Ilmailu-uutiset ovat lehdissä yleensä kirjoitettu miten milloinkin, mutta tämän päivän Iltalehden uutinen vetää kyllä voiton huonoudellaan. Ensin kerrotaan, että kone tekee hätälaskun, sitten että keskeytti nousukiidon, mutta sitten taas lukee että palasi takaisin lentokentälle. Seuraavassa kappaleessa lukee ensin, että lähdön yhteydessä mutta silti että oli nousemassa reittikorkeuteen. Tuskinpa lennonjohtokaan on se taho, joka pyytää konetta palaamaan häiriön sattuessa, vaan että koneesta pyydetään notta saadaan palata. Tästä uutisesta on melko mahdotonta saada mitään järjellistä tolkkua.
Ilmailutoikki
- Viestiketjun aloittaja Andy
- Aloituspäivämäärä
Ilmailu-uutiset ovat lehdissä yleensä kirjoitettu miten milloinkin, mutta tämän päivän Iltalehden uutinen vetää kyllä voiton huonoudellaan. Ensin kerrotaan, että kone tekee hätälaskun, sitten että keskeytti nousukiidon, mutta sitten taas lukee että palasi takaisin lentokentälle. Seuraavassa kappaleessa lukee ensin, että lähdön yhteydessä mutta silti että oli nousemassa reittikorkeuteen. Tuskinpa lennonjohtokaan on se taho, joka pyytää konetta palaamaan häiriön sattuessa, vaan että koneesta pyydetään notta saadaan palata. Tästä uutisesta on melko mahdotonta saada mitään järjellistä tolkkua.
Taas on ilmestynyt uusi jakso Air Crash Investigation -ohjelmasarjasta. Tämänkertainen kertoo vuoden 1991 onnettomuudesta Arlandan kentän lähistöllä, jolloin SAS:n MD-87:stä sammuivat molemmat moottorit melkein heti lentoonlähdön jälkeen.
Miten musta tuntuu että olen ainoa, joka tähän toikkiin kirjottaa?
Miten musta tuntuu että olen ainoa, joka tähän toikkiin kirjottaa? 
Sue_me
Well-known member
- Liittynyt
- 1.8.2005
- Viestit
- 27848
Kun toikki tippuu tarpeeksi, se unohtuuTaas on ilmestynyt uusi jakso Air Crash Investigation -ohjelmasarjasta. Tämänkertainen kertoo vuoden 1991 onnettomuudesta Arlandan kentän lähistöllä, jolloin SAS:n MD-87:stä sammuivat molemmat moottorit melkein heti lentoonlähdön jälkeen.
Itse muistelin, että tuossa SAS:n onnettomuudessa oli kyse jäätymisongelmasta. Täytyypä katsella dokkari ehtoosta.
Örfil
Guest
Toivottavasti TÄMÄ...selviää myös.
Homma on aivan mysteeri. Mustat loorat olis hyvä löytää...itse en ihan usko Pitot putkien jäätymiseen...
Kuinka kone voi sakata jos sen lentonopeus on jossain 900 km/h paikkeilla?!? Tuohon liiketilaan päästään vai äärimmäisellä kaarrolla tai ylösvedolla.
Oma teoriani on että fly-by-wire systeemi sekosi kunnon salamaniskusta. Konehan lensi melkoisen myterin sisään.
Homma on aivan mysteeri. Mustat loorat olis hyvä löytää...itse en ihan usko Pitot putkien jäätymiseen...
Kuinka kone voi sakata jos sen lentonopeus on jossain 900 km/h paikkeilla?!? Tuohon liiketilaan päästään vai äärimmäisellä kaarrolla tai ylösvedolla.
Oma teoriani on että fly-by-wire systeemi sekosi kunnon salamaniskusta. Konehan lensi melkoisen myterin sisään.
Viimeksi muokattu:
oldez
Well-known member
- Liittynyt
- 14.3.2003
- Viestit
- 19491
Ei toi fly-by-wire teoria ole mikään huono. Toivottavasti selviää.
Archie
Well-known member
- Liittynyt
- 14.2.2000
- Viestit
- 13050
Tuo on muuten aivan loistavasti tehty sarja. Joku voisi tehdä VR:n ongelmista samanlaisen.Taas on ilmestynyt uusi jakso Air Crash Investigation -ohjelmasarjasta. Tämänkertainen kertoo vuoden 1991 onnettomuudesta Arlandan kentän lähistöllä, jolloin SAS:n MD-87:stä sammuivat molemmat moottorit melkein heti lentoonlähdön jälkeen.
