Team Lotus vuonna 2011

[oldez]

Trullin Facebook-sivuilta bongattua:



Mutta ei lue vielä missään muualla, WTF?

onkohan trullin virallinen facebook?

 

[Zervuska Haidis]

Ainakaan Jarno ei tuon perusteella näytä tietävän missä viikonlopun kisat ajettiin.

 

[Zervuska Haidis]

Edit.

 

[Laatikkokauha]

onkohan trullin virallinen facebook?

Enpä kieliopin puolesta millään jaksaisi uskoa :tongue:

 

[WebSlave]

Ei taida Trulli olla Facebookissa eikä Twitterissä.

 

[Joni]

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/2011/07/1364164/trulli-palaa-rattiin-unkarissa---aloitan-taysin-uuden-kauden

Kyllä hän Unkarissa ajaa. Ja vihdoin ohjaustehostin kuntoon ja Heikki aisoihin! :alppu:

 

[Loetkoe]

Joo, eiköhän Trulli huomannut että kisa oli Nürrellä eikä Hockella...

 

[Laatikkokauha]

Hi everyone. Rumours before German GP said Jarno will not race in Hungary too, but as Jarno said himself, he will be present in Budapest!
We don't know the reasons, but Jarno will race the Hungarian Grand Prix. Sorry everybody, and siamo in Ungheria!

Yes, väärä hälytys *huh*

 

[Otto Hokkanen]

Mistäs äärettömän luotettavasta lähteestä tuo on kopioitu?

 

[Laatikkokauha]

Samasta mistä koko huhu lähti liikkellekin, eli Trullin "Facebooksivuista"

 

[Zervuska Haidis]

Totuus tulee aina facebookista, tosin usein vasta myöhemmin korjattuna.

 

[JVR]

Mika Salo: Trullille maksettiin todella paljon hyllyttämisestä

Team Lotuksen F1-talli yllätti Saksan GP:ssä ajattamalla Jarno Trullin tilalla intialaista Karun Chandhokia. Suomalainen ex-formulatähti Mika Salo oli Saksassa paikan päällä Trullin seurassa ja ihmetystä aiheutti hyllytyksen kokeneen miehen tyytyväisyys. Ferrarin ratissa F1-autoa kuljettanut Salo tuntee formulakuviot ja uskoo rahan olevan syy Trullin onnellisuuteen.

- Katselin Jarno Trullin kanssa motorhomessa pyöräilyn Tour de Francea, ja jostain syystä hän oli superonnellinen, että Chandhok ajoi hänen paikallaan. Minulle jäi vähän sellainen fiilis, että joku on maksanut Trullille todella paljon yhden kisan jättämisestä väliin, Salo kertoo IS:lle.

Racing News Flash

Olisko näin? Kummallekkohan kuskille näytetään taas rahatukkoa Intiassa?

 

[Oversteer]

P1

19 Heikki Kovalainen 1:26.878 26
20 Jarno Trulli 1:27.352 21

P2

19 Jarno Trulli 1:24.994 38
20 Heikki Kovalainen 1:25.447 39

Vaikuttaa siltä, että Trulli on uusine ohjaustehostimineen tullut takaisin taistoon. Aika-ajossahan se lopullinen tilanne vasta nähdään, mutta vaikuttaa perjantain harjoitusten perusteella aika tasaiselta. Ainakin ero tallitoverusten välillä on kaventunut, se on varmaa.

 

[ToXiCiTy]

Lotus pelaa Trullin Heikin edelle, jotta pystyvät hyllyttämään Heikin Intiassa.:wink:

 

[Ghost_Glove]

Lotus pelaa Trullin Heikin edelle, jotta pystyvät hyllyttämään Heikin Intiassa.:wink:

Mutta eivät pystykään!
Hyvä Heikki! :thumbup:

 

[F1-fani82]

Itse mietiskelin tuossa, ettei vaan Jarnon haluama ohjaustehostin maksettu Karunin maksamista kisarahoista Nyrrellä. Siksi Trulli olikin niin iloinen, koska saa tehostimen yhden kisan kustannuksella.

 

[oldez]

Trulli varmaan myi ensi vuoden viinit hyvään hintaan intiaan.

 

[hippi]

Mike Gascoyne on kertonut Autosportille, että Team Lotus siirtää kesätauon jälkeen kehitystyönsä painopisteen tämänvuotisesta Lotus T128-autosta ensi vuoden autoon.

Tämänvuotinen auto on ollut iso urakka, koska se on rakennettu lähes kokonaan uusista osista. Lisäksi tämänvuotisessa autossa on eri valmistajien toimittamat moottori ja vaihdelaatikko kuin vuoden 2010 Lotus T127-autossa. Ensi vuoden auto taas on parannettu versio tämänvuotisesta, joten Team Lotuksen suunnittelutiimi voi Gascoynen mukaan keskittyä ensi vuoden autoa valmistaessaan parantamaan niitä osia, jotka tekevät auton nopeammaksi.

Gascoyne paljastaa myös, että Team Lotus käyttää ensi vuoden autossaan Red Bullin vaihdelaatikkoa ja KERSiä. Vaihdelaatikko on tämänvuotista mallia, mutta KERS tulee olemaan sama mitä Red Bull käyttää ensi vuonna. Red Bullilla on ollut tällä kaudella paljon ongelmia KERSinsä kanssa, joten Gascoyne on tyytyväinen päätökseensä kilpailla tällä kaudella ilman KERSiä. Gascoyne uskoo Team Lotuksen olevan ensi vuonna mukana keskikastissa, joten silloin KERSin tuoma vauhtilisä tulee oikeasti tarpeelliseksi.

Gascoyne uskoo Singaporen osakilpailuun suunnitellun päivityksen kaventavan Team Lotuksen eroa keskikastiin. Gascoyne elättelee toiveita, että Team Lotus pystyisi loppukaudella kilpailemaan satunnaisesti Williamsia ja Toro Rossoa vastaan.

 

[CCMK]

Kovat on tavoitteet ja satunnaista haastetta lukuunottamatta ei Lotuksella taida enää ainakaan tämän vuoden osalta paljoa olla tehtävissä.

 

[hippi]

Autosportin maksullisessa artikkelissa Gascoyne sanoo Team Lotuksen hyödyntävän tällä kaudella vain 60% resurssirajoitussopimuksen sallimasta aerodynamiikkatestauksesta, ja tämä on yksi syy siihen miksi Team Lotus ei ole tavoittanut keskikastia. Tilanne korjaantunee jatkossa, kun Lotus alkaa käyttää syyskuussa Aerolabin tuulitunnelin lisäksi Williamsin tuulitunnelia, samaan aikaan kun talli rakentaa kovalla tohinalla omaa tuulitunneliaan. Team Lotus on myös palkannut tällä kaudella lisää suunnittelijoita.

Team Lotus tuo autoonsa pienempiä päivityksiä lähikilpailuihin ja isomman päivityksen Singaporeen. Gascoyne arvioi päivitysosien lisäävän auton vauhtia puoli sekuntia kierrosta kohti.