Formula 1 - 2010 - Turkki: Kilpailu ja jälkipuinti

[WebSlave]

Vähän nostanut jalkaa kaasulta sekuntia aikaisemmin, niin ei olisi tapahtunu mitään kolaria

Tai Vettel.

 

[Quasimodo]

Hyviä pointtejä WebSlavelta ja F1-fanilta. En saa tilannetta millään tavalla käännettyä Webberin syyksi.

 

[Fagerholm]

En saa tilannetta millään tavalla käännettyä Webberin syyksi.

Pistä Vettel-lasit päähän, ei siihen muuta tartte.

 

[Hookah]

Huikea kilpailu, kauden ylivoimaisesti paras ei-sadekelin taisto. Neliapila pysyi hyvin nipussa pitkin kisaa, vaikka Button meinasi jäädä Schumi-junaan kiinni. McLaren "pelasi peliä" järkevämmin ja Red Bull teki sen taas itse. Laskujeni mukaan tässä kämmättiin jo kolmas voitto tällä kaudella. Vettelin ja Webberin tilanteesta ei oikein osaa juuta eikä jaata sanoa. Joka tapauksessa tämä saa Vettelin helkkarin huonoon valoon, koska Webberillä oli kova putki päällä ja Vettel juuttunut kuin täi tervaan viime kisoissa. Toinen nollakisa sakulle, Webber sai pelastettua itsensä vielä podiumille.

Lopun McLaren-taistelussa oli häivähdys vanhan ajan tyylikästä taistelua kuten Saarikin selostuskopista mainitsi. Buttonilta osoitus siitä, munaa ja järkeä riittää. Jos bensiini ei olisi ollut niin hilkulla, niin ties minkälainen taistelu olisi vielä saatu. Joka tapauksessa Hamiltonille suhteellisen ansaittu ykköstila ja Button selvä kakkonen. Schumacherilta hyvä kisa, sai ohitettua alussa Buttonin mutta tehoero selvästi McLarenin hyväksi. Ferrarin 800. GP oli surkeaa rämpimistä, Alonso vielä viimeisenä temppunaan pilasi Petrovin kisan.

Mielenkiinnolla jäämme odottamaan Kanadan osakilpailua. Red Bullin pitäisi taas siellä kepittää kaikki muut, mutta niin yllätyksellisiä kisoja on Circuit du Gilles Villeneuve tarjonnut viimeisinä vuosinaan että McLarenillakin on saumansa. Ferrarin on pakko parantaa, sillä kehityskäyrä osoittaa kohti kellaria ja jopa MGP ja Renault ovat posottamassa ohi.

 

[Cmoney]

Paha kämmi RB:llä :nope:
Webberin ei olisi tiimikaverin jarrutusta tarvinnut pakottaa niin sisälinjan pompuille, eikä Vettelillä ollut vielä oikeutta siirtyä Webberin linjalle.
Taitaa Webber nousta pistejohtoon. Onneksi kausi on vielä pitkä.

Jees Webberin kommenttien lisävalaisulla ymmärrän että yllättävän nopeasti Vettel kyllä käänsi yhtäkkiä oikealle. Todennäköisesti Webber olisi itsekin lähempänä mutkaa siirtynyt enemmän ajolinjalle.
Tiimille aika hirveä tapaus.
Vettel taas halusi välttää sisäkurvin jarrutuksessa.

Tiimipomona itse ottaisin puheeksi vastaisuuden varalle että jos toinen pääsee sisäpuolelle rinnalle, ei toinen tee jarrutusta riskeineen turhan arvaamattomaksi enää siinä vaiheessa.
Molemmilla katse mestaruudessa niin vielä on onneksi hyvin aikaa paikkailla kesän ja syksyn aikana.

Odottelen vielä Vettelin näkemystä, näkeekö kaiken syyn vain Webberissä.

 

[speedman]

Mark lähes itkee l-tilaisuudessa eikä meinaa saada sanaa suustaan. ehkä tajuaa itsekin että lähtö on lähellä ?

Höpö höpö. Kaveri tajuaa hyvin, että RB:n bileet alkaa ihan kohta, jonne lähtö siis tosiaan oli lähellä. Joutuu olemaan koko illan juhlittuna ja skoolaamaan palkintopytystä (saiko ne sellaiset tänään?). Ajatukset varmaan jo keneltä pressileideiltä saa parhaat halit...
Vettelistä: kilpa-ajajalta vaaditaan monia ominaisuuksia, kuten olen tänne joskus kirjoitellut. Yksi sellainen on kilpailun ja kanssakilpailijoiden "lukeminen" = Vettel on käytännössä yhtä nopea kuin ohitettavansa. Samalla Webber on ehkä kuuluisa omista ajolinjoistaan ohitustilanteissa. Ratakin oli jarrutuspaikassa pomppuinen, ja siksi riski oli vieläkin suurempi.
Sebastian oli yksinkertaisesti tyhmänrohkea, eikä lukenut skabaa. Ehkä oppi tempustaan, ehkä ei. Nyt Webber ei tosiaan edes yhtään ahdistellut Vetteliä, vaan oli tilaa vaikka kuinka.

 

[sc]

Oletko edes katsonut incar videoo vettelistä? kääntyykö mielestäsi ratti webberin suuntaan? ratti on kokoajan samassa asennossa. Sitten kattoo kisa kuvaa niin vettelin auto on pompuissa aika levoton. Webber kun olisi ollut fiksumpi niin olisi antanut enemmän tilaa, kun varmasti aikasemmin näki usean kierroksen miten hamiltonin auto käyttäyty. Noh webberilla taitaa olla pää täynnä kusta niin ei ihme ettei väistänyt yhtään.

Jokainen joka on edes joskus ajanut mikroautoa tajuaa tämän. Eniten ihmetytti JJn kommentit, että tuomitsee täysin selvästi Vettelin viaksi. Luulisi että vanhana kuskina tajuaa, että pomppuisella radalla se auto elää välillä aika paljonkin, varsinkin noissa nopeuksissa. Webber ei sinänsä tehnyt mitään väärää, mutta ei kovin reilua tiimikaverille.

 

[Rusina]

Ahaa, eli siinä vaiheessa kun kaveri tulee rinnalle ja menee ohi, on hyvä mennä zen-tilaan ja kuvitella että kaveri ei ole oikeasti siinä edessä, ja puotella mutkaan ihan huoletta..? Hokea mielessään samalla että "mullonvapaalinja, mullonvapaalinja, mullonvapaalinja.. mitä vit, nyt kolisi..."

Jos Vettel oli Webberin edessä tapahtumahetkellä, niin miten hemmetissä on mahdollista, että autojen sivupuoliskot ottivat osumaa eikä kyseessä ollut peräänajo?

Webberin edessä ei ollut ketään. Vettel pyrki vaihtamaan ajolinjaa ennen kuin oli kokonaan Webberin edessä.
Webberin auto meni suoralla..suoraan
Vettelin auto siirtyi suoralla.. oikealle

Hassua, että jotkut ovat sitä mieltä, että Vettel saa kyllä taistella sijoituksestaan muttei Webber? Webberillä oli nopeampi linja kahta seuraavaa mutkaa ajatellen.

 

[Polar]

Viihdyttävä kisa. En ota kantaa kumman vika RedBullien kolarointi oli, mutta tälläiset vahingot kuuluu moottoriurheiluun. Vettel joutui tällä kertaa tilanteesta enemmän kärsimään, kun jäi pisteittä.
McLaren oli tällä radalla vahva ja kaksoisvoitto oli kaikesta huolimatta ansaittu. Tosin olisin toivonut, että Button olisi pystynyt pitämään paikkansa ohituksensa jälkeen.
Ferrari oli vauhdillisesti aivan hukassa. Vaikken Alonsolle mitään pahaa toivo, niin kieltämättä pientä tyydytystä tunnen kun kaikki ei niin putkeen italialaistallissa menekään. Tässä tapauksessa ei se vaihtamalla parantunut...
Vettelin ja Webberin törmäilyn jälkeen ehdin jo hetken toivoa Schumin podiumpaikkaa, mutta se jäi vielä toistaiseksi haaveeksi. Nicon pystyi kuitenkin vanha mestari päihittämään.

 

[Cmoney]

Nopeaa. Red Bullien kolari.

Tuota kun katsoo, huomaa osumaa edeltävät ehkä 1,2 sekuntia Webberin pikkuhiljaa erkanevan kokoajan radan vasemmasta reunaviivasta kunnes Vettel tekee aika nopean ja voimakkaan liikkeen itse oikealle. Mutta, saman tiimin kuskeina vähän nolokin kämmi. Värikäs kisa oli silti:thumbup:
Bahrain taisi olla vain erityisen tylsä kun sen perusteella heti lytättiin tankkaamattomuussäännöt kesken kisan

 

[Matxi]

BBC:n haastattelun perusteella olin rivien välistä kuulevinani, että Horner pettyi lähinnä siihen, ettei Webber antanut tilaa tallikaverille.

Näin luulisin kanssa. Varmaan tullaan tiimipalaverissa painottamaan että prkl silloin kun kisailette toisiaan vastaan niin pidätte huolen ettei kolise, tiimin etua pitää ajatella. Syytä kolariin ihan molemmissa.
Jostain syystä toisilla kolisee enempi kuin toisilla. Webber jos olisi vähän jättänyt TALLIKAVERILLEEN tilaa niin olisi aivan hyvin voinut käydä kuten Lewikselle - kuittasi Buttonin ohituksen seuraavassa mutkassa takaisin.

Ihan turhaan Webber enää sinne vasempaan laitaan Vetteliä painosti. Vettel oli jo ohi menemässä, joten Webberin olisi kannattanut herrasmiesmäisesti antaa tietä ja hakea vaikkapa itselleen hyvää jarrutuspaikkaa ja kenties napata sijoitus takaisin mutkassa.

Jep.

 

[Nzap]

Vitaly Petrov 57 1:29.165
Mark Webber 54 1:29.195
Jaime Alguersuari 50 1:29.535
Robert Kubica 57 1:29.580
Sebastien Buemi 57 1:29.588
Michael Schumacher 53 1:29.810
Jenson Button 42 1:29.895
Adrian Sutil 55 1:29.959
Nico Rosberg 52 1:29.977
Felipe Massa 58 1:29.996
Fernando Alonso 56 1:30.011
Lewis Hamilton 54 1:30.075

Kiinnostavat nopeat kierrokset.
Kubica nopein "ei toisen kerran renkaanvaihossa" olleista.

 

[Timmyh]

Itse katsoin tuon tilanteen uudestaan muutamaan kertaan ennen kuin tulen tänne kaikki haukkumaan, ja oma analyysini on seuraava:

Webberhän ajaa koko ajan suoraan, ei siis käytännössä tee mitään väärin.
Vettel kääntää autoaan kohti Webberiä koska on jo edellä ja haluaa lisää tilaa, kuten on tapana tehdä että saa paremman linjan seuraavaan mutkaan. Auto ei mielestäni mistään pompusta käänny, sillä se kääntyy tasaisesti, ja sen huomaa hyvin kuinka Vettelin auto etääntyy nurmikosta. Mielestäni Vettelin ratin liike myös näkyy, se on lähes olematon, koska ei tuollaiseen liikeeseen tarvitse paljon rattia kääntää (vertaa samaan incar-kuvaan kun tullaan edellisestä mutkasta, ei se ratti paljoa käänny.)

Kyllähän Webber olisi voinut lisää tilaa jättää, etenkin kun tallitoveri on vieressä, ja muutenkin Vettel oli jo edellä. Webber toki on aina näissä tilanteissa ollut se monesti nähty idiootti.

En tästä Webberiä syytä, mutta kaveri voisi pikku hiljaa vähän vanheta ja ajatella enemmän, kuitenkin.
Vettel taas turhan innokkaasti oli mielestäni kääntämässä.

Taidan katsoa pätkän vielä pari kertaa, on tuossa niin paljon tulkintaa kysymyksessä.

 

[Cmoney]

Tätä tilannetta oon odottanut, Petrov piti Ladallaan Alonsoa ja Ferraria pilkkanaan :thumbup: Alonson piti rikkoa Petrovin Lada ennenkuin pääsi ohitse :thumbdown

Vaikka Alonso ärsyttävä onkin, haluaisin nähdä eri kuvakulmista, menikö Petrov leveäksi päin Alonsoa vai käänsikö Alonso lähemmäs ajolinjaa ennen kuin oli kokonaan edellä.
Mutta kisatilanne se kai vaan oli.
Ajattelin myös heti että olisi kannattanut Petrovin ajaa silti viimeiset pari-kolme kiekkaa ilman kosketusta vaan pisteille.

 

[Sue_me]

Vetteliltä melko jyrkkä leikkaus tallikaverin kylkeen

Onkohan nykyradat yliturvallisuudellaan saaneet kuljettajat varomattomiksi? Mark ei antanut tilanteessa periksi, mutta ei missään tapauksessa muuttanut linjaansakaan kesken kaiken. Joten vaikka kolarissa on aina vähintään 2 osapuolta, Markia ei kannata syyttää tästä.

Tämä kolari meni laakista F1-historian kuuluisimpien kolareiden joukkoon.

 

[Rusina]

Webber jos olisi vähän jättänyt TALLIKAVERILLEEN tilaa niin olisi aivan hyvin voinut käydä kuten Lewikselle - kuittasi Buttonin ohituksen seuraavassa mutkassa takaisin.

Törmäyshetkellä Vettelillä oli vasemmalla puolella yhden F1-auton verran tilaa. Lisäksi Vettelin autossa on myös jarrut (tällä kertaa), eli olisi voinut myös jarruttaa aiemmin.

Webberillä ei siis ollut minkäänlaista tarvetta väistää Vetteliä tuossa tilanteessa.

 

[SOKO]

Ferrarit ovat kyllä vauhdin puolesta jääneet jälkeen. Red Bullin ja McLarenin lisäksi myös Mersu ja Renault ovat onnistuneet autonkehityksessä paremmin. Toki Ferrari optimaalisella aika-ajolla saattaa nykyiselläkin setupilla voittaa Renaultin, mutta Mersun kanssa aletaan olla jo vaikeuksissa ja McLaren ja Red Bull karkaavat tavoittamattomiin heti kilpailun alussa.

 

[kouvotsvoni]

Apaut 40 ensimmäistä kierrosta oli kyllä pikakelaus-tavaraa, mutta onneksi Red Bullin ja McLarenin tallikaverukset alkoivat säätämään keskenään, kun ei muista ollut viihdykkeeksi

 

[F1-fani82]

Ferrarit ovat kyllä vauhdin puolesta jääneet jälkeen. Red Bullin ja McLarenin lisäksi myös Mersu ja Renault ovat onnistuneet autonkehityksessä paremmin. Toki Ferrari optimaalisella aika-ajolla saattaa nykyiselläkin setupilla voittaa Renaultin, mutta Mersun kanssa aletaan olla jo vaikeuksissa ja McLaren ja Red Bull karkaavat tavoittamattomiin heti kilpailun alussa.

Tuskinpa. Kuljettajakaksikko ei ole vaan viime vuoden veroinen. Täällä foorumilla autoa väitettään varsin nopeaksi, ainakin nopeammaksi kuin viime kauden auto.

 

[mikæl]

Webber/Vettel casiin sanoisin, että eihän tuosta puhtaita papereita saa kumpikaan. Vettel ehti edelle, joten sai valita alolinjan. Mutta jos kaveri on vielä ihan vieressä kiinni, niin ei siihen kannata millään äkkiliikkeellä ryskätä. Eihän Webber tuohon sivuliikkeeseen edes ehtinyt reagoida. Toisaalta Webber jo menetti sillä hetkellä sijansa joten olisi kannattanut hieman hellittää siltä kohtaa kun kerran tallikaverista oli kyse.