Oletko sinä mielestäsi Diesel-moottori, bensamoottori vai 2-tahtimoottori?

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Dominic
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä

Mikä olet?

  • Äänestäjiä yhteensä
    17
Dominic

Dominic

Senior Member
Liittynyt
9.2.2000
Viestit
47813
Sijainti
Turku
Otatko kierroksia nopeasti ja teet päätökset äkkiä.

Kierrätkö matalalta vai laulatko korkeaa sävelmää, kaikki ohittaen heti, meni syteen tai saveen. Vai tarvitsetko hetken aikaa, asiassa kuin asiassa, että pääset ns. zoneen.

Vai oletko ehkä äänekäs kaksitahtinen öljynpolttaja joka floppaa ennen maalia.
 
Viimeksi muokattu:
Riippuu fiiliksistä, asiasta, lääkityksestä ja milloin mistäkin. Kierrostiisseli ehkäpä.
 
Lisäksi ois voinu lisätä sähkömoottorin, jossa tietyn tason saavutettua, pärjää sillä hyvin, mutta kehityskelpoisuus on aivan nollissa ja tippuu lopulta aina kelkasta.
 
Vastaisin jos suinkin tietäisin, mikä vastausvhaihtoehto tarkoittaa mitäkin kuvaelmaa. Vaan kun en tiedä. Ehkä kierrän matalalta ja väännän korkealta. Eli olen hybridi.
 
1.3-litrainen bensakone Pierburgin kaasarilla.
 
Jaskattu polli. Turpodiisselissä on nimenomaan KORKEA vääntömomentti. Kysy vaikka Matxilta!

Olen turbodiiselmiehiä. Toisaalta... WROOM!!!
 
Vastaan itse sitten.

Päässä pyörii helvetin korkeaviritteinen 2-tahti, joka välillä leikkaa kiinni. Ulospäin näkyy kuitenkin toiminnassa varsin Dieselmäisiä piirteitä. Kuitenkin täysin yllättäen välillä nostaen kierrokset bensakoneen kierrosrajoittimelle saakka, liikahtamatta kuitenkaan minnekään.

Vaihdelaatikkovikoja.
 
Vastaan että olen bio-moottorinen voimanlähden, itse olen keksinyt koko järjestelmän ja itse käytänkin siitä nimitystä "tuuliviiri".
 
Aika diisseli. Eikä sitä vääntöäkään enää kauheasti ole. Taitaa kansitiiviste falskata :rolleyes:
 
Selkee matalta vääntävä kiisseli. Joskus esitän kierroskonetta, mut oikeesti jurnutan hitaasti ja pienillä kierroksilla ikuisuuden.

Naisten kanssa oon ihan täysillä kierroksilla kaiken aikaa. Ja sehän ei oo hyvä juttu pidemmän päälle, vaan johtaa laukeamiseen. Joka taas on ihan jees.
 
- Tää on tää tonnikaksatanen aika paljon pienemmän näkönenki ku toi ykspilkkuvitonen. Ootsää tän kunnossa kuitenki pitäny?
- Tällä saatana mihinkää pääse.
 
Iso, yli 10 litranen kuutoskone, Cumminssi, joku väsymätön, supervääntävä yli 500hp turbodiiisseli, joka täytää euro6 päästörajoitukset viherpiipertäjien iloksi.
 
Matalavääntöinen Diesel, homma rullaa ihan hyvin niin kauan kuin vauhti säilyy. Kun nopeus putoaa liikaa, on sen uudelleenkerääminen aina tuskan takana. Toisaalta, sellaista mäkeä ei vielä ole vastaan tullut, josta ei olisi ylös lopulta punerrettu.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös