Miten mopoautoilun ongelmia voitaisiin kaitsea?

[Formulanomi]

http://www.iltalehti.fi/autot/2010071912060581_au.shtml

Mopoautoille sattuneet onnettomuudet ovat rajussa kasvussa, selviää poliisin tilastoista.

Miten mopoautoilun ongelmia voitaisiin kaitsea?

Viime vuonna mopoauto oli osallisena yli 160 onnettomuudessa, kun toissa vuonna niitä sattui noin 80. Poliisin vuoden 2007 tilastoihin jäi vain 16 mopoautoille sattunutta kolaria.

Valtaosassa onnettomuuksista syyllinen on mopoauton kuljettaja.

Suomessa on tällä hetkellä rekisteröity noin 3 000 mopoautoa. Niiden määrä lisääntyi toissa vuoden aikana noin 700:lla.

Pollia seuraa...

 

[Tsuhna]

Muu lainmuutos. K18 ja B-kortti kuten muullakin autoilulla.

 

[pendellstock]

Ärsyttäviä koppimopoja sanan varsinaisessa merkityksessä. Hidastelevat tienposkessa, mutta vaikea ohittaa mutkaisilla alueilla kun kuitenkin pikkuauton kokoisia (eivätkä nassikkakuskitkaan usein edes yritä antaa tietä..).

En ihmettele, että noilla sattuu paljon onnettomuuksia. Pois vaan mokomat yleisiltä teiltä, reilusti mopot kersoille alle ja odottamaan kun saa oikean ajokortin ja pääsee auton rattiin!

 

[Formulanomi]

Musta me voitaisiin kuitenkin kokeilla K16 ja "kevyt autokoulu" eli mopoautokoulu vähemmillä tunneilla, kuin normi autokoulu. (siten halvempi hinta). Toki pitäisi sisällyttää mukaan teoria- ja inssikoe.

Lisäksi pakolliseksi talvirenkaat + katsastukset sekä ehkäpä vielä nykyistä selvempi merkki hitaan ajoneuvoa osoittavan kolmion tilalle (=kolmio, joka näkyy vain taakse pitäisi korvata tai sen lisäksi pitäisi olla esim. vilkkuva keltainen valo..discovalot nuorisolle...)

Ja ekasta rötöksestä tai törppäilystä ajo-oikeus pois, kunnes 18 vee ja autokoulu ajettu.

Täs näin eka alkuun...

 

[DW]

Ajokorttiluokista löytyy esimerkiksi D ja D1 (alle 16hlöä), löytyy C ja C1 (alle 7,5tn). Sitten on tuo B, mutta missä on B1? Tälle sama ikäraja ja kevyempi lääkärintarkastus. Toki normaali autokoulu tällekin luokalle. Olisi hyvä luokka esim. eläkeläisille joiden ajokyky varsinaisen auton nopeuksissa on heikentynyt. Täällä forumillakin olisi varmasti yksi hahmo, kenelle tämmöinen laki kelpaisi.

 

[AJ]

Eikös noi törttöilijät ole lähinnä poikia, eikä niinkään tyttöjä?

Ratkaisuni tähän ongelmaan on se, että kaikki mopoautot maalataan huomiotaherättävän vaaleanpunaisiksi ja niihin laitetaan MyLittlePony yms. tyylinen tarroitus pakolliseksi. Kyllä ne testosteronitasot siitä laskevat ja saman tien myös se näyttämisenhalu, joka niihin onnettomuuksiin usein johtaa.

 

[APaksu]

Eikös noi törttöilijät ole lähinnä poikia, eikä niinkään tyttöjä?

hassua, mä olen kuvitellut asian olevan juuri toisin päin.

 

[Formulanomi]

hassua, mä olen kuvitellut asian olevan juuri toisin päin.

Ei kyllä se on juuri toisin päin.

Jäi muuten kirjoittamatta, että ehkä sitä mopoauton huippunopeutta voitaisiin myös nostaa. (etteivät jää jalkoihin esim. 60km/h teillä) Sen jälkeen, kun "mopoautokoulu" tulee pakolliseksi.

 

[DW]

Ei kyllä se on juuri toisin päin.

Jäi muuten kirjoittamatta, että ehkä sitä mopoauton huippunopeutta voitaisiin myös nostaa. (etteivät jää jalkoihin esim. 60km/h teillä) Sen jälkeen, kun "mopoautokoulu" tulee pakolliseksi.

Nykylainsäädännöillä, ne penteleet saisivat ajaa silloin moottoritielläkin muistaakseni

 

[tmoi]

Pois vaan kokonaan. Turhia teiden tukkoja

 

[Formulanomi]

Nykylainsäädännöillä, ne penteleet saisivat ajaa silloin moottoritielläkin muistaakseni

Hui...no sitten pitäisi moottoritiellä ajo kieltää erikseen tai jotain....

 

[WebSlave]

Ei kyllä se on juuri toisin päin.

Jäi muuten kirjoittamatta, että ehkä sitä mopoauton huippunopeutta voitaisiin myös nostaa. (etteivät jää jalkoihin esim. 60km/h teillä) Sen jälkeen, kun "mopoautokoulu" tulee pakolliseksi.

Sitten pitäisi varmaankin parantaa myös tiettyjä turvallisuustekijöitä, jolloin hintakin nousisi. Omasta mielestäni mopoautoja ei pitäisi taajamien ulkopuolelle juuri päästää, pääteille ei lainkaan. En niitä kyllä ole pääteillä nähnytkään, mutta se johtuu siitä etten niillä itsekään juuri ajele.

Omaan autontarpeeseni mopoauto olisi varsin riittävä kapistus.

 

[Formulanomi]

Sitten pitäisi varmaankin parantaa myös tiettyjä turvallisuustekijöitä, jolloin hintakin nousisi. Omasta mielestäni mopoautoja ei pitäisi taajamien ulkopuolelle juuri päästää, pääteille ei lainkaan. En niitä kyllä ole pääteillä nähnytkään, mutta se johtuu siitä etten niillä itsekään juuri ajele.

Omaan autontarpeeseni mopoauto olisi varsin riittävä kapistus.

Se ei ole välttämättä huono asia, että hinta nousisi. Toisaalta niiden määrä varmaan kasvaa yhä edelleen, joten aikaa myöten myös hintakin svois tulla takaisin nykytasolle. (n. 12-15000e)

Ja turvallisuutta vois ilman muuta parantaa myös teknisellä puolella.

Kyllä kait ko. vekotin on melko tärkeä maaseuduilla eli maanteilläkin noita näkee.

 

[Ria]

Näkee niitä maanteillä ja vois kuvitella, että nimenomaan suht syrjässä asuvat alle 18 vuotiaat/muuten ajokortittomat on niille tärkeä ostajaryhmä. Kaupungissa voi talvella kun tulee liian kylmä mopoilla kulkea julkisilla, mutta jossain paikoissa niitä julkisia ei kulje ja asukkaat saattaa silti haluta kulkea. On ne silti melkosia tientukkoja, kun ohi ei tosiaan ole kauheen paljon helpompi päästä, kun tavallisesta autostakaan.

Toi uutinen on muuten taas vähän hassu, siitä ei ollenkaan käy ilmi, että onko ne onnettumuudet suhteessa mopoautojen määrään kasvaneet vai vaan niitten autojen määrä ja sitä kautta onnettomuudet.

 

[WebSlave]

Toi uutinen on muuten taas vähän hassu, siitä ei ollenkaan käy ilmi, että onko ne onnettumuudet suhteessa mopoautojen määrään kasvaneet vai vaan niitten autojen määrä ja sitä kautta onnettomuudet.

Selviäähän. Aikajaksolla 2008-2009 onnettomuuksien määrä kaksinkertaistui, kun taas mopoautojen määrä nousi 2300 -> 3000. Ei tarvitse kummoistakaan laskupäätä huomata, että onnettomuudet ovat lisääntyneet suhteessa enemmän.

 

[Suggestiivi]

Mielestäni mopoautojen rakenteellista nopeutta pitäisi nostaa ja tehdä sille joku erityinen ajoneuvoluokka.

 

[JPP]

Ongelma on varmaan se, että noiden mopoautojen ajajilla ei keskimäärin ole sellaista kokemusta/kokonaisnäkemystä liikenteestä kuin "oikeiden" autojen kuljettajilla. Helposti on sellainen mielikuva aloittelevilla kuljettajilla, että: "Minut on havaittu ja muut eivät tee virheitä."

Pari esimerkkiä.

1) Mopoautoilija ajaa tietä pitkin ja huomaa edessä auton ajavan tien reunaan vinoparkkiin. Kun parkkiin ajavan auton takapuskuri on samassa linjassa muiden, jo pysäköityjen autojen takapuskurien kanssa, mopoautoilija olettaa ajoradan olevan vapaa ja antaa palaa entisellä nopeudella. Sitten käykin niin, että pysäköivän auton kuljettaja ei ole tyytyväinen autonsa sijoittumiseen parkkiruudun viivojen suhteen ja peruuttaa autonsa osittain takaisin tielle ja seurauksena on mopoauton hätäjarrutus ja mahdollinen kolari.

2) Mopoautoilija ajaa asuntoalueella, jossa ei ole kolmioita näkemäesteellisissä risteyksissä. Sitten tulee risteyksesssä oikealta auton keula näkyviin. Auto pysähtyy tarkistamaan ettei oikealta tulee ketään vaistettävää ja mopoautoilija olettaa auton pysähtyneen häntä väistääkseen ja jatkaa ajoaan entistä vauhtia. Havaittuaan ettei oikealta tule väistettäviä, auto lähtee liikkeelle ja päätyy suoraan vasemmalta tulevan mopoauton eteen seurauksena kolari.

Tietysti tuollaiset tapaukset voivat tapahtua mille trahansa liikennevälineyhdistelmälle, mutta mopoautot (ja mopot ja kevarit) ehkä keksimäärin ovat suuremmassa kolarivaarassa kuskien vähäisestä liikennekokemuksesta johtuen.

 

[FW08]

Olen ajokoulutuksen kannalla. Laajempi (ja kalliimpi) mopoautokortti, josta saa sitten aikanaan hyväksiluettua osia normaaliin ajokorttiin.

Onhan se älytöntä, että 16-vuotias pääsee liikenteen sekaan minimaalisella (?) koulutuksella ajamaan normaalia liikennenopeutta hitaampaa ajoneuvoa, jollaisen ajamiseen tarvittaisiin nimenomaan "silmää" ja kokemusta.

 

[Lunssila]

Onhan se älytöntä, että 16-vuotias pääsee liikenteen sekaan minimaalisella (?) koulutuksella ajamaan normaalia liikennenopeutta hitaampaa ajoneuvoa, jollaisen ajamiseen tarvittaisiin nimenomaan "silmää" ja kokemusta.

Mopoautoa saa ajaa jo 15-vuotias.

Omasta puolestani kyseiset härvelit saisi kieltää kokonaan. Aivan järjetön keksintö.

 

[FW08]

Mopoautoa saa ajaa jo 15-vuotias.

No, perhana, niinhän saakin. Mistä minä tuon 16 repäisin..?