Sue_me
Well-known member
- Liittynyt
- 1.8.2005
- Viestit
- 27848
Jyväskylän junaonnettomuus 1998 ja Jokelan vastaava vuonna 1996 olisivat kyllä kiinnostavia nähdä tuontapaisessa dokkarissa.
Örfil
Guest
Tämä on ilmailutoikki. Asiasta innostuneet voivat tehdä rautatie-toikin :ahem:
Örfil
Guest
Mä luen kyllä kaikki postaukset tänne. Tosin just ennen reissuja en raaski lukea mitään onnettomuusvideoita - ymmärrettävistä syistä
Sue_me
Well-known member
- Liittynyt
- 1.8.2005
- Viestit
- 27848
Fingerporin junat riittää toistaiseksi.
Örfil
Guest
Hiukan lyhyt ja hankala kenttä...
http://www.youtube.com/watch?v=-z2o0acIlm4&feature=fvwrel
Eihän tuolta pääsis edes RC lennokilla ylös
Ja onnistuneempi lasku...
http://www.youtube.com/watch?v=S9tSKXOT2QA&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=-z2o0acIlm4&feature=fvwrel
Eihän tuolta pääsis edes RC lennokilla ylös
Ja onnistuneempi lasku...
http://www.youtube.com/watch?v=S9tSKXOT2QA&feature=related
Viimeksi muokattu:
Jonkki
Press Play ►
Örfil
Guest
Toinen hullu kenttä:
Nousu
http://www.youtube.com/watch?v=IzRclzRG8uU&feature=related
Lasku
http://www.youtube.com/watch?v=ioakqyUltPU&feature=related
Nousu
http://www.youtube.com/watch?v=IzRclzRG8uU&feature=related
Lasku
http://www.youtube.com/watch?v=ioakqyUltPU&feature=related
JPP
as Quo as possible
Näyttää ihan siltä kuin kiitoradan loppupää olisi alempana kuin alkupää noiden videoiden suuntaan liikuttaessa. Jos on niin ei ainakaan helpota laskeutumista yhtään. Jotenkin kuvittelisin, että laskeutuminen olis paljon helpompaa toisesta suunnasta :doubtful:.Hiukan lyhyt ja hankala kenttä...
http://www.youtube.com/watch?v=-z2o0acIlm4&feature=fvwrel
Eihän tuolta pääsis edes RC lennokilla ylös
Ja onnistuneempi lasku...
http://www.youtube.com/watch?v=S9tSKXOT2QA&feature=related
Onko tämä siitä tilanteesta, joka on Youtubessakin suosittu, kun tyttökuljettaja yritti laskeutua sivutuulessa, ja veti viime hetkellä ylös ennen kuin sai koneen hajalle?
jjv
Arschloch
- Liittynyt
- 4.5.2005
- Viestit
- 26891
Näköjään tuo takana oleva ranta on ainakin 2006 ollut käytössä, eikä mitään turhia aitoja kiitoradan ja rannan välissä. Tosin tuossa videossa laskeudutaan toisesta suunnasta. Mä en yleensä rannalla makoilemisesta tykkää, mutta ehkä tuolla vois tehdä poikkeuksen
Lugera
Well-known member
- Liittynyt
- 21.12.2007
- Viestit
- 1593
Jos ette tienneet, niin St. Bartsin kanssa samalla saariryhmällä sijaitsee St. Maarten, jolla liikennöidään päivittäin suurilla koneilla.
http://www.youtube.com/watch?v=ITsqHneYrE8
http://www.youtube.com/watch?v=ITsqHneYrE8
jjv
Arschloch
- Liittynyt
- 4.5.2005
- Viestit
- 26891
RTL:ltä tuli joskus juttua tosta rannasta ja nousuun lähtevien koneiden ilmavirrasta, joka aiheuttaa pikkupulmia, kuten nostattaa hiekkamyrskyä ja heittää kakarat mereen.
Tuon Hondurasilaisen kentän lähestyminen näyttää maallikon silmin hieman haastavalta. Tuossa vähän eri kulmasta. Kiitorata näyttää lyhyeltä, mutta näköjään riittää puoletkin pituudesta. Tässä onnistuu vasta kolmannella, kun lennonjohtokin töppäilee.
Viimeksi muokattu:
Örfil
Guest
Sama St Bartsin kenttä: lentäjän pitää olla hullu tai taitava tuonne mennäkseen.
http://www.youtube.com/watch?v=k0Dft5X5Q-Y
http://www.youtube.com/watch?v=k0Dft5X5Q-Y
Örfil
Guest
Uskomatonta tunailua - onneksi tuo nainen pelasti tilanteen :ahem: