitä:
http://www.youtube.com/watch?v=A6DVJgvA560

 

[Jellinek]

Toyotan tehdessä uutta tulemista moottoriurheilussa flopanneen F1-tallin jälkeen LM-protojen ja kohta kai myös rallin muodossa, on Ford hiipumaan päin lopettaessa nyt "ikuiseksi kakkoseksi" jääneen rallitallinsa.
Mersu sai tänä vuonna yhden sulan hattuunsa GT1-sarjan viimeisen mestaruuuden myötä ja toivottavasti F1:stäkin vielä menestystä tulee lähivuosina.

 

[Skenejeesus]

Ferrari. Ykkösten vanhin ja menestyinen teami. Menestynyt myös muissa sarjoissa ja on olemassa ainoastaan nopeiden autojen takia.

 

[Don Vito]

1. Ferrari - GP ja GT luokkien ikiaikainen legenda
2. Ford - vaikka nyt jättäytyikin pois Rallin MM-sarjasta niin silti sininen ovaali on tavalla tai toisella mukana likimain kaikessa mahdollisessa autourheiluun viittaavassa toiminnassa
3. Audi - LeMansin ylivoimaa jo useamman vuoden putkeen ja kohtuullisen vahvaa osaamista myös "koppiautoissa". Tosin nykyisin vain DTM:ssa, aiemmin myös Touring Car puolella ja Rallissa

 

[Audi_sport_UK]

Ei kai siintä ole kahta sanaa. Ford on ykkönen, kun ottaa huomioon miten monella tasolla se vaikuttaa ja on vaikuttanut moottoriurheilussa.
Escort, Capri, Cortina, GT40, Mustang ja Sierra ovat käsitteitä.

Sitten tuleekin vähän aikaa hiljaista. Seuraavaksi voisi ehkä nostaa Porschen. Sama se onko yrityksellä omaa kilpailutoimintaa, kun yksityiset pitää lippua salossa. Tuon merkin autoilla on pärjätty radalla, rallissa ja jopa Paris-Dakarissa.

Sitten sieltä tuleekin melko tasaväkinen joukko Mersua, BMW:tä, Alfa Romeota, Audia, Lanciaa yms.

Mitäs Ferrarilla on saavutettu? F1 talli on toki ollut kauan toiminnassa, eikä ihan laihoin tuloksin ja joissain GT-luokissa sen autoja näkee, mutta en kuitenkaan lähtisi heidän meriittejään liikaa hehkuttamaan.